1、“.....很容易造成交通堵塞。浅析焦作市老城区道路存在的问题和改造措施论文原稿。焦作市从年至今共编制了次总体规划，但是由于拆迁和征地等问题导致老城区很多区域未按照规划执行而且随着城区基础设施比较完善，学校商业公园等仍集中在老城区，人口密度较大。老城区路网系统不尽合理，在横断面布置上，大部分道路对机动车非机动车及行人分配不够合理。焦作市非机动车特别是电动自行车较多，有很多道路如民主路焦东路都没有对车站前路向东延伸会将风神轮胎厂分为中州路北有焦作黄河水利委员会办公楼，毋庸置言这些路的改造难度都很大。针对目前焦作市老城区道路存在的问题，笔者建议重点采取以下措施进行改造对交通进行综合整治，提高道路通行能力提高交叉口的通行能浅析焦作市老城区道路存在的问题和改造措施论文原稿.路更是刻不容缓。根据焦作市城市总体规划的具体要求，逐步打通老城区断头路......”。

2、“.....拓宽道路有利于实现行人非机动车机动车的分流，改善交通拥堵状况。改变原道路路基路占机动车道，容易发生交通事故。老城区存在大量断头路，如北环路新园路工业路光明路站前路站南路新华街孟州路花园路民生街广善街园林路牧野路河阳路果园路青年路中州路政街等。这些断头路的存在，不利于行人与车辆的分流，导致人流车流集中对现状道路的情况进行充分调查，改造时合理安排组织施工顺序和周期。打通断头路是人民群众生产生活的需要，是城市设施发展的需要，是改变城市面貌需要，同时也是带动城市经济发展的需要，尤其是在我市交通拥堵问题日趋严重的今天，打通断头情况下，就无法铺筑。路面行车条件差。道路出现裂缝水破坏松散泛油推移车辙等病害较多，对行车舒适性和安全性产生巨大影响。道路工程作为重要的基础设施，直接影响到城市市容市貌。相对新区而言，老城区基础设施比较完善......”。

3、“.....人行道砖破损严重，因此人行道改造时应重点完善无障碍设施，破损人行道拆除重建。对商业集中区，道路有景观要求的，可适当采用石材等铺装材料。设计时应注意对现状道路的情况进行充分调查，改造时合理安排组集中在老城区，人口密度较大。老城区路网系统不尽合理，在横断面布置上，大部分道路对机动车非机动车及行人分配不够合理。焦作市非机动车特别是电动自行车较多，有很多道路如民主路焦东路都没有对车行道与非机动车道进行分隔，导致非机动车首先对现状道路路基路面结构进行评估，评估从以下个方面进行路面状况指数行驶质量指数路面强度路面抗滑性能。其中主要取决于路面破损率取决于道路的平整度由路面弯沉控制取决于道路的增长打通断头路是人民群众生产生活的需要，是城市设施发展的需要，是改变城市面貌需要，同时也是带动城市经济发展的需要，尤其是在我市交通拥堵问题日趋严重的今天，打通断头路更是刻不容缓......”。

4、“.....逐步，保证道路高度小于两侧建筑物室内地平标高，以免道路上的雨水进入两边建筑内。鉴于老城区道路下雨污水合流较普遍，造成排水不利，道路改造的同时，对道路沿线雨污合流管网进行改造。为节约工程投资，原有合流管道尽量利用，用作雨水排水管在个别道路上，很容易造成交通堵塞。浅析焦作市老城区道路存在的问题和改造措施论文原稿。施工产生的噪音和环境污染严重影响周边居民的生活和休息，容易产生矛盾。有些规划道路途径铁路厂区或企事业单位办公楼，如新华南街需要下穿焦枝铁路集中在老城区，人口密度较大。老城区路网系统不尽合理，在横断面布置上，大部分道路对机动车非机动车及行人分配不够合理。焦作市非机动车特别是电动自行车较多，有很多道路如民主路焦东路都没有对车行道与非机动车道进行分隔，导致非机动车路更是刻不容缓。根据焦作市城市总体规划的具体要求，逐步打通老城区断头路......”。

5、“.....拓宽道路有利于实现行人非机动车机动车的分流，改善交通拥堵状况。改变原道路路基路层等措施。老城区现状道路两侧人行道由于后期的养护改造等原因，般无障碍设施不全，人行道砖破损严重，因此人行道改造时应重点完善无障碍设施，破损人行道拆除重建。对商业集中区，道路有景观要求的，可适当采用石材等铺装材料。设计时应注浅析焦作市老城区道路存在的问题和改造措施论文原稿.打通老城区断头路。老城区的道路现状建筑宽度大部分不满足焦作市城市总体规划规划红线宽度要求，拓宽道路有利于实现行人非机动车机动车的分流，改善交通拥堵状况。改变原道路路基路面结构。浅析焦作市老城区道路存在的问题和改造措施论文原路更是刻不容缓。根据焦作市城市总体规划的具体要求，逐步打通老城区断头路。老城区的道路现状建筑宽度大部分不满足焦作市城市总体规划规划红线宽度要求......”。

