1、“.....洞内能见度较低时应予加大。保证车况良好。在进洞前应对电路系混凝土面上升高度要对称,灌注时随时检查支撑的稳定,防止衬砌台车偏压造成的爆模。不良地质主要包括软弱破碎富水围岩岩溶地质膨胀岩地质岩爆地质涌水。本合同段内隧道主要有危险源除了具有般地质地段所具有的危险源以外,还存在坍塌突泥突水岩爆初期支护结构出现大的垮塌。控制原则不良地质地段软弱材必须使用合格的专用钳连接。加工好的爆破器材运到装炮点后,应分别放在安全地点,必须有专人全程管理。清除炮眼内杂物在清除炮眼内杂物时,要通知在场人员注意躲避。分工划片装药在装药前,应针对炮眼的布局和装药规定,规范装药的顺序和安全有效的装药程序,划片分工负责,保持安全距离,防止应紧贴,严格控制围岩变形。采用严防水少扰动早封闭的措施。施工期间应有专人监测,当围岩变形加速时,立即撤走人员。在岩爆地段可在掌子面钻孔喷水释放部分应力,减弱岩爆危害......”。

2、“.....发觉岩壁面发生响声,立即示警撤走人员。防止机械伤人使用风动凿岩机前,应检查机身螺栓卡套弹簧和支隧道危险源控制措施网络版净空以利车辆通行,设置明显的限界标志,车辆通行时,机具材料及人员不得侵入。隧道危险源控制措施网络版。设置安全标志。在洞口横通道口狭窄的施工地段道路危险地段弃碴场边缘应设置明显的安全警示,突出减速小心警示,必要时有专人指挥。洞内交通严禁超车。会车时,两车间的安全间距应大于得侵入。隧道危险源控制措施网络版。在衬砌混凝土灌注时,必须按设计要求支撑好,两侧灌注速度和混凝土面上升高度要对称,灌注时随时检查支撑的稳定,防止衬砌台车偏压造成的爆模。不良地质主要包括软弱破碎富水围岩岩溶地质膨胀岩地质岩爆地质涌水。本合同段内隧道主要有危险源除了具有般地质地期检查维修维护。用电设备必须采用机闸漏电保护接地,防止漏电起火或漏电伤人。供电线路和通风管分侧挂设,防止电路起火引起火灾......”。

3、“.....防止积水损坏道路。反坡施工时,必须有足够的排水能力。道路必须经常性检查和维护,确保平顺畅通。钻孔台架喷锚台架衬砌台车压浆修补台架等必须留有足够防止爆裂。高压水管定期检查维修确保完好,防止爆裂。供电线路必须采用相线制,供电设备和供电线路必须按照设计方案实施。洞内变压器和配电柜必须放置在设计指定的地点,变压器洞室需做好防水防潮措施。所有供电设备和线路必须定期检查维修维护。用电设备必须采用机闸漏电保护接地,防止漏电起火或漏检查车斗是否放下,确认放下后再行驶,防止车斗撞坏电线等建筑物。施工中加强对围岩和支护体系的量测。当发现围岩和支护体系变形速率异常时,立即采取有效措施,情况严重时应将全部人员撤离危险区域。在不良地质地段施工,必须有应急预案,储备足够的抢险急救物资设备,如准备小导管管棚长钢管双电伤人。供电线路和通风管分侧挂设,防止电路起火引起火灾。排水沟要通畅,防止积水损坏道路......”。

4、“.....必须有足够的排水能力。道路必须经常性检查和维护,确保平顺畅通。钻孔台架喷锚台架衬砌台车压浆修补台架等必须留有足够的净空以利车辆通行,设置明显的限界标志,车辆通行时,机具材料及人员设置安全标志。在洞口横通道口狭窄的施工地段道路危险地段弃碴场边缘应设置明显的安全警示,突出减速小心警示,必要时有专人指挥。洞内交通严禁超车。会车时,两车间的安全间距应大于同方向行驶的车辆,两车间的安全距离应大于,洞内能见度较低时应予加大。保证车况良好。在进洞前应对电路系,保证台架的安全稳定,防护栏杆的高度应大于。跳板底板梯子应安装牢固并进行防滑处理。台架严禁超载堆放物品,工作台上跳板上和脚手架上严禁乱堆乱放,应在台架上挂牌标明载重量,防止超载堆放物品,防止物品坠落伤人。隧道危险源控制措施网络版。装碴机械在操作中其回转范围内不得有人通过。辅车和与司机攀谈嬉闹。卸碴应有专人指挥,在指定的地点卸碴,不得随意倾倒......”。

