1、“.....而且过去对渡船改造投入少,管理不到位,设施残缺落后,渡船残旧,船上消防救生设备简陋,存在严重的安全隐患。在从今年到今年的横水渡更新改造工作中,我处克服了改造资金不足部分乡镇群众不积极领导不重视等种种不利因素。依照游宁丰副省长有关把好事办彻底的重要批造投入少,管理不到位,设施残缺落后,渡船残旧,船上消防救生设备简陋,存在严重的安全隐患。在从今年到今年的横水渡更新改造工作中,我处克服了改造资金不足部分乡镇群众不积极领导不重视等种种不利因素。依照游宁丰副省长有关把好事办彻底的重要批示,年共筹措投入资金近万元,更新改造渡船艘渡口码头个,建造渡改桥个候渡亭个。淘汰各类水泥船农用木头船累计余艘,渡改桥后取消渡口个。极大的改善了我市乡镇横水渡的渡运条件,受到了省厅的肯定。对此,我们处主要从个方面做出艰苦努力。是加强我市水上运力在不断发展的情况下,事故反而下降了,经济损失大幅下降......”。

2、“.....船舶年安全面达到了,家水运企业年终考评均被评为优秀,其中湛江航运集团等家企业还被评为今年度水运安全生产先进单位。积极推动海滨码头的彻底改造。突出重点加大投入确保水运安全网络版。针对公司的轮休,对船长换岗前都要进行业务培训,让其熟悉不同船舶的技术设备装备等性能,熟悉操作,保证安全。由于我们强化了水运企业安全生产体系的监管,今年我市水上运力在不断发展的情况下,事故反而下降了制,强化现场检查管理。为更好地落实监督责任,确保乡镇横水渡渡运安全,建立了安全责任制,做到季检查,节假日重点抽查,对检查中发现的问题,及时发出隐患整改通知书,并抄报当地乡镇政府,提出限期整改意见,把事故苗头扼杀在萌芽之中。我们的做法得到省交通厅的充分肯定,并于今年月份在湛江召开了全省乡镇横水渡更新改造现场会,推广湛江的先进经验。我处被省厅评为今年广东省交通系统创建文明行业先进集体。目前各乡镇政府也加强了现场管理......”。

3、“.....每个渡口都派人值班,负责安全监突出重点加大投入确保水运安全网络版水渡渡口渡船进行更新改造的同时,务实管理,建立乡镇横水渡渡口渡船管理的长效机制是明确目标管理,级级签订了责任书。在加快改造乡镇渡口渡船的同时,各地交通管理部门积极协助当地政府建立乡镇船舶级责任制,到目前为止,我市有个县市区个乡镇个自然村委会以及大批船主签订了级乡镇船舶安全责任书。是建章立制,完善档案管理。我处根据有关法律法规的要求,结合我市乡镇横水渡渡口的实际情况,制定了渡口简介渡口管理职责乘客须知渡工工作守则等规章制度,并要求将这些规章制度抄贴在候渡亭的墙础。是建立长效管理机制。我处深刻认识到改变渡运条件,只是基础,是前提,如果不落实管理责任,疏于管理,仍然不能从根本上改变乡镇横水渡运不安全的现状,对新造渡船,新建码头不加以管理,没过几年又要返回残旧破烂的原状。因此......”。

4、“.....务实管理,建立乡镇横水渡渡口渡船管理的长效机制是明确目标管理,级级签订了责任书。在加快改造乡镇渡口渡船的同时,各地交通管理部门积极协助当地政府建立乡镇船舶级责任制,到目前为止,我市有个县市区个乡镇个的原则,是积极向上级反映,争取省市资金支持是发挥县镇村委会和群众积极性,多方筹集更新改造资金。据统计年以来,省交通厅补助万元市政府配套补助万元,地方自筹资金含自筹砂石自出劳力等换算回来合计万元,为做好乡镇横水渡更新改造打下坚实的基础。是建立长效管理机制。我处深刻认识到改变渡运条件,只是基础,是前提,如果不落实管理责任,疏于管理,仍然不能从根本上改变乡镇横水渡运不安全的现状,对新造渡船,新建码头不加以管理,没过几年又要返回残旧破烂的原状。因此,我们在抓好乡镇造成局部不符合要求的状况,经我处组织人员现场检查,认为工程建设不符合质量要求,码头人行道要推倒从建。这件事引起了镇政府的高度重视......”。

