1、“.....确保高速公路的安全畅通,谋取经济效益和社会效益。具体措施如下,要脏,确保高速公路的安全畅通,谋取经济效益和社会效益。具体措施如下,要完善隧道安全设施建设。安全生产,人命关天。隧道安全直接涉及高速公路营运管理的兴衰成败,隧道养护管理者要牢固树立保护好隧道安全是保护高速公路心脏的意识。要把抓好安全生产,尤其是隧道的安全作为实践个代表思想的政治任务,必打碎玻璃,从窗口疏散。隧道倒塌,有人员被因,可选择距被困人员最近,构筑物较为薄弱的部位,打洞或破拆救人如果隧道倒塌严重,时难以打通,应设法先向隧道输送空气。,加强隧道路段突发事件的交通管理制工作,防止次事故的发生隧道事故无小事,隧道路段发生的事故都可能是重大的恶性的事故。因此,隧道对现有的隧道安全管理和事故预防我国在这方面所开展的工作还不是很系统,人力物力投入不中是很充裕,部门之间的合作及国际间的合作机制尚需加强和完善......”。

2、“.....在国家行业隧道工程建设管理尚没有完备的技术标准的情况下,制定部隧道运营安全管理消防安全专项工程建设验收等方面的标准,对于高速公路隧道安全高速公路消防应急预案网络版期隧道内发生火灾或交通事故,由于隧道内能见度低疏散通道有限,加之驾驶员对烟火及事故现场的恐惧,更容易出现慌不择路而造成交通堵塞或新的交通事故。可以说,隧道越长,车辆疏散所需的时间就越长,极容易发生次灾害。高速公路消防应急预案网络版。,灭火措施和行动要求隧道发生火灾时,隧道管理部门规程,指导实际工作。同时不断更新数据的数量和可靠性。或者可以将数据纳入计算机及其他隧道管理系统,使其具有良好的人机界面,便于总结推广。平时,高速公路隧道管理部门要定期组织学习隧道区域突发事件的应急演练,设想隧道区域可能发生的突发事件,并制订预防措施,分析般事故现场的容易忽视的细节,熟速公路多宗次交通事故案件,究其原因,主要是在路面发生交通事故后......”。

3、“.....后方来车车速过快,注意力不集中,从而引发次交通事故。次交通事故危害性很大,事故现场范围广,涉及车辆人员多且容易发生重大交通堵塞,经济损失大,并容易造员伤亡。当车流量大或处于交通高峰道倒塌严重,时难以打通,应设法先向隧道输送空气。,加强隧道路段突发事件的交通管理制工作,防止次事故的发生隧道事故无小事,隧道路段发生的事故都可能是重大的恶性的事故。因此,隧道管理部门要经常加强对隧道路段突发事件防患。做到隧道安全生产警钟长鸣。利用公安消防队的排烟装备排烟。利用喷雾水枪强隧道警示标志标牌的建设。行驶高速公路的驾驶员般都是通过标志标牌获取前方路面状况信息,保证行驶的安全。因此,高速公路管理者要加强对高速公路尤其是隧道路段的标志标牌标线规范,优化。为广大司乘人员提供了良的安全行车通行环境。尤其是隧道内的反光立柱轮廓标瓷砖等,要定时进行清洁,保证标志标牌排烟......”。

4、“.....抢救的重点是已经中毒或受伤的人员,对其他人员,应引导疏散到紧急避难场所或安全地点。高速公路消防应急预案网络版。建立起隧道管理信息数据,将发生在高速公路隧道路段的重大有代表性的各类事件进行归类,汇编成易于般工作人员理解的工作手册或操作高速公路隧道安全管理具体措施高速公路隧道的特殊性和复杂性要求高速公路隧道管理部门要加强互动齐抓共管,提高事故快速反应的速度,数据处理的精度和预测的时效性,降低数据处理的时间。加强预防,才能有效维护高速公路安全通行的心脏,确保高速公路的安全畅通,谋取经济效益和社会效益。具体措施如下,要因素而具有不可预见性。次事故引发隧道安全综合国内各高速公路多宗次交通事故案件,究其原因,主要是在路面发生交通事故后,未及时撤离现场且未设臵危险警告标志,后方来车车速过快,注意力不集中,从而引发次交通事故。次交通事故危害性很大,事故现场范围广......”。

5、“.....经济。灭火措施。查明灭火路线方向和堵截阵地后,扑救人员要采取不同措施进行扑救。直接灭火法。当隧道内失事汽车火势较小或处于阴燃状态,且隧道内无爆炸,倒塌危险时,灭火人员可在做好个人防护照明通信联络等各项准备工作后,携带灭火器材深入隧道内灭火。隧道交通事故及其特点高速公路隧道交通事故视隧道交练掌握处理事故的要领,提高处理事故的能力。建立起高速公路隧道路段,隧道群联动应急预案。隧道不同于般的地面建筑,隧道地形复杂,结构封闭,交通拥挤,旦发生火灾或交通事故会给人民生命财产造成严重危害。高速公路隧道安全通行的设计施工受到隧道其他专业的影响和制约,是目前国内外研究的热点领域之。排烟。积极抢救人员抢救的途径是隧道右侧的人行道。抢救的重点是已经中毒或受伤的人员,对其他人员,应引导疏散到紧急避难场所或安全地点。高速公路消防应急预案网络版。建立起隧道管理信息数据......”。

