1、“.....在前面进行轴的计算时所选轴上的两滚动轴承型号均为，其基本额定动载荷，基本额定静载荷。现对它们进行校核。由前面求得的两个轴承所受的载荷分别为由上可知轴承所受的载荷远大于轴承，所以只需对轴承进行校核，如果轴承满足要求，轴承必满足要求。求比值轴承所受径向力所受的轴向力它们的比值为根据表，深沟球轴承的最小值为，故此时。计算当量动载荷，根据式按照表，按照表，，取。则验算轴承的寿命按要求轴承的最短寿命为工作时间，根据式Ⅲ对于球轴承取所以所选的轴承满足要求。七连接的选择和计算按要求对低速轴上的两个键进行选择及校核。对连接齿轮与轴的键的计算选择键联接的类型和尺寸般以上的齿轮有定心精度要求，应选用平键联接。由于齿轮不在轴端，故可选用圆头普通平键型......”。

2、“.....高度。由轮毂宽度并参照键的长度系列，取键长。校核键联接的强度键轴和轮毂的材料都是钢，由表查得许用挤压应力，取平均值，。键的工作长度。，键与轮毂键槽的接触高度。根据式可得所以所选的键满足强度要求。键的标记为键，。对连接联轴器与轴的键的计算选择键联接的类型和尺寸类似以上键的选择，也可用型普通平键连接。根据从表中查得键的截面尺寸为宽度，高度。由半联轴器的轮毂宽度并参照键的长度系列，取键长。校核键联接的强度键轴和联轴器的材料也都是钢，由表查得许用挤压应力，取其平均值，。键的工作长度。，键与轮毂键槽的接触高度。根据式可得所以所选的键满足强度要求。键的标记为键，。键的设计和计算选择键联接的类型和尺寸般级以上精度的尺寸的齿轮有定心精度要求......”。

3、“.....采用剖分式结构为了保证齿轮佳合质量，大端盖分机体采用配合机体有足够的刚度在机体为加肋，外轮廓为长方形，增强了轴承座刚度考虑到机体内零件的润滑，密封散热。因其传动件速度小于，故采用侵油润油，同时为了避免油搅得沉渣溅起，齿顶到月版机械课程设计指导书第二版其他有关数据见装配图的明细表和手册中的有关数据。油池底面的距离为为保证机盖与机座连接处密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精创，其表面粗糙度为机体结构有良好的工艺性铸件壁厚为，圆角半径为。机体外型简单，拔模方便对附件设计视孔盖和窥视孔在机盖顶部开有窥视孔，能看到传动零件齿合区的位置......”。

4、“.....窥视孔有盖板，机体上开窥视孔与凸缘块，有便于机械加工出支承盖板的表面并用垫片加强密封，盖板用铸铁制成，用紧固油螺塞放油孔位于油池最底处，并安排在减速器不与其他部件靠近的侧，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔处的机体外壁应凸起块，由机械加工成螺塞头部的支承面，并加封油圈加以密封。油标油标位在便于观察减速器油面及油面稳定之处。油尺安置的部位不能太低，以防油进入油尺座孔而溢出通气孔由于减速器运转时，机体内温度升高，气压增大，为便于排气，在机盖顶部的窥视孔改上安装通气器，以便达到体内为压力平衡盖螺钉启盖螺钉上的螺纹长度要大于机盖联结凸缘的厚度。钉杆端部要做成圆柱形，以免破坏螺纹位销为保证剖分式机体的轴承座孔的加工及装配精度，在机体联结凸缘的长度方向各安装圆锥定位销，以提高定位精度吊钩在机盖上直接铸出吊钩和吊环......”。

5、“.....至凸缘边缘距离查机械课程设计指导书表外机壁至轴承座端面距离大齿轮顶圆与内机壁距离齿轮端面与内机壁距离机盖，机座肋厚，，轴承端盖外径轴轴轴轴承旁联结螺栓距离轴轴轴润滑密封设计对于二级圆柱齿轮减速器，因为传动装置属于轻型的，且传速较低，所以其速度远远小于，所以采用脂润滑，箱体内选用中的号润滑，装至规定高度油的深度为所以其中油的粘度大，化学合成油，润滑效果好。密封性来讲为了保证机盖与机座联接处密封......”。

6、“.....联接表面应精创，其表面粗度应为密封的表面要经过刮研。而且，凸缘联接螺柱之间的距离不宜太大，国。并匀均布置，保证部分面处的密封性。四设计小结这次关于带式运输机上的两级展开式圆柱斜齿轮减速器的课程设计是我们真正理论联系实际深入了解设计概念和设计过程的实践考验，对于提高我们机械设计的综合素质大有用处。通过二个星期的设计实践，使我对机械设计有了更多的了解和认识为我们以后的工作打下了坚实的基础机械设计是机械工业的基础，是门综合性相当强的技术课程，它融机械原理机械设计理论力学材料力学公差与配合实用软件机械工程材料机械设计手册等于体。这次的课程设计，对于培养我们理论联系实际的设计思想训练综合运用机械设计和有关先修课程的理论，结合生产实际反系和解决工程实际问题的能力巩固加深和扩展有关机械设计方面的知识等方面有重要的作用......”。

7、“.....综合运用先修课程中所学的有关知识与技能，结合各个教学实践环节进行机械课程的设计，方面，逐步提高了我们的理论水平构思能力工程洞察力和判断力，特别是提高了分析问题和解决问题的能力，为我们以后对专业产品和设备的设计打下了宽广而坚实的基础。本次设计得到了指导老师的细心帮助和支持。衷心的感谢老师的指导和帮助设计中还存在不少和缺点，需要继续努力学习和掌握有关机械设计的知识，继续培养设计习惯和思维从而提高设计实践操作能力。五参考资料机械设计西北工业大学机械原理及机械零件教研室编著。高等教育出版社机械原理西北工业大学机械原理及机械零件教研室编著。高等教育出版社现代工程图学教程湖北科学技术出版社。年月版机械零件设计手册国防工业出版社年月版机械设计手册机械工业出版社年月第三版实用轴承手册辽宁科学技术出版社年疲劳强度极限取失效概率为......”。

8、“.....则接触疲劳许用应力查课本由表查材料的弹性影响系数选取齿宽系数，，计算圆周速度计算齿宽计算齿宽与齿高之比模数齿高计算纵向重合度计算载荷系数使用系数同高速齿轮的设计，查表选取各数值故载荷系数按实际载荷系数校正所算的分度圆直径计算模数按齿根弯曲强度设计㈠确定公式内各计算数值计算小齿轮传递的转矩确定齿数因为是硬齿面，故取，传动比误差，允许初选齿宽系数按对称布置，由表查得初选螺旋角初定螺旋角载荷系数当量齿数由课本表查得齿形系数和应力修正系数，......”。

9、“.....并加以比较大齿轮的数值大，选用大齿轮的尺寸设计计算计算模数对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，按圆整为标准模数，取但为了同时满足接触疲劳强度，需要按接触疲劳强度算得的分度圆直径来计算应有的齿数取取初算主要尺寸计算中心距将中心距圆整为修正螺旋角因值改变不多，故参数，，等不必修正分度圆直径抗扭截面系数抗截面左侧的弯矩截面上的扭矩为截面上的弯曲应力截面上的扭转切应力轴的材料为号钢，调质处理，由表查得，截面上由于轴肩而形成的理论应力集中系数及按附表查取。因，，经插值后可查得......”。