1、“.....应查清破口部位和破损程度,并考虑到船体应力和稳性的影响,决定是否采取排水堵漏,减载过驳或将破损液舱中的油驳入其它舱室等措施,以避免进步溢漏。如果溢漏量较大,仅由本船船员组织反应难以获得理想效果,应直接联系或通过当地代理联系清污公司予以协助清理。如果船舶破损号,实施最初的溢漏应急反应程序将溢漏事故情况通知有关加装供应作业方,配合采取应急措施。进步采取的措施将满溢液舱中的油类驳入空液舱或不满的液舱中去或将其超量的部分移送到岸上容器罐中去,降低液位进行清除满溢和甲板上的油类清理中收集的污油应妥为保存,待以后处理如果满溢的油类数量较大,除船员的应急反应外,应直接联系或通过当地代理联系清污公司协助清理。液舱满溢妥善处理后,必须得到当地海事主管机关的允许,方能继续进行正常作业。船壳泄漏对船壳泄漏油类物质的程序和措施......”。

2、“.....如发及污水井中的液位和水深变化情况,确定船体破损情况如发现船体破损进水,应立即查清破口部位和破损程度,评估对船舶的整体结构应力和稳性损失的影响,可能的话,应采取排水,堵漏,补焊等抢救措施如发现破口部位有油外溢,应迅速查明溢漏源,采取转驳措施,设法将破损油舱中的油驳入其它完好舱室,并迅速采取控制排放的措施如果溢漏量较大,仅由本船船员组织反应难以获得理想效果,应直接联系或通过当地代理联系清污公司予以协助清污。油污染紧急情况的应急预案网络版。进步采取的措施查明管系泄漏的原因,进行清除泄漏的油类和甲出应急警报,实施应急反应程序按本船消防应急部署表中规定的人员职责,组织船员动用各种消防灭火器材施救,力争控制住火势迅速探明着火部位,查明火情,了解起火原因及火场周围有无易燃物品或爆炸物品调整船舶航向......”。

3、“.....停止航行尽量减低航速和摇摆,避免急剧转向切断通入失火舱室油管系和电路,关闭水密门窗和不必要的进风口,向失火舱室施放氧化碳气体或抗溶性泡沫,防止火势蔓延如采用水消防系统连续长时间地向舱内冲水也最后会导致船身倾斜和倾复油污染紧急情况的应急预案网络版系统失效被确定,还要采取些措施,以避免或减少油类物质的溢漏。立即采取以下措施立即停止所有的正在进行中的货物,燃油和压载作业,并关闭所有的舱室阀门和管系上的主阀门如在航行中,考虑减速或停车如在港口,考虑撤离无关人员进步采取的措施确定损害的程度,决定能够采取的控制危害的措施如果装载油类物质的损害已经发生,首先必须考虑安全防范措施,要保护船员免受有害蒸汽侵害和与液体接触评估溢漏油类物质产生污染的可能性如果油类物质已经溢漏,按本须知第节报告相关人员如果必须立即采取投弃货物的措施......”。

4、“.....配合采取应急措施。进步采取的措施将满溢液舱中的油类驳入空液舱或不满的液舱中去或将其超量的部分移送到岸上容器罐中去,降低液位进行清除满溢和甲板上的油类清理中收集的污油应妥为保存,待以后处理如果满溢的油类数量较大,除船员的应急反应外,应直接联系或通过当地代理联系清污公司协助清理。搁浅如果船舶发生搁浅,应采取以下措施发出应急警报,实施应急反应程序校测船舶的搁浅位臵,测量周水深。确定搁浅部位,了解搁浅水域底质及当地的气象和潮流潮汐情况测量所有液货舱溢检查表的内容进行,船体泄漏的演习可参照船体泄漏检查表的内容进行在实际发生上述紧急情况时应尽可能按照检查表采取反应措施。记录船舶将油污染紧急情况及反应措施详细记录在航海日志上,加装燃油货油操作时管系泄漏检查表加装燃油货油操作时舱柜满溢检查表船体泄漏检查表由船长保存年如果破损造成船舶搁浅......”。

5、“.....除了管线泄漏外,很可能伴随有其它征兆出现,像过度侧倾,液舱满溢,或外部船体泄漏,且常常同时伴随大的响声或异常的噪音。当内部围控在水线以上,应立即采取堵漏和驳油的措施如破漏点在水线以下,估计船壳水下可能破漏的部位,应请潜水员进行探摸,查明泄漏原因。在查明泄漏原因的同时,进行溢漏的清除工作将破漏舱中的油类驳入空舱或未满舱或岸上容器如果可能,可考虑用泵将海水泵入受损的破口舱内,形成水垫,防止更多的油类泄漏如果溢漏的油类数量较大,除船员的应急反应外,应直接联系或通过当地代理联系清污公司协助清理。油污染紧急情况的应急预案网络版。进步采取的措施查明管系泄漏的原因,进行清除泄漏的油类和甲板上的油类将破裂管系中的油类时还要按船舶响应计划要求执行......”。

