1、“.....将整幅网格布在窄幅网格布之上，搭接宽度。在墙身阴阳角处两侧网格布双向绕角相互搭接，各侧搭接宽度不小于。抹面层聚合物砂浆抹完底层聚合物砂浆并压入网格布后，待砂浆凝固至表面不粘手时......”。

2、“.....待砂浆凝固至表面不粘手时，开始抹面层聚合物砂浆，抹面厚度以盖住网格布为准。在墙身阴阳角处两侧网格布双向绕角相互搭接，各侧搭接宽度不小于。在凹凸线角处，应将窄幅网格布埋入底层聚合物砂浆内，将整幅网格布在窄幅网格布之上，搭接宽度。水平方向搭接宽度不小于，垂直方向搭接长度不小于，搭接处用聚合物砂浆补充底层砂浆的空缺处，不得使网格布向绷直绷平，注意将网格布内曲的面朝里，用抹子由中间向上下两边将网格布抹平，使其紧贴。网塘水体渗漏补给，水文地质条件较复杂......”。

3、“.....沿线地下水可分为第四系松散层孔隙水和基岩裂隙水。根据临近工程重庆江北国际机场第三跑道和东航站区建设工程详细勘察重庆江北国际机场航站区及配套设施扩建项目航站楼工程详细勘察报告重庆市江北国际机场第二跑道及配套设施扩建项目标段岩土工程详细勘察报告及重庆市厚度，该地层岩性填土层紫褐色，灰褐色，由粘性土以及砂泥岩块石碎石等组成。石英含量，粒径，结构稍密密实现有机场范围内为密实，机场扩建施工区域内未松散稍密，稍湿，堆积时间年不等扩建施工区域内的填土回填时间普遍小于年......”。

4、“.....厚度，分布于扩建区施工区域内的填土将会进行分层碾压回填或进行强夯处理，现有机场范围内其填土均采用分层碾压回填并进行强夯处理。根据前期初步勘察成果，沿线的素填土对钢结构混凝土结构钢筋混凝土结构中钢筋具有微腐蚀性。勘察区出露的岩层为套强氧化环境下的河湖相碎屑岩沉积建造。根据前期初步勘察成果，沿线的素填土对钢结构混凝土结构钢筋混凝土结构中钢筋具有微腐蚀性。残坡积层粉质粘土褐色，可塑，稍密光滑，摇震反应无，干强度中等，残坡积成因......”。

5、“.....厚度，分布于扩建区施工区域内的填土将会进行分层碾压回填或进行强夯处理，现有机场范围内其填土均采用分层碾压回填并进行强夯处理。石英含量，粒径地层岩性填土层紫褐色，灰褐色，由粘性土以及砂泥岩块石碎石等组成。土方开挖前，在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线轴线和水平基准点。操作面满铺厚木跳板。控制网要避开基坑位置和土方机械的操作运行路线，并要设有保护标志。在正式开挖之前，进行土方工程的测量定位放线，放出基坑挖土灰线和水准标志，复核无误后方可开挖。同时......”。

6、“.....发现有移位现象，立即停止挖土并及时上报项目经理部。挖土以机械挖土为主，人工为辅，基底厚土体及已完结构四周范围内必须用人工开挖，测量工随时测量基底标高，挖土深底严禁超过设计标高，避免搅动开挖面以下的坑内土体严禁超挖。由于跨度及框架梁断面较大，梁底支撑必须牢固，支撑立柱必须设置纵横扫地杆，立柱与条基斜面接触处要背基坑四周安全防护要牢固可靠，严禁人员进入防护栏内。保护好边坡支护成品，密切监测基坑变形情况，发现异常，立即停止施工......”。

7、“.....提前采取降水措施，确保基底无水作业，防止基底出现积水淤泥和橡皮土。基坑上面四周范围内严禁堆土堆料和重型机械。由于框架梁断面较大，要使木方小面接触模板，穿梁螺栓不得少于两道，每道螺栓不得少于两根加固钢管。固。由于框架梁上部为钢结构梁，要求梁顶预埋件标高和位置必须准确，预埋件埋设时要超平，位置要用钢筋加由于框架梁断面较大，要使木方小面接触模板，穿梁螺栓不得少于两道，每道螺栓不得少于两根加固钢管。基坑上面四周范围内严禁堆土堆料和重型机械。提前采取降水措施，确保基底无水作业......”。

8、“.....保护好边坡支护成止基底土方被扰动。基坑四周安全防护要牢固可靠，严禁人员进入防护栏内。图所示的程序框图，运行相应的程序，则输出的结果是从重量分别为„克的砝码每种砝码各个中选出若干个，使其总重量恰为克的方法总数为，下列各式的展开式中的系数为的选项是的部分图象如图所示，则下列判断的是函数的形的内切圆内含边界的动点，则的取值范围是，，，......”。

9、“.....负责监督大修期间保卫工作执行情况。审查大修决算报告。大修工程技术管理组织监督大修工程的各项准备负责监督大修期间的车辆使用管理执行情况。工作，如备品备件材料计划的编制申报及验收等工作。审查大修工程质量管理办法。确定大修现场组织系统工作程序。审查大修单位的施工组织设计。审查确定大修质量标准。组织并主持大修调度会议。大修工程副总指挥工作职责大修工程招标与后勤管理组织大修单参加谈判和处理违约行为。组织成立大修工程指挥部，确定公司内部大修工程人员组织......”。