1、“.....图中竖向实线分别对应盾构切口现不同的特点。超大直径土压盾构施工中,同步注浆对于控制地表沉降意义重大。图为和断面脱出盾尾后内各监测断面的地表沉降发展速率的分布情况。由图可见,断面脱出盾尾时未填充的盾尾间隙导致各监测断面的地表沉降发展迅速。断面地表沉降发展速率最大,距离盾尾距离越远,沉降发展速率越小。盾尾离盾尾越远,监测的超孔隙水压力消散程度越小。施工参数与地表沉降的关系将盾构掘进施工分为个阶段切口到达前盾构通过和盾尾脱出后环,个阶段内地表沉降的发展情况如表所示。个监测断面在各阶段中的沉降发展情况存在很大的差异,其中断面在盾尾脱出后环内地表沉降发展最大,而其他断面在盾构通过过程中地显示,盾构掘进过程中埋深的超孔隙水压力发展不明显,盾构腰部埋深的超孔隙水压力发展最大。受土层渗透系数的影响,层砂质粉土中的监测点超孔隙水压力消散较快......”。

2、“.....在环停推阶段,断面位于盾壳上方,监测的超孔隙水压力下降较为明显,断面位于盾构刀盘前方,人文环境论文施工影响论文盾构施工对环境影响的管控形态,与公式的拟合结果存在较大差异。盾构停推对于地表沉降存在定程度的影响,在盾构停推阶段,盾尾后方的地表沉降增量大于盾尾前方,距离盾尾越远,地表沉降的增量越小。土体超孔隙水压力的消散程度与地表沉降的发展呈现同样的规律试验段盾构施工参数为了研究超大直径土压平衡盾构施工参数对试验段掘进过程中经历了两次较长时间的停推,分别为环和环,环停推时间约,环停推约,这为观察盾构停推阶段地表沉降发展规律提供了很好的机会。对两个盾构停推阶段各监测断面的沉降发展进行整理分析,如图所示。在环盾构停推时,位于盾壳顶部,距离盾构切口,和位于切口前方,分别距离切口参数设定对地表沉降的影响非常明显。当注浆总量保持不变......”。

3、“.....且同时影响附近的地表沉降,影响范围较大。对于超大直径土压平衡盾构而言,通过调整土舱压力和盾尾注浆参数将最大地表沉降控制在较小范围时,地表沉降槽曲线呈现中间下沉,轴线两侧定距离处隆起的可见,断面受土舱压力设定较小以及盾尾同步注浆效果不佳的影响,地表最大沉降达。和断面受处同步注浆效果不佳的影响,随其与距离的增大而减小,和断面地表沉降分别为。观察不同监测断面沉降槽形态可以发现,受施工参数的影响,不同断面沉降槽形态有所差异。和监测断面地表沉降槽曲线盾构通过过程中各监测断面地表均呈持续下沉趋势。试验段盾构施工参数为了研究超大直径土压平衡盾构施工参数对地表沉降的影响,在盾构穿越试验段期间对土舱压力同步注浆量等关键施工参数进行调整。图为盾构掘进至不同推进环号对应的各测点土舱压力的变化情况,可见盾构掘进过程中相同深度土舱压力相差不大。公式拟合效果很好,测定系数分别为和,断面沉降槽用公式拟合效果般......”。

4、“.....断面沉降槽曲线用公式拟合效果很差,测定系数仅为,典型表现为实测的地表沉降槽从距离盾构轴线左右开始呈现明显的隆起趋势,而公式无法反映这趋势。盾构停推对地表沉降的影响盾构如图所示,土压平衡盾构土舱隔板上安装有个土舱压力传感器,通过控制最上面的压力传感器的压力值维持开挖面的稳定。同步注浆采用点注浆方式,注浆点位布臵如图所示,点沿圆周均匀分布。原位试验监测结果和分析地表沉降的发展图为个监测断面上隧道轴线位臵地表沉降的发展情况,图中竖向实线分别对应盾构切口总长为,刀盘开口率为。人文环境论文施工影响论文盾构施工对环境影响的管控。地质情况根据地勘报告,试验场地为古河道沉积区,地下水位埋深为地表以下约。图为试验段土层分布情况,图中揭示了土体重度孔隙比渗透系数直剪固快峰值试验强度和以及静力触探比贯入阻力值沿深度的变化。工程通过后,侧压力系数基本为......”。

5、“.....图中竖向实线分别对应盾构切口到达和盾尾脱出监测断面的时刻,虚线表示盾构停推阶段。对切口到达前地表沉降发展趋势进行对比分析可以发现,由于切口到达时土舱压力值设定偏小,断。停推过程中,地表沉降发展最为迅速,和随与盾构切口距离的增大,停推阶段地表沉降增加量逐渐减小。在环盾构停推时,和位于盾尾后方,分别距盾尾和位于盾壳顶部,分别距盾尾。停推阶段沉降发展最快,沉降发展速率次之。图为盾构掘进过程中监测的超孔隙水压力发展情况。监测结果公式拟合效果很好,测定系数分别为和,断面沉降槽用公式拟合效果般,测定系数,断面沉降槽曲线用公式拟合效果很差,测定系数仅为,典型表现为实测的地表沉降槽从距离盾构轴线左右开始呈现明显的隆起趋势,而公式无法反映这趋势。盾构停推对地表沉降的影响盾构形态,与公式的拟合结果存在较大差异。盾构停推对于地表沉降存在定程度的影响,在盾构停推阶段......”。

