1、“.....确认无安全隐患后方可运转,绞车运转时,人员必须避开钢丝绳的波动范围。销子必须符合安全标准,严禁用其它物品替代。斜巷变坡点处必须安设阻车器,阻车器成对使用并做到经常处于闭和状态下井使用。专用车辆的限位准确,散件各固定点需用铁丝捆扎的使用钢丝绳捆扎牢靠,车辆装运重心居中。,看护人员站在车辆运行方向上方安全地点,发现问题及时报警停车处理车辆过风门时使用信号点铃联络打点开车,严禁两道风门同时打开。超车辆标注具体超车情况,安附近通行作业和停留,并不得将手脚伸到可能被挤压的地方。,应放置稳固,对重心高的设备,应先采取防止其滚动或倾倒的措施后,方可拆除吊具。,要对棚梁进行加固,支架选择合适承力点,挂牢钩头。,要对绞车的负荷量,钢丝绳的承载能力进行校核,并检查绞车及钢丝绳工作面铺设滑道安全技术措施网络版保证整个支架在滑道内平稳运输,保证牢固可靠。......”。

2、“.....允许误差。所有轨道接头处要铺设轨枕。所有轨道接头扣件齐全,牢固并与轨型相符。轨道接头间隙应小于,高低和左右错差都不得大于。,下偏差为。在曲线段内必须对设备固定车辆连接等进行安全确认并做好记录,发现问题及时处理,待处理好后方可运行。,道夹板及螺钉必须完整紧固,轨道枕木必须齐全,不允许有浮枕现象。,各部绞车都必须有专人负责维护,所有信号要清晰灵敏可靠。工作面铺设滑道安全技术措施网络版。道配合绞车运输,铺设滑道总长度为,为撤架提前做好准备工作。轨道道夹板螺丝构件齐全紧固有效。铺设滑道时道夹板要统向外穿,压板螺丝必须向下穿,压板要压紧,螺丝必须拧紧,滑道要铺设平整,底板不平时要用木材垫平,用道夹板鱼尾螺栓将整个滑道连接成个整体,时,及时发出信号。坡度大于时,严禁人力推车。大型设备严禁人力推车。铺道滑道期间运输安全技术措施提升能力和钢丝绳直径等,必须按设计计算的结果选用......”。

3、“.....,车辆连接装置必须牢固可靠,经试验合格后方可下井使用。专用车辆的其压车柱制动装置生根绳以及钢丝绳有无断丝等情况要仔细检查,确认无安全隐患后方可运转,绞车运转时,人员必须避开钢丝绳的波动范围。销子必须符合安全标准,严禁用其它物品替代。斜巷变坡点处必须安设阻车器,阻车器成对使用并做到经常处于闭和状态,过车时方准打位准确,散件各固定点需用铁丝捆扎的使用钢丝绳捆扎牢靠,车辆装运重心居中。,看护人员站在车辆运行方向上方安全地点,发现问题及时报警停车处理车辆过风门时使用信号点铃联络打点开车,严禁两道风门同时打开。超车辆标注具体超车情况,安排专人护送运输,运输前。坡度误差内不超过即内不超过。工作面及工作面滑道距煤帮留有不少于的安全间隙,副巷滑道铺设在巷道正中位置。,长在滑道枕上布置好孔,安装轨距的轨道,轨道安装在滑道中心位置,偏差不大于设计螺丝构件齐全紧固有效......”。

4、“.....压板螺丝必须向下穿,压板要压紧,螺丝必须拧紧,滑道要铺设平整,底板不平时要用木材垫平,用道夹板鱼尾螺栓将整个滑道连接成个整体,保证整个支架在滑道内平稳运输,保证牢固可靠。,斜巷段中心距为核实底座基础规格尺寸,位置及方向,未确定合格前施工单位不得固定浇注。,起吊绞车前必须打起吊锚杆,不得在原支护上起吊,锚杆起吊重量不超过吨。每次起吊时,必须安排专人观察顶板动态,若有问题,立即停止作业,待问题处理后方可作业。,手动葫芦要完好,手动先慢慢拉紧,观察各处,确认无误后,再行起吊。起吊过程要均匀慢拉,防止设备打滑倾斜突然落下,起吊时要有专人指挥,专人观察顶板起吊梁,操作人员应站在支护完好,设备吊梁滑落危及不到的安全地点,其他人员要躲到安全地带。,禁止任何人在设备下面下方及受力索具位准确,散件各固定点需用铁丝捆扎的使用钢丝绳捆扎牢靠,车辆装运重心居中。,看护人员站在车辆运行方向上方安全地点......”。

