1、“.....而当浮球阀推动自动调节作用时,则可通过浮球阀的上下手轮实现补排油阀的强开强关。当氢压较低的情况下,氢侧回油箱在液位时,浮球的位臵相同,但由于排油的压差约为氢压减去空侧油泵进口压力较低或补油的压差约为空侧油滤系统的工作原理型发电机采用双环流式密封瓦密封发电机如图。密封瓦内有空氢侧两个环状配油槽。密封油系统提供的氢侧密封油流向氢侧配油槽,空侧密封油流向空侧配油槽,然后,沿转轴轴向穿过密封瓦内径与转轴之间的间隙流进油措施分析前言上海电机厂生产的引进优化型发电机,采用水氢氢冷却方式,即定子绕组水内冷,转子绕组氢内冷,定子铁芯氢冷。为此,机组配备了发电机氢油水系统。氢系统用于冷却发电机转子绕组及定子铁芯,定子冷却水系发电机密封油系统防进油措施分析网络版侧油压基本相等。图双环流密封瓦图密封油系统由上可知,发电机空侧密封油压以氢压作为调节依据......”。

2、“.....而氢侧密封油压则通过平衡阀跟踪空侧密封油压,两者差压保持在内。空侧密封油油路空而当浮球阀推动自动调节作用时,则可通过浮球阀的上下手轮实现补排油阀的强开强关。当氢压较低的情况下,氢侧回油箱在液位时,浮球的位臵相同,但由于排油的压差约为氢压减去空侧油泵进口压力较低或补油的压差约为空侧油滤网出平衡阀进入密封瓦的氢侧配油槽,由氢侧轴向间隙流出,进入消泡箱内逸出溶入的氢气,再流入氢侧回油箱。另部分油由该油泵的再循环管道回到油泵进口,作为氢侧密封油泵出口压力的粗调,而由平衡阀来保证氢侧密封油处的密封油压与空统正常运行时,由于发电机内氢压较稳定,空侧密封油的差压调节同开启在定开度基本不变,氢侧密封油的平衡阀也开启在定开度基本不变。若维持时间较长,差压调节阀或平衡阀均可能卡涩。发电机密封油系统防进油措施分析网络版。通过平衡阀跟踪空侧密封油压......”。

3、“.....除此以外,以下几种情况也可能使发电机进油氢侧回油箱油位自动控制失灵,补油阀开启在开度卡住或排油阀在较高油位时不能自动开启,可能在空侧密封油压稍高于氢般情况下,个浮球阀的上下手动干预顶针退出,通过浮球实现液位的自动控制。当氢侧回油箱液位高时,浮球将排油阀打开,使多余的油排到空侧油路,再由空侧回油箱回到主油箱。当氢侧油箱油位低时,浮球将补油阀打开,使空侧油补入。氢侧密封油油路氢侧密封油泵从氢侧回油箱取得油源。它把部分油从冷油器滤油器,经平衡阀进入密封瓦的氢侧配油槽,由氢侧轴向间隙流出,进入消泡箱内逸出溶入的氢气,再流入氢侧回油箱。另部分油由该油泵的再循环管道回到油泵进口严重影响机组的正常运行。空侧密封油油路空侧交流密封油泵或空侧直流密封油泵从空侧回油箱取得油源,把部分油经冷油器滤油器进入密封瓦的空侧配油槽,由空侧轴向间隙向外流出......”。

4、“.....流入空侧回油箱。空侧时油向主油箱溢流,使空侧回油箱的油位保持定。另部分油则经过主差压调节阀流回到油泵的进油测。该主差压调节阀用于调节空侧密封油压,使得密封瓦处的空侧密封油压始终高出发电机内氢压。发电机密封油系统防进油措施分析网络版油压减去氢压较高,使得排油量减少甚至不能排出,而补油量增大,从而使氢侧回油箱油位保持在较高位臵。因此,当氢压较低时,氢侧油箱将保持在满油的油位,甚至可能出现消泡箱满油,使得发电机存在进油的危险。发电机密封油系统防般情况下,个浮球阀的上下手动干预顶针退出,通过浮球实现液位的自动控制。当氢侧回油箱液位高时,浮球将排油阀打开,使多余的油排到空侧油路,再由空侧回油箱回到主油箱。当氢侧油箱油位低时,浮球将补油阀打开,使空侧油补入。侧油压基本相等。图双环流密封瓦图密封油系统由上可知,发电机空侧密封油压以氢压作为调节依据......”。

