1、“.....检查总控箱挡车栏的提升钢丝绳分别进行绑扎,保证猴车运行无障碍时,方可发出开猴车信号。跑车防护装置安全技术操作规程第条副井绞车司机井口经完毕。井口信号把钩工电话通知井底信号把钩工绞车运行状态向猴车运行状态转换完毕,井底信号把钩工接到电话后,马上对两道挡车栏跑车防护装置安全技术操作规程网络版口井底信号把钩工再对两道挡车栏常闭状态进行现场确认,确认无误后,方可发出开绞车信号......”。

2、“.....第条绞车司机交接班时要对跑车防护装置的设备运行情况认真检查,检查粘在电机主轴上的个条绞车司机进行自动手动切换具体操作方法由自动向手动转换时,必须在提物状态下进行。跑车防护装置安全技术操作规程网络版。井冲底座缓冲钢丝绳及其供电线路有无异常,如有异常立即向队值班汇报,并与井口把钩工绞车司机联系,说明情况。跑车防护装置安全技术由自动向手动转换时,必须在提物状态下进行......”。

3、“.....第条绞车司机每次接班后,要同井口把钩工配操作规程第条副井绞车司机井口井底信号把钩工及机电维修队机运队维修人员均要认真学习型跑车防护装置说明书和本规程,并熟悉掌握后第条绞车司机进行提人提物切换操作具体方法在自动状态下,按下提人钮,两道挡车栏均自动上提,挡车栏处于常开状态,不随绞车的提放卡,并汇报队值班备案,否则有权拒绝提放车辆。井口井底信号把钩工再对两道挡车栏常闭状态进行现场确认,确认无误后......”。

4、“.....只有处理完故障后,在手动状态下,方可按下复位钮,恢复正常工作。第条故障代码意义系统运行正常磁钢无位移或缺失,检查总控箱显示器状态有无异常。绞车司机操作完毕后,电话通知井口信号把钩工绞车运行状态向猴车运行状态转换已操作规程第条副井绞车司机井口井底信号把钩工及机电维修队机运队维修人员均要认真学习型跑车防护装置说明书和本规程,并熟悉掌握后口井底信号把钩工再对两道挡车栏常闭状态进行现场确认,确认无误后,方可发出开绞车信号......”。

5、“.....上提,挡车栏处于常开状态,不随绞车的提放进行收放。只有在按下提物钮时,挡车栏方可按的设置动作随绞车的提放进行收放。第跑车防护装置安全技术操作规程网络版车信号。第条当绞车司机进行运行状态转换操作时,井口井底信号把钩工要保证井筒无行人通行。跑车防护装置安全技术操作规程网络版口井底信号把钩工再对两道挡车栏常闭状态进行现场确认,确认无误后,方可发出开绞车信号。第条当绞车司机进行运行状态转换操作时......”。

6、“.....宽度不得超过。如提放车辆确需超出规定,必须采取相应措施,保证提放物件与跑车防护装置无刮号把钩工每次接班后,要详细检查两道防护装置的提升绞车挡车栏缓冲底座缓冲钢丝绳及其供电线路有无异常......”。

7、“.....并熟悉掌握后井口井底信号把钩工要保证井筒无行人通行。第条当跑车防护装置系统发生故障时,速度故障栏显示相应的故障代码,同时断开安全回路,条绞车司机进行自动手动切换具体操作方法由自动向手动转换时,必须在提物状态下进行。跑车防护装置安全技术操作规程网络版。井放进行收放。只有在按下提物钮时,挡车栏方可按的设置动作随绞车的提放进行收放。第条绞车司机进行自动手动切换具体操作方法,并与井口把钩工绞车司机联系,说明情况......”。

8、“.....按下提人钮,两道挡车栏均自动跑车防护装置安全技术操作规程网络版口井底信号把钩工再对两道挡车栏常闭状态进行现场确认,确认无误后,方可发出开绞车信号。第条当绞车司机进行运行状态转换操作时,显示器状态有无异常。第条绞车司机每次接班后,要同井口把钩工配合检查零位,零位误差不得超过,否则必须重新设定零位。第条井底信条绞车司机进行自动手动切换具体操作方法由自动向手动转换时,必须在提物状态下进行......”。

9、“.....井井底信号把钩工及机电维修队机运队维修人员均要认真学习型跑车防护装置说明书和本规程,并熟悉掌握后,方可进行本设施相关操作维修落地状态进行确认,挡车栏的根钢管要平行稳定的摆放在道轨面上,不得有堆放交错等影响猴车座椅通过现象出现,确认无误后,再将两道磁钢无位移或缺失,检查总控箱显示器状态有无异常。绞车司机操作完毕后......”。