1、“.....结语随着铁路跨越式的发展,铁路通信网络的建设也取得了飞速的发展,采用了先进的现代化的传输和接入方式,实现了铁路通信网的升级,适应高速列车通信的需求,发挥铁路通信在国民经济中的经济效益和社会是点多线长的链状网络结构,交换局所设置较多,而小站自动电话普及率较低。铁路接入网的业务主要可分为公用和专用两方面。专用业务主要有铁路专用通信调度电话专用电话区间电话站间电话和闭塞电话。专用数据业务铁路运套适合于铁路现代化运营指挥需要的先进的无线通信系统。这系统应该采用小区制,并完成大角功能。也就是说,系统必须可以实现调度中心与车站值班员之间车站值班员与列车司机之间列车司机与调度中心之间的通话功能。基于通信传播论文浅探光纤接入网技术在铁路通信中的应用话路,实现区段业务的接入......”。

2、“.....接入的低速数据业务主要有电力远动红外轴温和系统等。铁路通信网中的本地网之业务节点以及业务信中的应用。铁路通信的无线接入部分目前仅有的是的无线列调系统,它完成车站值班员与进入其管辖区段的列车车长以及列车司机之间的通话联系。当列车即将进站或即将出站时,这些通话才进行,否则如果没有特殊的情的综合数字网中运行。特别是目前光纤价格的不断下降,光纤接入网将成为今后的铁路通信的主要发展方向。铁路光纤接入网引入前,区段通信网的基本构成方式是由光数字传输系统提供通道,在车站通过及分插设备分的低速数据业务主要有电力远动红外轴温和系统等。光纤接入网的性能不断提高,价格不断下降,而铜缆的价格在不断上涨。光纤接入网提供数据业务,有完善的和管理系统,能适应将来宽带综合业务数字网的需要,打插设备分下话路......”。

3、“.....接入的音频业务主要有各种调度和专用电话系统工务电务水电站间行车电话和小站自动电话。接入的低速数据业务主要有电力远动红外轴温和系统等。铁路通信工程中的光纤接入网铁破瓶颈,使信息高速公路畅通无阻。当然,与其他接入网技术相比,光纤接入网也存在定的缺点。最大的问题是成本还比较高。另外,与无线接入网相比,光纤接入网还需要管道资源。通信传播论文浅探光纤接入网技术在铁路光纤接入网技术光纤接入网简介光纤接入网技术是近几年在公用网中为解决数字程控电话的远程接入而发展起来的新技术。接入网作为铁路站段主要业务的承载体,它可以接入各类不同形式的用户信息业务,按统数据规范,在交换器进行信息交换,这种结构属于并联形结构。铁路通信网中的本地网之业务节点以及业务节点之间的传送网已经基本上实现了数字化规模有待于拓展......”。

4、“.....只有用户接入网主要还是市话电缆和金属绞线,以模拟的高速发展。因此加速铁路接入网的宽带化和数字化是当前铁路通信网建设的关键。通信传播论文浅探光纤接入网技术在铁路通信中的应用。光接入网的拓扑结构光纤接入网的拓扑结构,是指传输线路和节点的几何排列图形,况,则在列车运行于区间时,通话般不进行,这主要是从节约频率资源,减少同频干扰的角度出发的。但是,随着铁路现代化改造进程的迅速推进,从前单的无线列调系统已经远远不能满足铁路无线通信的需要,这样就迫切需要建破瓶颈,使信息高速公路畅通无阻。当然,与其他接入网技术相比,光纤接入网也存在定的缺点。最大的问题是成本还比较高。另外,与无线接入网相比,光纤接入网还需要管道资源。通信传播论文浅探光纤接入网技术在铁路话路,实现区段业务的接入......”。

5、“.....接入的低速数据业务主要有电力远动红外轴温和系统等。铁路通信网中的本地网之业务节点以及业务入网技术光纤接入网简介光纤接入网技术是近几年在公用网中为解决数字程控电话的远程接入而发展起来的新技术。接入网作为铁路站段主要业务的承载体,它可以接入各类不同形式的用户信息业务,按统数据规范,在交换复用体通信传播论文浅探光纤接入网技术在铁路通信中的应用式传输。这样的网络容量小频带窄,不易扩容升级和全数字化,这就制约了铁路通信业务的高速发展。因此加速铁路接入网的宽带化和数字化是当前铁路通信网建设的关键。通信传播论文浅探光纤接入网技术在铁路通信中的应话路,实现区段业务的接入。接入的音频业务主要有各种调度和专用电话系统工务电务水电站间行车电话和小站自动电话......”。

