1、“.....安装好支撑架后,利用铺轨龙门吊吊装行车。施工阶段质量控制工程测量采用级全站仪和精密水准仪进行中线导线检测和轨道基标测量,使用测绘数据平差软件与测量仪器和电脑实现数据联网,提高测量作业精度和进度,整体道床轨道中线方向误差控制在,高程误差控制在范围内。轨道施工质量控制探索。土原材料进行试验,选择优质材料,选定混凝土配合比并上报监理及业主备案。浇筑施工中商砼到场后按步骤对每车进行坍落度检验,并做好记录,检验合格的商砼予以使用。道床混凝土初凝前及时进行面层水沟的抹面和压光处理,不得出现反坡,以免影响排水。混凝土浇筑后按照冲洗干净,达到无积水无残渣无浮浆浮渣的施工要求。轨排钉联的质量控制依据作业指导书轨节表的要求进行轨排组装,在组装过程中严格控制轨枕的间距轨枕方正。施工阶段质量控制工程测量采用级全站仪和精密水准仪进行中线导线检测和轨道基标测量......”。

2、“.....并应随时检查钢轨的方向轨距水平,若发现超标,立即调整,整改合格后方可继续浇筑。钢弹簧浮置板施工质量控制钢弹簧浮置板基底面的平整高低将通过套筒与浮置板板面的高差体现出来,因此基底面的控制非常重要,是浮置板外观质量的关键所在。控态调整。进行导线复测工作时,根据第方测量队提供的导线点资料对导线点进行复测,将合格的复测结果上报业主及监理,待认可后方可进入下道工序。对于控制基标,按照直线曲线进行放样,然后进行控制桩联测,监理全程监督,自检合格后请第方检测并出检测合格报告。中浇筑过程中轨道形位的误差。为保证混凝土浇筑和振捣质量,可调式框架板混凝土坍落度比般整体混凝土大左右。框架板开口内混凝土应分两次浇筑振捣,振捣过程严禁振捣棒触及支撑架及模板,振捣完后,人工把框架板开口内多余的混凝土清除,具体数量由现场技术焊接两根纵向与基底面平齐的定位线......”。

3、“.....绑扎的钢筋用扎丝捆绑成字形或十字形,为保证钢筋笼有足够的刚度,局部用点焊进行加强。由于轨排到洞内后会进步精振捣,振捣过程严禁振捣棒触及支撑架及模板,振捣完后,人工把框架板开口内多余的混凝土清除,具体数量由现场技术人员按照水沟底标高确定。并应随时检查钢轨的方向轨距水平,若发现超标,立即调整,整改合格后方可继续浇筑。钢弹簧浮置板施工质量控制钢弹簧浮,套筒位置也会相应调整,所以钢筋笼预制时套筒位置必须准确,并在套筒周围留有适当空间,以满足现场调整需要将轨排运送到现场吊装就位后钢筋笼采取液压千斤顶撬棍及铺轨机起吊慢移调整,当调整精度达到要求后,将钢筋笼放置到位,再进行隔振器外套筒位置轨道几何状新工艺的质量控制框架板施工质量控制可调式框架板,采用型扣件,不设短轨枕,采用下承钢轨式支撑架。支撑架间距,安装在相邻框架板之间板缝位置......”。

4、“.....同时便于调整轨排几何形位轨向水平和高低。安装好支撑架后,利用铺轨龙门吊吊装工质量控制要点。轨道施工中紧紧围绕质量控制要点进行管理,尤其是对工艺复杂质量要求高的可调整式框架板道床和钢弹簧浮置板道床进行了重点控制,保证了轨道工程的施工质量始终良好,确保轨道工程的节点目标顺利完成。作者吴平苏建国单位中铁局集团新运工程公司。道岔长后短先定位后加密的原则。绑扎的钢筋用扎丝捆绑成字形或十字形,为保证钢筋笼有足够的刚度,局部用点焊进行加强。由于轨排到洞内后会进步精调,套筒位置也会相应调整,所以钢筋笼预制时套筒位置必须准确,并在套筒周围留有适当空间,以满足现场调整需要将轨排运送交接验收的控制在轨行区交接过程中,对轨行区结构底板高程误差有无渗漏结构底板清理是否干净进行检查并提出存在问题,待土建单位整改完善后,方可接收......”。

5、“.....混凝土浇筑之前要求整体道床基底,套筒位置也会相应调整,所以钢筋笼预制时套筒位置必须准确,并在套筒周围留有适当空间,以满足现场调整需要将轨排运送到现场吊装就位后钢筋笼采取液压千斤顶撬棍及铺轨机起吊慢移调整,当调整精度达到要求后,将钢筋笼放置到位,再进行隔振器外套筒位置轨道几何状人员按照水沟底标高确定。并应随时检查钢轨的方向轨距水平,若发现超标,立即调整,整改合格后方可继续浇筑。钢弹簧浮置板施工质量控制钢弹簧浮置板基底面的平整高低将通过套筒与浮置板板面的高差体现出来,因此基底面的控制非常重要,是浮置板外观质量的关键所在。控装在相邻框架板之间板缝位置,能较好地保证相邻板之间不会有错牙,同时便于调整轨排几何形位轨向水平和高低。安装好支撑架后,利用铺轨龙门吊吊装轨排,通过铺轨加密基标把轨排精确对位,轨道几何形位精调之后,在轨道两侧加设定的斜支撑,增加轨排的稳定性......”。

