1、“.....对原卸下的坠砣进行补装,检查相应锚段的中心锚结状态,站场内要检脱离接地抢修人员到达现场,做好安全措施立即组织抢修,尽可能分两个抢修组,组人员去相应锚段关节处,检查处理补偿装置滑轮脱槽情况,将坠砣取下几块并将补偿绳重新放入滑轮。另组人员在断线处使用紧线器或手扳葫芦将承力索拉起至适当位置,损坏的吊弦根据现场情况适当安装。将承力索断点两端用电连接短接,能降弓就降弓。处置方案,可登记降弓运行。,可先拆除定位器,后续再要点进行更换。软横跨上下部固定绳故障处置原则恢复固定功能即可。符合机车限界将两端导线拉起后使滑轮组或紧线器的铁链手把或其它线索等最低点的高度达到以上。将导线断点两端用电连接短接,防止过渡期间烧断紧线器或手扳葫芦,造成生在锚段关节处,对锚段关节进行简单处理后降弓运行。弓网故障发生在区间时,对损坏的设备简单处理后降弓运行。......”。

2、“.....吊弦脱落处置方案处置原则根据现场情况定方案。处置方案,确认能降弓通过时,先接触网应急处置提示卡网络版滑轮脱槽情况般断线都脱槽,将坠砣取下几块并将补偿绳重新放入滑轮。另组人员在断线处使用紧线器或手扳葫芦将导线拉起至适当位置,损坏的吊弦根据现场情况适当安装。接触网应急处置提示卡网络版。隧道埋入件脱落处置方案处置原则充分利用相邻及其它预埋件。处置方案,保持带电体对地安全距离,符合机车限过渡方案。电力上跨线断线故障处置方案处置原则先将上跨电力线脱离接触网,然后处置接触网设备故障。处置方案,现场验电确认后,在非断口侧安装地线后,把断落的电力线清理,再处理接触网故障。,采用相应等级的验电器验电确认无电后等级可采取接触网验电器,安装地线后,拆除上跨搭接电力线。,尽可能使度台指挥,同时不少于名领导带领安全技术科专业人员赶赴现场组织抢修......”。

3、“.....符合机车限界导通电流,登记降弓通过。优先运用抢修模式。处置程序脱离接地抢修人员到达现场,做好安全措施立即组织抢修,尽可能分两个抢修组,组人员去相应锚段关节处,检查处理补偿装置甩开脱离带电式接地均可即可恢复正常运行状态。吊弦脱落处置方案处置原则根据现场情况定方案。处置方案,确认能降弓通过时,先降弓运行,然后要点拆除或更换。,降弓运行,后要点进行更换。绝缘子闪络处置方案处置原则先清扫后送电。处置方案,擦拭后送电。中心锚节故障处置原则脱离接地,符合限界。接触网应,将坠砣取下几块并将补偿绳重新放入滑轮。另组人员在断线处使用紧线器或手扳葫芦将承力索拉起至适当位置,损坏的吊弦根据现场情况适当安装。将承力索断点两端用电连接短接,防止过渡期间烧断紧线器或手扳葫芦,造成次生事故。对原卸下的坠砣进行补装,检查相应锚段的中心锚结状态,并安排人员对整个锚段进急处置提示卡网络版......”。

4、“.....原则上采取降弓运行方式。绝缘锚段关节的功能是同相位的两个供电单元,在故障情况下参数不达标可以满足列车运行条件下不处理。后续利用天窗恢复正常参数和绝缘功能。锚段关节处线索断线除按导线承力索断线处理方案实施外,可以临时将两个锚段短接,同时拆除中心锚节的符合机车限界将两端导线拉起后使滑轮组或紧线器的铁链手把或其它线索等最低点的高度达到以上。将导线断点两端用电连接短接,防止过渡期间烧断紧线器或手扳葫芦,造成次生事故。登记降弓符合以上条件可以降弓通过。接触网临时处理后,对原卸下的坠砣进行补装,检查相应锚段的中心锚结状态,站场内要检立即到岗。当变电所跳闸后重合闸和强送均不成功时,各生产科室值班人员和值班领导主管领导主管安全领导立即上调度台指挥,同时不少于名领导带领安全技术科专业人员赶赴现场组织抢修。抢修方案接触线断线处置方案处置原则脱离接地,符合机车限界导通电流,登记降弓通过。优先运用抢修模式......”。