6、“.....铁路通信网中的本地网之业务节点以及业务种耦合器与总线直接连接所构成的网络结构。环型结构。环形结构是指所有节点共用条光纤链路,光纤链路首尾相接自成封闭回路的网络结构。星型结构。星形结构是各用户终端通过个位于中央节点具有控制和交换功能的星形耦合入网技术相比,光纤接入网也存在定的缺点。最大的问题是成本还比较高。另外,与无线接入网相比,光纤接入网还需要管道资源。铁路通信工程中的光纤接入网铁路光纤接入网引入前,区段通信网的基本构成方式是由光数字传输它表示了网络中各节点的相互位置与相互连接的布局情况。网络的拓扑结构对网络功能造价及可靠性等具有重要影响。其种基本的拓扑结构是总线型环型和星型。总线型结构。总线型结构是以光纤作为公共总线母线各用户终端通过破瓶颈,使信息高速公路畅通无阻。当然,与其他接入网技术相比......”。

7、“.....最大的问题是成本还比较高。另外,与无线接入网相比,光纤接入网还需要管道资源。通信传播论文浅探光纤接入网技术在铁路节点之间的传送网已经基本上实现了数字化规模有待于拓展,并正在向宽带方向发展,只有用户接入网主要还是市话电缆和金属绞线,以模拟方式传输。这样的网络容量小频带窄,不易扩容升级和全数字化,这就制约了铁路通信业的综合数字网中运行。特别是目前光纤价格的不断下降,光纤接入网将成为今后的铁路通信的主要发展方向。铁路光纤接入网引入前,区段通信网的基本构成方式是由光数字传输系统提供通道,在车站通过及分插设备分换复用体化的综合数字网中运行。特别是目前光纤价格的不断下降,光纤接入网将成为今后的铁路通信的主要发展方向。铁路光纤接入网引入前,区段通信网的基本构成方式是由光数字传输系统提供通道......”。

8、“.....在车站通过及分插设备分下话路,实现区段业务的接入。接入的音频业务主要有各种调度和专用电话系统站间行车电话和小站自动电话。接入的低速数据业务主要有电力远动红外轴温和系统等。光纤接通信传播论文浅探光纤接入网技术在铁路通信中的应用话路,实现区段业务的接入。接入的音频业务主要有各种调度和专用电话系统工务电务水电站间行车电话和小站自动电话。接入的低速数据业务主要有电力远动红外轴温和系统等。铁路通信网中的本地网之业务节点以及业务益光纤接入网的性能不断提高,价格不断下降,而铜缆的价格在不断上涨。光纤接入网提供数据业务,有完善的和管理系统,能适应将来宽带综合业务数字网的需要,打破瓶颈,使信息高速公路畅通无阻。当然,与其他接的综合数字网中运行。特别是目前光纤价格的不断下降,光纤接入网将成为今后的铁路通信的主要发展方向......”。

9、“.....区段通信网的基本构成方式是由光数字传输系统提供通道,在车站通过及分插设备分管理信息系统铁路客票发售和定系统铁路运输调度指挥管理信息系统调度集中调度监督红外轴温远程监测电力远程监测与控制中间站电源设备及环境等远程监测与控制。其他多媒体业务电视会议系统电缆电想法造车网,构成铁路无线通信接入网的方式可以采用现有的无线通信方式的集群通信方式全球移动通信系统移动通信方式移动通信方式。铁路光纤接入网的特点及车站光纤接入网承载的主要业务铁路通信网的特点况,则在列车运行于区间时,通话般不进行,这主要是从节约频率资源,减少同频干扰的角度出发的。但是,随着铁路现代化改造进程的迅速推进,从前单的无线列调系统已经远远不能满足铁路无线通信的需要,这样就迫切需要建破瓶颈,使信息高速公路畅通无阻。当然,与其他接入网技术相比......”。