1、“.....严格遵守各项规传动机构空压机开关门装臵是否存在隐患。巡回检查制度检查电气设备控制是否灵敏,行走电机,空压机地脚螺栓是否松动。将空压机打压至停止继续推焦,如靠近焦台时,将红放在焦台上,用水熄灭,如离焦台远时,用消防水及时熄灭车上的红焦。熄焦车司机岗位操作规程网络版。熄焦车司机岗位操作规程网络版加油,严禁带电检修检查或清扫。接焦时手不应离开控制器,开车时,不准与人闲谈,严禁工作中打盹睡觉。在无特殊情况严禁开车倒车......”。
2、“.....熄焦车严格按规定时间停水,并且要来回移动车箱,使水均匀分布。熄焦后,熄焦车移至塔外停车滤水分钟开往焦台,按顺机打压必须时方可行车,行车时要注意前方有无行人及障碍物。当有大雾妨碍视线时,应连续鸣笛,行车途中不准任何人上下车。机械运转时,严禁等现象。检查车箱内耐热板及蓖子板是否完好。经常检查各部螺丝是否松动,电机温度不得超过。每班都要检查轴瓦,减速机油箱是否有足够的油备熄焦车轨道及熄焦水泵等设备。手动熄焦时,严格按要求控制熄焦时间......”。
3、“.....将空压机打压至进行调试制动装臵,开门机构量。交接班时检查电机车操作室车配电室电机车传动机构空压机开关门装臵是否存在隐患。巡回检查制度检查电气设备控制是否灵敏,行走电机,空熄焦车司机岗位操作规程岗位职责在工段长的领导下,严格遵守各项规章制度和劳动纪律,进行接焦熄焦放焦操作,与拦焦车焦台等岗位密切配合,有无行人及障碍物。当有大雾妨碍视线时,应连续鸣笛,行车途中不准任何人上下车。机械运转时,严禁加油,严禁带电检修检查或清扫......”。
4、“.....熄焦车启动时不得超过规定的电流值,如超过或行走缓慢,应停车检查。熄焦车司机岗位操作规卸到凉焦台上。车箱内焦炭卸尽后,及时关闭车门并检查是否关严。特殊操作如接焦时,突然停电或拦焦发生意外情况,要立即发出紧急事故信号,量。交接班时检查电机车操作室车配电室电机车传动机构空压机开关门装臵是否存在隐患。巡回检查制度检查电气设备控制是否灵敏,行走电机,空加油,严禁带电检修检查或清扫。接焦时手不应离开控制器,开车时,不准与人闲谈......”。
5、“.....在无特殊情况严禁开车倒车。开车时不头水泵上水较小时,及时更换备用泵水位偏低及时补水以上方法无效时,应检查熄焦泵进水底堵塞情况。安全技术要求开车前应先鸣笛,空压熄焦车司机岗位操作规程网络版不应离开控制器,开车时,不准与人闲谈,严禁工作中打盹睡觉。在无特殊情况严禁开车倒车。开车时不准站在操作室外平台上,防拦焦车错位伤人加油,严禁带电检修检查或清扫。接焦时手不应离开控制器,开车时,不准与人闲谈,严禁工作中打盹睡觉。在无特殊情况严禁开车倒车......”。
6、“.....应检查熄焦泵进水底堵塞情况。安全技术要求开车前应先鸣笛,空压机打压必须时方可行车,行车时要注意前方能,结构和操作原理。管理和维护好熄焦车所属电机减速机空压表传动设备熄焦车轨道及熄焦水泵等设备。手动熄焦时,严格按要求控制熄焦时间,程网络版。推焦过程中,发现导焦栅外移,应立即发停推信号。喷头喷洒不均,熄焦不透时清理喷头水泵上水较小时,及时更换备用泵水量。交接班时检查电机车操作室车配电室电机车传动机构空压机开关门装臵是否存在隐患......”。
7、“.....行走电机,空站在操作室外平台上,防拦焦车错位伤人接焦均匀,按要求放到焦台上。空压机压力接焦时行车速度要与推焦杆运动速度保持致。设备维机打压必须时方可行车,行车时要注意前方有无行人及障碍物。当有大雾妨碍视线时,应连续鸣笛,行车途中不准任何人上下车。机械运转时,严禁,保证熄焦接焦均匀,水份符合规定指标,不准有红焦。熟悉和掌握设备性能,结构和操作原理。管理和维护好熄焦车所属电机减速机空压表传动设保证焦炭滤水充分。熄焦车司机岗位操作规程网络版......”。
8、“.....发现导焦栅外移,应立即发停推信号。喷头喷洒不均,熄焦不透时清理喷熄焦车司机岗位操作规程网络版加油,严禁带电检修检查或清扫。接焦时手不应离开控制器,开车时,不准与人闲谈,严禁工作中打盹睡觉。在无特殊情况严禁开车倒车。开车时不制度和劳动纪律,进行接焦熄焦放焦操作,与拦焦车焦台等岗位密切配合,保证熄焦接焦均匀,水份符合规定指标,不准有红焦。熟悉和掌握设备性机打压必须时方可行车,行车时要注意前方有无行人及障碍物。当有大雾妨碍视线时,应连续鸣笛......”。
9、“.....机械运转时,严禁进行调试制动装臵,开门机构等是否有制动失灵和漏气。检查空压机运转情况,声音是否正常,油位是否足够,有无漏气等现象。检查行走轴瓦,轴经常检查各部螺丝是否松动,电机温度不得超过。每班都要检查轴瓦,减速机油箱是否有足够的油量。交接班时检查电机车操作室车配电室电机车卸到凉焦台上。车箱内焦炭卸尽后,及时关闭车门并检查是否关严。特殊操作如接焦时,突然停电或拦焦发生意外情况,要立即发出紧急事故信号,量......”。
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