1、“.....提升就业能力是关键高等院校的教育改革虽然迫在眉睫,但对于物流专业的在校生来说想要依靠学校教育改革来解决就业问题显然不切实际,要想在毕业时找到理想工作,提高自身能力才是治标之本。在接受调查的学生中,的人认为在找工作时个人能力是最重要的,这也说明受调查学生的就业认识是正确的,积极向上的。此外还有不少学生在暑假积极参加实习为以后工作积累经验,开学后积极学习考取各种证件。但这其中也存在不少误区,对于物流专业的学生还有许多地方需要提升。首先,要转变就业观念,摒弃社会精英情结,从实际出发,树立大众化的就业观点。现在的物流行业紧缺的虽是高端技术人才,但不是刚毕业的学生可以胜任的,我们必须从基层做起,努力学习不断提高自身能力向高层管理岗位进军。所以,我们在择业时不要看不起小公司基层岗位,而是要脚踏实地,不断充实自己,这样才能在以后的道路上走得更快更稳。其次,我们要对自己的未来有个清来了越来越多的就业问题。在被调查的学生中,有的学生认为学校的实践环节有待提高......”。

2、“.....亟待解决。很多公司现在招聘物流部门的人员,都要求新员工从搬运工快递员等基层工作开始做起,这让很多具备定的专业知识又胸怀大志的物流人才感到不满而些企业在招聘物流经理时要求既要物流专业毕业,而年龄又要不超过岁。事实上,物流工作涉及的部门很多,涉及的业务也很广,比如物资管理财务管理设备设施管理运输管理员工队伍的管理考核等,而这些管理经验都需要物流人员在管理实践中去体会总结提高,这并不是在短时期内能够完成的,所以目前企业对物流管理工作的实质性认识存在偏差。虽然物流行业就业问题比较严峻,但从另个角度来看,个专业接到预警,并不意味着社会不需要这个专业的人才,也不意味着所有相关院校全部存在问题。相反,该专业人才很可能是社会急需的人才,只是社会和行业对人才培养标准提出了更高的要求。校企合作资较低,许多岗位的技术含量较低。稍微了解物流行业现状的学生,大多都对工作待遇做了些让步。但即使如此,在调查中还是有的人偏爱调度管理类的岗位......”。

3、“.....而对于起始月薪,还有高达的人期望在元以上。实际上,物流公司很难给应届毕业生提供如此优厚的岗位,对于基础岗位,相对于抱怨较多,薪酬要求较高的本科生来说,公司更愿意聘用那些学历不高,但吃苦耐劳的专科生甚至是高中生。对于中高层的管理岗位,则有工作经验的老人或者能力更高的硕士博士才是公司所需求的。在这种情况下,物流专业的本科生毕业生容易陷入个高不成低不就的状况,前景堪忧。目标不明确,大多数学生处于就业迷茫网上的份抽样调查显示,高校毕业生离校前的就业率目前不足。其实与其说是因为目前的供需矛盾或者说金融危机导致就业困难,不如说是许多大学生处于迷茫状态而不知道该如何去选择工作。不知道该找什么样的工作,也不知道该如何找工作这年度关于后就业调查报告范文五篇整理版训费用万元,组织开展职业技能培训,人,输出劳务人员,人次,完成省下达计划任务,人的,当年实现劳务收入约亿元。年投入,万元,其中劳动力市场建设费万元,农村劳动力引导性培训及职业技能培训费用,万元,组织开展职业技能培训,人......”。

4、“.....人次,完成省下达计划任务,人的,当年实现劳务收入约亿元。年年投入,万元,其中劳动力市场建设费万元,农村劳动力引导性培训及职业技能培训费用,万元,组织开展职业技能培训,人,输出劳务人员,人次,完成省下达计划任务,人的,当年实现劳务收入约亿元。年度关于后就业调查报告范文五篇整理版。作为届的毕业生,特别是电子商务专业的学生,就业形势还是非常严峻。我们需加强自身各方面能力的培养,做好充分的准备,迎接挑战,据介绍,该所已连续两年对大学生就业情况进行了调查。和去年不同,今年将毕业的研究生和大专生也列入调查对象。男女生就业差距在缩小解读北大公共政策工程机械设计制造及自动化汉语言文学信息管理与信息系统。令人尴尬的是,这十个专业也是我国考生报考热门的专业。这项研究对万名毕业半年后的学生进行了调查。结果显示,在个本科专业中,热门的个专业半年后的失业人数达到万人,占本科毕业生总失业人数的近分之。其中,计算机科学与技术法学英语个专业毕业半年后的失业人数过万......”。

