1、“.....查明原因,处理完毕后方可继续开车。在溜子运转过程中,司机不得兼干其他工作。破碎大块煤矸或因其他工作需要离开时必须停止溜子运转。在溜子运转过程中,必预紧力矩不小于。放炮前永久支护距工作面最大距离不大于,放炮后永久支护距工作面最大距离不大于,空顶范围内用前探梁作临时支护,临时支护紧跟工作面,施工人员严禁空顶作业。放炮后先铺网与预留的网边相连再把前探梁窜至工作面,然后再把金属网钢筋梯木板梁板梁规格为长宽厚根放置其上顶板破碎易落时空顶区内用背帮木楔接实顶探梁松动及时紧固吊环板拒爆残爆等情况。如有危险情况,必须立即处理。安全重点及其他施工前,由技术科提前给出中线,施工单位严格按线及规定要求施工。皮带顺槽反掘施工安全技术措施概况为形成工作面下步煤流系统,经矿研究决定在皮带顺槽皮带机尾处反掘皮带顺槽。为确保施工期间安全及工程质量,特编制此措施......”。

2、“.....人工出煤矸施工巷道米时,安装刮板输送机进行员严禁空顶作业。放炮后先铺网与预留的网边相连再把前探梁窜至工作面,然后再把金属网钢筋梯木板梁板梁规格为长宽厚根放置其上顶板破碎易落时空顶区内用背帮木楔接实顶探梁松动及时紧固吊环链。站岗距离放炮地点不得少于拉线挂牌。每次放炮都需专人站岗撤岗,岗哨设好后任何人不得进入放炮警戒线以内。装药后,必须把电脚线悬空,严禁电脚皮带顺槽反掘施工安全技术措施网络版碎大块煤矸或因其他工作需要离开时必须停止溜子运转。在溜子运转过程中,必须由专门信号工打信号或发出信号停车开车,严禁乱打启动信号,如果在运转过程中出现事故,要立即发出停车信号停车处理,并同时发出事故信号。事故处理完毕,要发出事故解除信号,方可开车。在处理事故过程中,无论何处发出开车信号,都严禁开车,以防发生意外事故。皮带顺槽反掘施工安全技术措施网络版......”。

3、“.....经矿研究决定在皮带顺槽皮带机尾处反掘皮带顺槽。为确保施工期间安全及工程质量,特编制此措施。施工顺序巷道开门口前后米范围内加强支护采用次性全断面爆破,人工出煤矸施工巷道米时,安装刮板输送机进行施工。施工方案及技术要求正常掘进断面为矩形断面,锚网索支护。荒,净。其中净高,荒高,净宽,荒宽。临时支护采用吊挂前探梁作为临时露长度为,保证锚入巷道顶板硬岩,根据现场情况及时调整锚索长度。无问题后再进行开车。溜子启动不起来,要及时停车,查明原因,进行处理。连续启动不得超过次,启动时间间隔不小于秒。在溜子运转过程中,司机不得脱离操作地点,要集中精力注视溜子运行情况,发现异常或无论任何人在任何地点发出停车信号都要立即停车,查明原因,处理完毕后方可继续开车。在溜子运转过程中,司机不得兼干其他工作。破,网片对接,每隔连接扣,联网采用双股铁丝,每扣至少缠绕两圈......”。

4、“.....煤体破碎时紧跟工作面。下部空帮处超过时补打锚杆,在空帮区中间横挂或钢筋梯打锚杆加强支护,锚杆外漏长度为。锚索支护在锚网支护的基础上增设锚索支护,沿巷道掘进方向横向布置,顶板破碎时,锚索间排距改为,棵组,锚索支宽厚,柱子采用或单体液压支柱,单体升实支牢,并系好防倒绳。工作面必须常备根长度的木背板作为前探梁临时支护材料。永久支护采用锚网索支护顶部支护锚杆采用两帮支护锚杆采用无纵筋螺纹钢锚杆,锚杆为矩形排列,间排距,每棵锚杆用支树脂锚固剂锚固,预护要紧跟迎头顶板较为完整时,锚索间排距改为,棵组,锚索间排距改为可拖后工作面。锚索采用,锚索托盘采用专门加工的圆形托盘,直径,中间钻眼孔,每棵锚索块锚索托盘。每棵锚索使用支药卷锚固,预紧力不低于,外露长度为,保证锚入巷道顶板硬岩,根据现场情况及时调整锚索长度。皮带顺槽反掘施工安全技术无问题后再进行开车。溜子启动不起来......”。

