1、“.....编制依据中华人民共和国安全生产法国家和铁道部上海局业主关于安全生产的现行设计规范规程施工技术指南。铁路营业线施工站和工地防护员,严禁劳务工单独上道作业。用工单位对劳务工要进行施工安全培训,培训合格后方可上岗,同时要加强法制教育和日常管理。对营业线施工的轨道桥隧路基通信信号电力电气化等技术复杂可能危及行车安全的作业项目,严禁分包给不具备相应资质的单位承担。劳务工不能担任营业线施工的爆破工施工安全防护员及带班人员等工作,不准单独使用各类作业车辆。由于对劳务工使用管理不细的安全防护方案。编制依据中华人民共和国安全生产法国家和铁道部上海局业主关于安全生产的现行设计规范规程施工技术指南。铁路营业线施工安全新技术标准规范。施工图沪宁城际施桥。现场实际调查资料。既有线施工安全防护措施网络版。抓好防洪等季节性工作。加强防洪工作的组织领导......”。

2、“.....落实各项防洪措施,制订详细防洪预电杆倾斜基础松动碰坏信号导管导线等事故。严禁向电杆电线横担拉线信号机握柄导管导线等设备上抛掷杂物,不得搭挂各种临时线。营业线施工,抓住关键,严防惯性事故项目部营业线施工安全领导小组结合管内工程特点,分析安全管理的重点难点关键部位薄弱环节,督促各架子队各工班做好施工安全防控。严防作业层违章现象。强化劳务工管理,劳务工上岗前必须经过施工安全培训法制教育。同时既有线施工安全防护措施网络版靠近既有线施工防护措施紧邻既有线施工的所有大型机械设备全部进行揽风绳及地锚加固,揽风绳用不小于的钢丝绳拉紧,揽风绳设置小彩旗警示,同时要求加固地锚装置,地锚必须埋设米以上深度,用米长的枕水或相当枕木的槽钢买入地下。靠近既有线基坑开挖防护措施在施工前应与工务部门联系,并根据工务部门提供的路基状况,制定切实可行的施工方案和安全保证措施。既有线施工安全防护辆通过......”。

3、“.....必须迅速果断地执行‚先防护后处理‛原则,做到‚宁停勿撞‛。严格施工登销记和现场防护制度。既有线施工安全防护措施网络版。各种机械车辆在通过道口时,不准停留。履带式施工机械通过既有线道口时,未经有关部门同意,未做好道口防护,不准通过。新建线施工维护既有通信信号设备安全标准施工影响既有通信信号设备时,事先通知路局几何尺寸偏差,完成路局轨检车指标,确保行车安全平稳。建立健全施工安全应急预案,快速处置各类施工事故险情。及时准确上报营业线施工险情事故。发生险情或事故时,应立即上报沪宁城际铁路股份有限公司,各级领导应立即赶赴现场处理,按照先通后固原则在确保安全情况下尽可能减少对铁路运输的影响,并按‚不放过‛原则查明原因落实责任,举反,迅速整改。既有线施工防护措施大型设备动碰坏信号导管导线等事故。基坑开挖严格执行批准的施工方案,采取可靠的防护加固措施......”。

4、“.....根据现场实际情况采取强化防护措施,严禁擅自盲目开挖。需拆除老路基片石护坡挡墙或临近营业线的山坡路堑开挖时,宜避开雨季,采取必要的加固措施,并在汛期前同步完成主体工程和防护工程小桥涵接长需拆除原护锥或翼墙时,应注意路基稳定,必要时采取支护措施,培训法制教育。同时加大现场作业控制力度,每项施工前必须组织参加施工人员的技术交底和安全教育,严格现场作业的‚两纪化‛,严禁违章作业。严防挖断地下光电缆。各种机械车辆在通过道口时,不准停留。履带式施工机械通过既有线道口时,未经有关部门同意,未做好道口防护,不准通过。新建线施工维护既有通信信号设备安全标准施工影响既有通信信号设备时,事先通知路局电务部门派员配旧涵管接头处的基础,应采取随挖随接及时回填的方法。可能影响路基稳定的地段,必须派专人昼夜巡守,发现线路状态变化立即处理,危及行车时严禁盲目放行列车。严管施工临时道口......”。

