1、“.....减少了工序数目，缩短了工艺路线，从而简化了生产计划和生产组织工作。减少了设备数量，相应地减少了操作工人和生产面积。减少了工件安装次数，不仅缩短了辅助时间，而且再次安装下能加工较多的表面，也易于保证这些表面的相对位置精度。专用设备和工艺装备复杂，生产准备工作和投资都比较大，尤其是转换新产品比较困难。工序分散的特点设备和工艺装备都比较简单，调整方便，对公认的技术水平要求低。可采用最有利的切削用量，减少机动时间。容易适应生产产品的交换。设备数量多，操作工人多，占用生产面积大。工序集中和工序分散各有特点在拟定工艺路线时，工序是集中还是分散，即工序数量是多还是少，主要取决于生产规模和零件的结构特点及技术要求。在般情况下，但见小批量生产时，多将工序集中。大批量生产时，即可采用多刀多轴等高效机床将工序集中，也可工序分散后组织流水线生产目前的发展趋势是倾向于工序集中。工序顺序的安排应遵循以下原则机械加工顺序的安排基准先行零件加工般多从精基准的加工开始......”。

2、“.....先粗后精精基准加工好以后，整个零件的加工工序，影视粗加工工序在前，相继为伴精加工精加工及光整加工。先主后次现将零件主要表面和次要表面分开，然后安排主要表面的加工，再把次要表面的加工工序插入其中。先面后孔对于箱体底座支架等类零件，平面的轮廓尺寸较大，用它作精基准加工孔，比较稳定可靠，也容易加工，有利于保证孔的精度。热处理工序的安排常用的如时效处理，它主要用于消除毛坯制造和机械机械加工中产生的内应力。长安排在粗加工之后进行。对于精度要求不高的的工件，也可放在粗加工之前进行。检验工序的安排检验工序般安排在粗加工后，精加工前送往外车间前后重要工序和工时长的工序前后零件加工结束后，入库前。箱体的工艺规程机座的工艺分析及生产类型的确定机座的用途在整个减速器总成中的作用是起支撑和连接的作用的，它把各个零件连接起来，支撑传动轴，保证各传动机构的正确安装。变速器箱体的加工质量的优劣，将直接影响到轴和齿轮等零件位置的准确性......”。

3、“.....变速器箱体是典型的箱体类零件，其结构和形状复杂，壁薄，外部为了增加其强度加有很多加强筋。有精度较高的多个平面轴承孔，螺孔等需要加工，因为刚度较差，切削中受热大，易产生震动和变形机座的技术要求加工表面尺寸及偏差公差及精度等级表面粗糙度对合面钻底孔测油孔放油孔底面合箱孔轴承孔螺钉孔轴承端面审查机座的工艺性分析零件图可知，机座的底部加工要求不高，机座的对合面加工要求较高，要有较高的精度，因为机座的对合面加工精度的高低直接影响机座的密封性，本次设计的时密封减速器的下箱体机座孔和孔的端面均为平面，可以防止加工过程中钻头钻偏，以保证孔的加工精。另外，该零件除主要表面和孔外，起于表面加工精度都较低，不需要高精度机床加工，通过刨铣钻床的粗加工就可以达到加工要求而主要工作表面虽然加工精度相对较高，但也可以在正常的生产条件下，采用较经济的方法保证质量的加工出来。由此可见，该零件的工艺性较好。确定机座的生产类型由于该箱体的体积较大......”。

4、“.....所以，该箱体的生产类型为中批生产。确定毛坯选择毛坯由于减速器箱体的外形与形状相比较复杂，而且它只是用来其连接作用和支撑作用的，综合考虑，我们选用灰口铸铁,因为它抗拉强度小，硬度低，性质较软，容易切削加工，而且铸铁中含有石墨，石墨本身具有润滑作用和吸油能力，石墨掉落后的空间能吸附和储存润滑油，使铸件具有良好的耐磨性。此外，由于铸铁的含碳量较高，是它的熔点低，流动性好，因此易于铸造，再加上它熔化配料简单，成本低，广泛用于制造结构复杂铸件。再个，由于铸件中带有硬度很高的石墨共晶体，又能使抗磨能力进步提高，这才对于制造箱体零件具有重要意义。确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量由于灰铸铁中批生产，而且是金属性铸造，等级项目机械加工余量尺寸公差机座高度宽度拟定机座工艺路线定为基准的选择粗基准的选择作为踧踖准的表面应平整，没有飞边毛刺或其他表面的欠缺。粗基准的选择分离式箱体最先加工的是箱盖和箱座的对合面。分离式箱体般不能以轴承孔的毛坯面作为粗基准......”。