5、“.....而氢侧密封油压则通过平衡阀跟踪空侧密封油压,两者差压保持在内。空侧密封油油路空定,空侧密封油的差压调节同开启在定开度基本不变,氢侧密封油的平衡阀也开启在定开度基本不变。若维持时间较长,差压调节阀或平衡阀均可能卡涩。氢侧密封油油路氢侧密封油泵从氢侧回油箱取得油源。它把部分油从冷油器滤油器,经发电机密封油系统防进油措施分析网络版回油箱底部接有根型管与主油箱相连,油位高时油向主油箱溢流,使空侧回油箱的油位保持定。另部分油则经过主差压调节阀流回到油泵的进油测。该主差压调节阀用于调节空侧密封油压,使得密封瓦处的空侧密封油压始终高出发电机内氢侧油压基本相等。图双环流密封瓦图密封油系统由上可知,发电机空侧密封油压以氢压作为调节依据,通过差压调节阀使其比氢压高,而氢侧密封油压则通过平衡阀跟踪空侧密封油压,两者差压保持在内。空侧密封油油路空......”。

6、“.....并保持的油氢差压。发电机进油原因分析发电机密封油系统可有效地密封发电机内氢气,但当控制或操作不当时,可能造成密封油进入发电机,影响定子线圈的绝缘性能,严重时使绝缘击穿,出现匝间或相间短路,统防进油措施分析网络版。除此以外,以下几种情况也可能使发电机进油氢侧回油箱油位自动控制失灵,补油阀开启在开度卡住或排油阀在较高油位时不能自动开启,可能在空侧密封油压稍高于氢侧密封油压时,密封瓦处的油向氢侧窜。为保证空侧交流密封油泵故障时,发电机内氢气不外逸,空侧油路设有几路备用油,除前面提到的空侧直流密封油泵外,还从汽轮机润滑油系统引入高低压备用油,通过备用差压调节阀的节流来控制油压,当空侧密封油压力比氢压只高出般情况下,个浮球阀的上下手动干预顶针退出,通过浮球实现液位的自动控制。当氢侧回油箱液位高时,浮球将排油阀打开,使多余的油排到空侧油路......”。

7、“.....当氢侧油箱油位低时,浮球将补油阀打开,使空侧油补入。交流密封油泵或空侧直流密封油泵从空侧回油箱取得油源,把部分油经冷油器滤油器进入密封瓦的空侧配油槽,由空侧轴向间隙向外流出,与发电机两端轴承回油汇合后,流入空侧回油箱。空侧回油箱底部接有根型管与主油箱相连,油位高平衡阀进入密封瓦的氢侧配油槽,由氢侧轴向间隙流出,进入消泡箱内逸出溶入的氢气,再流入氢侧回油箱。另部分油由该油泵的再循环管道回到油泵进口,作为氢侧密封油泵出口压力的粗调,而由平衡阀来保证氢侧密封油处的密封油压与空口,作为氢侧密封油泵出口压力的粗调,而由平衡阀来保证氢侧密封油处的密封油压与空侧油压基本相等。图双环流密封瓦图密封油系统由上可知,发电机空侧密封油压以氢压作为调节依据,通过差压调节阀使其比氢压高,而氢侧密封油压则流而导致氢侧回油箱的满油,直到消泡箱满油......”。

8、“.....密封油压自动控制失灵,致使密封瓦处油压过高直接窜入发电机,这种情况往往出现在系统已正常运行较长时间后的退氢过程中。密封油系统正常运行时,由于发电机内氢压较发电机密封油系统防进油措施分析网络版侧油压基本相等。图双环流密封瓦图密封油系统由上可知,发电机空侧密封油压以氢压作为调节依据,通过差压调节阀使其比氢压高,而氢侧密封油压则通过平衡阀跟踪空侧密封油压,两者差压保持在内。空侧密封油油路空出口油压减去氢压较高,使得排油量减少甚至不能排出,而补油量增大,从而使氢侧回油箱油位保持在较高位臵。因此,当氢压较低时,氢侧油箱将保持在满油的油位,甚至可能出现消泡箱满油,使得发电机存在进油的危险。发电机密封油系平衡阀进入密封瓦的氢侧配油槽,由氢侧轴向间隙流出,进入消泡箱内逸出溶入的氢气,再流入氢侧回油箱。另部分油由该油泵的再循环管道回到油泵进口......”。

9、“.....而由平衡阀来保证氢侧密封油处的密封油压与空出。般情况下,个浮球阀的上下手动干预顶针退出,通过浮球实现液位的自动控制。当氢侧回油箱液位高时,浮球将排油阀打开,使多余的油排到空侧油路,再由空侧回油箱回到主油箱。当氢侧油箱油位低时,浮球将补油阀打开,使空侧油补统用于冷却发电机定子绕组,而密封油系统是为了防止外界空气进入发电机内部及阻止发电机内氢气漏出。这样可以保证气体臵换过程中,发电机内不形成易爆的氢气空气混合物正常运行中,发电机内氢气具有定的纯度和压力。发电机密封油压减去氢压较高,使得排油量减少甚至不能排出,而补油量增大,从而使氢侧回油箱油位保持在较高位臵。因此,当氢压较低时,氢侧油箱将保持在满油的油位,甚至可能出现消泡箱满油,使得发电机存在进油的危险。发电机密封油系统防般情况下,个浮球阀的上下手动干预顶针退出,通过浮球实现液位的自动控制......”。