1、“.....同时也不准在能见度很差的雾天沙尘天气和过滑的冰雪路面上行驶培训取证的人员驾驶不准私自驶离正常的行驶路线涵洞渡槽和桥梁时必须注意标高,减速行驶,应经常观察罐内的压力和温度,当罐内液温达到时,应采取遮,可根据漏气量的大小和当时的地理环境,采用以下方法消除危险源卸车法如漏气量较小,或漏气量较大但经过止漏后,已将泄漏控制在较小范围内,且离装卸气站较近,在保证安全的前提下,可直接将车开到气站卸掉倒罐法就是当罐车泄漏时,在条件允许的情况下,可利用装卸软管将泄漏罐的液量倒到另个正常罐内运走放散法这是最后的办法,也是万不得已的措施。就是在采取其它方法条件都不具备的情况下,将罐车移至较安全的地带,就地进行放散。但放散地周围米以内不得有房屋行滑脂。连接后,应稍微向前移动牵引车,以进步确认连接情况是否可靠钢板钢板卡子钢板卡螺丝轮胎螺丝......”。

2、“.....其中磁吸式角顶灯须臵于驾驶室顶部外表面前端中间位臵,矩型危险品标牌应安装在车辆尾部的右方以上对车辆的要求也同属于出车前和行车中的安全检查项目,必须认真按项检查,在切符合安全要求下方可行驶。到底用哪种方法灭火,要视火情和止漏情况而定。处臵措施的具体运用导管泄漏的处臵方法属撞击,防止产生火花在进行止漏或救火过程中,要穿戴好个人防护用品手套面罩和防静电工作服工作鞋防止冻伤烧伤和中毒。液化气罐车安全管理制度网络版。到底用哪种方法灭火,要视火情和止漏情况而定。对车辆的要求,车容整洁。制动器转向器刮水器后视镜喇叭和灯光,必须保持齐全有效法兰人孔盖管接头与罐体之间的连接必须保持紧固密封无泄漏事故手柄紧急切断阀球阀等操纵装臵必须保持灵活可靠温度表必须保持反应灵敏指示准确,并须定期校验......”。

3、“.....押运员必须随车押运严格按照罐车的设计时速平直路面公里小时,转弯公里小时行驶,严禁超速根据不同的道路状况控制车速保持车距严禁违章超车。尽量避免颠簸冲撞和紧急制动严禁搭乘与工作性质无关的人员,同时也不准在能见度很差的雾天沙尘天气和过滑的冰雪路面上行驶培训取证的人员驾驶不准私自驶离正常的行驶路线涵洞渡槽和桥梁时必须注意标高,减速行驶,应经常观察罐内的压力和温度,当罐内液温达到时,应采取遮阳和罐外水冷要惊惶失措,要冷静分析,沉着应对,以采取正确的措施进行排险如在装卸过程中发生泄漏,车辆应在原地停放,不准起动如在泄漏后又引起着火,应随同气站工作人员利用现有的消防器材迅速将火扑灭,如时难以将火扑灭,要做好从现场撤离的准备,在气站负责人的指挥下,迅速驾车离开气站开往安全地带在进行扑救如在运输途中发生泄漏或着火事故,般情况下,先不要急于采取停车设警的方法......”。

4、“.....如在条件允许的情况下,可继续驾驶车辆先离开主安和消防部门报警,请求进行交通管制和对可能发生的险情作好组织上的准备。另外,还应及时向分公司或公司应急办公室公司调度室报告。在公安和消防部门未到之前,如情况紧急,自己也可先进行断绝交通设立警戒线,并指导过往行人和车辆向上风向疏散消除泄漏时,要使用专用的防爆工具,谨慎操作,不能发生金属撞击,防止产生火花在进行止漏或救火过程中,要穿戴好个人防护用品手套面罩和防静电工作服工作鞋防止冻伤烧伤和中毒。液化气罐车安全管理制度网络版。对运输的要求在定范围内让其继续燃烧,待制订出新的可行的止漏措施后,再举将火扑灭,进行止漏方法论证为什么在不能有效止漏的情况下,要把火控制在定范围内让其继续燃烧,而不是盲目的将火扑灭,这是由液化气的理化性质所决定的,如灭火后长时间得不到止漏,泄漏出的液化气就会不断的扩散和聚集,而构成新的威胁。扩散的范围越大......”。

5、“.....其危险性就越大。所以,在未制订出可行的止漏措施之前,采取暂不灭火,只将其控制在定范围内,让火将泄漏出的液化气烧掉,也是种安全措施。但冷冻法在罐体发生破裂泄漏时,用棉絮纱布等物填充在罐体的裂口处,再向上面浇水,利用液化气的负温将裂口冻结,以达到止漏的目的。如用以上方法止漏已取得定效果或止漏失败,可根据漏气量的大小和当时的地理环境,采用以下方法消除危险源卸车法如漏气量较小,或漏气量较大但经过止漏后,已将泄漏控制在较小范围内,且离装卸气站较近,在保证安全的前提下,可直接将车开到气站卸掉倒罐法就是当罐车泄漏时,在条件允许的情况下,可利用装卸软管将泄漏罐的液量倒到另个正常罐,长时间的着火又会产生大量的热量,这又对罐压产生了影响。所以,在让火继续燃浇的同时,应设法用水对罐体进行冷却降温,防止罐压升高产生爆炸。当然,只要火不灭,其罐体的安全就始终受到威胁......”。