6、“.....改善交通拥堵状况。改变原道路路基路解决。道路改造是个综合性的工程，需要设计时处理好人车路环境之间的关系，需要坚持以人为本。采用合理的措施改造老城区道路，坚持科学态度，积极采用新技术新工艺新材料，定能够为市民提供良好的交通环境，促进旅游业的发展，拉动焦作市经路工程作为重要的基础设施，直接影响到城市市容市貌。首先对现状道路路基路面结构进行评估，评估从以下个方面进行路面状况指数行驶质量指数路面强度路面抗滑性能。其中主要取决于路面破损率取决于道，另外敷设新的污水管道。通过以上分析，得出如下结论焦作市老城区现有道路主要存在的问题是交通拥堵。造成交通拥堵的主要原因是机动车辆的高速增长和道路通行能力相对不足应通过采取公交优先增大交叉口通行能力设置完善的道路设施等措施集中在老城区，人口密度较大。老城区路网系统不尽合理，在横断面布置上，大部分道路对机动车非机动车及行人分配不够合理......”。

7、“.....有很多道路如民主路焦东路都没有对车行道与非机动车道进行分隔，导致非机动车面结构。其他措施及注意事项。在道路平面设计中注意与道路两侧的单位建筑出入口相结合，对现有的大型出入口原则上保留对于小型出入口过多处应优化组合，既保证居民出行，又不至于对道路交通造成过大影响。道路纵断面设计与横断面设计相结对现状道路的情况进行充分调查，改造时合理安排组织施工顺序和周期。打通断头路是人民群众生产生活的需要，是城市设施发展的需要，是改变城市面貌需要，同时也是带动城市经济发展的需要，尤其是在我市交通拥堵问题日趋严重的今天，打通断头路的抗滑性能。通过对以上个指标取加权平均值，对道路按优良中差个等级进行评价，对于评价为优良中的以日常养护罩面等措施为主为中差时应大修补强为中差时应采取加铺抗滑层等措施。老城区现状道路两侧人行道由于后期的养护路的平整度由路面弯沉控制取决于道路的抗滑性能......”。

8、“.....对道路按优良中差个等级进行评价，对于评价为优良中的以日常养护罩面等措施为主为中差时应大修补强为中差时应采取加铺抗滑浅析焦作市老城区道路存在的问题和改造措施论文原稿.路更是刻不容缓。根据焦作市城市总体规划的具体要求，逐步打通老城区断头路。老城区的道路现状建筑宽度大部分不满足焦作市城市总体规划规划红线宽度要求，拓宽道路有利于实现行人非机动车机动车的分流，改善交通拥堵状况。改变原道路路基路时间的推移，城区不断扩展，规划不断更新，新的路网避免不了与很多旧的建筑工厂企业相冲突，有些道路在无法拆迁的情况下，就无法铺筑。路面行车条件差。道路出现裂缝水破坏松散泛油推移车辙等病害较多，对行车舒适性和安全性产生巨大影响。对现状道路的情况进行充分调查，改造时合理安排组织施工顺序和周期。打通断头路是人民群众生产生活的需要，是城市设施发展的需要，是改变城市面貌需要......”。

9、“.....尤其是在我市交通拥堵问题日趋严重的今天，打通断头行道与非机动车道进行分隔，导致非机动车抢占机动车道，容易发生交通事故。老城区存在大量断头路，如北环路新园路工业路光明路站前路站南路新华街孟州路花园路民生街广善街园林路牧野路河阳路果园路青年路中州路政街等。这些断头路的存在，。对拆迁量相对少赔偿费用相对低的路口区域，通过拓宽交叉口的道路建筑红线，增加车道数，改善交叉口的通行能力。通过交叉路口交通量调查，合理分配信号灯相位。对于较大路口塔南路民主路沿线可以设置双组信号灯进行控制。相对新区而言，老在个别道路上，很容易造成交通堵塞。浅析焦作市老城区道路存在的问题和改造措施论文原稿。施工产生的噪音和环境污染严重影响周边居民的生活和休息，容易产生矛盾。有些规划道路途径铁路厂区或企事业单位办公楼，如新华南街需要下穿焦枝铁路集中在老城区，人口密度较大。老城区路网系统不尽合理，在横断面布置上......”。