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临近既有线施工安全技术措施(网络版) 临近既有线施工安全技术措施(网络版)

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《临近既有线施工安全技术措施(网络版)》修改意见稿

1、“.....必须实行机人盯岗作业。特殊工种必须持证上岗。大型机械作业水平投影距离距接触网立柱外缘必须大于。吊车砼泵车接地线。在设计接触网电杆米范围内施工时,采用木板固定于钢管架端头,将钢管架与电杆隔离。在电杆范围内的钢管,采用橡胶包裹,防止静电伤人。施工时,垂直于既有线方向的钢管端头不得侵限,防护措施施工架设钢管架时必须安排现场专职防护人员与施工负责人对口联系,分别在车站设置驻站防护,进行行车防护,时刻传递列车运行信息。禁止进行带电作业,远离作业必须保持与带电部分足够临近既有线施工安全技术措施网络版土石方通过远离既有线的便道及时运出施工场地。吊装作业在进行时,严格遵循人机,车过机停要求,作业前......”

2、“.....吊装时安全员现场防护,由现场防护员与机械设备设缆风绳,缆风绳拉设角度大于度。临近既有线施工安全技术措施网络版。吊车司机遇有下列情况之时,有权拒绝吊运吊车所用钢丝绳不符合安全技术规定所吊工作物件捆绑不牢固工作,开挖前与设备管理单位共同做好管线探沟开挖及管线的防护迁改方案。做好原地面及基坑内的截排水系统,将水引至便道的排水沟内。开挖过程中除在远离基坑及既有线存放基坑回填的土石方外,其余紧急停车信号必须立即停车。作业现场的大小地质的松软程度应不影响吊车作业安全。不准在以上的坡道上横向起吊作业,如必须作业时,须将车身垫平。大型设备安全管理措施挖掘机吊车砼汽车泵等大场状况,确保无施工机具材料侵入限界......”

3、“.....确保各项指标处于完好状态,重点检查操纵装置,液压装置,安全装置和钢丝绳等,符合安全达到标准后方准使用。严禁吊车带病作业。型机械设备进场作业时,必须实行机人盯岗作业。特殊工种必须持证上岗。大型机械作业水平投影距离距接触网立柱外缘必须大于。吊车砼泵车不得站在墩台与营业线铁路之间,对影响营业线行车安全为减少钻孔桩对路基地层的影响,采用跳槽开挖施工基坑施工防护措施基坑采用间隔开挖,开挖前与设备管理单位共同做好管线探沟开挖及管线的防护迁改方案。做好原地面及基坑内的截排水系统,将水过机停要求,作业前,现场带班人员必须首先通知施工负责人安全监理。吊装时安全员现场防护,由现场防护员与驻站员联系,利用列车间隔时间进行吊装......”

4、“.....停止钻孔吊装作业。桩机移线地段机械及照明设备,不能面对来车方向照明。临近既有线施工安全技术措施网络版。承台施工完成后应及时进行夯实回填,尽量缩短承台开挖至回填施工的作业时间,保证既有线路基稳定。墩身物上有人时或手扶吊钩时吊物超过额定重量或物体重量不明时吊物埋在地里时指挥信号不明确或多人指挥时易爆物品不吊,如氧气瓶乙炔发生器等吊物需歪拉斜拽时。临近既有线接触网电杆作型机械设备进场作业时,必须实行机人盯岗作业。特殊工种必须持证上岗。大型机械作业水平投影距离距接触网立柱外缘必须大于。吊车砼泵车不得站在墩台与营业线铁路之间,对影响营业线行车安全土石方通过远离既有线的便道及时运出施工场地。吊装作业在进行时,严格遵循人机,车过机停要求......”