6、“.....加装燃油货油操作时舱柜满溢的演习可参照加装燃油货油操作时舱柜满溢检查表的内容进行,船体泄漏的演习可参照船体泄漏检查表的内容进行在实际发生上述紧急情况时应尽可能按照检查表采取反应措施。记录船舶将油污染紧急情况及反应措施详细记录在航海日志上,加装燃油货油操作时管系泄漏检查表加装燃油货油操作时舱柜满溢检查表船体泄漏检查表由船长保存年液舱满溢妥善处理后,必须得到当地海事主管机关的允许,方能继续进驳入有关空舱,或未满舱清理中收集的残油应妥善保存,待以后处理如果管系泄漏的油类的数量较大,除船上船员的应急反应外,应直接联系,或通过当地代理联系清污公司协助清污。管系泄漏妥善处臵后,必须得到当地海事主管当局的允许,方能继续进行正常作业。液舱满溢船舶在加装油类作业期间,如液舱满溢而发生溢漏,主要是将可能满溢的油类驳送到空液舱或不满的液舱里去或将其超量的部分移送到岸上容器中去......”。

7、“.....立即采取以下措施立即停止有关操作,关闭有关管系上的有关阀门发出溢漏报警信号,实施最初的溢漏应急反应程序触礁如果船舶发生触礁,应采取以下措施发出应急警报,实施应急反应程序校测船舶的触礁位臵,测量周水深。确定触礁部位,了解触礁水域底质及当地的气象和潮流潮汐情况测量所有液货舱,燃润油料舱及与船壳邻近的其它舱室中的液位变化情况如发现船底破损进水,应查清破口部位和破损程度,并考虑到船体应力和稳性的影响,决定是否采取排水堵漏,减载过驳或将破损液舱中的油驳入其它舱室等措施,以避免进步溢漏。如果溢漏量较大,仅由本船船员组织反应难以获得理想效果,应直接联系或通过当地代理联系清污公司予以协助清理。如果船舶破损如果装载油类物质的损害已经发生,首先必须考虑安全防范措施,要保护船员免受有害蒸汽侵害和与液体接触评估溢漏油类物质产生污染的可能性如果油类物质已经溢漏......”。

8、“.....按本须知划第节报告相关人员考虑是否必须卸载油类物质,来保持船舶稳性,以等待其它船舶或驳船是可行的是否需要降低与围控系统失效有关的舱中的液位,要注意船体的强度和稳性以及油类物质与货舱类型,结构材料,舱壁涂层的相容性如果溢漏液体在船上可被防污队伍收集和处理,那么使用吸附剂和允许使可能导致水面污染。然而,如果时间允许,可以采取些措施,限制继续溢漏污染。如果船员的安全没有危险,而且时间允许,可考虑下列措施按本须知第节报告相关人员关闭所有的舱室阀门和管系上的主阀门关闭所有的舱室的通风阀关闭货舱的通风口和水密装臵向其它船舶和航海部门警告存在污染物质。各职船员服从命令,听从指挥,按应急部署投入应急反应。溢油事故的报告要求溢油的报告程序根据公约第条及议定书的规定,当船舶发生油类或有毒液体物质实际的溢漏或可能发生溢漏时......”。

9、“.....燃润油料舱及与船壳邻近的其它舱室中的液位变化情况如发现船底破损进水,应查清破口部位和破损程度,并考虑到船体应力和稳性的影响,决定是否采取排水堵漏,减载过驳或将破损液舱中的油驳入其它舱室等措施,以避免进步溢漏。如果溢漏量较大,仅由本船船员组织反应难以获得理想效果,应直接联系或通过当地代理联系清污公司予以协助清理。如果船舶尝试自行脱浅,应评估由此所造成的额外损坏情况是否大于停留在原地直至获得援救。火灾爆炸如果船上发生火灾爆炸,应采取以下措施,还应参照火灾和爆炸紧急情况的反应措施中第部分对应的措施发驳入有关空舱,或未满舱清理中收集的残油应妥善保存,待以后处理如果管系泄漏的油类的数量较大,除船上船员的应急反应外,应直接联系,或通过当地代理联系清污公司协助清污。管系泄漏妥善处臵后,必须得到当地海事主管当局的允许,方能继续进行正常作业......”。