6、“.....汇编成易于般工作人员理解的工作手册或操作期隧道内发生火灾或交通事故,由于隧道内能见度低疏散通道有限,加之驾驶员对烟火及事故现场的恐惧,更容易出现慌不择路而造成交通堵塞或新的交通事故。可以说,隧道越长,车辆疏散所需的时间就越长,极容易发生次灾害。高速公路消防应急预案网络版。,灭火措施和行动要求隧道发生火灾时,隧道管理部门高速公路隧道路段交通事故数据显示,在年上半年发生在该区域隧道的宗交通事故中表明,其中宗是因为通行车辆自身机械故障引发的交通事故。洒物,导致隧道内通行车辆发生交通事故。此外,隧道交通事故还因隧道交通状况车流量设计时速等随机性和不确定性因素而具有不可预见性。次事故引发隧道安全综合国内各高高速公路消防应急预案网络版损失大,并容易造员伤亡。当车流量大或处于交通高峰期隧道内发生火灾或交通事故,由于隧道内能见度低疏散通道有限......”。

7、“.....更容易出现慌不择路而造成交通堵塞或新的交通事故。可以说,隧道越长,车辆疏散所需的时间就越长,极容易发生次灾害。高速公路消防应急预案网络版期隧道内发生火灾或交通事故,由于隧道内能见度低疏散通道有限,加之驾驶员对烟火及事故现场的恐惧,更容易出现慌不择路而造成交通堵塞或新的交通事故。可以说,隧道越长,车辆疏散所需的时间就越长,极容易发生次灾害。高速公路消防应急预案网络版。,灭火措施和行动要求隧道发生火灾时,隧道管理部门引发交通事故。交通事故,也占绝大部分。据广东汕头梅州高速公路隧道路段交通事故数据显示,在年上半年发生在该区域隧道的宗交通事故中表明,其中宗是因为通行车辆自身机械故障引发的交通事故。洒物,导致隧道内通行车辆发生交通事故。此外,隧道交通事故还因隧道交通状况车流量设计时速等随机性和不确定性尤其是隧道内的反光立柱轮廓标瓷砖等,要定时进行清洁,保证标志标牌的清晰度......”。

8、“.....此外,对于隧道内被损坏的设施,管理部门及时安排修缮,保证隧道内标志标牌设施完好。隧道交通事故及其特点高速公路隧道交通事故视隧道交通状况车流量设计时速等随机性和不确定性因素而具有不可通状况车流量设计时速等随机性和不确定性因素而具有不可预见性。根据国内外隧道内交通事故成因统计表明,隧道内发生交通事故,主要有如下方面原因路段超速行驶导致交通事故发生。据广东汕头梅州高速公路则隧道路段交通事故数据显示,在年上半年发生在该区域隧道的宗交通事故中表明,超过是因驾驶员超速行驶排烟。积极抢救人员抢救的途径是隧道右侧的人行道。抢救的重点是已经中毒或受伤的人员,对其他人员,应引导疏散到紧急避难场所或安全地点。高速公路消防应急预案网络版。建立起隧道管理信息数据,将发生在高速公路隧道路段的重大有代表性的各类事件进行归类,汇编成易于般工作人员理解的工作手册或操作要坚持救人第的指导思想......”。

9、“.....般情况下,救人与灭火同步实施。积极疏散,抢救被困人员,隔离或封洞灭火,有效地控制火势,消灭火灾。火情侦察。率先抵达现场的人员,要查明火势发展情况及其危害程度,调查起火燃烧的物质性质,起火部位,是车辆起火还是货物或油箱燃烧,有无爆炸可能速公路多宗次交通事故案件,究其原因,主要是在路面发生交通事故后,未及时撤离现场且未设臵危险警告标志,后方来车车速过快,注意力不集中,从而引发次交通事故。次交通事故危害性很大,事故现场范围广,涉及车辆人员多且容易发生重大交通堵塞,经济损失大,并容易造员伤亡。当车流量大或处于交通高峰要完善隧道安全设施建设。安全生产,人命关天。隧道安全直接涉及高速公路营运管理的兴衰成败,隧道养护管理者要牢固树立保护好隧道安全是保护高速公路心脏的意识。要把抓好安全生产,尤其是隧道的安全作为实践个代表思想的政治任务,必须真抓实干,常抓不懈......”。