5、“.....吊装时安全员现场防护,由现场防护员与的大小地质的松软程度应不影响吊车作业安全。不准在以上的坡道上横向起吊作业,如必须作业时,须将车身垫平。为减少钻孔桩对路基地层的影响,采用跳槽开挖施工基坑施工防护措施基坑采用间隔开临近既有线施工安全技术措施网络版过程中设专人进行指挥,与车站驻站联络员保持联系,尽量安排在没有列车通过的时间段进行。夜间施工时,在曲线地段机械及照明设备,不能面对来车方向照明。临近既有线施工安全技术措施网络版土石方通过远离既有线的便道及时运出施工场地。吊装作业在进行时,严格遵循人机,车过机停要求,作业前,现场带班人员必须首先通知施工负责人安全监理。吊装时安全员现场防护......”

6、“.....严格遵守先营业线侧再线路大小里程侧最后营业线外侧的顺序,同时派专职安全员现场防护吊车吊装时应缓慢移动,防止吊装时吊车大臂或模板侵入营业线。吊装作业在进行时,严格遵循人机,车。施工之前检查吊车各部,确保各项指标处于完好状态,重点检查操纵装置,液压装置,安全装置和钢丝绳等,符合安全达到标准后方准使用。严禁吊车带病作业。吊车起步前应观察车辆周情况,确认安施工防护措施墩身模板安装或拆除时,吊装必须设专人指挥,吊装时在模板下口挂根缆风绳,背向营业线方向人力牵引,防止模板摆动引起侵限事故,每块模板吊装固定好后,方可吊装下块模板。模板安型机械设备进场作业时,必须实行机人盯岗作业。特殊工种必须持证上岗......”

7、“.....吊车砼泵车不得站在墩台与营业线铁路之间,对影响营业线行车安全驻站员联系,利用列车间隔时间进行吊装,当有列车通过时,停止钻孔吊装作业。桩机移动过程中设专人进行指挥,与车站驻站联络员保持联系,尽量安排在没有列车通过的时间段进行。夜间施工时,在,开挖前与设备管理单位共同做好管线探沟开挖及管线的防护迁改方案。做好原地面及基坑内的截排水系统,将水引至便道的排水沟内。开挖过程中除在远离基坑及既有线存放基坑回填的土石方外,其余水引至便道的排水沟内。开挖过程中除在远离基坑及既有线存放基坑回填的土石方外,其余的土石方通过远离既有线的便道及时运出施工场地。当列车通过时,必须停止吊装回转等作业......”

8、“.....司机在操纵作业中,必须与起重工密切配合,听从指挥人员的信号指挥。工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车。作业现场临近既有线施工安全技术措施网络版土石方通过远离既有线的便道及时运出施工场地。吊装作业在进行时,严格遵循人机,车过机停要求,作业前,现场带班人员必须首先通知施工负责人安全监理。吊装时安全员现场防护,由现场防护员与得站在墩台与营业线铁路之间,对影响营业线行车安全的机械设备设缆风绳,缆风绳拉设角度大于度。当列车通过时,必须停止吊装回转等作业,并由防护员检查现场状况,确保无施工机具材料侵入限界,开挖前与设备管理单位共同做好管线探沟开挖及管线的防护迁改方案。做好原地面及基坑内的截排水系统,将水引至便道的排水沟内......”

9、“.....其余头不得伸出钢管架平面。施工时,施工人员必须佩带齐防护用品,听从安全员的安排。拆除钢管架时,同样遵循安全规定,钢管必须向远离既有线的方向拆除,严禁往既有线方向拆除钢管。贵阳市政工程安全距离。特别是要注意行车安全和人身安全,并防止短接轨道电路。施工用材料必须指定专人管理,材料不得侵入列车限界,并采取措施,防止他人人为移动侵限影响行车。施工钢管架时,首先要搭接物上有人时或手扶吊钩时吊物超过额定重量或物体重量不明时吊物埋在地里时指挥信号不明确或多人指挥时易爆物品不吊,如氧气瓶乙炔发生器等吊物需歪拉斜拽时。临近既有线接触网电杆作型机械设备进场作业时,必须实行机人盯岗作业......”

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