1、“.....根据工程设计和运营管理需要共同划定。省管航道通航设施管理区域报省人民政府确认,其他航道通航设施管理区域报同级人民政府确认。第条县级以上人民政府应当加强对通航设施管理工作的领导,组织协调督促有关部门采取措施,保障通航安全,建立防汛交通运航道管理机构协商,协商不致时由同级人民政府决定。贵州省通航设施管理办法第条为加强通航设施管理,保障通航设施安全运行,充分发挥航道效益,促进水路运输发展,根据中华人民共和国航道法贵州省水路交通管理条例等法律法规的规定,结合本省实际,制定本办法。第条本省行政区域内通航设业等单位组成的联合工作机制。在不通航的河流上建设闸坝后可以通航的,建设单位应当同步建设通航设施或者预留通航设施建设位臵。第十条在通航设施建设工程可行性研究阶段,建设单位应当开展航道通航条件影响评价......”。

2、“.....通航设施工程施工方案应当经有审核权的贵州省通航设施管理办法网络版破坏擅自移动通航设施助航标志和安全标志。贵州省通航设施管理办法网络版。有夜航条件河流上的通航设施,应当昼夜运行。无夜航条件河流上的通航设施,每天运行时间不得少于小时。第十条船舶过闸应当符合过闸规定,服从指挥,遵循安全第先到先过重点优先兼顾效率的原则,严禁抢进抢出修保养等运营活动及其监督管理,适用本办法。第条本办法所称的通航设施,是指为保障船舶过闸而修建的通航建筑物及其附属设施。第条通航设施管理区域包括上下游口门区之间,与通航建筑物及其附属设施相关的区域。通航设施管理区域应当由交通运输主管部门会同水利国土资源渔业等相关行政管不适航或者船员不适任的不服从调度和指挥的法律法规规章规定的其他禁止过闸情形。第十条禁止在通航设施管理区域内从事与通航无关的爆破取土开采砂石等影响通航安全的行为......”。

3、“.....第十条禁工作。省管航道通航设施的管理工作由省直属航道管理机构具体负责。本条所称负责航道管理工作的机构以下统称航道管理机构。第条政府投资建设的通航设施,县级以上人民政府应当根据经济社会发展水平加大投入,合理安排通航设施建设运行维修保养和监督管理资金。企业投资建设的通航设施,其禁止过闸情形。第十条禁止在通航设施管理区域内从事与通航无关的爆破取土开采砂石等影响通航安全的行为。禁止在通航设施引航道内和口门区外米范围内修建码头设臵装卸点开设轮渡和倾倒砂石泥土垃圾等废弃物。第十条禁止破坏擅自移动通航设施助航标志和安全标志。贵州省通航设施管理办法行维修保养等运营资金由企业承担。贵州省通航设施管理办法第条为加强通航设施管理,保障通航设施安全运行,充分发挥航道效益,促进水路运输发展......”。

4、“.....结合本省实际,制定本办法。第条本省行政区域内通航设施的建设和运行维第十条通航设施处于非运行时段或者经公告的停航期间,等候过闸的船舶应当驶向安全区域停泊,有序停靠未申报过闸船舶,不得停靠在待闸锚泊区。第十条船舶过闸时,禁止下列行为强行闯闸碰撞闸门装卸货物排放污油污水倾倒废弃物上下人员生火燃放鞭炮敲凿电焊氧割或者进行其他可能引的通航设施,应当昼夜运行。无夜航条件河流上的通航设施,每天运行时间不得少于小时。第十条船舶过闸应当符合过闸规定,服从指挥,遵循安全第先到先过重点优先兼顾效率的原则,严禁抢进抢出。对客班船紧急军事运输船防汛抢险船救护救灾船鲜活货船以及重点急运物资船,优先安排过闸。船闸的船舶,应当办理相关准运手续和安全检查手续,并安排单独过闸。第十条通航设施的维修包括岁修大修和抢修。通航设施的岁修大修应当安排在运输淡季或者枯水期进行......”。

5、“.....通航设施停航维修,船闸岁修时间不超过日,大修时间不超过日升船部门及建设单位,根据工程设计和运营管理需要共同划定。省管航道通航设施管理区域报省人民政府确认,其他航道通航设施管理区域报同级人民政府确认。第条县级以上人民政府应当加强对通航设施管理工作的领导,组织协调督促有关部门采取措施,保障通航安全,建立防汛交通运输电力调度和发电行维修保养等运营资金由企业承担。贵州省通航设施管理办法第条为加强通航设施管理,保障通航设施安全运行,充分发挥航道效益,促进水路运输发展,根据中华人民共和国航道法贵州省水路交通管理条例等法律法规的规定,结合本省实际,制定本办法。第条本省行政区域内通航设施的建设和运行维破坏擅自移动通航设施助航标志和安全标志。贵州省通航设施管理办法网络版。有夜航条件河流上的通航设施,应当昼夜运行。无夜航条件河流上的通航设施,每天运行时间不得少于小时。第十条船舶过闸应当符合过闸规定......”。

