1、“.....对放在道床肩上的长钢轨应派人巡检。路肩堆放的砂石料,用料单位应经常检查清理严禁侵入限界。在河沙矿碴炉渣等松散料堆上,严禁再卸片石等其他较笨重的材料。第条轻型车辆及小车的使用轻型车辆,系指随乘人员能将其随时撤出线路的轻型轨道车包括发电走行车,以下同及其他非机动轻型车辆和各种小车轨道检查小车单轨小离开岗位时应有合格人员代替。防护使用的携带电话对讲机和信号设备,必须妥善保管,经常检查试用,保证在使用时性能良好。驻站联络员与工地防护员互相通话时必须严格执行复诵制度,防止错听,并及时记录通话内容包括列车运行时刻机具上下道或实际开通线路的时分。驻站联络员应加强与车站值班员的联系,与工地防护员至少每分钟通话次,如通信联系中断,工地防护员应立即通知施工领导人停止作业机具下道,尽快恢复线路在恢复工作未完或机具未全部下道前,不得撤除防护。移动信号,施工用信号标志的制作,使用方法以及营业线施工封锁......”。

2、“.....必须与车站值班员联系,办好承认登记手续,按规定设置防护,方可组织跨轨施工。较笨重的施工材料过轨应派驻站联络员,用电话或对讲机与工地联系,利用列车间隔时间,工地用停车手信号防护,方可过轨施工。如通信发生故障联络中断,必须立即排除线路上障碍,并停止跨轨作业。较笨重的施工机具械,需多人抬运过轨时,必须与经车站值班员办好承认登记手续,利用列车间隔时间,必须设驻站联络员,用电话与工地联系,并在工地两端设置停车信号防护,并派足够人力抬运过轨。既有线施工技术安全措施第条施工作业防护车,应急速奔向列车,用手信号旗灯显示停车信号,将响墩放置在能赶到的地点,迫使列车在故障地点前停车。在曲线拨接前,要完成里程设置和资料的的工作,线路拨接施工时向工务段提供同单位主管领导签认的准确竣工里程资料。会同工务段对里程资料进行地面复核和验收,满足运营条件时工务段对资料予以接收......”。

3、“.....封锁施工要坚持做到不准开工,具体见技规。凡施工慢行地段必须安装地面测速仪,监视列车运行。如发现超速要及时用电台通知司机和行车调度所。施工负责人与驻站联络员及两端防护员应时刻保持联系,其既有线施工技术安全措施网络版仪检查钢轨时,应有专人随同在附近防护。轻型车辆及各种小车,需在夜间或降雾暴风雨雪沙等恶劣天气使用时,只限于消除线路故障或执行特殊任务,但必须有照明及停车信号,在运行中还应降低速度并按列车运行办理。使用轻型车辆或小车时,必须具备下列条件须有经使用单位指定的使用负责人须有足够的人员能随时将轻型车辆或小车撤出线路以外应备有防护信号列车运行时刻表钟表,轻型车辆还应有携带电话机或区间电话柱钥匙轻型车辆应有制动装置其他非机动轻型车辆根据需要安装,并持有技术状态合格证。牵引拖车时,连挂处应使用自锁插销听觉有缺陷或语言不清楚者,均不得担任防护工作。驻站联络员工地防护员经派定后不得任意调换......”。

4、“.....必须坚守岗位,如因事暂时离开岗位时应有合格人员代替。防护使用的携带电话对讲机和信号设备,必须妥善保管,经常检查试用,保证在使用时性能良好。驻站联络员与工地防护员互相通话时必须严格执行复诵制度,防止错听,并及时记录通话内容包括列车运行时刻机具上下道或实际开通线路的时分。驻站联络员应加强与车站值班员的联系,与工地防护员至少每分钟通话次,如通信联系中断,工地防护员应立即通知施工领导人停轻型轨道车包括发电走行车,以下同及其他非机动轻型车辆和各种小车轨道检查小车单轨小车单轨吊轨小车的运行,般只准在施工作业时和昼间使用,不按列车办理,可利用列车间隔或跟随列车后面运行,但至少与列车尾部保持的距离。在长大上坡道区间,禁止尾随运行及续发轻型车辆。在任何情况下,不得影响列车的正常运行。轻型轨道车跨区间运行时应按列车办理。使用轻型车辆时......”。

5、“.....使用各种小车时,负责人应了解列车运行情况,按规定设防护,并保证能在列车到达前撤出线路。使用探的单轨小车及在瞭望条件不良区段内使用各种小车时,应按本条第项办法防护。在双线地段,单轨小车应面对来车方向在外股钢轨上行驶,并注意瞭望。如推运土石方及笨重料物时,除有足够跟随人员外,尚应来车方向设专人防护,并按规定设置移动停车信号。轻型车辆遇特殊情况不能在批准时间内撤出线路时,或小车不能随时撤出线路时,应在车辆前后各处放置响墩,并以停车手信号防护。运行中须显示停车手信号,并注意瞭望。在双线地段遇有邻线来车时,应将停车手信号收回以防误认,待列车过去后再行显示。在车站内使用装载较重的单轨小车及人力雨雪沙等恶劣天气使用时,只限于消除线路故障或执行特殊任务,但必须有照明及停车信号,在运行中还应降低速度并按列车运行办理。使用轻型车辆或小车时......”。

