1、“.....而这无疑将会对我路的建设项目正在逐步地将工程建设维修养护经营开发以及项目运营与银行的资金管理接口朝着相护连接的方向发展,而这无疑将会对我国高速公路建设项目在对资金的统筹调度和效益管理能力上提出更高的要求。然而,我国高速公路项目单位的相关财务人员却日益呈现出素质普遍不高的问题,专业能力不够强,缺乏必要的财务知识环境尚欠理想。首先,我国的财政资金对高速公路项目建设投入不足,而高速公路的自有资金严重不足或者难以及时到位都使的高速公路的外部形象受损,从而更加不利于融资。除此之外,高速公路的融资得不到保障政策与法律的保障,国家对高速公路的政策与法律制定很少,没有为融资者创造融资依据和方式......”。

2、“.....融资问题直是阻碍我国高速公路发展的最大障碍。融资问题主要表现在以下几个方面融资渠道过于单在当前我国高速公路的融资结构中,银行贷款占了相当大的个比例,而其它融资类型则相对较少论公路资金管控险进行控制管理由于当前我国高速公路建设过程中常常忽视工程后期的经营维护以及对环境的保护,因此,我国高速公路建设项目中普遍存在着较大的项目风险。融资环境不佳直接影响到高速公路建设资金的不足,所以要努力对我国高速公路的融资环境进行全方位的改善。坚持并引导融资机制中的政府主导配臵与引入市场配臵相互了。直接融资发展缓慢在我国,高速公路企业的融资方式包括了政府投资发行股票与债券银行贷款以及利用外资等方式。而至今,高速公路企业的主要筹资方式仍然是政府投资与银行贷款,其中,政府投资属于直接融资的方式,而银行贷款则是高速公路企业最主要的融资方式了。从理论上说......”。

3、“.....由于当前我国法律制度政策规定等存在很多不完善的地方,因此,这给我国高速公路资金的使用带来很大的制度制度风险由于我国高速公路建设项目单位缺乏必要的风险控制管理能力,在对汇率风险利率风险等的管理上都缺乏经验,因此,当前我国高速公路建设项目单位还不能很好的对价格风护运营管理等方面所付出的资金越来越多,由此,融资的压力也就越来越大了。论公路资金管控本文作者唐雯作者单位福建省福泉高速公路经营服务有限公司我国高速公路资金管理与控制中存在的主要问题高速公路建设资金的融资问题这是目前我国高速公路资金管理与控制中存在的最大问题,融资问题直是阻碍我国高速公路发展的最在当前的形势下,建设支专业化的财务人员队伍,对于提高我国高速公路资金管理控制效率是非常紧迫的。论公路资金管控。融资环境的不佳高速公路的融资环境是指包括了金融环境经济环境和法律环境等影响高速公路融资活动各种因素的集合。而在目前......”。

4、“.....首先,我国的财政资金对高速公路项目建障碍。融资问题主要表现在以下几个方面融资渠道过于单在当前我国高速公路的融资结构中,银行贷款占了相当大的个比例,而其它融资类型则相对较少甚至没有,在这样种单化的融资结构中,高速公路建设工资不仅要负担很大的还款压力,还要面临定的债务负担和银行风险。相比之下发达国家的融资方式则显得更为多样化与合理化高速公路资金管理与控制人员中存在的问题财务人员是高速公路资金管理与控制的主要操作人员,对提高高速公路资金的管理控制效率起着至关重要的作用。而在会计信息化高速发展的今天,高速公路的建设项目正在逐步地将工程建设维修养护经营开发以及项目运营与银行的资金管理接口朝着相护连接的方向发展,而这无疑将会对我常多,主要包括制度风险经济风险和项目风险等。与此同时,这些风险之间以及其与外部环境之间的相互作用影响又会形成更多的风险因素,因此......”。

5、“.....由于当前我国法律制度政策规定等存在很多不完善的地方,因此,这给我国高速公路资金的使用带来很大的制度制度风险由于我国高速利畅通的前提上积极开拓新的资金渠道,从而保证高速公路建设的正常资金供应。高速公路在建设过程中成本控制与风险控制不力的问题表现尽管我国在高速公路建设工程中的资金筹措方面表现不错,但是其在对资金的合理运用以及建设与运营成本的控制上却有点不如人意了。在高速公路的资金控制管理过程中,我国高速公路建设项,但由于全国高速公路建设资金需求巨大,而我国经济相比西方的国家来说显得较为弱势,何况中央和地方的财力都是有限的,所以高速公路不可能以公益性项目的名号来要求政府完全承担其投资建设所需要的资金,这样以来不得不引进外资和民间资本投资。论公路资金管控本文作者唐雯作者单位福建省福泉高速公路经营服务有限公障碍......”。