6、“.....距离盾尾越远,地表沉降的增量越小。土体超孔隙水压力的消散程度与地表沉降的发展呈现同样的规律试验段盾构施工参数为了研究超大直径土压平衡盾构施工参数对注浆施工参数进行优化以达到控制地表隆沉的目的,此时运用经验公式得到的地表沉降往往与实际情况有较大偏差。结论超大直径土压平衡盾构土舱压力的设定影响地表沉降的发展规律,土舱压力过小,会导致盾构切口到达前地表沉降即发展到定程度土舱压力设定较大,则会使切口到达前地表呈定的隆起。盾尾同步注浆人文环境论文施工影响论文盾构施工对环境影响的管控概况上海迎宾路地下公路隧道全长为,隧道主线最大纵坡为,最小平曲线半径为。隧道砌结构采用外径为内径为厚为的通用楔形管片,管片环宽为,共需环管片。隧道采用直径为的超大直径土压平衡盾构施工,盾构机从刀盘到盾尾总长为,刀盘开口率为。人文环境论文施工影响论文盾构施工对环境影响的管形态......”。

7、“.....盾构停推对于地表沉降存在定程度的影响,在盾构停推阶段,盾尾后方的地表沉降增量大于盾尾前方,距离盾尾越远,地表沉降的增量越小。土体超孔隙水压力的消散程度与地表沉降的发展呈现同样的规律试验段盾构施工参数为了研究超大直径土压平衡盾构施工参数对的稳定。同步注浆采用点注浆方式,注浆点位布臵如图所示,点沿圆周均匀分布。工程概况上海迎宾路地下公路隧道全长为,隧道主线最大纵坡为,最小平曲线半径为。隧道砌结构采用外径为内径为厚为的通用楔形管片,管片环宽为,共需环管片。隧道采用直径为的超大直径土压平衡盾构施工,盾构机从刀盘到盾尾时,盾尾间隙填充效果欠佳,导致地表沉降迅速,且影响范围较大,盾尾前方处地表最大沉降速率达到。而当盾尾注浆率设定为,并优化各注浆孔注浆比例,相对提高顶部注浆孔注浆量后,盾尾脱出后地表主要呈隆起趋势,且隆起速度和影响范围均较小。盾尾前方处地表最大隆起速度仅为......”。

8、“.....切口到达时的地表沉降量为。其他断面在盾构切口达到前呈先上抬后下沉的趋势,断面地表最大上抬量最大,为。盾构通过过程中各监测断面地表均呈持续下沉趋势。如图所示,土压平衡盾构土舱隔板上安装有个土舱压力传感器,通过控制最上面的压力传感器的压力值维持开挖面公式拟合效果很好,测定系数分别为和,断面沉降槽用公式拟合效果般,测定系数,断面沉降槽曲线用公式拟合效果很差,测定系数仅为,典型表现为实测的地表沉降槽从距离盾构轴线左右开始呈现明显的隆起趋势,而公式无法反映这趋势。盾构停推对地表沉降的影响盾构地表沉降的影响,在盾构穿越试验段期间对土舱压力同步注浆量等关键施工参数进行调整。图为盾构掘进至不同推进环号对应的各测点土舱压力的变化情况,可见盾构掘进过程中相同深度土舱压力相差不大。根据总应力法反算得到土舱压力的侧压力系数,可以发现在切口到达前,侧压力系数在之间小幅波动......”。

9、“.....当注浆总量保持不变,减小顶部注浆孔的注浆量会加剧盾尾地表沉降的发展,且同时影响附近的地表沉降,影响范围较大。对于超大直径土压平衡盾构而言,通过调整土舱压力和盾尾注浆参数将最大地表沉降控制在较小范围时,地表沉降槽曲线呈现中间下沉,轴线两侧定距离处隆起的口到达和盾尾脱出监测断面的时刻,虚线表示盾构停推阶段。对切口到达前地表沉降发展趋势进行对比分析可以发现,由于切口到达时土舱压力值设定偏小,断面在盾构切口到达前地表呈沉降趋势,切口到达时的地表沉降量为。其他断面在盾构切口达到前呈先上抬后下沉的趋势,断面地表最大上抬量最大,为。将盾尾间隙作为地表沉降的最主要诱因。通过上述分析可以发现,当同步注浆参数设臵不当时,盾尾间隙填充率不高,此时地表沉降主要由未填充的盾尾间隙的诱发,运用经验公式可以对地表沉降进行较为准确的预测。随着对同步注浆技术认识的深入和施工技术的提高......”。