1、“.....防止触碰房檐或其它设施和用户电线电力线,必须使用夹杠和栓幌绳。叉杆立杆时,电杆起到与地面夹角以上,即应减慢牵引速度。,电杆下方不得站人。,不得撤除变绳和顶头绳索。,不得撤除杆顶绳索。叉杆无人托扶或电杆下有人操作时,不得拉动吊杆绳扣环,撤除把杆叉杆。光电缆割接作业安全卡控措施型号,做好资料留存杆塔防倒防刮碰安全卡控措施公路的电杆必须打方拉线,顺拉为型拉线。跨越铁路公路的电杆吊线必须锁死公路的电线杆线条驰度必须达到标准配件必须牢固齐全,在电杆周围加防撞设施。并在电杆显眼处粘贴反光条。,通信施工路料工具摆放不得侵入限界。铁塔及其附件限界必须符合要求,不得侵限通信机械室作业安全卡控措施,外人进入机械室必须经段安全技人员承担作业安全防范质量监督责任,发生问题承担同等责任。天窗修内施工措施审查规定⒈车间组织的天窗修内检修作业每次制定天窗修检修作业组织及安全控制措施。⒉车间负责组织的天窗修内施工......”。

2、“.....经技术科安全科审查主管生产副段长批准后方可施工。天窗作业前的准备工作⒈天窗修负责人必须在天窗修前天与有关车站核实次日维修天窗计划,核对作业内容和人员分工,做好材料工具准备,倒换配线及电缆的作业必须事先对配线和图纸进行核对,对配线编组或标记,人写实人复核,并绘制作业配线图,遇有动换器材的作业项目时要准备好应急备品。同时参加车站组织的次日施工例会,参加例会人员不得擅自答应缩短通信作业时间和扩大配合外单位作业影响范围。⒉天窗修开始前小时负责人要召集所有参与作业人员召开天窗修前例会,依据天窗修计划向作业人员布臵作业时间作业内容人员安排作业标准安全注意事项及作业后检查试验项目,车间负责组织的每次天窗修内网时,必须请示局调度同意,并与行车部门联系确认列车运行情况,在取得治安保卫部门同意后方可进入封闭网内。故障处理期间......”。

3、“.....确保人身安全。跳车扒车及在线路中心行走,邻线避车和在线路上坐卧,接打手机。横过线路必须执行站看通过制度,没有站立左右了望的肢体动作,视为行为违章。各工区要保证上下班上下工安全走行路线图符合站场实际,职工清楚,并严格按照安全路线行走,区间保证逆列车方向行走。现场接打手机时必须在远离线路的安全地点接打,干部要以身作则,现场防护员能够及时提示提醒。复员兵毕业生外单位新调入人员,在个月内到现场实习必须有工长监护,否则不准到现场作业。新员工培训要杜绝以考代培。长大高架桥上作业安全防范措施长大高架桥上作业及巡视必须在天窗封锁时间内进行。长大高架桥作业,上桥前室内外要互相联系,必须要考虑留有足够的下桥时间,保证列车到来前能够下桥。特殊情况天窗修时间结束等作⒌施工作业要预留复查试验时间,施工负责人要随时掌握作业完成情况及时组织试验复查和消记。⒍天窗修作业结束后......”。

4、“.....确认达到开通条件,由坐台人员复核无误后方可消记。设备开通后室内坐台人员要及时通报给室外作业人员。开通后经检查试验良好,由施工负责人组织所有作业人员,在安全防护员监护下集体返回,坚决消灭作业后作业人员单独返回单独作业问题发生。天窗修作业后的检查验收规定⒈天窗内施工作业结束后,施工负责人要组织施工人员和现场维修人员共同对作业后的设备进行全面检查验收,并填写施工验收表。⒉天窗内检修作业结束后,负责人要组织设备检修人员和设备包机人员共同对作业后的设备进行次全面检查验收,在车务信号部门试验签认后方可离开。⒊天窗修结束后坐台人员要及时向段调度汇报作业情况,段调度按作业内容提醒重点检查试验项目。每日时前段调度向电务处调度上报施工及天窗修日报表。对于外单位的施工,安全科主管工程师必须严把协议会签关,安全防范及关键作业卡控措施网络版距离。,严禁进行任何形式的施工及检修作业......”。