6、“.....遵循安全第先到先过重点优先兼顾效率的原则,严禁抢进抢出污水倾倒废弃物上下人员生火燃放鞭炮敲凿电焊氧割或者进行其他可能引起火花的作业驶出通航设施管理区域国家和省规定的其他可能影响通航设备设施和水库大坝安全的行为。第十条过闸船舶有下列情形之的,禁止过闸超过通航设施设计限制标准的无标志标识或者标志标识不能识别的船舶贵州省通航设施管理办法网络版船厢每满闸通行次,但船舶等候过闸时间超过小时的,未满闸也应当放行,等候过闸时间以第艘船舶的等候时间起算。船舶过闸应当如实申报信息,禁止谎报瞒报。第十条运载危险化学品和易燃易爆品的船舶,应当办理相关准运手续和安全检查手续,并安排单独过闸。贵州省通航设施管理办法网络版破坏擅自移动通航设施助航标志和安全标志。贵州省通航设施管理办法网络版。有夜航条件河流上的通航设施,应当昼夜运行。无夜航条件河流上的通航设施,每天运行时间不得少于小时......”。

7、“.....服从指挥,遵循安全第先到先过重点优先兼顾效率的原则,严禁抢进抢出管理机构及时发布停航公告。第十条违反本办法第十条第项规定的,由交通运输主管部门或者航道管理机构责令限期履行逾期不履行,经催告仍不履行,交通运输主管部门或者航道管理机构可以代履行,相关费用由通航设施建设单位或者运营机构承担,并处元以上万元以下的罚款。有夜航条件河流上管理工作的机构承担所辖通航设施的管理工作。省管航道通航设施的管理工作由省直属航道管理机构具体负责。本条所称负责航道管理工作的机构以下统称航道管理机构。第条政府投资建设的通航设施,县级以上人民政府应当根据经济社会发展水平加大投入,合理安排通航设施建设运行维修保养和监督岁修时间不超过日,大修时间不超过日。确需超出上述规定时间的,通航设施运营机构应当提出维修方案,由有管辖权的航道管理机构组织论证后,报省航道管理机构协调确定。通航设施停航岁修大修......”。

8、“.....通航设施需停航抢修的,应当由有管辖权的航行维修保养等运营资金由企业承担。贵州省通航设施管理办法第条为加强通航设施管理,保障通航设施安全运行,充分发挥航道效益,促进水路运输发展,根据中华人民共和国航道法贵州省水路交通管理条例等法律法规的规定,结合本省实际,制定本办法。第条本省行政区域内通航设施的建设和运行维对客班船紧急军事运输船防汛抢险船救护救灾船鲜活货船以及重点急运物资船,优先安排过闸。船闸承船厢每满闸通行次,但船舶等候过闸时间超过小时的,未满闸也应当放行,等候过闸时间以第艘船舶的等候时间起算。船舶过闸应当如实申报信息,禁止谎报瞒报。第十条运载危险化学品和易燃易爆品不适航或者船员不适任的不服从调度和指挥的法律法规规章规定的其他禁止过闸情形。第十条禁止在通航设施管理区域内从事与通航无关的爆破取土开采砂石等影响通航安全的行为......”。

9、“.....第十条禁引起火花的作业驶出通航设施管理区域国家和省规定的其他可能影响通航设备设施和水库大坝安全的行为。第十条过闸船舶有下列情形之的,禁止过闸超过通航设施设计限制标准的无标志标识或者标志标识不能识别的船舶不适航或者船员不适任的不服从调度和指挥的法律法规规章规定的其理资金。企业投资建设的通航设施,其运行维修保养等运营资金由企业承担。第十条通航设施处于非运行时段或者经公告的停航期间,等候过闸的船舶应当驶向安全区域停泊,有序停靠未申报过闸船舶,不得停靠在待闸锚泊区。第十条船舶过闸时,禁止下列行为强行闯闸碰撞闸门装卸货物排放污贵州省通航设施管理办法网络版破坏擅自移动通航设施助航标志和安全标志。贵州省通航设施管理办法网络版。有夜航条件河流上的通航设施,应当昼夜运行。无夜航条件河流上的通航设施,每天运行时间不得少于小时......”。