5、“.....司机和指挥人员应检查车斗是否放下,确认放下后再行驶,防止车斗撞坏电线等建筑物。装碴机械在操作中其回转范围内不得有人通过。辅助人员应随心留意机械运转,防止挤伤碰伤。严禁超量装载,车箱边的危石应立段所具有的危险源以外,还存在坍塌突泥突水岩爆初期支护结构出现大的垮塌。控制原则不良地质地段软弱破碎富水围岩岩溶地段必须根据设计提供的的地质资料,有针对性地开展超前地质预报工作,根地质预报获取的地质资料制定相应的施工方案,根据实际揭示的地质情况及时修改施工参数。膨胀岩地段支护与围电伤人。供电线路和通风管分侧挂设,防止电路起火引起火灾。排水沟要通畅,防止积水损坏道路。反坡施工时,必须有足够的排水能力。道路必须经常性检查和维护,确保平顺畅通。钻孔台架喷锚台架衬砌台车压浆修补台架等必须留有足够的净空以利车辆通行,设置明显的限界标志,车辆通行时,机具材料及人员净空以利车辆通行,设置明显的限界标志......”。

6、“.....机具材料及人员不得侵入。隧道危险源控制措施网络版。设置安全标志。在洞口横通道口狭窄的施工地段道路危险地段弃碴场边缘应设置明显的安全警示,突出减速小心警示,必要时有专人指挥。洞内交通严禁超车。会车时,两车间的安全间距应大于。控制要点空压机压力罐必须定期标定,高压风管定期检查维修确保完好,防止爆裂。高压水管定期检查维修确保完好,防止爆裂。供电线路必须采用相线制,供电设备和供电线路必须按照设计方案实施。洞内变压器和配电柜必须放置在设计指定的地点,变压器洞室需做好防水防潮措施。所有供电设备和线路必须定隧道危险源控制措施网络版人员应随心留意机械运转,防止挤伤碰伤。严禁超量装载,车箱边的危石应立即除掉,避免途中落石伤人。装碴时发现碴堆中有残留,应立即处理。非值班司机不得驾驶机车,司机不得擅离工作岗位。在机动车辆行驶频繁的地段不得行驶非机动车辆。通过较大坡度地段洞口以及前面有障碍物时......”。

7、“.....设置明显的限界标志,车辆通行时,机具材料及人员不得侵入。隧道危险源控制措施网络版。设置安全标志。在洞口横通道口狭窄的施工地段道路危险地段弃碴场边缘应设置明显的安全警示,突出减速小心警示,必要时有专人指挥。洞内交通严禁超车。会车时,两车间的安全间距应大于混装,严禁超宽超载超高超速,装运残料要捆绑牢固。车辆行驶过程中必须遵守出碴车输的有关规定。如发现支护结构有起皮开裂掉块等现象,应立即对支护结构进行加固补强。衬砌危险源台架坠落坠物砼输送管爆管爆模漏电运输车辆的安全。控制要点衬砌台车作业台架必须有专门设计,加工制作必须符合设计要求,立即撤走人员。在岩爆地段可在掌子面钻孔喷水释放部分应力,减弱岩爆危害。施工应有专人观测,发觉岩壁面发生响声,立即示警撤走人员。施工中加强对围岩和支护体系的量测。当发现围岩和支护体系变形速率异常时,立即采取有效措施......”。

8、“.....在不良地质地段施工,必即除掉,避免途中落石伤人。装碴时发现碴堆中有残留,应立即处理。非值班司机不得驾驶机车,司机不得擅离工作岗位。在机动车辆行驶频繁的地段不得行驶非机动车辆。通过较大坡度地段洞口以及前面有障碍物时,必须减速鸣笛。台架上的小型工具要放入工具箱,防止坠落伤人。运送材料的车辆严禁人电伤人。供电线路和通风管分侧挂设,防止电路起火引起火灾。排水沟要通畅,防止积水损坏道路。反坡施工时,必须有足够的排水能力。道路必须经常性检查和维护,确保平顺畅通。钻孔台架喷锚台架衬砌台车压浆修补台架等必须留有足够的净空以利车辆通行,设置明显的限界标志,车辆通行时,机具材料及人员同方向行驶的车辆,两车间的安全距离应大于,洞内能见度较低时应予加大。保证车况良好。在进洞前应对电路系统刹车系统照明系统进行检查,发现故障立即修理排除。同时每辆车应携带适当的灭火器。严禁混装......”。

9、“.....所有进出隧道的人员必须走人行道,严禁扒车期检查维修维护。用电设备必须采用机闸漏电保护接地,防止漏电起火或漏电伤人。供电线路和通风管分侧挂设,防止电路起火引起火灾。排水沟要通畅,防止积水损坏道路。反坡施工时,必须有足够的排水能力。道路必须经常性检查和维护,确保平顺畅通。钻孔台架喷锚台架衬砌台车压浆修补台架等必须留有足够系统刹车系统照明系统进行检查,发现故障立即修理排除。同时每辆车应携带适当的灭火器。严禁混装。洞内所有运输车辆严禁人员和料具混装人碴混装。所有进出隧道的人员必须走人行道,严禁扒车搭车和与司机攀谈嬉闹。卸碴应有专人指挥,在指定的地点卸碴,不得随意倾倒。车辆卸完碴以后,司机和指挥人员须有应急预案,储备足够的抢险急救物资设备,如准备小导管管棚长钢管双浆液注浆机管棚钻机型钢拱架泥浆泵水泵等。辅助作业辅助作业主要指供水供电供风通风排烟排水道路......”。