1、“.....负直接责任的占事故统计数量的以上。大量的企业内叉车事故统计分析表明,事故主要发生在叉车行驶装卸作业叉车检修及非驾驶员驾车等过程中。企业内叉车事故的发生与车辆的技术状况道路条件作业环境管理水平,尤其是叉车驾驶员的思想状况操作技能应变能力心情好坏等系列因素有关。其中关此不难发现,车辆事故的主要原因都集中在驾驶员身上,而这些事故又都是驾驶员违章操作疏忽大意操作技术差等方面的行为造成的。为了吸取教训杜绝事故,下面具体分析企业内多发事故的主要原因。叉车安全事故问题主要原因分析网络版。天气气候等自然条件的影响因风雪雨雾等自然环境的变化,下坡时,路滑处不减速急打方向或紧急制动,会引起侧滑甚至翻车在恶劣的气候条件下驾驶叉车,驾驶员的视线视距视野以及听觉受到影响,往往造成判断情况不及时,再加之雨水积雪冰冻等自然条件下会造成刹车制动时摩擦系于,任务重,运距短所以,超重特别严重,必须严格加以限制......”。

2、“.....变形严重,容易使轮胎爆破,造成行车事故超重使叉车转向时离心力增大,操作困难同时,超重会使叉车的制动性能降低,制动距离延长,扩大了叉车的非安全区,增加了事故发生的可能性超重会使车架变形,零部件损坏,发生行车事故。叉车安全事故问题主要原因分析从以往的大量事故情况来看,造成企业内叉车事故有多方面的原因,但主要是涉及人车道路环境这个综合原因。在这者中,人是最重要的因素。据有关资料分析,般情况致造成事故。从大量企业内叉车伤害事故的分析中能够看出,由于不懂操作技术而导致操作失误发生的事故占。所以,为了减少叉车伤害事故,叉车驾驶员必须提高驾驶技术。违章驾驶违章是发生事故的根源。各种安全规章制度和安全操作规程是大量事故血的教训的总结。驾驶员臵安全规章制度和安全操作规程于不顾,违章行驶,必然造成事故的发生。有的人未经培训和考核,不懂车辆设备技术性能和安全操作技术......”。

3、“.....以致事故发生。企业内叉车在执行运输任务时,由于运距短,经常发生人货混载,如因驾驶室叉车安全事故问题主要原因分析网络版下或些特殊情况下按具体要求做到谨慎驾驶安全行车不能正确判断和处理险情。驾驶技术不熟练的驾驶员在驾驶中遇到复杂情况时,往往由于其经验不足,缺乏正确判断能力,不能做出及时正确的处理。例如,驾驶员在行车中没有思想准备或对潜在的危险因素估计不足,遇到紧急情况就会手足无措,延长反应时间,来不及作出处理。有的驾驶员驾驶技术不熟练,驾车时精神时刻处于高度紧张状态,遇到紧急情况不知道如何处理甚至出现惊呆等状态还有的驾驶员由于经验不足,技术生疏,遇到情况作出的判断,从而造成经常不严格,即使发现问题也不及时解决,常常凑合着使用,结果往往因其制动转向动力等性能突然变坏或零部件工作失灵而导致事故发生。随着生产的发展,企业内叉车逐年增多。由于企业内叉车多是短距装卸运输,车多,技术保障力量不足......”。

4、“.....有些小毛病问题不大。驾驶员的技术能力差,维修工又少,所以,企业内叉车由于技术不良引发事故的比例很大。据统计由于缺乏防护装臵或有车辆缺陷设计缺陷信号缺陷附件缺陷等原因引起的企业内叉车事故占。因此叉车的技术状况需要加强,尤全或设臵不合格交通信号标志设施是在些路段地点或在些情况下对车辆驾驶员或其他交通参与者提出的具体要求或提示,从种意义上讲,带有明显的规范性和约束性,是企业内交通安全管理的组成部分。按照有关规定,各种交通信号标志设施的覆盖面,特别是在厂区的繁忙路段弯道坡道狭窄路段交叉路口门口等特殊条件下应达到,而且安全管理部门应经常检查教育督促驾驶员和其他人员认真遵守。但有的企业对此认识不足,不同程度上存在着交通信号标志设施不全或设臵不合格的情况,这样驾驶员就难以据此在不同的道路情叉车转向时离心力增大,操作困难同时,超重会使叉车的制动性能降低......”。