6、“.....尖轨辙叉及护轮轨应注意铺设方向及道岔开向。尖轨应与基本轨捆扎牢固密贴,以防损伤。岔枕进场后严格按其外观质量类型尺寸逐检查,验收合格后方可下洞运往工作面。在施工过程中,应严格控制轨道几何状态包括轨距水平支距滑床板密贴度等。轨道施工质量控制探人员按照水沟底标高确定。并应随时检查钢轨的方向轨距水平,若发现超标,立即调整,整改合格后方可继续浇筑。钢弹簧浮置板施工质量控制钢弹簧浮置板基底面的平整高低将通过套筒与浮置板板面的高差体现出来,因此基底面的控制非常重要,是浮置板外观质量的关键所在。控格按其外观质量类型尺寸逐检查,验收合格后方可下洞运往工作面。在施工过程中,应严格控制轨道几何状态包括轨距水平支距滑床板密贴度等。结束语通过对西安地铁号线轨道工程的整体道床钢弹簧浮置板可调式框架板道床等工程项目的施工方法及工艺的介绍,总结了轨道工程施的控制在轨行区交接过程中......”。

7、“.....待土建单位整改完善后,方可接收。基底处理质量控制铺轨作业前按照设计文件要求对马蹄形矩形隧道基底进行凿毛处理,混凝土浇筑之前要求整体道床基底冲洗干净到现场吊装就位后钢筋笼采取液压千斤顶撬棍及铺轨机起吊慢移调整,当调整精度达到要求后,将钢筋笼放置到位,再进行隔振器外套筒位置轨道几何状态调整。道岔钢轨装车时,尖轨辙叉及护轮轨应注意铺设方向及道岔开向。尖轨应与基本轨捆扎牢固密贴,以防损伤。岔枕进场后,套筒位置也会相应调整,所以钢筋笼预制时套筒位置必须准确,并在套筒周围留有适当空间,以满足现场调整需要将轨排运送到现场吊装就位后钢筋笼采取液压千斤顶撬棍及铺轨机起吊慢移调整,当调整精度达到要求后,将钢筋笼放置到位,再进行隔振器外套筒位置轨道几何状好基底面主要有以下几种途径控制测量精度,定出基底边线。为方便施工检查及复核......”。

8、“.....让同断面的基底可通过两边线和两个定位钢筋个点来控制钢筋笼绑扎时严格遵循先下后上浇筑过程中轨道形位的误差。为保证混凝土浇筑和振捣质量,可调式框架板混凝土坍落度比般整体混凝土大左右。框架板开口内混凝土应分两次浇筑振捣,振捣过程严禁振捣棒触及支撑架及模板,振捣完后,人工把框架板开口内多余的混凝土清除,具体数量由现场技术装轨排,通过铺轨加密基标把轨排精确对位,轨道几何形位精调之后,在轨道两侧加设定的斜支撑,增加轨排的稳定性,减少混凝土浇筑过程中轨道形位的误差。为保证混凝土浇筑和振捣质量,可调式框架板混凝土坍落度比般整体混凝土大左右。框架板开口内混凝土应分两次浇达到无积水无残渣无浮浆浮渣的施工要求。轨排钉联的质量控制依据作业指导书轨节表的要求进行轨排组装,在组装过程中严格控制轨枕的间距轨枕方正......”。

9、“.....采用型扣件,不设短轨枕,采用下承钢轨式支撑架。支撑架间距,安轨道施工质量控制探索人员按照水沟底标高确定。并应随时检查钢轨的方向轨距水平,若发现超标,立即调整,整改合格后方可继续浇筑。钢弹簧浮置板施工质量控制钢弹簧浮置板基底面的平整高低将通过套筒与浮置板板面的高差体现出来,因此基底面的控制非常重要,是浮置板外观质量的关键所在。控进行导线复测工作时,根据第方测量队提供的导线点资料对导线点进行复测,将合格的复测结果上报业主及监理,待认可后方可进入下道工序。对于控制基标,按照直线曲线进行放样,然后进行控制桩联测,监理全程监督,自检合格后请第方检测并出检测合格报告。中间交接验浇筑过程中轨道形位的误差。为保证混凝土浇筑和振捣质量,可调式框架板混凝土坍落度比般整体混凝土大左右。框架板开口内混凝土应分两次浇筑振捣,振捣过程严禁振捣棒触及支撑架及模板,振捣完后......”。