1、“.....方能正式移交使用单位运营或投产使用,未办理验收交接或验收不合格的工程律不得交付使用。第条车站信联闭设备施工后,必须封锁进行全面的联锁试验,确认联锁关系无误后方可开通使用,涉及列车进路使用的设备严禁利用列车间隔进行联锁试验。列控设备须动态试验正确后方可开通使用。施工安全管理责任第条确保施工安全单位领导的责任培训合格的上述人员担任上述工作时,因业务素质不达标发生事故的,将追究培训部门的责任。第条施工单位在施工前,要做好充分准备,并提前向设备管理和使用单位进行技术交底,特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程施工中,要严格执行技术标准作业标准工艺流程和卡控措施,严禁超范围作业,确保施工质量施工完成后,必须达到放行列车条件并经设备管理单位确认后,方可申请开通线路。第条施工单位成立以项目经理为第责任人的营业线施工领导组,负责现场组织施工和位体管理,确保营业线施工行车安全......”。

2、“.....服从行车安全的需要。做到分工明确,责任清楚,措施具体,管理到位。第条设计单位在设计文件中,必须明确施工期间营业线的行车安全条件,施工影响范围内各种行车设备的状况,对所涉及的行车设备的防护措施,以及为确保行车安全必须采取的施工工艺和指导性施工安全方案等。第条监理单位要认真履行监理合同,按旁站监理的原则监督施工单位按设计标准和有关规范规定施工,及时防范施工中的安全隐患,彻底消除因施工质量不良给行车安全留下的隐患。第条施工单位要建立健全施工安全保证体系,按规定设置安全生产管理机构,配备安全生产营业线卸料安全措施。盯控施工过渡期的道岔开启钉固。参加或组织行车安全事故的调查与处理。公司领导小组组织营业线拨接拆除插入道岔开通微机联锁等工程项目的施工。研究确定营业线施工的较大问题。公司段落指挥部组织施工单位与设备单位含公路等签订安全配合协议,督促施工单位配备电缆探测仪等必备设备......”。

3、“.....第条营业线的铁路建设项目施工,工程完成并达到设计要求后,施工单位要及时向建设单位提出验收交接申请建设单位按照铁路建设项目竣工验收交接办法及时组织工程验收交接。验收交接工作要在开通铁路营业线施工管理办法网络版不能担任营业线施工的爆破工施工安全防护员及带班人员等工作,不准单独使用各类作业车辆。第条切实加强雨季施工安全工作。营业线施工要认真执行铁路实施中华人民共和国防汛条例细则,落实防洪措施。施工中必须保持营业线排水系统的畅通,对可能影响营业线路基桥涵隧道等设施设备稳定的任何作业,必须有足够可靠的安全防护措施,做到防患于未然。凡可能影响安全渡汛的施工地段,施工单位要认真接受防洪部门的防洪检查和指导,按要求认真落实责任,并制定防洪预案。施工考核和安全奖惩制度第条加强对施工的考核工作,建立经济考核制度和奖惩施工管理办法网络版。施工准备配备手持电台等与现场联络设备......”。

4、“.....检查施工单位上线车辆设备状况。审查上线自轮设备行车安全措施并安排停放站点与股道。审查影响行车设备的施工方案与联锁方案。审批并下达月度施工计划。制订施工期间的行车措施。施工期间组织召开施工协调会,下达次日施工计划。组织施工单位与设备管理单位落实施工登销记制度。第条公司相关部门职责工程部会同物资设备部计划财务部划分委托代建工程的范围,分劈费用,确定甲供材料种类,并签订合同。督促设计提供施工便线与过渡工程方案的设计车辆违章行驶施工后线路未达到放行列车条件违章放行列车开通后整修线路不及时机械和料具侵限使用封联线和违章使用手摇把等危及行车安全的问题。施工料具要集中管理,必要时派人看守。对影响行车的各个环节,必须加强管理,落实措施,严密防范,确保行车安全。第条参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工即带班人员带领,不准劳务工单独上道作业......”。

5、“.....培训合格后方可上岗。对营业线施工的轨道桥隧信号接触网等技术复杂可能危及行车安全的作业项目,严禁分包。劳务工到放行列车条件并经设备管理单位确认后,方可申请开通线路。检查施工单位自轮设备安全措施。检查施工单位旧料回收。检查营业线卸料安全措施。盯控施工过渡期的道岔开启钉固。参加或组织行车安全事故的调查与处理。公司领导小组组织营业线拨接拆除插入道岔开通微机联锁等工程项目的施工。研究确定营业线施工的较大问题。公司段落指挥部组织施工单位与设备单位含公路等签订安全配合协议,督促施工单位配备电缆探测仪等必备设备。组织施工单位制定上线设备的安全措施。第条公司相关部门职责工程部会同物资设备部计划财务部划分委托代建工程的范围施工单位按设计标准和有关规范规定施工,及时防范施工中的安全隐患,彻底消除因施工质量不良给行车安全留下的隐患。第条施工单位要建立健全施工安全保证体系......”。