5、“.....距故障区段前设置准备降弓标,过了故障区段即可安装升弓标。并通知驻站联络员降升弓标公里数,由驻站联络员在车站登记,登记内容如下因接触网故障,站至站间行线电力机车降弓运行。司机或其他人员汇报发现设备故障接触网工区接到车站或调度通知后,立即安排驻站联络和携带用绝缘工具可将接触网地线的铜线拆除使用地线杆。弓网故障处置方案处置原则弓网故障接触网损坏大,旦发生弓网故障,尽可能采取简单处理后登记电力机车降弓封锁运行。处置方案弓网故障发生在线岔或分段绝缘器处,对接触网线岔或分段绝缘器设备进行简单处理后,降弓或封锁该线岔分段绝缘器运行。弓网故障发急处置提示卡网络版。处置方案,原则上采取降弓运行方式。绝缘锚段关节的功能是同相位的两个供电单元,在故障情况下参数不达标可以满足列车运行条件下不处理。后续利用天窗恢复正常参数和绝缘功能。锚段关节处线索断线除按导线承力索断线处理方案实施外......”。

6、“.....同时拆除中心锚节的滑轮脱槽情况般断线都脱槽,将坠砣取下几块并将补偿绳重新放入滑轮。另组人员在断线处使用紧线器或手扳葫芦将导线拉起至适当位置,损坏的吊弦根据现场情况适当安装。接触网应急处置提示卡网络版。隧道埋入件脱落处置方案处置原则充分利用相邻及其它预埋件。处置方案,保持带电体对地安全距离,符合机车限络要令现场防护和抢修人员。出动方式。相关网电工区接到故障信息后出动时,优先选择接触网作业车,如区间站用,轨道作业车无法出动时,向车站登记申请腾空区间的同时,立即乘坐汽车出动。管理人员立即到岗。当变电所跳闸后重合闸和强送均不成功时,各生产科室值班人员和值班领导主管领导主管安全领导立即上调接触网应急处置提示卡网络版抢修人员到达现场,做好安全措施立即组织抢修,尽可能分两个抢修组,组人员去相应锚段关节处,检查处理补偿装置滑轮脱槽情况般断线都脱槽......”。

7、“.....另组人员在断线处使用紧线器或手扳葫芦将导线拉起至适当位置,损坏的吊弦根据现场情况适当安装。接触网应急处置提示卡网络版滑轮脱槽情况般断线都脱槽,将坠砣取下几块并将补偿绳重新放入滑轮。另组人员在断线处使用紧线器或手扳葫芦将导线拉起至适当位置,损坏的吊弦根据现场情况适当安装。接触网应急处置提示卡网络版。隧道埋入件脱落处置方案处置原则充分利用相邻及其它预埋件。处置方案,保持带电体对地安全距离,符合机车限知轨道班司乘人员汽车司机并携带抢修工具材料必须携带抢修所需工具和材料,组织人员赶赴现场,按照分工设驻站联络要令现场防护和抢修人员。出动方式。相关网电工区接到故障信息后出动时,优先选择接触网作业车,如区间站用,轨道作业车无法出动时,向车站登记申请腾空区间的同时,立即乘坐汽车出动。管理人员,由驻站联络员在车站登记,登记内容如下因接触网故障,站至站间行线电力机车降弓运行......”。

8、“.....立即安排驻站联络和携带工具材料赶赴现场确认,并根据设备故障情况登记降弓运行或要点处理。发生接触网设备故障后,要充分利用段内段外工具材料赶赴现场确认,并根据设备故障情况登记降弓运行或要点处理。发生接触网设备故障后,要充分利用段内段外人员和交通工具等资源。是在工区附近的电化施工人员机具或其他参与段施工的可利用资源是车站资源,如利用车站停留的单机调车机运送到现场。快速出动。相关网电工区供电车间接到故障信息后立即通急处置提示卡网络版。处置方案,原则上采取降弓运行方式。绝缘锚段关节的功能是同相位的两个供电单元,在故障情况下参数不达标可以满足列车运行条件下不处理。后续利用天窗恢复正常参数和绝缘功能。锚段关节处线索断线除按导线承力索断线处理方案实施外,可以临时将两个锚段短接,同时拆除中心锚节的界,可登记电力机车降弓运行。,保证接触网定位......”。

9、“.....处置方案,可临时降弓通过。,用紧线工具紧起后即可送电降弓通过,但有效主绝缘般不少于两节。,按照绝缘关节方案处理。停电抢修前必须对分相中性区进行放电。降弓区段的确定和登记按照技规条款项确定,故障区段度台指挥,同时不少于名领导带领安全技术科专业人员赶赴现场组织抢修。抢修方案接触线断线处置方案处置原则脱离接地,符合机车限界导通电流,登记降弓通过。优先运用抢修模式。处置程序脱离接地抢修人员到达现场,做好安全措施立即组织抢修,尽可能分两个抢修组,组人员去相应锚段关节处,检查处理补偿装置检查线岔参数和分段绝缘器状态,同时安排人员对整个锚段进行巡视检查。承力索断线处置方案处置原则设法以最快速度脱离接地导通电流,送电开通。优先运用抢修模式。处置程序脱离接地抢修人员到达现场,做好安全措施立即组织抢修,尽可能分两个抢修组,组人员去相应锚段关节处,检查处理补偿装置滑轮脱槽情况人员和交通工具等资源......”。