1、“.....如防护距离防护信号等组织实施,并不得擅自变更。联络员指定专人,并由经过严格训练和考试合格的职工担任。防护人员在执行防护任务时,必须坚守岗位,如因事暂时离开时应有合格人员及时代替更必须报指挥部核查。第条营业线施工安全管理规定案必须严格执行铁路营业线施工及安全管理的有关规定,经指挥部和公司审核,并报沈阳铁路局批准后方可实施在铁路营业线施工,工区项目部及工区应办理施工审批手续,签订相关施工配合协议。严格按照批准的施工方案组织施工,做好施工安全防护,对施工安全关键处所实施卡控。未经批准的项目严禁施工,擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的,经发现要立即停止施工,并严安全距离并置于两侧的封闭栅栏内。因施工临时拆除封闭栅栏时,由施工单位设置临时防护设施并昼夜派人看守......”。

2、“.....由双方制定具体条款双方安全责任权利和义务包括共同安全职责和双方各自安全职责违约责任和经济赔偿办法包信联闭改造电气化改造等施工,具体在编制月度施工计划时由铁路局认定。级施工包括长图沈吉线封锁区间小时及以上,或影响全站全场信联闭小时及以上。长图沈吉线进行封锁小时以内的大型上跨结构物施工。,公司及参建单位必须按铁路交通事故调查处理规则规定,向上级有关部门报告情况,并在规定时限内提交书面报告。第条施工过程般安全措施,没有埋好标志鲜明的安全防护限界桩,不准进场作业其防护要求按技规规定的防营业线施工安全管理制度网络版车安全的病害。,如确需在雨季开挖,要加强线路质量和有确保安全的措施。第十条春运节假日期间安全措施对影响地段已开始施工的工点,及时进行恢复或加强防护,并派专人盯控,确保行车安全畅通。在停工期间加强施工地段既有线巡视检查工作......”。

3、“.....及时消除隐患。第十条严格事故报告制度和安全奖惩制度,不得隐瞒。严格执行铁路交通事故调查处理规则规定。单位,要给予奖励。考评和奖励实行安全方可上岗。劳务工不能担任营业线施工的爆破工施工安全防护员及带班人员等工作。,要依照铁道部设置或拓宽铁路道口人行过道审批办法铁道部令第号办理相关的行政审批手续。施工单位在临时道口设置期间要专人看守,并按规定日期拆除。施工期间中必须保证道口含临时道口设备符合标准,并按铁路道口管理有关规定进行管理。对因双线工程造成道口不符合要求的,要修改道口设计,达到道口标准后方可启用,防止道口事故。第条车辆和机械进入既有路肩侵入限界而影响行车安全。边墙的基础有碍路基稳定时,采用扣轨慢行或挖马口的方式,分段开挖,随挖随砌,不得长距离连续开挖或挖好后长期暴露不砌。地质条件较差有坍塌可能时,应及时加以支撑。,要与工务电务通信供电等及时联系,制定切实可行的施工方案......”。

4、“.....以确保行车安全备足施工和抢险材料。施工期间,派专人日夜巡查,密切注视线路变化情况,及时发现并消除有碍行路所。长图沈吉线封锁小时以上或影响信联闭小时以上的大型站场改造新线引入信联闭改造电气化改造施工。长图沈吉线,进行封锁小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。营业线施工安全管理制度网络版。第条施工安全协议审批沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法沈铁总发„‟号沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化补充办法沈铁总发„‟号。各参建单位要针对既有线临近既有线及跨公路施工与相关单位签定相应的安全配的技术改造项目,如新线引入区间拨接线路信联闭改造电气化改造等施工,具体在编制月度施工计划时由铁路局认定。级施工包括长图沈吉线封锁区间小时及以上,或影响全站全场信联闭小时及以上。长图沈吉线进行封锁小时以内的大型上跨结构物施工。即带班人员带领。不准劳务工单独上道作业......”。

5、“.....培训合格后方可上岗。劳务工不能担任营业线施工的爆破工施工安全防护员及带班人员等工作。,要合协议书。安全配合协议书要经相关部门领导审批签字后,方可进行下步施工工序。,确认施工项目对既有线的影响范围,走访设备主管单位,掌握施工地段的地下管线及设备运用情况,清楚地下设施的埋设情况,按照上级文件规定的内容与设备产权单位签订详细的安全协议。安全协议中必须注明施工程序影响范围双方界定的安全责任范围。即带班人员带领。不准劳务工单独上道作业。所有劳务工必须先进行施工安全培训,培训合格后,公司及参建单位必须按铁路交通事故调查处理规则规定,向上级有关部门报告情况,并在规定时限内提交书面报告。第条施工过程般安全措施,没有埋好标志鲜明的安全防护限界桩,不准进场作业其防护要求按技规规定的防护办法,如防护距离防护信号等组织实施,并不得擅自变更。联络员指定专人,并由经过严格训练和考试合格的职工担任......”。