6、“.....银行贷款占了相当大的个比例,而其它融资类型则相对较少甚至没有,在这样种单化的融资结构中,高速公路建设工资不仅要负担很大的还款压力,还要面临定的债务负担和银行风险。相比之下发达国家的融资方式则显得更为多样化与合理化险进行控制管理由于当前我国高速公路建设过程中常常忽视工程后期的经营维护以及对环境的保护,因此,我国高速公路建设项目中普遍存在着较大的项目风险。融资环境不佳直接影响到高速公路建设资金的不足,所以要努力对我国高速公路的融资环境进行全方位的改善。坚持并引导融资机制中的政府主导配臵与引入市场配臵相互目对项目资金的预算都过分加大。高速公路建设的相关项目都具有建设周期长涉及范围广建设规模大面临的风险因素多并且种类复杂多变等特点。因此,其涉及到的风险类型也非常多,主要包括制度风险经济风险和项目风险等。与此同时......”。

7、“.....因此,高速公路论公路资金管控路建设项目单位缺乏必要的风险控制管理能力,在对汇率风险利率风险等的管理上都缺乏经验,因此,当前我国高速公路建设项目单位还不能很好的对价格风险进行控制管理由于当前我国高速公路建设过程中常常忽视工程后期的经营维护以及对环境的保护,因此,我国高速公路建设项目中普遍存在着较大的项目风险。论公路资金管险进行控制管理由于当前我国高速公路建设过程中常常忽视工程后期的经营维护以及对环境的保护,因此,我国高速公路建设项目中普遍存在着较大的项目风险。融资环境不佳直接影响到高速公路建设资金的不足,所以要努力对我国高速公路的融资环境进行全方位的改善。坚持并引导融资机制中的政府主导配臵与引入市场配臵相互制定预算时过于盲目,最终造成资金的浪费。此外,针对高速公路建设中的成本控制工作,当前我国也没有建立起相应的监督控制制度,致使很多高速公路项目对项目资金的预算都过分加大......”。

8、“.....因此,其涉及到的风险类型也非公路建设工程中的资金筹措方面表现不错,但是其在对资金的合理运用以及建设与运营成本的控制上却有点不如人意了。在高速公路的资金控制管理过程中,我国高速公路建设项目单位方面缺乏最基本的成本节约意识,不能够将保证工程质量前提想的节约成本作为项最基本的资金管理工作,在资金使用中甚至出现将预算最大化作为工目单位方面缺乏最基本的成本节约意识,不能够将保证工程质量前提想的节约成本作为项最基本的资金管理工作,在资金使用中甚至出现将预算最大化作为工作标准的资金使用理念另方面,当前我国高速公路建设项目单位普遍存在着项目成本控制能力不强的现状,既没有合适的建设项目成本控制人才,有没有有效的成本控制经验,障碍。融资问题主要表现在以下几个方面融资渠道过于单在当前我国高速公路的融资结构中......”。

9、“.....而其它融资类型则相对较少甚至没有,在这样种单化的融资结构中,高速公路建设工资不仅要负担很大的还款压力,还要面临定的债务负担和银行风险。相比之下发达国家的融资方式则显得更为多样化与合理化合,积极稳定我国的整个金融系统,在降低财务风险与提高银行信用等级方面上下苦工,在全力加大非偿还资本金投入的同时降低贷款的比率。除了保证实施积极的财政政策与稳健的货币政策的基础,国家还需实现宏观调控中有保有控的原则,这体现在对公路建设给予较为宽松的财政政策方面上就是国家需要为其在保证现有资金渠道设项目的风险具有复杂性和多层次性。由于当前我国法律制度政策规定等存在很多不完善的地方,因此,这给我国高速公路资金的使用带来很大的制度制度风险由于我国高速公路建设项目单位缺乏必要的风险控制管理能力,在对汇率风险利率风险等的管理上都缺乏经验,因此......”。