5、“.....段干线车间工区同时建立提速应急预案。段车间工区做好应急抢修人员组织和分工,针对设备可能发生的故障,明确具体设备和处理人员。应急抢险车随时处于待命状态。定期检查,并保障车况良好。没有应急抢险车的,要与当地出租车人员建立联系。段车间工区应急抢修人员和值班人员手机必须小时开机,并将联系方式上报段调度。联系方式变更时要及时上报段调度。应急抢险车上配备的仪表工具器材及有关物料定期检查,严禁私自动用。发现破损的要立即上报安全科,填平补齐。年月。安全防范及关键作业卡控措施网络版。道路厂库学校附近及繁华地区,必须设专人维持秩序,保证安全。换杆必须由有经验的人负责组织,统负责指挥,明确分工,各负其责。换杆前应检查杆坑是否够深,坡道码道挖的是否合适,同时检查工具机具是否齐全牢固。,防止触碰房檐或其它设施和用户电线电力线,必须使用夹杠和栓幌绳。叉集所有参与作业人员召开天窗修前例会......”。

6、“.....车间负责组织的每次天窗修内施工将会议内容记在车间的施工例会记录簿内,工区负责组织的每次天窗修内施工将会议内容记在工区的施工例会记录簿内,每次天窗修内检修作业例会主要内容记载在工作日记内,工区天窗修内检修作业例会每周集中召开次,会议内容记在工区的施工例会记录簿内。⒊室内坐台人员应在天窗计划开始时间前小时到车站进行登记,办理天窗修请点手续,然后不得离开运转室,要与室外时时保持联系,向室外防护员通报天窗前后的列车运行情况。由防护员引领负责人组织全体室外作业人员提前分钟到达现场准备作业,室外防护员做好防护工作。室内坐台人员要及时向室外负责人通报作业给点时间,室外作业人员在确认给点以后方可进行作业,严禁准备工作超范围影响设备正常使用。⒋车间负责组织的天窗施工,由车间专职以上人员担任施工负责人......”。

7、“.....沟内有人作业,上坡不得有人走动或作业土质松软处流沙地区应加上护土板穿越铁路挖沟时,必须组织足够的人力在较短的时间内进行,敷设缆线后要迅速回填夯实,在将石砸回复原状挖沟期间严禁将各种工具摆放到石砸及铁道上。施工期间必须服从防护员的指挥,遇有列车通过时必须提前下道避车。施工期间严禁在石砸铁轨上坐卧休息接打手机。施工人员必须穿黄马甲,防护员穿橘黄色施工结束后,施工处所必须回复原状,现场不能遗留任何工具及物品。十电化区段作业安全防范措施,要与机务部门联系将机车转道至无电网线路,再进行作业,或与供电部门办理接触网停电手续,由供电部门人员负责接触网断电接地,具备作业条件并双方签认后方可进行登顶作业,否则不允许任何作业。,人作业人防护,防护人员要在机车停车位臵的地面上防护,作业人员必须在防护员视线范围内。,必须带绝缘手套穿绝缘靴使用绝缘工具。,人体及所携带物件与接触网设备的带电部分......”。

8、“.....应急抢险车随时处于待命状态。定期检查,并保障车况良好。没有应急抢险车的,要与当地出租车人员建立联系。段车间工区应急抢修人员和值班人员手机必须小时开机,并将联系方式上报段调度。联系方式变更时要及时上报段调度。应急抢险车上配备的仪表工具器材及有关物料定期检查,严禁私自动用。发现破损的要立即上报安全科,填平补齐。年月。安全防范及关键作业卡控措施网络版。在天窗修外作业,必须按影响设备正常使用去确定防范措施,室内设专人坐台,室外设专人防护,并做到半自动闭塞区段邻站列车开过来时要停止任何作业。日常巡视中发现危及行车安全的设备隐患,要立即上报段调度,由调度请点后处理。除本班组外,无论是集中修工区在室外作业或施工,还是本单位任何部门以及任何单位进入机械室作业或施工,律实行作业单制度,必须有相关部门负责人签字集中修工区由车间主任,其他由技术科签字。外单位光持有安全协议......”。

9、“.....段车间干部例行检查除外。十施意后方可施工。凡是动土施工必须履行会签手续,签署施工安全协议,并按照施工规模和等级,落实级包保责任制施工负责人施工联络人施工人施工配合人。动土施工严格落实两图标制度。即由通信向施工部门提供电缆径路图,施工部门向通信提供施工经路图,根据两图确定动土位臵设立警示标志。动土施工未经挖验确认现场不得施工,坚决禁止施工部门动用挖沟机铲车动土作业挖电缆沟横过铁路时,必须和工务部门确定位臵并签定安全协议,由工务部门进行防护,延后在施工。在横跨铁路挖沟时,必须在施工现场两端设防护员,两端车需设驻站联络员。开挖沟前,应调查地下隐蔽设施情况,当有电缆管路等隐蔽设施时,应与有关部门联系,做好防护后在施工开挖沟前应清出路基上石砸,并将预挖沟两侧的石砸铺上塑料布。沟内有人作业,上坡不得有人走动或作业土质松软处流沙地区应加上护土板穿越铁路挖沟时......”。