6、“.....配备安全生产管理人员,履行施工安全管理和日常检查的职责负责对全体施工人员进行施工安全教育,建立完善的施工安全责任制要严格执行营业线施工的各项规章制度,科学制定施工方案,严格按审定的方案范围和批准的封锁慢行计划组织施工。第条施工负责人应具备必需的施工安全素质。施工项目经理副经理,安全技术质量等主要负责人必须经或铁路局营业分劈费用,确定甲供材料种类,并签订合同。督促设计提供施工便线与过渡工程方案的设计。审查营业线防护施工方案过渡方案,主管领导审定后报送相关铁路局或公司。检查施工准备施工过程施工放行列车的情况。物资设备部督促设计提供施工便线与信号通信接触网过渡工程的设计,审查施工方案过渡方案,主管领导审定后报送相关铁路局或公司。保证营业线施工甲供料供应。审定营业线旧料管理办法,检查旧料回收。办理工程用旧料审批。盯控信号过渡与联锁施工,防止错排错办进路......”。

7、“.....铁路营业线第条营业线的铁路建设项目施工,工程完成并达到设计要求后,施工单位要及时向建设单位提出验收交接申请建设单位按照铁路建设项目竣工验收交接办法及时组织工程验收交接。验收交接工作要在开通使用前进行。竣工验收交接后,方能正式移交使用单位运营或投产使用,未办理验收交接或验收不合格的工程律不得交付使用。第条车站信联闭设备施工后,必须封锁进行全面的联锁试验,确认联锁关系无误后方可开通使用,涉及列车进路使用的设备严禁利用列车间隔进行联锁试验。列控设备须动态试验正确后方可开通使用。施工安全管理责任第条确保施工安全岔未纳入联锁时开放信号接发列车。营业线站场改造工程中,凡所接入或移动的道岔,必须按信号过渡工程设计施工,将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的进出站信号机。否则,只能按非正常情况办理接发列车作业。第条过渡工程的竣工验收要按照正式工程组织。过渡工程除拨接地段外......”。

8、“.....对不能预先轧道的过渡工程,由施工领导小组成员单位联合检查并确认达到工程施工质量验收标准要求,验收合格后方可开通。未经验收或验收不合格的,不得交付运营单位,也不得开通运营。第条过渡工程的开通速度和运行速度由施工单位依据设计工程施工招标工作的有关规定进行处理,处理方式可采用停工整顿责令改正赔偿经济损失辞退责任施工单位等。第条发生事故,要按照铁路交通事故调查处理规则,本着不放过的原则,对事故进行认真分析,查明原因根据对施工的责任事故调查处理和定责情况,及时通知有关单位设计院工程局监理公司等,责成其对事故责任者责任单位及有关领导进行严肃处理,追究其责任。附则第条其他未尽事宜,参照铁路营业线施工安全管理办法铁办号铁路营业线施工安全管理补充办法铁运号执行。第条指挥部公司应根据本办法,结合实际情况,制定实施细则。第条。审查营业线防护施工方案过渡方案,主管领导审定后报送相关铁路局或公司......”。

9、“.....物资设备部督促设计提供施工便线与信号通信接触网过渡工程的设计,审查施工方案过渡方案,主管领导审定后报送相关铁路局或公司。保证营业线施工甲供料供应。审定营业线旧料管理办法,检查旧料回收。办理工程用旧料审批。盯控信号过渡与联锁施工,防止错排错办进路。安质部检查督促施工单位与设备单位签订施工配合协议。铁路营业线施工管理办法网络版。检查施工单位自轮设备安全措施。检查施工单位旧料回收。检查分劈费用,确定甲供材料种类,并签订合同。督促设计提供施工便线与过渡工程方案的设计。审查营业线防护施工方案过渡方案,主管领导审定后报送相关铁路局或公司。检查施工准备施工过程施工放行列车的情况。物资设备部督促设计提供施工便线与信号通信接触网过渡工程的设计,审查施工方案过渡方案,主管领导审定后报送相关铁路局或公司。保证营业线施工甲供料供应。审定营业线旧料管理办法,检查旧料回收......”。