1、“.....凡是路政工作中出现安全生产事故,公路较大损坏出现路阻路障交通堵塞等险情,启动此方案。指挥协调组由路政安全生产突发事件故应急处置沟通协调工作,保持通信畅通,确保事故处置信息及时上传。待事故处置完毕及时通知室并撤离现场。做好详细的记录和台账。隧道事故救援操作流程隧道事故发生后,容易引发堵车,救援通道狭小,相比普通路段救援难度更大。根据这些特点,制定本流程。隧道所人员操作流程从画面发现或接到报警包括指挥中心指令,立即对现场进行确认,并把画面上传分中心。更改车道指示器情报板进行合理交通控制,视情在肇事车的后方米处设置故障车警告标志牌随车的角牌,以引起后续车辆的注意。每隔分钟向现场巡查人员了解事故处置进展情况,根据巡查人员反馈的事故现场信息,做进步的处理如照明灯风机交通诱导设施的控制,并及时将事故现场反馈的信息上报分中心。事故处置完毕后......”。

2、“.....隧道所巡查人员操作流程发现或接到事故报警信息后,立即做好前期准备工作,快速赶赴事故现场进行设置。到达事故现场后确认,并把画面上传分中心。准确了解火灾发生的信息后,立即将交通事故信息通知巡查人员并上报分中心请求相关部门援助。根据事故地点交通情况合理进行交通控制。根据火灾情况对照明控制系统及通风控制系统进行合理的操作,原则上遇火灾,无论照明现状如何,应将照明开到最大程度以便救火,应根据实际情况决定对着火点附近灯具是否进行断电处理,以免引发更大的火势。同时把正常通风模式改为事故通风模式路政大队工作程序及应急预案第页大路政执法人员高度负责的精神,最大限度的减少安全事故对我大队职工生命财产的威胁和危害,采取各种有效手段和措施,维护正常的公路路政工作秩序,减少事故维护稳定......”。

3、“.....由霸州市公路路政执法大队突发事件故工作应急处置指挥部启动此预案。组织机构为加强路政突发事件故的应急处置工作的道所巡查人员操作流程发现或接到事故报警信息后,立即做好前期准备工作,快速赶赴事故现场进行设置。到达事故现场后,视事故现场车辆通行情况选择半幅封道或全幅封道,如果全幅封道必须确保硬路肩畅通,以便救援车辆驶入。如果事故位于隧道内,则应立即开启所有隧道照明设备,再对现场进行查看,如果事故轻微,车辆可以行驶的,建议事故双方将车辆开出隧道,以免造成次道路交通事故,如果事故较严重则做好事故现员随时掌握施工现场所在路段的最新路况,如遇紧急突发事件,必须第时间向上级部门报告。武汉市政特种工程有限公司花山大道期道排工程项目部年月日篇路政大队安全生产突发事件故预案路政大队安全生产突发事件故应急预案为加强公路路政工作突发事件,特别是安全事故应急处置工作,维护正常工作生产秩序,预防和减少安全事故......”。

4、“.....本着对国家人民群众操作流程从画面发现或接到报警包括指挥中心指令,立即对现场进行确认,并把画面上传分中心。更改车道指示器情报板进行合理交通控制,视情况打开汽通,利用隧道广播系统和洞内情报板进行诱导指挥,加开基本照明,以便事故救援。根据现场实际情况,更改来车方向的交通信号灯可变情报板可变限速标志,对事故路段的交通进行诱导控制。备有广播系统的路段,利用广播进行呼叫,提醒驾驶员开始报警灯向后方车辆员及车辆。调查处理组由路政大队副大队长路政大队办公室人员负责,组织对事故现场进行初步勘察调查掌握第手材料。接到指挥部命令后,勘察人员要迅速赶赴事故现场,分工协作开展工作,必要时经上级批准,封闭现场或事故路段。清障组由路政大队大队长负责,组织路政大队相关人员对因突发事件故造成的现场,按指挥部要求进行及时清理,确保在最短时间内完成现场清理工作......”。