5、“.....即箱盖以凸缘面，底座以凸缘面为粗基准。这样可以保证对合面凸缘厚薄均匀，减少箱体合装时对合面的变形。精基准的选择精基准的选择分离式箱体的对合面与底面装配基面有定的尺寸精度和相互位置精度要求轴承孔轴线应在对合面上，与底面也有定的尺寸精度和相互位置精度要求。为了保证以上几项要求，加工底座的对合面时，应以底面为精基准，使对合面加工时的定位基准与设计基准重合箱体合装后加工轴承孔时，仍以底面为主要定位基准，并与底面上的两定位孔组成典型的面两孔定位方式。这样，轴承孔的加工，其定位基准既符合基准统原则，也符合基准重合原则，有利于保证轴承孔轴线与对合面的重合度及与装配基面的尺寸精度和平行度表面加工方法的确定，根据上述结果，在查标准公差数值表可确定各工步的公差数值为，钻孔。所以，该工序各工步的工序尺寸及公差为，钻孔工序磨对合面的加工余量，工序尺寸和公差的确定由指导教程表可查得，磨削的加工余量磨，,由于工序尺寸是在半精加工中保证的，查指导教程表可知......”。

6、“.....因此确定该工序的公差尺寸为，其公差值为,故对加工余量进行校核，以检验工序尺寸及公差是否合理。余量校核结果表明，所确定的工序尺寸是合理的，所以工序钻粗铰精铰两个定位销孔的加工余量工序尺寸和公差的确定由指导教程表可查得，精铰余量精铰促铰余量粗铰钻孔余量钻,查指导教程表可依据确定各工序尺寸的加工精度等级为，精铰粗铰钻孔。根据以上结果，在查标准公差数指表可确定各工步的公差值分别为，精铰粗铰钻孔综上所述，该工序各工步的工序尺寸及公差分别为，精铰粗铰钻孔。工序钻忽及孔的加工余量工序尺寸和公差的确定由指导教程表可查得，钻孔余量为钻钻因为为了使和的螺栓能进入孔中，所以孔要加工成和的孔比螺钉孔要大,忽和的孔为查指导教程表可依据确定该工序尺寸的加工精度等级为，钻孔，根据上述结果，在查标准公差数值表，可确定各工步的公差值分别为，钻孔由此可知，该工序各工步的工序尺寸分别为......”。

7、“.....粗铣左端面，保证工序尺寸以左端面定位，粗铣右端面，保证工序尺寸以右端面定位，半精铣左端面，保证工序尺寸以左端面定位，半精铣有端面，保证工序尺寸说明和在加工过程中，所选的定位基准为经济准，以左右端互为精基准而进行加工。由上图所示加工方案，可找出全部的尺寸链求解各工序尺寸及公差的顺序。由上图可知，由上图知其中位半精铣余量，查指导教程表确定，则,由于工序尺寸是在半精铣加工中保证的，查指导教程表知，半精铣的经济加工精度等级为，其公差值为,故由上图可知其中位半精铣余量，查指导教程表可得则,由于工序尺寸是在粗铣加工中保证的，查表知，粗铣加工的经济加工精度等级为，其公差为,故由上图可知其中为粗铣余量，查表可得，则,由于工序尺寸是在粗铣加工中保证的，查表可知，粗铣加工的经济加工等级为，其公差为,故根据箱体零件图上个加工表面的尺寸精度和表面粗糙度，确定工件各表面的加工方法......”。

8、“.....加工质量要求较高，可将加工阶段划分成粗加工半精加工精加工几个阶段。在粗加工阶段，首先，将精基准减速器机座地面准备好，使后续工序都可采用精基准定位加工，保证其他加工表面的精度要求，然后粗铣对合面底面，钻及的孔，粗铣对合面，油沟，轴承端面，粗镗轴承孔，在半精加工阶段，完成对合面的半精铣，及对各孔的钻扩，油沟壑轴承孔端面半精铣，轴承孔精镗，在精加工阶段，进行减速器机座对合面的磨削。工序集中与分散本次设计选用工序集中原则，安排减速器机座的加工工序。该机座的生产类型为中批生产，可以采用万能机床配以专用工，夹具或采用多刀，多轴高效率机床以提高生产率，而且应用工序集中原则是工件的装夹次数少，可缩短辅助时间，而且在次安装下能加工较多的表面，也易于保证这些表面的相对位置精度。工序顺序的安排机械加工工序遵循先基准后其他原则......”。

9、“.....遵循先粗后精原则，先安排粗加工工序，后安排精加工工序。遵循先主后次原则，先加工主要表面机座底面，轴承孔和轴承端面，后加工次要求表面钻底孔，测油孔，放油孔，连接孔，端盖孔。④遵循先面后孔原则，先加工对合面及机座底面，再加工底孔和连接孔，先铣轴承孔端面，再镗轴承孔热处理工序，为了消除铸件在冷却凝固过程中所产生的内应力，防止铸件经机械加工后，由于内应力的作用引起铸件变形，因此，要人工时效处理，由于生产类型的原因，时效处理为自然时效。辅助工序在加工王减速器机座的对合面和底面及磨削后，应安排去毛刺和中间检验然后，减速器机盖和机座结合后，继续加工，等精加工完成之后，安排去毛刺，清洗和终检工序。综上所述，该减速器机座工序的安排顺序为基准加工主要表面粗加工及些余量大的表面粗加工主要表面精加工和次要表面加工热处理主要表面精加工......”。