1、“.....汽车差速器支架分析图汽车差速器支架分析图汽车差速器支架分析图图如图所示，此发动机悬置隔垫起到支撑发动机的作用，固定底面，给左右两孔均的力。分别出的受力分析图。表数据列表由以上数据可知把气孔排挤到左侧前方可实现寿命最长。汽车差速器支架分析图汽车差速器支架分析图汽车差速器支架分析图图如图所示，此发动机悬置隔垫起到支撑发动机的作用，固定底面，给左孔的力右孔的力。分别出的受力分析图。表数据列表由以上数据可知把气孔排挤到左侧前方可实现寿命最长......”。

2、“.....此发动机悬置隔垫起到支撑发动机的作用，固定底面，给左的力右侧的力。分别出的受力分析图。表数据列表由以上数据可知把气孔排挤到左侧前方可实现寿命最长。本章总结综合以上受力分析可得到如下结果差速器支架把气孔排挤到左侧即可，差速器支架把气孔排挤到左侧圆孔左半圈即可，差速器支架把气孔排挤到右侧圆孔右半圈即可，发动机悬置隔垫把气孔排挤到左侧前方即可。这样在加工时特别注意下会大幅提高零件寿命，提高了吉星公司的经济效益。致谢历时将近两个月的时间终于将这篇论文写完......”。

3、“.....都在同学和老师的帮助下度过了。尤其要强烈感谢我的论文指导老师李冬华他对我进行了无私的指导和帮助，不厌其烦的帮助进行论文的修改和改进。另外，在做相关实验时，王海波老师也给予了很大的帮助。在此向帮助和指导过我的各位老师表示最中心的感谢,感谢这篇论文所涉及到的各位学者。本文引用了数位学者的研究文献，如果没有各位学者的研究成果的帮助和启发，我将很难完成本篇论文的写作。感谢我的同学和朋友，在我写论文的过程中给予我了很多你问素材，还在论文的撰写和排版灯过程中提供热情的帮助。由于我的学术水平有限，所写论文难免有不足之处......”。

4、“.....参考文献赵世庆，王华春，郭金龙等铝合金热轧及热连轧技术冶金工业出版社,潘复生，张丁非铝合金及应用化学工业出版社,陈荣石，穆光华高强度压铸铝合金及其热处理研究铸造设备研究李华基，刘昌明稀土和锶变质的合金重庆大学学报自然科学版唐多光，毛协民稀土变质消除铝合金压铸件中硬质点特种铸造及有色合金，陈玉勇，贾均稀土对铝合金处理效果的研究中国稀土学报姚书芳，毛卫民铸造铝硅合金细化变质处理的研究进展铸造唐多光，李庆春铸造铝合金精炼变质途径的新探讨特种铸造及有色合金钟声稀土在铝硅合金中细化和变质作用微观机制赵树国......”。

5、“.....，，附录Ⅲ翻译部分英文原文,,,,,,,中文译文高强度合金冷轧与时效的发展摘要因显著提高屈服强度和断裂强度，超细晶粒和纳米材料已被广泛研究。然而使这些材料具有合理的韧性仍然是个挑战。最近的研究结果表明在剧烈塑性变形后进行退火或时效处理，沉淀强化合金能够兼有高强度和良好韧性。目前的工作，就是使系合金固溶板材改进的在室温和液氮温度下，剧烈冷轧到真应变。冷轧板材在老化过程中产生时效强化。上述合金平衡第二相的分布用相图进行计算。这种轧制和时效的试样采用差示扫描量热法射线衍射仪透射电子显微镜......”。

6、“.....通过差示扫描量热法的测量显示存储能量的获得与轧制温度无关。两种轧制状态下，方向的体积分数都占主导地位约。低温轧制和室温轧制试样时效后，强度和韧性同时得到改善。透射电子显微镜的分析显示了在和两种状态下的位错胞结构。第二相分析显示在时效后有大量的细小球形析出物最有可能是。关键词合金剧烈塑性变形超细晶显微结构组织引言在汽车和航空航天领域，铝合金广泛用于制造高强度低重量的结构。由于具有高强度，良好成形性，可焊性和耐腐蚀性，合金铝镁硅为基础已被广泛研究。在过去的，累积叠轧焊，多种压十年里......”。

7、“.....以实现多晶材料的晶粒细化技术。然而剧烈塑性变形需要大量塑性变形和特殊实验程序。近日，铜，铝和在液氮温度下的变形轧制和低温退火也被证明能够产生超细晶粒显微组织。低温变形过程中,回复动力被抑制产生的高密度缺陷，反过来使得回复过程中形核位置的增加，产生细的晶粒结构。然而，要使这些材料具有合理的延展性仍然是个挑战。最近的结果表明，让沉淀硬化合金兼有高强度和韧性，可通过剧烈塑性变形后退火时效处理来实现。铝合金时效期间的沉淀顺序是复杂的，在形成平衡沉淀之前要经过很多中间阶段。在合金中，过饱和固溶体的析出顺序......”。

8、“.....对于给定的时效温度，相的形成顺序和类型直接取决于成分。反过来，也被平衡相影响，最终也可能形成于这些合金中。对于任意给定的成分和温度，平衡相的演化可以通过相图计算程序来计算。众所周知，晶体结构控制着铝合金的形成性。金属及合金经过大量变形和或退火时，晶体结构将得到发展。轧制或变形铝合金的织构特点是纤维从铜的取向过的取向到黄铜的取向。再结晶织构主要是由强立方取向和戈斯取向组成。本文的工作中，时效硬化合金的修改版本指定为受到液氮温度下轧制以下简称和室温以下简称下的轧制。我们对比合金在冷轧和......”。

9、“.....常规与差异的解释是以合金相图程序计算的这些合金的相分数为基础的。实验步骤采购的合金是厚的薄板。这些板在下固溶小时，接着水淬，随后从经多次工序冷轧在室温和液氮温度到，每次减幅在左右。对于在液氮温度下的轧制，该固溶板在液氮中浸泡过分钟，随后的每次轧制之前在液氮中浸泡分钟。差示扫描量热法被用来确定合金的回复和再结晶温度。为了研究时效硬化行为，室温轧制和液氮温度轧制的试样在管式炉中，分别在，和下时效不同的时间小时。用维式硬度测量克负荷的轧制时效试样。用辐射线对室温轧制，液氮温度轧制和退火的试样进行射线衍射......”。