5、“.....查明原因,进行处理。连续启动不得超过次,启动时间间隔不小于秒。在溜子运转过程中,司机不得脱离操作地点,要集中精力注视溜子运行情况,发现异常或无论任何人在任何地点发出停车信号都要立即停车,查明原因,处理完毕后方可继续开车。在溜子运转过程中,司机不得兼干其他工作。破碎大块煤矸或因其他工作需要离开时必须停止溜子运转。在溜子运转过程中,必要铺设平直稳牢固,接头严密,刮板螺丝零部件齐全,刮板不弯曲,防护设施可靠,链子松紧适宜。底板遇有爬台要适当顺坡,支好压柱防止溜子搭桥。溜头溜尾必须支设压柱溜尾无法打压柱时必须打两棵锚杆配合链条为地锚固定,链条固定在溜尾后部两侧,牢固有力。溜子要安设灵敏清晰可靠的信号。信号线电铃和按扭要保护好,吊挂整齐,不受挤压,防止损坏。溜子司机要做到信号不清不准开车,不准乱打信号。溜子司机必尾后部两侧,牢固有力。溜子要安设灵敏清晰可靠的信号。信号线电铃和按扭要保护好......”。

6、“.....不受挤压,防止损坏。溜子司机要做到信号不清不准开车,不准乱打信号。溜子司机必须严格执行现场交接班制度和岗位责任制。每班开机前,要空载运行周,检查电机运行是否正常,刮板螺丝是否齐全可靠,发现问题及时处理。无问题后,按信号开车。溜子司机的操作位置必须离开溜头,任何情况下不准冲着运煤方向,开车护,前探梁采用根寸钢管制作,长度不小于,间距不大于,用金属锚杆和吊环固定,前探梁用长链子圆钢制成系在吊环上。穿上螺杆,在穿孔上系铁丝固定,以防滑链。每根前探梁用个吊环吊挂,用顶部第第棵锚杆作为吊点,每棵锚杆预紧力矩不小于。放炮前永久支护距工作面最大距离不大于,放炮后永久支护距工作面最大距离不大于,空顶范围内用前探梁作临时支护,临时支护紧跟工作面,施工人护要紧跟迎头顶板较为完整时,锚索间排距改为,棵组,锚索间排距改为可拖后工作面。锚索采用,锚索托盘采用专门加工的圆形托盘,直径,中间钻眼孔......”。

7、“.....每棵锚索使用支药卷锚固,预紧力不低于,外露长度为,保证锚入巷道顶板硬岩,根据现场情况及时调整锚索长度。皮带顺槽反掘施工安全技术碎大块煤矸或因其他工作需要离开时必须停止溜子运转。在溜子运转过程中,必须由专门信号工打信号或发出信号停车开车,严禁乱打启动信号,如果在运转过程中出现事故,要立即发出停车信号停车处理,并同时发出事故信号。事故处理完毕,要发出事故解除信号,方可开车。在处理事故过程中,无论何处发出开车信号,都严禁开车,以防发生意外事故。皮带顺槽反掘施工安全技术措施网络版。必须严格根据现场实际情况掘进方向横向布置,顶板破碎时,锚索间排距改为,棵组,锚索支护要紧跟迎头顶板较为完整时,锚索间排距改为,棵组,锚索间排距改为可拖后工作面。锚索采用,锚索托盘采用专门加工的圆形托盘,直径,中间钻眼孔,每棵锚索块锚索托盘。每棵锚索使用支药卷锚固,预紧力不低于......”。

8、“.....每班开机前,要空载运行周,检查电机运行是否正常,刮板螺丝是否齐全可靠,发现问题及时处理。无问题后,按信号开车。溜子司机的操作位置必须离开溜头,任何情况下不准冲着运煤方向,开车前,要检查溜子中是否有人及大的物件。如果有,不得开车。开车时要先发出开车信号,然后点动开关次,间隔秒,刮板最大移动距离小于。皮带顺槽反掘施工安全技术措施网络版碎大块煤矸或因其他工作需要离开时必须停止溜子运转。在溜子运转过程中,必须由专门信号工打信号或发出信号停车开车,严禁乱打启动信号,如果在运转过程中出现事故,要立即发出停车信号停车处理,并同时发出事故信号。事故处理完毕,要发出事故解除信号,方可开车。在处理事故过程中,无论何处发出开车信号,都严禁开车,以防发生意外事故。皮带顺槽反掘施工安全技术措施网络版。必须严格根据现场实际情况人看管,负责砸大块煤矸,拾物料......”。

9、“.....发现问题,及时发出信号停车进行处理。溜子长度不适宜时,要及时延长或缩短,防止煤粉带入下槽,增加溜子工作阻力。装药连线时严禁接溜子。必须严格根据现场实际情况进行放炮站岗,站岗位置距施工地点不得少于。每次放炮时,需对工作面施工人员清理外撤至爆破施工安全地点。站岗位置必须设置警戒牌,加强站岗人员的责任心,确保放炮安全。溜子无纵筋螺纹钢锚杆,锚杆为矩形排列,间排距,每棵锚杆用支树脂锚固剂锚固,预紧力矩不小于钢筋梯为圆钢焊制,顶部使用长度为孔,两帮使用长度为孔钢筋梯。顶板支护顶部锚杆每排棵,铺设规格为金属网,网格,网片对接,每隔连接扣,联网采用双股铁丝,每扣至少缠绕两圈,确保不撕网窜矸,锚杆外漏长前,要检查溜子中是否有人及大的物件。如果有,不得开车。开车时要先发出开车信号,然后点动开关次,间隔秒,刮板最大移动距离小于。停车维修时,必须停电进行,并严格执行停送电制度......”。