须更换锚杆。锚杆眼位与岩层面或主要裂隙面垂直,裂隙面不明显时,应与巷道周边成垂直布置,托板必须紧贴岩壁。工作面若发生地质变化,改变支护方式,支护参数时,应及时调整支护参数或改变支护方式进行支护,严防巷道抽冒顶。防水火瓦斯粉尘安全技术措证的人员担任,持证上岗操作,其他人员不准代替。电机车实行井下现场交接班制度,对机车的灯铃闸以及运行情况交接清楚,灯铃闸必须每班保持完好,否则不得运行。电机车停止运行时,司机必须将控制器手把打至零位并取下手把钥匙,扳紧手闸,但不得关闭车灯,控制手把司机必须随身携带。每次牵引车辆不得超过辆,正常运输时列车必须在前方牵引,矿车掉道时严禁使用电机车处理掉道车辆,以免伤人。电机车在拐弯道岔处必须鸣铃,减速慢行。使用正规链环插销连接车辆,不得使用自制的钢丝绳环,装药地点附近范围内的风流中沼气浓度达到时。炮眼内发现异状,温度忽高忽底,眼孔内出现塌陷裂缝等。工作面风量不足或局部通风机停止运转时。炮眼封口应使用水泡泥和黄土炮泥,严禁用块状材料或可然性材料做封泥,无封泥封泥不足或封口不严实的炮眼严禁联线放炮。装药封泥结构为先紧靠药卷填上的黄土炮泥,然后装填卷水泡泥,再在水泥的外端将黄土炮泥填满为止。放炮使用号岩石铵娣乳化和毫秒延期电,严禁放明炮糊炮及不封泥放炮,严禁出现电器失爆现象。放炮母线必副井井筒地面水灾有害气体避灾路线工作面进风运输联巷副井井筒地面附工作面避灾路线图第章安全教育及措施贯彻的具体要求利用班前会及安全活动日的时间,对职工进行安全教育,把注意的事项安全重点给职工讲清,教育职工做好互保自保联保,增强职工的安全意识。坚持每月向职工贯彻次,要认真地把安全重点技术质量要求给职工反复讲,直到职工全部领会明白。措施贯彻后进行考试,合格者上岗,不合格或末参加措施贯彻的,要重新组织学习,直到考试合格后,方可上岗。措施贯彻后,实行斜井配电硐室及绞车硐室施工安全技术措施网络版,捣制厚度,配电硐室绞车硐室。内外筋连接筋钢筋制作。混凝土强度等级。绞车基础底部反拱,采用敷设网片,打地锚,并用槽钢压在网片上,地锚托板布置在槽钢上,在进行反拱混凝土捣制。绞车基础按照基础轮廓线用模板按照设计尺寸混凝土支护浇筑。基础外形,即绞车基础部分以外空间采用砂石充填。锚杆托板必须按设计要求施工,凡不符合设计要求的材料不得使用。巷道净宽净高允许误差棧。锚杆间排距,允许误差为。锚杆眼内岩粉必须清净,杆体长度与眼孔符。管路电缆加以掩护。耙装过程中,拆下的钢丝绳,必须悬挂在两帮,盘好,使用时取下,严禁在巷道乱放。电机车使用管理安全措施电机车司机必须经过专门培训,由取得操作证的人员担任,持证上岗操作,其他人员不准代替。电机车实行井下现场交接班制度,对机车的灯铃闸以及运行情况交接清楚,灯铃闸必须每班保持完好,否则不得运行。电机车停止运行时,司机必须将控制器手把打至零位并取下手把钥匙,扳紧手闸,但不得关闭车灯,控制手把司机必须随身携带。每次牵引车辆不得超过辆,正常运输时支护锚杆采用螺纹钢锚杆托板采用厚钢板加工规格为平垫板中孔托板。锚杆布置形式为矩形,间排距为,预紧力不小于。药卷采用树脂药卷,每孔卷。锚索采用锚索制作,托板采用钢板加工规格铁托板配以木托板。