1、“.....利用春运国庆等节假日及防汛和夏季防冬防等重要时节,将安全工作贯穿其中,为进步做好全年的安全工作,保障收费工作的正常进行打下了基础。积极应变,服务意识参与意识赢得好评。去年初,全国上下正面对突如其来的非典,在大流量和防疫压力下,我站以个代表思想指导实践,既切实做好非典防治工作,又创造了半年度通行费收入的历史性高峰。我们的防非工作可以用启动早落实快效率高个字来评价。全员服从命令顾全大局敢于吃苦,建立了严格的责任制和协调机制,用科学的思想科学的态度和科学的措施既保障了自己的身体健醒记录汇报,要通过系统查核车辆冲关拒缴费等情况,记录车牌等相关信息,为收费现场的征缴状况起到监督调控的作用。进步加强技能培训。目前的计重收费不需要准确判型看似简单,但有多少同志能丝不苟地按照操作流程来规范操作哪个收费员自己会维护些简单的设备比如,打印机坏了收费员报值机室,值机员修不了就报......”。

2、“.....些简单的设备维护我们必须要掌握,这是企业对你的要求。在哪个岗位,哪个岗位的技能必须要熟练掌握,谁不会就要在这个岗位上淘汰,大家可以竞争上岗,这就是优胜劣汰。必须保障在这个岗位就充分发挥这个岗位的作用,要发挥个人的主观能动性。加强规范操作。去年我们就有收费员在规范操作上出现松懈苗头,现在计重收费实施后,收费员可以直接整改些计重参数,所以有必要要再强调加强规范操作,防止出现讲,都是个考验。从我站成立开始,我们也确实有过收费额逐年滑坡的窘境,但从没有遇到过道路拓宽,今年拓宽势必影响我们的通行费征收。当然,今年高速公路扩建分流的车子可能会带来些机遇,那我们就要紧紧抓住这个机会。形势总的分析,今年既有困难,也有机遇。我们要有充分的思想准备来迎接这个挑战。计重收费对我们来讲都是个新的课题,跟以前的车型判别收费有本质的区别。自去年月日实施计重收费以来,我站总的情况比较稳定......”。

3、“.....加强计重收费系统设备的管理,明确人员落实制度保障。计重收费系统比以前老的系统有更多的设备需要及时维护保养和阶段性测试。比如光幕保护,地磅准确性的测试,轮胎检测器的维护等,因此,如何保证我们的设备始终处于最佳工作状态来为我们的收建立学习型企业,学习型收费站也好,学习型个人也好,学习必须与岗位与工作紧密相连。学习是与工作不分离的学习,是解决问题的学习,是为了更好地参与竞争从而获得更美好生活的学习。这实际上是种长效机制。今年我们创建文明收费站和青年文明号,全体员工在日常工作中调动了工作积极性和主观能动性,改变了工作作风,提高了思想素质和业务素质,大家都做到了恪尽职守,敬业爱岗,那么,我们的创建工作就起到了作用,可以说是成功的,必然会通过验收。同志们,我们还有许多工作要做,在今年这个严峻的形势下,我们要改变以往的思维模式,探索新的思维方法,用管理出效率......”。

4、“.....用管理出品牌。下面是我对大家的几点希望第,要顾全大局,要站高级看问题,不要只看个人小集体的利益。第,大家要发扬团结协作精神。第,大家要有吃大苦,耐收费站今年度工作会议上的报告网络版护了征收工作的严肃性,有力地保障了以稽补收。加强协调踏实准备排除万难,移站工作顺利完成。根据省人民政府批复,我站自月日起正式在新站址开征收费,为保证各项工作的正常衔接,优质高效全面完成移站任务,我站在收费任务不减的情况下,排除万难,做了大量的工作。在新站建设初期,站部将移站与收费看作同样重要,加强了建设初期的协调工作并做了周密的移站计划方案。移站时该站加强衔接,切实落实计划措施和组织方案,方面调集精兵强将抓紧培训新员工,确保他们如期合格上岗方面合理安排人员轮流进驻看守新站点,配合技术人员实验新操作系统,进行收费实习演练,较快较好地适应新系统,为开征时的熟练操作打下坚实的基础。全站人员思想高度统......”。