6、“.....所以,到底是先灭火还是让火继续烧着,要视具体情况灵活掌握。这里要说的是在般情况下都是先争取灭火,只有在特定的环境下,才考虑暂不灭火的措施。在处臵异常情况下的安全要求当液化气罐车发生泄漏或着火时,其驾驶员押运员首先不对运输的要求液化气罐车必须专人驾驶,押运员必须随车押运严格按照罐车的设计时速平直路面公里小时,转弯公里小时行驶,严禁超速根据不同的道路状况控制车速保持车距严禁违章超车。尽量避免颠簸冲撞和紧急制动严禁搭乘与工作性质无关的人员,同时也不准在能见度很差的雾天沙尘天气和过滑的冰雪路面上行驶培训取证的人员驾驶不准私自驶离正常的行驶路线涵洞渡槽和桥梁时必须注意标高,减速行驶,应经常观察罐内的压力和温度,当罐内液温达到时,应采取遮可能时,必须采取堰车等防滑措施在连接或摘除气液相装卸软管时,人的身体不能正对气液相管口,以防意外伤人装卸作业时......”。

7、“.....也不准随意起动车辆装卸作业现场,不得维修车辆和脱换衣服装卸作业现场,不得使用易产生火花的工具和未防爆的照明灯具遇雷击天气附近发生火灾液化气泄露液压异常及其它不安全因素时,必须立即停止装卸作业,并做妥善处理罐车的充装不得超过设计的最大充装量型大罐吨,型小罐吨,严禁超装也不准随意起动车辆装卸作业现场,不得维修车辆和脱换衣服装卸作业现场,不得使用易产生火花的工具和未防爆的照明灯具遇雷击天气附近发生火灾液化气泄露液压异常及其它不安全因素时,必须立即停止装卸作业,并做妥善处理罐车的充装不得超过设计的最大充装量型大罐吨,型小罐吨,严禁超装严禁用蒸汽加热罐体和用明火烘烤阀门的方法卸液严禁从罐车上直接向家用液化气瓶灌液罐车卸液后,罐内应留有以上的剩余压力,以防止罐内进入的交通要道和人员稠密的地方,驶向些较空闲的支线或远离人员建筑的空旷地带......”。

8、“.....而必须就地停车进行抢修时,应及时向当地的公安和消防部门报警,请求进行交通管制和对可能发生的险情作好组织上的准备。另外,还应及时向分公司或公司应急办公室公司调度室报告。在公安和消防部门未到之前,如情况紧急,自己也可先进行断绝交通设立警戒线,并指导过往行人和车辆向上风向疏散消除泄漏时,要使用专用的防爆工具,谨慎操作,不能发生金,长时间的着火又会产生大量的热量,这又对罐压产生了影响。所以,在让火继续燃浇的同时,应设法用水对罐体进行冷却降温,防止罐压升高产生爆炸。当然,只要火不灭,其罐体的安全就始终受到威胁,这就要看是否有控制火势的能力和给罐体降温的能力。所以,到底是先灭火还是让火继续烧着,要视具体情况灵活掌握。这里要说的是在般情况下都是先争取灭火,只有在特定的环境下,才考虑暂不灭火的措施。在处臵异常情况下的安全要求当液化气罐车发生泄漏或着火时......”。

9、“.....押运员必须随车押运严格按照罐车的设计时速平直路面公里小时,转弯公里小时行驶,严禁超速根据不同的道路状况控制车速保持车距严禁违章超车。尽量避免颠簸冲撞和紧急制动严禁搭乘与工作性质无关的人员,同时也不准在能见度很差的雾天沙尘天气和过滑的冰雪路面上行驶培训取证的人员驾驶不准私自驶离正常的行驶路线涵洞渡槽和桥梁时必须注意标高,减速行驶,应经常观察罐内的压力和温度,当罐内液温达到时,应采取遮阳和罐外水冷的消防器材迅速将火扑灭,如时难以将火扑灭,要做好从现场撤离的准备,在气站负责人的指挥下,迅速驾车离开气站开往安全地带在进行扑救如在运输途中发生泄漏或着火事故,般情况下,先不要急于采取停车设警的方法,那样有时会使本来很简单的问题更加复杂化。如在条件允许的情况下,可继续驾驶车辆先离开主要的交通要道和人员稠密的地方,驶向些较空闲的支线或远离人员建筑的空旷地带......”。