6、“.....必须坚守岗位,如因事暂时离开时应有合格人员及时代替保行车和施工安全增设临时道口等扰动营业线设备的情况,工区项目部工区必须与设备管理单位取得联系,按照设备管理单位有关规定办理申报手续,并制定相应的安全防护措施。申报手续批复并与设备接管单位签订安全协议后,工区方可施工。施工期间,工区必须派专人负责看护检查施工地段,指挥部必须对施工地段纳入重点,加强监督检查,确保营业线行车安全因施工造成营业线设备损坏和影响行车安全构成行车事故的,视具准规程和规范安全防护内容措施及专业结合部安全分工根据施工地点专业实际情况,由双方制定具体条款双方安全责任权利和义务包括共同安全职责和双方各自安全职责违约责任和经济赔偿办法包括发生铁路交通责任事故时双方所承担的法律责任安全监督和基建更新改造项目配合费用法律法规规定的其他内容。第条计划变更及临时施工。特殊情况下必须施工时,由施工单位提出施工申请......”。

7、“.....制定安营业线施工等级划分营业线施工等级分为级级施工包括区间临时铺设岔线,设辅助所或线路所。长图沈吉线封锁小时以上或影响信联闭小时以上的大型站场改造新线引入信联闭改造电气化改造施工。长图沈吉线,进行封锁小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。营业线施工安全管理制度网络版。棋盘站施工,降低改编能力小时以上。吉林站施工,影响到发线能力小时以上。对运输影响较大的技术改造项目,如新线引入区间拨接线路合协议书。安全配合协议书要经相关部门领导审批签字后,方可进行下步施工工序。,确认施工项目对既有线的影响范围,走访设备主管单位,掌握施工地段的地下管线及设备运用情况,清楚地下设施的埋设情况,按照上级文件规定的内容与设备产权单位签订详细的安全协议。安全协议中必须注明施工程序影响范围双方界定的安全责任范围。即带班人员带领。不准劳务工单独上道作业。所有劳务工必须先进行施工安全培训......”。

8、“.....,如确需在雨季开挖,要加强线路质量和有确保安全的措施。第十条春运节假日期间安全措施对影响地段已开始施工的工点,及时进行恢复或加强防护,并派专人盯控,确保行车安全畅通。在停工期间加强施工地段既有线巡视检查工作,派专人定时定岗进行班倒检查,及时消除隐患。第十条严格事故报告制度和安全奖惩制度,不得隐瞒。严格执行铁路交通事故调查处理规则规定。单位,要给予奖励。考评和奖励实行安全线和绝缘片等设备,避免造成轨道故障。第十条既有线旁路基施工安全技术保证措施,对于工作量大技术复杂的工程,需封锁或在限速运行条件下施工时,应按铁路局有关营业线施工安全管理的规定办理施工安全审批手续对工作量较小的工程,可利用列车间隔时间施工,与邻近车站事先联系,并取得同意。,保持既有边坡的稳定。路基填筑到接近既有线路肩标高时,在新老路肩衔接处设立限界杆,挂安全绳,并由专人指挥......”。

9、“.....由工区承担全部或主要责任,并按实际损失赔偿所发生的费用对未经设备管理单位同意或监护人员未到现场擅自施工及违反施工程序安全技术标准构成的行车事故,施工单位负全部责任,并赔偿全部的直接和间接损失,分析安全情况,开展预想活动。要建立健全单位内部安全生产责任制,对施工安全工作做到有检查有落实有总结评比有考核。施工中要认真落实安全措施,做到责任到人。营业线施工安全管理制度网络版车安全的病害。,如确需在雨季开挖,要加强线路质量和有确保安全的措施。第十条春运节假日期间安全措施对影响地段已开始施工的工点,及时进行恢复或加强防护,并派专人盯控,确保行车安全畅通。在停工期间加强施工地段既有线巡视检查工作,派专人定时定岗进行班倒检查,及时消除隐患。第十条严格事故报告制度和安全奖惩制度,不得隐瞒。严格执行铁路交通事故调查处理规则规定。单位,要给予奖励。考评和奖励实行安全订相关施工配合协议......”。