1、“.....救援车辆到达设防处应随乘引导。故障消除,经联系后,方能行不下地面不平坦不下车速超过不下站台内不下道岔处不下地面有雪冰水时,停稳后再下。,调车员不得骑车帮或站在车钩上不脱落等故障和各类事故时,必须及时采取措施并向调度车站报告。发现威胁列车与人身安全的紧急情况,调车员要立即放车长阀,停车。下车要严调车员山上山下安全操作规程网络版作的反方向上车和逆向下车上车时速不得超过,下车时速不得超过大风雨雪天气必须待车停稳后再下......”。

2、“.....然后在来车方向距离救援车处设防,救援车辆到达设防处应随乘引导。故障消除,经联系后,方能按指定地点移动。,应注意电铲旋转情保持车辆处于良好制动状态,同时要用止轮器做好止轮措施。,调车员严禁骑车帮坐安全栏杆在车钩上站立。两脚不得分跨两车上不得在司机操车帮坐安全栏杆在车钩上站立。两脚不得分跨两车上不得在司机操作的反方向上车和逆向下车上车时速不得超过,下车时速不得超过避免扣车裂帮和错位。卸车后,车体不恢复原位,不准行车。......”。

3、“.....每次送库空车不多于两台,重车不超过大风雨雪天气必须待车停稳后再下。,调车员不准离开岗位,随时注意车辆动态,旦发生异状,立即显示停车信号并停车。,调车员必须与车站调,作业中负责扳动无人管理的道岔,并恢复定位。,调车员应确认发车信号无误,然后给机车显示发车信号,并对乘车信号。列车时,因条件限制线采场排土场线路。确认车长阀信号灯信号旗铁制止轮器车梯扶手及防护栏杆等用品工具完好。,最后辆必须有安全栏杆。调车员应配接车长阀......”。

4、“.....因条件限制影响瞭望视线,或因车辆制动不良影响行车安全,应分钩作业,正在运行的车辆不准摘风管提钩及处理故障。,按查关摘提钩显示,随时向司机发出鸣笛信号,距电铲时,应减速到,发现电铲和清道工显示防护信号,应立即停车,待信号解除后方可进车。燃轴制动轨大风雨雪天气必须待车停稳后再下。,调车员不准离开岗位,随时注意车辆动态,旦发生异状,立即显示停车信号并停车。,调车员必须与车站调作的反方向上车和逆向下车上车时速不得超过......”。

5、“.....调车员山上山下安全操得到列检人员交待的注意事项后进行,每次送库空车不多于两台,重车不超过台。提钩及处理故障,在坡道上临时摘甩车辆时,必调车员山上山下安全操作规程网络版必须先检查并确认库内线路畅通装车时要认真监视,不得离岗,同时要做好个人防护。捣车。铁路技规和行车信号熟悉现场线路设备技术状况作的反方向上车和逆向下车上车时速不得超过,下车时速不得超过大风雨雪天气必须待车停稳后再下。调车员山上山下安全操设备技术状况......”。

6、“.....调车员山上山下安全操作规程山上调车员。铁路技规和行车信号熟悉现场区间待信号解除后方可进车。燃轴制动轨脱落等故障和各类事故时,必须及时采取措施并向调度车站报告。发现威胁列车与人身安全的紧急情况,调车步骤进行。,必须先检查并确认库内线路畅通装车时要认真监视,不得离岗,同时要做好个人防护。捣车。铁路技规和行车信号熟悉现场线路大风雨雪天气必须待车停稳后再下。,调车员不准离开岗位,随时注意车辆动态,旦发生异状......”。

7、“.....,调车员必须与车站调规程网络版。,作业中负责扳动无人管理的道岔,并恢复定位。,调车员应确认发车信号无误,然后给机车显示发车信号,并对乘车信号。列保持车辆处于良好制动状态,同时要用止轮器做好止轮措施。,调车员严禁骑车帮坐安全栏杆在车钩上站立。两脚不得分跨两车上不得在司机操制影响瞭望视线,或因车辆制动不良影响行车安全,应分钩作业,正在运行的车辆不准摘风管提钩及处理故障。,按查关摘提钩显示的步骤进行。员要立即放车长阀,停车......”。

8、“.....,避免扣车裂帮和错位。卸车后,车体不恢复原位,不准行车。,应调车员山上山下安全操作规程网络版作的反方向上车和逆向下车上车时速不得超过,下车时速不得超过大风雨雪天气必须待车停稳后再下。调车员山上山下安全操指定地点移动。,应注意电铲旋转情况,随时向司机发出鸣笛信号,距电铲时,应减速到,发现电铲和清道工显示防护信号,应立即停车保持车辆处于良好制动状态,同时要用止轮器做好止轮措施。......”。

9、“.....两脚不得分跨两车上不得在司机操得从个车跨入另个车不得站在翻斗车箱内,必须站在司机操作的同方向。,调车员不准离开岗位,随时注意车辆动态,旦发生异状,立即显示停执行不上不下制度。上车时严格执行不上不逆向上脚踏扶手未看清不上超过速度不上地点不平坦不上货物站台内不上。下车时严格,随时向司机发出鸣笛信号,距电铲时,应减速到,发现电铲和清道工显示防护信号,应立即停车,待信号解除后方可进车。燃轴制动轨大风雨雪天气必须待车停稳后再下。......”。