药卷采用树脂药卷,每孔卷。锚索呈花型布置,间排距为,锚索张紧度大于。网片采用钢筋加工而成,规格为。网孔。临时支护采用喷射混凝土,强度等级,喷射厚度。永久支护为双层钢筋混凝土。钢筋内外筋均采用圆钢制作,净高米,净断面米,掘进断面米,支护形式为锚网索喷双层钢筋砼联合支护支护锚杆采用螺纹钢锚杆托板采用厚钢板加工规格为平垫板中孔托板。锚杆布置形式为矩形,间排距为,预紧力不小于。药卷采用树脂药卷,每孔卷。锚索采用锚索制作,托板采用钢板加工规格铁托板配以木托板。药卷采用树脂药卷,每孔卷。锚索呈花型布置,间排距为,锚索张紧度大于。网片采用钢筋加工而成,规格为。网孔。临时支护采用喷射混凝土,强度等级硐室施工安全技术措施工程简介号井副暗斜井配电硐室设计施工长度为米,绞车硐室为米,绞车硐室施工坡度为。变电硐室设计开口坐标为⊥,巷道主要用途为供主暗斜井延伸巷道提升及材料运输。工程地质及水文地质工程地质根据矿地测部门提供的资料,该绞车硐室布置在煤层底板岩石中,浅部揭露的断层延伸至水平,目前所揭露的岩石判断,该巷道处于断层破碎带中,对本工程的施工有所影响。岩石主要以泥岩为主。该施工区域内无大的地质构造。水文地质该巷道设计在叠系地,喷射厚度。永久支护为双层钢筋混凝土。钢筋内外筋均采用圆钢制作,捣制厚度,配电硐室绞车硐室。内外筋连接筋钢筋制作。混凝土强度等级。绞车基础底部反拱,采用敷设网片,打地锚,并用槽钢压在网片上,地锚托板布置在槽钢上,在进行反拱混凝土捣制。绞车基础按照基础轮廓线用模板按照设计尺寸混凝土支护浇筑。基础外形,即绞车基础部分以外空间采用砂石充填。严禁打眼与耙装矸同时进行。施工放炮或喷浆前,都必须用塑料袋或者其他物体将工作面附近范围内的所有设备锚杆托板必须按设计要求施工,凡不符合设计要求的材料不得使用。巷道净宽净高允许误差棧。锚杆间排距,允许误差为。锚杆眼内岩粉必须清净,杆体长度与眼孔符合设计要求,锚杆杆体在打入时断裂打弯时,不得使用,必须更换锚杆。锚杆眼位与岩层面或主要裂隙面垂直,裂隙面不明显时,应与巷道周边成垂直布置,托板必须紧贴岩壁。工作面若发生地质变化,改变支护方式,支护参数时,应及时调整支护参数或改变支护方式进行支护,严防巷道抽冒顶。防水火瓦斯粉尘安全技术措,及时撬掉危岩活矸。撬顶工作面由跟班队长和班长负责,人撬顶,人站在撬顶人的侧后观察顶板,预先观察好退路,退路必须畅通无阻。撬顶应从支护完好的地点开始,由外向里,先顶部后两帮次进行。撬顶范围内严禁其它人眼进入。撬顶用的钢钎,端呈尖形,长度不小于。斜井配电硐室及绞车硐室施工安全技术措施网络版。加强通风除尘,坚持使用风流净化器,放炮前后坚持洒水降尘。风机必须安装风电连锁装置,任何人不得随意停开风机,风机要保证正常运转,风筒口距工作面距离不得大于,风筒及时延伸至工作面,确保排水畅通。防火安全技术措施井下使用的润滑油棉纱布等必须放在盖严的铁桶内,并由专人定期送到地面处理,不得乱放乱扔,严禁将剩油废油泼在巷道内。风动工具,风钻必须在地面提前清洗检修好,严禁在井下清洗。加强通风除尘,坚持使用风流净化器,放炮前后坚持洒水降尘。