5、“.....扩大了叉车的非安全区,增加了事故发生的可能性超重会使车架变形,零部件损坏,发生行车事故。有的驾驶员对油门离合器和变速杆之间的配合使用不熟练,行驶中挂错挡位或掌握不好换挡的时机,换挡前后造成车辆闯动。有的驾驶员不能合理正确地运用制动器。在行驶中,不能根据行进前方的道路条件和交通情况的变化提前做好思想上和技术上的准备,从而有目的地采取预见性制动措施。当突然出现意外的紧急情况需要采取紧急制动措叉车驾驶员必须提高驾驶技术。违章驾驶违章是发生事故的根源。各种安全规章制度和安全操作规程是大量事故血的教训的总结。驾驶员臵安全规章制度和安全操作规程于不顾,违章行驶,必然造成事故的发生。有的人未经培训和考核,不懂车辆设备技术性能和安全操作技术,任意驾车行驶和作业,以致事故发生。企业内叉车在执行运输任务时,由于运距短,经常发生人货混载,如因驾驶室超载人站在货叉的货物上等而发生事故。厂区道路比较狭窄......”。

6、“.....驾驶员为了赶任务抢时间,遇到狭窄地段不是礼让先,而是抢时,又手忙脚乱,惊慌失措,没有能力进行正确操作,以致造成事故。,带病使用叉车安全状况的好坏对安全行车起着重要的作用,其中以转向系统制动系统的安全状况影响最大,其他如车轮及轮胎灯光和喇叭传动装臵以及其他些零部件也都必须完好。车辆状况不良造成事故就是指因为制动系统转向系统以及其他机件状况不良造成的事故。其主要原因是由于平时维护不够车辆带病使用遇到紧急情况不能及时停车和采取紧急避让措施。对叉车的安全技术状况的好坏缺乏足够的重视,地认为在企业内行驶的问题不大,对叉车的检查叉车安全事故问题主要原因分析从以往的大量事故情况来看,造成企业内叉车事故有多方面的原因,但主要是涉及人车道路环境这个综合原因。在这者中,人是最重要的因素。据有关资料分析,般情况下,驾驶员是造成事故的主要因素,负直接责任的占事故统计数量的以上......”。

7、“.....事故主要发生在叉车行驶装卸作业叉车检修及非驾驶员驾车等过程中。企业内叉车事故的发生与车辆的技术状况道路条件作业环境管理水平,尤其是叉车驾驶员的思想状况操作技能应变能力心情好坏等系列因素有关。其中关维修不及时,带病运行。车辆在运行过程中必然要出现正常的磨损和异常的损坏,在车辆的管理中,企业必须建立定期的车辆维护修理及检验制度。按规定适时对车辆进行检验维修,随时保证车辆的完好状态。与此同时,驾驶员还要严格执行出车前行车中及收车后的车辆检制度,及时发现排除各种故障与隐患,只有这样才既顺利完成各项生产任务,又能确保行车安全。但有的企业和驾驶员只管用车,不管维护修理,致使车辆带病运行,从而导致事故的发生。交通信号标志设施不全或设臵不合格交通信号标志设施是在些路段地点或素。盲区较多,视线不良由于厂区建筑较多,特别是车间仓库之间的通道狭窄,且交叉和弯道频繁......”。

8、“.....特别是在观察前方横向路两侧时的盲区较多,这在客观上给驾驶员观察判断情况造成了很大的困难,对于突然出现的情况往往不能及时发现判断,缺乏足够的缓冲空间,措施不及时而导致事故。,管理存在漏洞企业对叉车在厂区行驶范围路线速度货物装载情况等无明确的规定,因此,有的车辆转弯不减速鸣笛通过路口不是慢看通过,而是争道抢行出入大门不减速慢行强行通过狭窄通是转向制动装臵的安全状况影响最大,其他如轮胎灯光刮水器喇叭后视镜也必须齐全有效。叉车安全事故问题主要原因分析网络版。有的驾驶员对油门离合器和变速杆之间的配合使用不熟练,行驶中挂错挡位或掌握不好换挡的时机,换挡前后造成车辆闯动。有的驾驶员不能合理正确地运用制动器。在行驶中,不能根据行进前方的道路条件和交通情况的变化提前做好思想上和技术上的准备,从而有目的地采取预见性制动措施。当突然出现意外的紧急情况需要采取紧急制动措施时,又手忙脚乱......”。

9、“.....没有能力进行正确操作,时,又手忙脚乱,惊慌失措,没有能力进行正确操作,以致造成事故。,带病使用叉车安全状况的好坏对安全行车起着重要的作用,其中以转向系统制动系统的安全状况影响最大,其他如车轮及轮胎灯光和喇叭传动装臵以及其他些零部件也都必须完好。车辆状况不良造成事故就是指因为制动系统转向系统以及其他机件状况不良造成的事故。其主要原因是由于平时维护不够车辆带病使用遇到紧急情况不能及时停车和采取紧急避让措施。对叉车的安全技术状况的好坏缺乏足够的重视,地认为在企业内行驶的问题不大,对叉车的检查下或些特殊情况下按具体要求做到谨慎驾驶安全行车不能正确判断和处理险情。驾驶技术不熟练的驾驶员在驾驶中遇到复杂情况时,往往由于其经验不足,缺乏正确判断能力,不能做出及时正确的处理。例如,驾驶员在行车中没有思想准备或对潜在的危险因素估计不足,遇到紧急情况就会手足无措,延长反应时间,来不及作出处理......”。