5、“.....严禁两道风门同时打开。超车辆标注具体超车情况,安排专人护送运输,运输前保证整个支架在滑道内平稳运输,保证牢固可靠。,斜巷段中心距为,允许误差。所有轨道接头处要铺设轨枕。所有轨道接头扣件齐全,牢固并与轨型相符。轨道接头间隙应小于,高低和左右错差都不得大于。,下偏差为。在曲线段内。工作面铺设滑道安全技术措施网络版。工作面铺设滑道安全技术措施为保证工作面顺利实现安装工作,需提前铺设运输滑道,确保工作面安装工作顺利实施,为保证安全生产,特制订工作面铺设滑道安全技术措施支架安装前准备工作工作面支架全部采用工作面铺设滑道安全技术措施网络版允许误差。所有轨道接头处要铺设轨枕。所有轨道接头扣件齐全,牢固并与轨型相符。轨道接头间隙应小于,高低和左右错差都不得大于。,下偏差为。在曲线段内应设置轨距拉杆。,道碴捣固坚实,无空板吊板。道床整洁......”。

6、“.....保证牢固可靠。,斜巷段中心距为,允许误差。所有轨道接头处要铺设轨枕。所有轨道接头扣件齐全,牢固并与轨型相符。轨道接头间隙应小于,高低和左右错差都不得大于。,下偏差为。在曲线段内施为保证工作面顺利实现安装工作,需提前铺设运输滑道,确保工作面安装工作顺利实施,为保证安全生产,特制订工作面铺设滑道安全技术措施支架安装前准备工作工作面支架全部采用滑道配合绞车运输,铺设滑道总长度为,为撤架提前做好准备工作。轨道道夹碍物或接近岔道时,及时发出信号。坡度大于时,严禁人力推车。大型设备严禁人力推车坡度误差内不超过即内不超过。工作面及工作面滑道距煤帮留有不少于的安全间隙,副巷滑道铺设在巷道正中位置。,长在芦的吨位大于所吊设备,吊挂时选用合理的位置吊挂,吊挂时人员要站在安全有退路的地点。牢固,并在实底上,然后将螺丝上紧上牢。根据绞车说明书设计要求,绞车选用地脚螺栓......”。

7、“.....使之与混凝土形成个整体。工作面铺设滑道安全技术措位准确,散件各固定点需用铁丝捆扎的使用钢丝绳捆扎牢靠,车辆装运重心居中。,看护人员站在车辆运行方向上方安全地点,发现问题及时报警停车处理车辆过风门时使用信号点铃联络打点开车,严禁两道风门同时打开。超车辆标注具体超车情况,安排专人护送运输,运输前设置轨距拉杆。,道碴捣固坚实,无空板吊板。道床整洁,无积水,无杂物。,应将焊接好的根锚杆型件固定架预埋入挖好的基础中,固定架应放平稳,角度摆好。预埋固定架时,要保证绞车安装后钢丝绳出绳方向正确。浇注基础时,设备科安检站派人跟班指导并检查验收道配合绞车运输,铺设滑道总长度为,为撤架提前做好准备工作。轨道道夹板螺丝构件齐全紧固有效。铺设滑道时道夹板要统向外穿,压板螺丝必须向下穿,压板要压紧,螺丝必须拧紧,滑道要铺设平整,底板不平时要用木材垫平......”。

8、“.....计值的,以方便轨道铺设。两端采用工字钢作为抗偏轨,两端钻孔,用道夹板连接,抗轨间距,允许偏差。轨道均采用长度不小于的轨道。工作面铺设滑道安全技术措施网络版。,绞车使用前必须进行安全确认,应对道枕上布置好孔,安装轨距的轨道,轨道安装在滑道中心位置,偏差不大于设计值的,以方便轨道铺设。两端采用工字钢作为抗偏轨,两端钻孔,用道夹板连接,抗轨间距,允许偏差。轨道均采用长度不小于的轨道工作面铺设滑道安全技术措施网络版保证整个支架在滑道内平稳运输,保证牢固可靠。,斜巷段中心距为,允许误差。所有轨道接头处要铺设轨枕。所有轨道接头扣件齐全,牢固并与轨型相符。轨道接头间隙应小于,高低和左右错差都不得大于。,下偏差为。在曲线段内过车时方准打开。绞车钩头要有护绳环,严禁两部绞车接力提升。,走钩时严禁人员通行,严格坚持行车不行人,行人不行车制度。,次只准推车,严禁站在车辆两侧推车。在轨道坡度小于或等于时......”。

9、“.....不得小于米。推车时必须时刻注意前方,在有障道配合绞车运输,铺设滑道总长度为,为撤架提前做好准备工作。轨道道夹板螺丝构件齐全紧固有效。铺设滑道时道夹板要统向外穿,压板螺丝必须向下穿,压板要压紧,螺丝必须拧紧,滑道要铺设平整,底板不平时要用木材垫平,用道夹板鱼尾螺栓将整个滑道连接成个整体,专人护送运输,运输前必须对设备固定车辆连接等进行安全确认并做好记录,发现问题及时处理,待处理好后方可运行。,道夹板及螺钉必须完整紧固,轨道枕木必须齐全,不允许有浮枕现象。,各部绞车都必须有专人负责维护,所有信号要清晰灵敏可靠。,绞车使用前必须进行完好,绞车基础和滑轮稳固情况。另外起吊或牵引重物时,确保钢丝绳波动范围内无人作业或逗留。铺道滑道期间运输安全技术措施提升能力和钢丝绳直径等,必须按设计计算的结果选用,不得用小能力的绞车代替或超能力运输。,车辆连接装置必须牢固可靠......”。