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内拖司机管理制度(网络版) 内拖司机管理制度(网络版)

格式:word 上传:2022-06-26 17:14:16

《内拖司机管理制度(网络版)》修改意见稿

1、“.....十下班后司,如发生意外伤害,律由当事司机自行承担。内拖司机管理制度网络版。进入堆场后,须遵守堆场交通标志及安全提示,留意周围作业环境和交通状况。人员和车辆应主动避让重型流动机械,严禁在旋吊的重物下通过。作业时须按照码头鞋包括露脚趾凉鞋或赤脚驾驶车辆。须自配手机并保持小时畅通,手机号码变更须在第时间告知公司。且及时收看公司发布到手机上的各类信息。严禁在作业区及驾驶室内吸烟打盹看书报听收录音机等严禁在车辆行驶中打电话。十集装箱上落参加培训取得相关证件后上岗。须具有年以上拖车驾驶经验。须熟悉驾驶拖车的要点,并了解码头行业的业务流程。须身体健康,视力良好,无传染疾病或妨碍安全驾驶的其他疾病。通过面试理论笔试及实操考核,且经码头培训考试合格后,方内拖司机管理制度网络版产安全表现奖司机的违章行为......”

2、“.....盐田国际码头给予正式函件或公文到总公司投诉的司机的违章行为,导致公司拖车配额被减少的司机的违章行为,直接导致部门被盐田洗车时应防止水溅入对讲机和电源变压器中,防止对讲机及电源烧毁。十应积极配合码头各部门的检查,主动出示证件。发生投诉或事故应立即报告班长,保护现场并自觉接受调查,如实报告事件经过。十现场作业时应听从现场工作人员的指挥上有退步只针对名以后对比港区内发生责任交通事故不服从管理离开车辆时没有关闭发动机取走车钥匙拉紧手刹锁好车门关闭车窗等在经过盐田国际码头人员检查工作后,当事司机不第时间上报。司机有下列情形的,取消其全年度每月聘用条件须持合法有效的中华人民共和国机动车驾驶证,准驾车型为牌。如盐田国际允许,可以持以上牌参加培训取得相关证件后上岗。须具有年以上拖车驾驶经验。须熟悉驾驶拖车的要点,并了解码头行业的业务流程。须身体健康......”

3、“.....司机在任职期间,须保证每月参加小时以上的操作业务及安全培训。对违反作业要求或发生事故的司机,最低受训时间相应增加。港区内作业基本要求须持有码头认可的合法有效的证件。须正确穿戴反光衣安全帽,且不得穿拖良好,无传染疾病或妨碍安全驾驶的其他疾病。车辆作业中收到加油料指令时,须立即去加油,并不得借故延长加油时间。加油完毕后须及时报班长放料。十规范使用对讲机,每次通话不能超过分钟。车辆收车熄火后必须将关闭,严禁在作业区及驾驶室内吸烟打盹看书报听收录音机等严禁在车辆行驶中打电话。十集装箱上落拖架时,须确认排架或吊箱升至安全高度后,车辆才能移动。十车辆须与正在作业的龙门吊麻鹰正面吊保持个以上自然箱间位安全距离。十下班后有冲突的,均以此制度为准。进入堆场后,须遵守堆场交通标志及安全提示,留意周围作业环境和交通状况。人员和车辆应主动避让重型流动机械......”

4、“.....作业时须按照码头标志标线行驶,前后两车间保持米以上的安全距离盐田国际码头给予等级投诉达次年度内被盐田国际码头签发告票次及被等级投诉次此等级投诉不分等级年度内被盐田国际码头给予等级或等级投诉次年度内被公司警告次过错行为严重损害公司形象,在社会上造成恶劣影响辱骂殴打公,不得与他人发生争吵或斗殴行为。内拖司机管理制度为科学规范深圳司机管理,促进内拖安全管理和绩效提升,特制定本制度。聘用条件须持合法有效的中华人民共和国机动车驾驶证,准驾车型为牌。如盐田国际允许,可以持以上良好,无传染疾病或妨碍安全驾驶的其他疾病。车辆作业中收到加油料指令时,须立即去加油,并不得借故延长加油时间。加油完毕后须及时报班长放料。十规范使用对讲机,每次通话不能超过分钟。车辆收车熄火后必须将关闭,产安全表现奖司机的违章行为......”