5、“.....开征当天,站长及各股室负责人更是连续小时工作在收费现场第线。人员的查,收费现场要形成有效的监督机制和氛围,切实做到应征不漏。职能部门要重点研究计重收费模式下,稽查员的作用以及他们工作质量的考核办法,以此作为个课题来探讨研究。加强值机监督,发挥作用。加强现场管理加强值机管理,都是增收很重要的个方面。值机员要通过系统查看收费稽查人员工作状况,发现违规违纪行为及时提醒记录汇报,要通过系统查核车辆冲关拒缴费等情况,记录车牌等相关信息,为收费现场的征缴状况起到监督调控的作用。进步加强技能培训。目前的计重收费不需要准确判型看似简单,但有多少同志能丝不苟地按照操作流程来规范操作哪个收费员自己会维护些简单的设备比如,打印机坏了收费员报值机室,值机员修不了就报,修不了就报管理处。些简单的设备维护我们必须要掌握,这是企业对你的要求。在哪个岗位,哪个岗对预案,从人员调配到应急保障都做了充分的准备......”。

6、“.....面对激增的流量,该站稳扎稳打忙而不乱,克服人员严重不足工作量倍增等困难,全站人员从大局出发,从站领导到普通员工纷纷放弃休息,加班加点连续工作在征收第线,为迎战大流量和保国道畅通付出了大量的心血和汗水。据统计,今年我站人均绩效高达万元,其中收费员人均万元。在做好征收工作的同时,我站保持原有稽查力度不减,在力保交通畅通的原则上,继续加强对过站车辆的稽查,根据车辆违章实际,采取补足通行费宣传教育相结合的方式,严格按章查处各类虚报少缴违章冲关车辆。随着站部股室班组乃至员工都积极探索稽查加收的有效方法,处理问题的能力不断提高,能做到既文明服务,又文明纠违,没有乱发生。据统计,今年我站共稽查违章车辆辆,加收万元,维扫保洁,及时修补道路坑塘。强化道路桥梁的巡查力度和频率,确保收费养护两不误。收费形势现状分析,树立大局意识。我们公司是企业,有投入就是要有回报......”。

7、“.....这对在座每位来讲至关重要,责任就落在我们基层每位员工身上。工作要做好,既要抓拓宽,又要抓收费,这就是今年或者明年面临的形势,对在座的每位来讲,都是个考验。从我站成立开始,我们也确实有过收费额逐年滑坡的窘境,但从没有遇到过道路拓宽,今年拓宽势必影响我们的通行费征收。当然,今年高速公路扩建分流的车子可能会带来些机遇,那我们就要紧紧抓住这个机会。形势总的分析,今年既有困难,也有机遇。我们要有充分的思想准备来迎接这个挑战。计重收费对我们来讲都是个新的课题,跟以前的车型判别收费有本质的区别。自去年月日实施计重收费以来,我站总的情们就有收费员在规范操作上出现松懈苗头,现在计重收费实施后,收费员可以直接整改些计重参数,所以有必要要再强调加强规范操作,防止出现收费操作的随意性。各部门班组要继续组织学习贯标手册计重收费培训手册,真正提高收费人员的操作技能。修改考核方法,加强考核力度......”。

8、“.....当务之急是修改我们现有的考核方法,使之适应当前工作。要细化明确分工,形成网络化管理体系。考核办法完善后,就要加强考核力度。去年我们送上的考评表都是分。同志们,任何管理都不可能产生分工作效果。都是分,就说明监督不力,说明大家送人情。考核,不是为了扣分,是要让些方面还需完善的同志思想促动下。所以归根结底,考核的目的是为促进管理水平的提高。重视外围环境,搞好内外协作,确保信比较稳定,但出现的新问题新情况让我们不得不提出加强计重收费管理这个关键任务。加强计重收费系统设备的管理,明确人员落实制度保障。计重收费系统比以前老的系统有更多的设备需要及时维护保养和阶段性测试。比如光幕保护,地磅准确性的测试,轮胎检测器的维护等,因此,如何保证我们的设备始终处于最佳工作状态来为我们的收费服务,要作为课题加以研究。要落实人员,定期维护,参加考核......”。

9、“.....现在有些信息并不是及时传递到室,我们收费员也可以手工调整车辆轴数。如果我们的现场管理不位,收费员放人情车轴数改变减少收费完全可以。这就要靠我们现场同志来抓,怎么抓现在实施计重收费后,稽查员变得无所事事,他们工作质量如何考核所以说,稽查员要转变工作作风工作方式,加强对内稽重点防范长效管理,确保安全生产。我站以落实安全生产责任制为前提,实实在在地抓基础工作。全站以开展安康杯安全生产劳动竞赛为契机,根据公司管理处的统部署,以活动为载体,坚持不懈抓长效管理。以抓管理重落实除隐患为重点,利用春运国庆等节假日及防汛和夏季防冬防等重要时节,将安全工作贯穿其中,为进步做好全年的安全工作,保障收费工作的正常进行打下了基础。积极应变,服务意识参与意识赢得好评。去年初,全国上下正面对突如其来的非典,在大流量和防疫压力下,我站以个代表思想指导实践,既切实做好非典防治工作......”。