5、“.....必须按正式道口管理,施工单位安排经培训合格的正式职工看守,其道口铺面栏杆标桩牌等设备设施必须严格按标准配置,并确保状态良好必须落实以对道路关闭为定位,严禁非施工既有线施工安全防护措施工程概况沪宁城际铁路标段工区位于江苏省苏州市工业园区唯亭镇境内,起讫里程为,正线全长公里。线路走向基本并行于既有沪宁铁路,为了确保既有线的行车安全和沪宁城际铁路工程的施工安全,我单位编制了详细的安全防护方案。编制依据中华人民共和国安全生产法国家和铁道部上海局业主关于安全生产的现行设计规范规程施工技术指南。铁路营业线施工导小组,设立专职安全员,形成健全的安全保证体系,施工中充分体现‚安全为了生产‛和‚生产必须安全‛的原则,安全生产领导小组对围墙拆除的安全实施全面,确保既有线行车安全。积极联系路局相关管理部门,办理好各种手续后进行作业,严格按制度办事。拆除时请路局有关负责同志现场指导,保证拆除工作万无失......”。

6、“.....使全员牢固树立‚施工生产安全第‛的思想道不翻车。加强劳务工的管理参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工即带班人员带领,才能在营业线旁施工,需上道作业时,必须按安规行规规定派驻站和工地防护员,严禁劳务工单独上道作业。用工单位对劳务工要进行施工安全培训,培训合格后方可上岗,同时要加强法制教育和日常管理。对营业线施工的轨道桥隧路基通信信号电力电气化等技术复杂可能危及行车安全的作业项目,务部门派员配合,施工前必须与车站值班员联系,经同意后方可施工。如信号机和通信线路发生故障,应按有关规定规定进行处理和采取防护措施,并与车站值班员登记要点手续。架空线电杆周围米范围内不得挖坑挖沟取土。在架空线电杆附近推土或铲土时,必须保证其建筑物接近限界符合有关规定。架空电线两侧米范围内和地下电缆两侧各米范围内不得修建临时设施。施工作业时,严禁造成信号机柱旧涵管接头处的基础......”。

7、“.....可能影响路基稳定的地段,必须派专人昼夜巡守,发现线路状态变化立即处理,危及行车时严禁盲目放行列车。严管施工临时道口。凡营业线上的施工用临时道口,必须按正式道口管理,施工单位安排经培训合格的正式职工看守,其道口铺面栏杆标桩牌等设备设施必须严格按标准配置,并确保状态良好必须落实以对道路关闭为定位,严禁非施工靠近既有线施工防护措施紧邻既有线施工的所有大型机械设备全部进行揽风绳及地锚加固,揽风绳用不小于的钢丝绳拉紧,揽风绳设置小彩旗警示,同时要求加固地锚装置,地锚必须埋设米以上深度,用米长的枕水或相当枕木的槽钢买入地下。靠近既有线基坑开挖防护措施在施工前应与工务部门联系,并根据工务部门提供的路基状况,制定切实可行的施工方案和安全保证措施。既有线施工安全防护有数。围墙拆除时统行动,程序化标准化作业,加强各工序之间的协调工作,实行安全员跟班作业制度,如发生事故苗头立即停止作业......”。

8、“.....确保拆除工作顺利完成。中铁十局沪宁城际铁路工程站前标公司项目部。加强施工质量管理,强化新开通启用设备的检查整修,并及时办理设备验交或代维手续,对尚未办理验交或代维的营业线责任地段,应落实好养护维修,消灭级及以既有线施工安全防护措施网络版通过深化安全思想教育,提高了全员的安全意识。为此,我单位还专门组织了营业线安全知识学习与培训,使全体员工掌握了营业线施工的安全技术措施方法,做到心中有数。围墙拆除时统行动,程序化标准化作业,加强各工序之间的协调工作,实行安全员跟班作业制度,如发生事故苗头立即停止作业,并及时采取措施进行纠正,确保拆除工作顺利完成。中铁十局沪宁城际铁路工程站前标公司项目靠近既有线施工防护措施紧邻既有线施工的所有大型机械设备全部进行揽风绳及地锚加固,揽风绳用不小于的钢丝绳拉紧,揽风绳设置小彩旗警示,同时要求加固地锚装置,地锚必须埋设米以上深度......”。

9、“.....靠近既有线基坑开挖防护措施在施工前应与工务部门联系,并根据工务部门提供的路基状况,制定切实可行的施工方案和安全保证措施。既有线施工安全防护严禁各种施工机具材料侵入限界严禁在列车运行中,扒车跳车严禁抢道钻车严禁在两线间避车。安全保证措施严格执行国家及铁道部颁布的有关施工技术安全规程和施工安全规定,严格执行营业线施工安全技术规程文明施工的各项要求。坚持‚安全第,预防为主‛的方针,确保施工安全。建立强有力的安全生产保证体系,成立以项目经理为组长,项目总工项目副经理为副组长的围墙拆除安全生产施工安全规定,严格执行营业线施工安全技术规程文明施工的各项要求。坚持‚安全第,预防为主‛的方针,确保施工安全。建立强有力的安全生产保证体系,成立以项目经理为组长,项目总工项目副经理为副组长的围墙拆除安全生产领导小组,设立专职安全员,形成健全的安全保证体系......”。