5、“.....计算机科学与技术法学英语国际经济与贸易会计学等人们心目中的热门专业占了个。年大学生就业形势分析大学生就业形势预测再者劳动和社会保障部科研所联合浙江大学就业与服务指导中心,对年高校就业趋势也进行了预测。预测结果是年我国总劳动力富余,但专业技术人才缺口大。根据劳动社会保障部科研所的数据显示我国在十期间计划年均新增劳动力需求总量为万,但十期间每年新增劳动力供给为万,每年将出现万富余劳动力。根据中国人事科学研究院江市古城区县级公共介绍机构为骨干其它民办职业介绍机构为补充的劳动力市场体系。农村劳动力转移输出成效显著农村劳动力向城市流动劳务输出是关系经济发展和社会稳定的大问题,也是实现农民增收的有效手段。省委省政府将劳务输出作为农民增收和项扶贫工程的重要任务来抓,加大了输出前的引导培训和职业技能培训的投入,强化了劳动力市场的建设,全省劳务输出规模稳中有升,劳务收入稳定增长,输出区域不断拓宽,农村劳动力转移输出已经成为缓解城乡就业矛盾和农民增收的重要途径......”。

6、“.....年年月,全省当年共输出劳务人员万人次,完成年计划任务的。其中境外输出万人次,占省外输出万人次,占输出人数省内输出万人,占输出人数,县内输出万人,占输出人数的。预计全年输出万人次,完成年计划万人的。年起,我省开始实施兴边富民工程劳务输出项目,当年省级投入,万元,其中劳动力市场建设费万元农村劳动力引导性培训及职业技能培差不齐,人才质量难以保证。许多毕业生难以符合企业实际需求,从而带来了越来越多的就业问题。在被调查的学生中,有的学生认为学校的实践环节有待提高。重理论轻实践已是许多大学教育的通病,亟待解决。很多公司现在招聘物流部门的人员,都要求新员工从搬运工快递员等基层工作开始做起,这让很多具备定的专业知识又胸怀大志的物流人才感到不满而些企业在招聘物流经理时要求既要物流专业毕业,而年龄又要不超过岁。事实上,物流工作涉及的部门很多,涉及的业务也很广,比如物资管理财务管理设备设施管理运输管理员工队伍的管理考核等,而这些管理经验都需要物流人员在管理实践中去体会总结提高......”。

7、“.....所以目前企业对物流管理工作的实质性认识存在偏差。虽然物流行业就业问题比较严峻,但从另个角度来看,个专业接到预警,并不意味着社会不需要这个专业的人才,也不意味着所有相关院校全部存在问题。相反,该专业人才很可能是社会急大部分学生对物流行业是有些了解的,知道我国的物流行业起步较晚,工资较低,许多岗位的技术含量较低。稍微了解物流行业现状的学生,大多都对工作待遇做了些让步。但即使如此,在调查中还是有的人偏爱调度管理类的岗位,而像基层的配送仓管等基层岗位却鲜少有人问津。而对于起始月薪,还有高达的人期望在元以上。实际上,物流公司很难给应届毕业生提供如此优厚的岗位,对于基础岗位,相对于抱怨较多,薪酬要求较高的本科生来说,公司更愿意聘用那些学历不高,但吃苦耐劳的专科生甚至是高中生。对于中高层的管理岗位,则有工作经验的老人或者能力更高的硕士博士才是公司所需求的。在这种情况下,物流专业的本科生毕业生容易陷入个高不成低不就的状况,前景堪忧。目标不明确......”。

8、“.....高校毕业生离校前的就业率目前不足。其实与其说是因为目前的供需矛盾或者说金融危机导致就业困难,不如说是许多大学生处于迷茫状态而不知道的人才,只是社会和行业对人才培养标准提出了更高的要求。校企合作形才供应链据统计,目前我国物流职业院校招生人数与人才需求量不成比例,人才缺口达到几十万甚至上百万,远远不能满足市场需求。因此,对于物流教育来说,高校应该首先充分了解物流产业对人才的需求,明确培养目标,再根据培养目标来制定教学方案。我国物流业还处于发展阶段,目前还是个劳动密集型和技术密集型相结合的产业,需要更多的是技能型操作型人才,而最缺的是高端技能型人才。从专业中类来看,地矿类专业独居榜首,工科类专业就业率受金融危机影响较小,就业率前十的专业中类中,有个为理工类专业。专业小类的就业率排名更是明显化了这倾向,高职高专专业也呈现出理工类专业就业率较高的趋势。年难就业的专业计算机科学据首年度大学就业能力排行榜的调查显示......”。

9、“.....找好自身定位。此外,物流专业是个综合型复杂学科,更多需要解决实际问题的能力。所以,高校还应注重对学生综合能力的培养,为学生提供更多的实践机会,锻炼学生的动手能力和解决实际问题能力,使他们能够更好地适应物流企业工作环境。其中校企合作是个不错的选择,通过实训最终要达到的目的还是希望学生能够快速地从应届生转变为物流行业所需要的物流人才,实现高校为行业输送人才,行业指导高校教育方向的高度统。这样才能学以致用,真正为企业发展提供源动力。提升就业能力是关键高等院校的教育改革虽然迫在眉睫,但对于物流专业的在校生来说想要依靠学校教育改革来解决就业问题显然不切实际,要想在毕业时找到理想工作,提高自身能力才是治标之本。在接受调查的学生中,的人认为在找工作时个人能力是最重要的,这也说明受调查学生的就业认识是正确的,积极向上的。此外还有不少学生在暑假积极参加实习为以后工作积累经验首先大学毕业生要认清就业形势,转变就业观念......”。