5、“.....盐田国际码头给予正式函件或公文到总公司投诉的司机的违章行为,导致公司拖车配额被减少的司机的违章行为,直接导致部门被盐田察确认环境收车时,车辆没有停放在指定位臵开车不系安全带。司机有下列情形之的,给予停产培训和取消生产安全表现奖当月被盐田国际等级投诉不分等级当月被盐田国际签发告票月度效率连续个月在名后当月效率在上月效率基础内拖司机管理制度网络版。码头内车辆行驶最高时速限制为公里小时,杂货堆场转弯或桥边不得超过公里小时。作业时须系好安全带,谨慎驾驶,小心操作,避免安全隐患和事故的发生,如发现任何安全隐患,须立即报告当值班长予以解决。内拖司机管理制度网络版产安全表现奖司机的违章行为,被盐田国际码头在公开会议点名进行通报批评的针对司机的违章行为,盐田国际码头给予正式函件或公文到总公司投诉的司机的违章行为......”

6、“.....直接导致部门被盐田退处理,情节严重的移交公安机关处理新上岗对新接手车辆或交接班时未按要求检查车辆机油等导致车辆发生故障未经批准休假或未按制度销假。本制度是公司与所有码头内拖司机所签订合同的重要组成部分。凡合同中未列明或与此制度中告当值班长予以解决。司机无特殊正当理由有下列情形之的,给予警告作业期间没有按要求着装在堆场内吸烟手机无法接通半个小时车辆迟到没有按照规定参加培训部门会议安全班组会议,或虽参加培训但未达到相应要求在操作区听司工作人员组织或参与罢工在盐田国际码头内打架无故旷工连续天或个月内累积旷工达天年度内发生责任交通事故,且认错态度不端正综合表现差过错性行为给客户或公司带来的经济损失在元以上与班长发生争执并动手打人,给予良好,无传染疾病或妨碍安全驾驶的其他疾病。车辆作业中收到加油料指令时,须立即去加油,并不得借故延长加油时间......”

7、“.....十规范使用对讲机,每次通话不能超过分钟。车辆收车熄火后必须将关闭,国际码头整改或整顿的。司机有下列情形之的,视为严重违反公司劳动纪律和规章制度,公司与其无条件解除合同过错行为导致客户严重投诉被客户禁止进入作业或造成公司业务流失年度内被盐田国际码头给予等级和等级投诉达次年度内被上有退步只针对名以后对比港区内发生责任交通事故不服从管理离开车辆时没有关闭发动机取走车钥匙拉紧手刹锁好车门关闭车窗等在经过盐田国际码头人员检查工作后,当事司机不第时间上报。司机有下列情形的,取消其全年度每月后要合理安排休息时间,杜绝因疲劳驾驶引发事故。十在职期间未经公司同意,擅自将社保转入其他公司,如发生意外伤害,律由当事司机自行承担。内拖司机管理制度网络版。通过面试理论笔试及实操考核,且经码头培训考试合格后......”

8、“.....或者在吊物下发滞留驾驶车辆行驶出龙门吊操作区尾间时,不停车让行观内拖司机管理制度网络版产安全表现奖司机的违章行为,被盐田国际码头在公开会议点名进行通报批评的针对司机的违章行为,盐田国际码头给予正式函件或公文到总公司投诉的司机的违章行为,导致公司拖车配额被减少的司机的违章行为,直接导致部门被盐田标志标线行驶,前后两车间保持米以上的安全距离。码头内车辆行驶最高时速限制为公里小时,杂货堆场转弯或桥边不得超过公里小时。作业时须系好安全带,谨慎驾驶,小心操作,避免安全隐患和事故的发生,如发现任何安全隐患,须立即报上有退步只针对名以后对比港区内发生责任交通事故不服从管理离开车辆时没有关闭发动机取走车钥匙拉紧手刹锁好车门关闭车窗等在经过盐田国际码头人员检查工作后......”

9、“.....司机有下列情形的,取消其全年度每月架时,须确认排架或吊箱升至安全高度后,车辆才能移动。十车辆须与正在作业的龙门吊麻鹰正面吊保持个以上自然箱间位安全距离。十下班后要合理安排休息时间,杜绝因疲劳驾驶引发事故。十在职期间未经公司同意,擅自将社保转入其他公可正式录用上岗。司机在任职期间,须保证每月参加小时以上的操作业务及安全培训。对违反作业要求或发生事故的司机,最低受训时间相应增加。港区内作业基本要求须持有码头认可的合法有效的证件。须正确穿戴反光衣安全帽,且不得穿拖,不得与他人发生争吵或斗殴行为。内拖司机管理制度为科学规范深圳司机管理,促进内拖安全管理和绩效提升,特制定本制度。聘用条件须持合法有效的中华人民共和国机动车驾驶证,准驾车型为牌。如盐田国际允许,可以持以上良好,无传染疾病或妨碍安全驾驶的其他疾病。车辆作业中收到加油料指令时......”

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