车改为双燃料车费用为元，燃料为柴油公交车改为双燃料车费用为元，柴油车改装成汽车工作原理是柴油和天然气混合燃烧，影响车上油路系统。而汽油车改装成汽车工作原理是单增加条气路系统，不影响车上油路系统，因此般不建议改柴油车是改造费用多，二是改造工艺相对复杂。汽柴油和天然气价格比较月份市场价燃料热值密度单位体积热价格值汽油元汽油元汽油元柴油元天然气元天然气进价元进价元因此在效率相同情况下，用取代汽油，天然气相当于汽油。天然气相当于柴油。若汽车用天然气售价按元计算，与汽油相比还有元差价。出租车按天行使公里，耗汽油升，耗天然气立方米，燃油费为元，燃气费为元，天节省燃料费为元，个月为元，个月即可收回改装费。公交车按天行使公里，耗汽油升，耗天然气立方米，燃油费为元，燃气费为元，天节省燃料费为元，个月为元，个月即可收回改装费。因此出租车和公交车油改气后个月即可收回改装费，以后出租车每台每年可节省燃料费元，公交车每台每年可节省燃料费元，而且还可以免交燃油税，经济效益非常显著。出租车采用气瓶规格材质行使里程加气次数目前出租车采用气瓶规格是升，材质是钢或铝内衬加树脂纤维环箍缠绕复合纤维气瓶。每次加立方米天然气，能行使公里，般天加次气。公交车采用气瓶规格材质行使里程加气次数目前公交车采用气瓶规格是升，带个瓶。材质是钢制气瓶。每次加立方米天然气，能行使公里，般天加次气。二安全和环境效益安全效益根据化学特点，其密度比汽油柴油低，因此，比汽油和柴油易于扩散。且其自然着火温度高，当汽车发生碰撞翻车事故时燃料起火爆炸可能性比汽油小得多。而且，汽车润滑油使用期长，可延长汽车发动机使用寿命。因此，在城市汽车领域将有非常广阔发展前景。环境效益本工程实施可以对缓解重庆市大气污染起到积极作用，同时重庆市作全国清洁汽车行动试点示范城市和地区，本加气站建设社会意义非常重大。据研究，城市大气中污染物，来源于汽车尾气。最新研究表明，车辆排放物质达多种，如非甲烷碳氢化合物氧化碳二氧化碳氮氧化合物铅二氧化硫醚甲醛及粉尘等。另据世界银行报导全世界各大城市空气中铅污染，来自含铅汽油，即汽车尾气来自工厂和电厂。铅中毒多发生于神经系统，造成中毒性脑病，严重防碍儿童智力发展，对中枢神经损害是不可逆转，且死亡率极高。铅是积蓄性毒物，也是潜在致癌物。连号称科技强庆市红石燃气石油有限公司燃气业务专注于发展具有独特优势地区，充分发挥自身优势，提高项目效率，避免不必要损耗和浪费。专业管理团队重庆市红石燃气石油有限公司目前在天然气和城市燃气领域积累了专业技术人才和管理人才，还拥有具有实操经验项目开发团队和管理团队。以百姓和政府利益为重重庆市红石燃气石油有限公司燃气业务开发都是建立在以百姓和政府利益为出发点基础之上。对于在当地投资设立燃气公司，重庆市红石燃气石油有限公司不仅仅只从子公司本身出发，还通过树立企业良好社会形象等方式来加强政府对企业信任百姓对企业信赖。二建设投资估算依据年版。中石化规工字号关于印发通知。各专业提供工程量，设备价格依据有关市场询价。建筑工程费依据重庆市现价水平按综合造价指标进行估算。三项目背景随着我国二十多年高速经济发展，各地城市面貌都发生了巨大变化，但是城市环境也随之恶化。工业污染生活污染汽车尾气污染，尤其是大气环境严重污染，使我们赖以生存城市越来越不适于人类居住。为此，我国政府从年起开始在全国范围内实施清洁汽车行动，成立了国家清洁汽车协调领导小组推进全国各城市清洁燃料汽车工作，并选择了北京上海天津重庆哈尔滨长春成都乌鲁木齐西安广州深圳海南口等座重要城市地区作为年首批试点示范城市，取得了明显效果。年全国清洁汽车领导小组又选择了座重点推广城市，制订了年实施计划。到年底，全国燃气汽车发展将出现新局面。由于我国政府政策性引导及各地方政府采取相应措施，加入清洁汽车行动城市不断增加，目前已经有多个城市加入了清洁汽车行动队伍。未加入城市也正在制定方案，据不完全统计，准备实施清洁汽车改造城市将达到多座，涉及约亿人口。预测在未来年内，全国将改装燃气汽车万辆以上，新建加气站座以上，清洁能源在中国必将形成庞大朝阳产业。由于政府倡导推行费改税措施最终推出，石油价格上升也将刺激该产业超常规发展。西气东输川气东输俄罗斯中国天然气管道建设也给沿线城市提供了天然气资源，沿海城市及其他城市也在积极发展液化天然气设施，部分工程已经在建设或使用之中。其中重庆市从澳大利亚进口万吨年液化天然气接收站项目已建成投产，福建省上海市珠海市大连市汕头市等从印度尼西亚等地区进口几百万吨年液化天然气接收站项目也在实施中。随着西气东输川气东输广东福建液化天然气项目实施，仅天然气项，在年以前涉及多座城市，多万人口，可利用资源将达亿立方米年以前，涉及近座城市，亿多人口，可利用资源将达亿立方米年涉及范围将更加广泛，可利用资源将达亿立方米，另外还有南海东海渤海等近海天然气供应沿海城市。