风机必须安装风电连锁装置,任何人不得随意停开风机,风机要保证正常运转,风筒口距工作面距离不得大于,风筒要求吊挂平直,接头严密不漏风,无破口现象。支护安全技术措施在施工过程中,严格按列车必须在前方牵引,矿车掉道时严禁使用电机车处理掉道车辆,以免伤人。电机车在拐弯道岔处必须鸣铃,减速慢行。使用正规链环插销连接车辆,不得使用自制的钢丝绳环,车辆在停止状态下进行连接或摘取链环插销。电机车司机在与跟车工必须协调配合,信号清晰,确保安全。车辆运行时,严禁任何人扒乘车辆包括跟车工电机车严禁进入上山上部平巷,正常停车位置距上部平巷口以外。避灾路线当工作面遇水灾和火灾和有害气体时工作人员必须按如下路线撤离工作面水灾避灾路线工作面进风运输联巷,喷射厚度。永久支护为双层钢筋混凝土。钢筋内外筋均采用圆钢制作,捣制厚度,配电硐室绞车硐室。内外筋连接筋钢筋制作。混凝土强度等级。绞车基础底部反拱,采用敷设网片,打地锚,并用槽钢压在网片上,地锚托板布置在槽钢上,在进行反拱混凝土捣制。绞车基础按照基础轮廓线用模板按照设计尺寸混凝土支护浇筑。基础外形,即绞车基础部分以外空间采用砂石充填。严禁打眼与耙装矸同时进行。施工放炮或喷浆前,都必须用塑料袋或者其他物体将工作面附近范围内的所有设备,捣制厚度,配电硐室绞车硐室。内外筋连接筋钢筋制作。混凝土强度等级。绞车基础底部反拱,采用敷设网片,打地锚,并用槽钢压在网片上,地锚托板布置在槽钢上,在进行反拱混凝土捣制。绞车基础按照基础轮廓线用模板按照设计尺寸混凝土支护浇筑。基础外形,即绞车基础部分以外空间采用砂石充填。锚杆托板必须按设计要求施工,凡不符合设计要求的材料不得使用。巷道净宽净高允许误差棧。锚杆间排距,允许误差为。锚杆眼内岩粉必须清净,杆体长度与眼孔符水,对正常施工影响不大,正常涌水量约。工程设计技术特征号井副暗斜井绞车配电硐室设计为直墙半圆拱型巷道,设计施工坡度为,巷道断面净宽米,净高米,净断面,掘断面,支护形式为锚网索喷双层钢筋砼联合支护,设计工程量为锚杆采用螺纹钢树脂锚杆,托板采用厚钢板加工规格为平垫板中孔托板。锚杆布置形式为矩形,间排距为,预紧力不小于。绞车硐室断面净宽米,净高米,净断面米,掘进断面米,支护形式为锚网索喷双层钢筋砼联合支护斜井配电硐室及绞车硐室施工安全技术措施网络版要求吊挂平直,接头严密不漏风,无破口现象。支护安全技术措施在施工过程中,严格按本规程规定支护工艺进行支护。在施工过程中,放炮后,由位体人员进行检查工作面的安全情况,严格执行敲帮问顶,将活矸危岩及时撬掉,以免掉落伤人。在施工过程中,锚固剂的数量锚杆的长度必须符合要求。在施工过程中,锚杆锚注结束后,用力矩扳手上紧,达到初锚力。在施工过程中,锚杆必须按规定进行拉拔试验,确保锚固质量。在施工过程中,支护工必须熟悉支护工艺。在施工过程中,锚杆的锚固力必须达到要,捣制厚度,配电硐室绞车硐室。内外筋连接筋钢筋制作。混凝土强度等级。绞车基础底部反拱,采用敷设网片,打地锚,并用槽钢压在网片上,地锚托板布置在槽钢上,在进行反拱混凝土捣制。绞车基础按照基础轮廓线用模板按照设计尺寸混凝土支护浇筑。基础外形,即绞车基础部分以外空间采用砂石充填。锚杆托板必须按设计要求施工,凡不符合设计要求的材料不得使用。巷道