5、“.....将分管安全的副镇长派到第线亲自组织施工,改变了只争时间不要质量的做法,在后来的湍流渡红湖渡建设中高质量地完成了更新改造任务。最后是开展渡改桥,更好地做好渡运工作。为了探索更有效消除乡镇横水渡安全隐患的办法,我们对个别距离较短潮差浅的,且群众积极性高的渡口将其进行渡改桥。是积极拓宽资金筹集渠道。乡镇横水渡的更新改造思想不统,造成了在乡镇横水渡规范管理方面出现真空地带。因此,为加强对乡镇横水渡更新改造,市交通局和市港务管理局均先后成立了乡镇横水渡更新改造资金补助审批领导小组,各县市区交通局乡镇也相应设立领导机制,从上到下形成比较协调的乡镇横水渡管理工作机制。其次是严把质量关,落实措施。百年大计,质量第,这是我们在进行渡口渡船更新改造工作中贯坚持的基本原则。在进行更新改造过程中,我们坚持定要高起点,高质量,渡船必须按省厅统的标准船型建造......”。

6、“.....按规划预算我市要完成全市乡镇横水渡更新改造这项工作总资金投入超万元,这对我们湛江这样经济不发达的地区确实压力太大。但为全面推进这项工作的开展,经深入调研,我处根据在乡镇调研中摸到的实际情况,以几个点,多方筹集的原则,是积极向上级反映,争取省市资金支持是发挥县镇村委会和群众积极性,多方筹集更新改造资金。据统计年以来,省交通厅补助万元市政府配套补助万元,地方自筹资金含自筹砂石自出劳力等换算回来合计万元,为做好乡镇横水渡更新改造打下坚实的认真做好乡镇横水渡更新改造工作,改善农村水上渡运条件,消除农村渡运安全隐患。我市现有乡镇横水渡个,分布在我市个县市区,个乡镇的内河海叉海支流岛屿水库湖泊内,在改造之前共有乡镇渡船艘。由于我市乡镇横水渡线长面广零散,而且过去对渡船改造投入少,管理不到位,设施残缺落后,渡船残旧,船上消防救生设备简陋,存在严重的安全隐患......”。

7、“.....我处克服了改造资金不足部分乡镇群众不积极领导不重视等种种不利因素。依照游宁丰副省长有关把好事办彻底的重要批顿调查,发现很多水运企业内部安全管理有岗位有制度,但人员变换频繁,责任不落实,而且管理人员安全业务不熟。因此,今年我们严格采取措施,以强化水运企业安全生产体系监管为手段来达到提高企业的安全生产能力的目的。为了从根本上解决海滨码头的瓶颈,我处组织有关专家到现场进行了多次调研论证,杨敬选处长亲自撰写了关于海滨码头安全治理的思考的文章并且在湛江日报上发表,系统的阐述了海滨码头整治改造的方法。截至今年月底海滨码头的整治改造方案施工图纸设计均已完成,并得到了市政府的认得到省交通厅的充分肯定,并于今年月份在湛江召开了全省乡镇横水渡更新改造现场会,推广湛江的先进经验。我处被省厅评为今年广东省交通系统创建文明行业先进集体。目前各乡镇政府也加强了现场管理,每临重大节假日,每个渡口都派人值班......”。

8、“.....严格控制超载滥载现象出现,真正确保人民群众的生命安全。年,我们在消除水上安全隐患方面做了些工作,但是,水上交通安全不会劳永逸,很多水上交通安全隐患依然存在。我们决心认真向兄弟单位学习,力争将水上交通安全工作做得更好为了从然村委会以及大批船主签订了级乡镇船舶安全责任书。是建章立制,完善档案管理。我处根据有关法律法规的要求,结合我市乡镇横水渡渡口的实际情况,制定了渡口简介渡口管理职责乘客须知渡工工作守则等规章制度,并要求将这些规章制度抄贴在候渡亭的墙上,使渡工乘客都清楚自己的职责和义务,大大提高了大家的安全意识。同时,完善了渡口渡船的档案管理,专门设置个乡镇横水渡档案管理柜,做到渡档,每个渡口渡船的历史现状船舶证件渡工证件都存入档案袋,资料齐全,目了然,方便了管理。是建立安全责否完成取决于资金的筹集,按规划预算我市要完成全市乡镇横水渡更新改造这项工作总资金投入超万元......”。

9、“.....但为全面推进这项工作的开展,经深入调研,我处根据在乡镇调研中摸到的实际情况,以几个点,多方筹集的原则,是积极向上级反映,争取省市资金支持是发挥县镇村委会和群众积极性,多方筹集更新改造资金。据统计年以来,省交通厅补助万元市政府配套补助万元,地方自筹资金含自筹砂石自出劳力等换算回来合计万元,为做好乡镇横水渡更新改造打下坚实的水渡渡口渡船进行更新改造的同时,务实管理,建立乡镇横水渡渡口渡船管理的长效机制是明确目标管理,级级签订了责任书。在加快改造乡镇渡口渡船的同时,各地交通管理部门积极协助当地政府建立乡镇船舶级责任制,到目前为止,我市有个县市区个乡镇个自然村委会以及大批船主签订了级乡镇船舶安全责任书。是建章立制,完善档案管理。我处根据有关法律法规的要求,结合我市乡镇横水渡渡口的实际情况,制定了渡口简介渡口管理职责乘客须知渡工工作守则等规章制度......”。