在液化石油气方面，东部南部沿海城市已经形成和计划筹建巨大液化石油气储运设施，接纳进口液化石油气，其下游利用有着广阔发展领域。西部北部也是我国车用液化石油气资源主要般情况来考虑。如果重庆市汽车发展势头比较良好，则可以依据市场发展随时配套建设加气站。随着国家能源政策调整及市场容量增大，除了上述公交车及出租车之外，还可以考虑社会上各种车辆对需求，同样地，加气站可以随时依市场发展而进行建设。五效益分析用户效益汽车改造费用般将出租车改造成双燃料汽车费用为元，燃料为汽油公交车改为双燃料车费用为元，燃料为柴油公交车改为双燃料车费用为元，柴油车改装成汽车工作原理是柴油和天然气混合燃烧，影响车上油路系统。而汽油车改装成汽车工作原理是单增加条气路系统，不影响车上油路系统，因此般不建议改柴油车是改造费用多，二是改造工艺相对复杂。汽柴油和天然气价格比较月份市场价燃料热值密度单位体积热价格值汽油元汽油元汽油元柴油元天然气元天然气进价元进价元因此在效率相同情况下，用取代汽油，天然气相当于汽油。天然气相当于柴油。若汽车用天然气售价按元计算，与汽油相比还有元差价。出租车按天行使公里，耗汽油升，耗天然气立方米，燃油费为元，燃气费为元，天节省燃料费为元，个月为元，个月即可收回改装费。公交车按天行使公里，耗汽油升，耗天然气立方米，燃油费为元，燃气费为元，天节省燃料费为元，个月为元，个月即可收回改装费。因此出租车和公交车油改气后个月即可收回改装费，以后出租车每台每年可节省燃料费元，公交车每台每年可节省燃料费元，而且还可以免交燃油税，经济效益非常显著。出租车采用气瓶规格材质行使里程加气次数目前出租车采用气瓶规格是升，材质是钢或铝内衬加树脂纤维环箍缠绕复合纤维气瓶。每次加立方米天然气，能行使公里，般天加次气。公交车采用气瓶规格材质行使里程加气次数目前公交车采用气瓶规格是升，带个瓶。材质是钢制气瓶。每次加立方米天然气，能行使公里，般天加次气。二安全和环境效益安全效益根据化学特点，其密度比汽油柴油低，因此，比汽油和柴油易于扩散。且其自然着火温度高，当汽车发生碰撞翻车事故时燃料起火爆炸可能性比汽油小得多。而且，汽车润滑油使用期长，可延长汽车发动机使用寿命。因此，在城市汽车领域将有非常广阔发展前景。环境效益本工程实施可以对缓解重庆市大气污染起到积极作用，同时重庆市作全国清洁汽车行动试点示范城市和地区，本加气站建设社会意义非常重大。据研究，城市大气中污染物，来源于汽车尾气。最新研究表明，车辆排放物质达多种，如非甲烷碳氢化合物氧化碳二氧化碳氮氧化合物铅二氧化硫醚甲醛及粉尘等。另据世界银行报导全世界各大城市空气中铅污染，来自含铅汽油，即汽车尾气来自工厂和电厂。铅中毒多发生于神经系统，造成中中其他元财务分析年产万，万销售收入按元万元年销售收入按元万元年成本按元万元年成本按元万元年增值税万元年教育附加费万元年主营业务利润为万元年营业利润万元年所得税万元年净利润万元年④静态投资回收期建设期年。计算举例增值税售气价进气价年产气量税率万元年。六项目建议本项目实施，符合国家保护环境和节能减排基本国策，也是加快生态城市建设，提高利用清洁能源比例重要项目，政府部门应尽快制定相应扶持政策，成立专门燃气汽车推广协调小组，并把该项目纳入城市建设总体规划当中，作为年度城市重点建设项目进行督导，必要时可申报国家计划部门，争取国家资金支持，加快天然气汽车加气站网络建设步伐，早日实现城市汽车燃气化，促使汽车加气站网络及汽车燃气产业成为城市建设朝阳产业。原则整体规划分期实施滚动发展。二实施单位重庆得力实业集团有限公司三目标在内使加气站网络化，实现重庆市机动车燃气化。四职能部门可先设立市场运营工程技术财务资金及综合管理等四个部门。五职责市场运营对目标市场进行评估分析，指导公司对目标市场运作对目标市场进行深入开发，设计完整开发方案并执行负责加气站日常生产运营管理工作。工程技术按照国家有关技术规范监督加气站设计施工工作研究分析国内外燃气汽车加气及汽车改装最新技术方案，并结合本公司实际情况，通过对比分析，选择出适合本公司最佳应用方案研究并跟踪新技术新方案参与国家相关课题开发研究工作协助重庆得力实业集团有限公司招标及设备采购部门，严格执行重庆得力实业集团有限公司关于工程建设程序加气站维护维修。财务资金负责编制公司财务制度负责项目预结算工作负责现金会计出纳银行证券资产等管理负责项目可行性经济分析工作总部所规定财务资金方面工作。综合管理负责后勤保障工作负责上传下达工作负责对外宣传工作六组织机构总经理副总经理总工程师市场运营工程技术财务资金综合管理运营管理工程管理技术管理充装