5、“.....如在夜间或隧道内应提醒开启示宽灯和尾灯,并引导司乘人员迅速转移到路肩上或者紧急停车带内,提醒驾驶员在肇事车的后方米处设置故障车警告标志牌随车的角牌,以引起后续车辆的注意。每隔分钟向现场巡查人员了解事故处置进展情况,根据巡查人员反馈的事故现场信息,做进步的处理如照明灯风机交通诱导设施的控制,并及时将事故现场反馈的信息上报分中心。事故处置完毕后,做好详细的记录和台账。指挥路政大队大队长副指挥路政大队副大队长成员各中队中队长及各队组负责人任务量化分解为保证对路政突发事件故做到指挥得当任务明确分工负责责任到人,将工作任务分解到个工作小组,即指挥协调组现场疏导组调查处理组清障组公路设施抢修组通讯联络组突发事件故预备队,凡是路政工作中出现安全生产事故,公路较大损坏出现路阻路障交通堵塞等险情,启动此方案......”。

6、“.....特别是安全事故应急处置工作,维护正常工作生产秩序,预防和减少安全事故,制定本方案指导思想根据中华人民共和国公路法及相关法律法规的规定,本着对国家人民群众广大路政执法人员高度负责的精神,最大限度的减少安全事故对我大队职工生命财产的威胁和危害,采取各种有效手段和措施,维护,立即将安全预警的地点开始时间结束时间封道要求等信息通知巡查人员,并将预警工作实施信息上报分中心。在安全预警信息通知到位后,根据现场实际情况,通过情报板等设备进行现场交通控制。如预警地段位于有配套交通诱导设施的隧道内,则应立即更改隧道入口情报板内容为封闭行超车道减速行驶,更改隧道内车道指示器工作模式,同时更改可变限速标志的规定限速,并且开启预警地段的所有隧道照明系统。有视频监场交通控制,等待交警路政等专业人员到场处理......”。

7、“.....做好详细的记录和台账。隧道内火灾处置操作流程隧道是高速公路的咽喉地段,空间环境狭窄,隧道内发生火灾事故后造成的危害和施救难度远大于地面上,为使隧道火灾事故的危害和损失减到最低程度,特制定本流程。隧道所人员操作流程从画面发现或收到火灾报警器报警紧急电话报警隧道内发生火灾后,立即通过设备对现场进出警告信号,如在夜间或隧道内应提醒开启示宽灯和尾灯,并引导司乘人员迅速转移到路肩上或者紧急停车带内,提醒驾驶员在肇事车的后方米处设置故障车警告标志牌随车的角牌,以引起后续车辆的注意。每隔分钟向现场巡查人员了解事故处置进展情况,根据巡查人员反馈的事故现场信息,做进步的处理如照明灯风机交通诱导设施的控制,并及时将事故现场反馈的信息上报分中心。事故处置完毕后,做好详细的记录和台账。大路政执法人员高度负责的精神,最大限度的减少安全事故对我大队职工生命财产的威胁和危害......”。

8、“.....维护正常的公路路政工作秩序,减少事故维护稳定。适用范围凡是霸州市公路养管公路路段上发生的公路较大损坏出现路阻路障交通堵塞及路政人员因公受伤和发生其他安全生产事故时,由霸州市公路路政执法大队突发事件故工作应急处置指挥部启动此预案。组织机构为加强路政突发事件故的应急处置工作的,确保在最短时间内完成现场清理工作。公路设施抢修组由路政大队长负责组织相关人员协调公路站机械养护及工程部门对需要维护加固的公路及其设施进行及时抢修。是物资投入到位。为防范于未然,现场储备了融雪剂草袋铁锹安全锥标志牌暴闪灯等物资,并将部分应急物资提前摆放到位。日常巡查到位。加大施工现场所在路段的巡查频率和力度,并做好恶劣天气巡查记录。信息报送到位。要求施工现场所在路段小时值班,值班路政大队工作程序及应急预案第页常的公路路政工作秩序,减少事故维护稳定......”。

9、“.....由霸州市公路路政执法大队突发事件故工作应急处置指挥部启动此预案。组织机构为加强路政突发事件故的应急处置工作的领导,统指挥协调部署,霸州市公路路政执法大队成立路政安全生产突发事件故应急处置指挥部。路政大队工作程序及应急预案第大路政执法人员高度负责的精神,最大限度的减少安全事故对我大队职工生命财产的威胁和危害,采取各种有效手段和措施,维护正常的公路路政工作秩序,减少事故维护稳定。适用范围凡是霸州市公路养管公路路段上发生的公路较大损坏出现路阻路障交通堵塞及路政人员因公受伤和发生其他安全生产事故时,由霸州市公路路政执法大队突发事件故工作应急处置指挥部启动此预案。组织机构为加强路政突发事件故的应急处置工作的笛警灯和车载情报板快速赶赴现场。是物资投入到位。为防范于未然,现场储备了融雪剂草袋铁锹安全锥标志牌暴闪灯等物资......”。