6、“.....轻型车辆还应有携带电话机或区间电话柱钥匙轻型车辆应有制动装置其他非机动轻型车辆根据需要安装,并持有技术状态合格证。牵引拖车时,连挂处应使用自锁插销,拖车必须有专人制动。既有线施工技术安全措施网络版。设有固定信号机时,应推运的轻型车辆时,须与车站值班员办理承认手续,并在其前后各处显示停车手信号,随车移动,进行防护。既有线施工技术安全措施第条施工作业防护凡妨碍营业线行车和人身安全的如爆破扣轨线路拨接调整轨缝更换钢轨桥涵顶进过轨作业电施工轻型车辆使用机械作业。跨线桥渠施工路堑或护锥开挖等施工作业均应经营业线施工相关单位批准并按规定设置防护。工点施工负责人应根据已批准的施工封锁方案和施工组织设计进行防护与施工。工地防护人员驻站联络员施工员必须由本单位职工担任,并经过管辖铁路局工务上岗部门培训合格后,方能上岗。视觉换出的长钢轨......”。

7、“.....放在道床肩上,但桥梁上道口处信号机附近不得存放。每根长钢轨的长度,般不得大于,两根长钢轨的端部要互相错开,用卡子卡在轨枕上或穿入木枕钉固,中间适当穿入木枕用道钉卡住。对放在道床肩上的长钢轨应派人巡检。路肩堆放的砂石料,用料单位应经常检查清理严禁侵入限界。在河沙矿碴炉渣等松散料堆上,严禁再卸片石等其他较笨重的材料。第条轻型车辆及小车的使用轻型车辆,系指随乘人员能将其随时撤出线路的轻型轨道车包括发电走行车,以下同及其他非机动轻型车辆和各种小车轨道检查小车单轨小立即报告上级有关部门处理。路料卸车时,必须执行不卸不开的规定。具体见技规。双线区间,两线不在同平面时,不得向高处的线打开车门卸车。风动卸碴车应遵守下列规定除卸碴时间外,车底门应关闭好,操作室内各进风塞门包括储风箱的放风塞门及操作手柄应处于关闭状态。卸碴前,各车辆必须充足风。风压不足时,应用手动装置配合操作......”。

8、“.....卸碴时不应推进运行,不得突然停车或后退卸车人员要掌握好开度,适时开关底门,不让道碴成堆和造成车辆偏载。卸碴完后用料单位要及时清道。使用非风动石碴车卸碴,需清道。使用非风动石碴车卸碴,需边走边卸时,应先在卸碴地点度停车,停车后发出卸车通知。各车组长打开车门后,确认溜下的石碴不妨碍行车时,再以每小时速度边走边卸,并应及时清理限界内的道碴。靠近线路堆放材料机具等,不得侵入建筑接近限界。卸车后,施工领导人应组织人员全面检查堆放情况,不符合规定或堆放不稳固的应立即整理。钢轨组在线路上放置时,应放在道床肩上,不得侵入限界,并加强日常检查。无缝线路成段更换钢轨时,准备换入的长钢轨应放在道床肩上无碴桥桥枕上,在桥梁上道口处,信号机附近应有保持稳定的措施。止作业机具下道,尽快恢复线路在恢复工作未完或机具未全部下道前,不得撤除防护。移动信号,施工用信号标志的制作,使用方法以及营业线施工封锁......”。

9、“.....慢行地段必须设专人巡守,巡守人员发现故障时,应立即发出警报信号,在故障地点设置停车信号。如瞭望困难,遇降雾暴风雨雪沙天气或夜间,应点燃火炬,如离开故障地点奔迎列车时,应再燃置第支火炬。当确知端先来车时,无论单复线均应先向该端设置响墩,再向另端设置,然后返回故障地点监视如下图。如不知来车方向,应用喇叭连续发出警报信号,并注意倾听和瞭望,发现推运的轻型车辆时,须与车站值班员办理承认手续,并在其前后各处显示停车手信号,随车移动,进行防护。既有线施工技术安全措施第条施工作业防护凡妨碍营业线行车和人身安全的如爆破扣轨线路拨接调整轨缝更换钢轨桥涵顶进过轨作业电施工轻型车辆使用机械作业。跨线桥渠施工路堑或护锥开挖等施工作业均应经营业线施工相关单位批准并按规定设置防护。工点施工负责人应根据已批准的施工封锁方案和施工组织设计进行防护与施工......”。