1、“.....这个国度在汉唐宋元明清等大部分历史时期都国泰民安,文化繁荣包括物质文化精神文化,凡是到过中国周边地区的西方人士无不称奇赞叹,明明懂得中国不需要或者几乎不需求于任何别的国度,不需要与任何别国搞那么多那么大量的贸易,为什么这些近现代西方人及至近现代的中外学者们非要不遗余力地大加诟病贬斥嘲笑批判古代中国,非要让中国大开国门让西方人肆意进入占领市场腐蚀官员鱼肉百姓,非要让中国与之大搞什么贸易不可为什么只要不满足西方人的要求不让西方人称心如意,就是以天朝自居不睁眼看世界封建愚昧保守落后呢既然说是贸易买卖,就是讲求公平,合理,自愿,无论愿买愿卖不愿买不愿卖,都应该是自己的真实意思的表达,不得坑蒙拐骗,不得欺行霸市,不得强买强卖这是不是最起码最基本的贸易买卖的伦理。何以到了近代西方殖民主义者那里,你中国不跟我做买卖,不让我强买强卖,你就那会是种什么样的商路呢无论陆上的海上的......”。

2、“.....那会是什么样子呢那还是历史上的直到今天还值得我们怀想传承弘扬的丝绸之路吗事实上,今天所谓丝绸之路,只是用上了西方人的个名词成为了个符号而已。那么,历史上的人们不仅包括中国历代政府民间,也包括外地政府和民间,对今人来自老外视角的所谓丝绸之路,是如何定性定义和称谓的呢历史上的称谓中国治下的中外通道正如葛剑雄先生所说,丝绸之路畅通的前提是中央王朝的统和控制对于陆上丝绸之路来说,如果汉朝没有控制中亚,匈奴人就会把路截掉,东汉就出现了对西域控制通绝,次畅通过,次又断绝过。唐朝对西域的控制不止新疆带,而是远到中亚,甚至西亚,所以可以牢牢地控制。至唐朝,无论是陆上还是海上,中央政府治理下的对外通道得到了更大的发展。唐贞元宰相贾耽,兴年至贞元十年,经年,绘成名闻迩遐的海内华夷图,撰写了古今郡国县道夷述,献给朝廷......”。

3、“.....万国棋布海以委输环外,百蛮绣错。中夏则服州,殊俗则戎狄,普天之下,莫非王臣„„依贾躭皇华达记所异共同发展,加强了友好关系。中国历代王朝对丝绸之路沿线些国家和民族的和亲政策,更加密切了彼此之间的平等亲情关系。各国平等相待相互尊重,是丝绸之路沿线各国所期待的国家关系。在这种和睦关系感召下,各国都愿意为维护丝绸之路经济带的繁荣作出贡献。这种平等相待相互尊重远胜于历史上些大国恃强凌弱甚至以殖民方式称霸世界的发展模式。古代丝绸之路是这样条和平友谊之路,今天的带路显然也是这样的道路。新时代的丝绸之路党课讲稿发言稿范文共篇。然后,就到了年,接下来的专利人是位日本人杉隆敏,他年出版探索海上丝绸之路。就这样,年德国人李希霍芬年法国人沙畹年日本人杉隆敏,年中有个人有了专利权。人们至今坚称此谓,并广泛报道,广泛传播,大有深入人心之势。海上丝绸之路是在西方汉学里诞生的,它其实是个老外视角。于是在中国......”。

4、“.....就这样被普遍得到了凸显强调,于是丝绸之路就是贸易之路,商业之路,就这样被塑造得顺理成章了。甚至在人们看来,物质的丝绸之路是这条路的主要元素,或者说来贡方物,因附载胡椒与民互市,有司请征其税。明成祖回答商税者,国家以抑逐末之民,岂以为利今夷人慕义远来,乃欲侵其利,所得几何,而亏辱大体万万矣。不许征其税。明太宗实录卷有学者认为,这是永乐帝根本不把海外贸易所得利益放在眼里。这无疑是事实。但该学者接下来的话,暴露了其西方贸易主义实际就是殖民侵略主义的立场和世界观后来明英宗下令停止造船,主动放弃海外贸易,显然也受到其先祖以农为本思想的影响。现存的资料证实,郑和准备航海时有权向沿海地区直接征用人力与物资。这舰队之出动虽也有商人参加,可是其被抨击,仍是由于其缺乏利润„„海船的往返......”。

5、“.....因其劳师动众,更为人指摘。这些船舶所载出口商品为绸缎铜钱瓷器和樟脑,回程的入口商品有香料珍宝刀剪油膏药料及奇禽异兽,此类物品可以增加宫廷生活之色彩,却不适用于大众化市场。即使胡椒与苏木被政府使用当作文武官员薪俸的部分,其价格仍不值得建造和维持如此巨大舰队。郑和所率领的军队虽在海陆战役里获胜,可是次战役也可能死伤数千。另外南京之龙江船厂曾造大小船只数千,所有的人力和物料全系向民间征用,此新时代的丝绸之路党课讲稿发言稿范文共篇质政治文化之路如果在这条条路上陆上海上多线路只看到丝绸以及陶瓷茶叶香料等物品商品,见物不见人见钱不见人,那么其重要的真实的历史内涵就会被掩盖这条路上,谁是中心货源在哪里是按照谁的理念制度管理行事谁是主角是谁说了算是自由世界自由贸易市场说了算,还是被当时的已知世界视之为天朝的中国历代政府说了算今日中外学界有不少人说丝绸之路的主角不是中国不是中国人......”。

6、“.....他们是南端西端主角还有日本人说韩国人说,他们是东端主角。这显然是别有用心,至少是只见历史的只鳞片甲,不见历史的整体本身。正是因为这是东西方的陆上海上通道,人们通过骆驼通过马匹通过肩夫通过河船和纤夫通过海船和航海,即使仅从商品货物的运输贸易而言,运送交换的是丝绸陶瓷茶叶香料文物,其产地即货源地也是在中国,枢纽中心也是中国,亦即东西方的丝绸之路无论是海上还是陆上的中心是中国中国是产业中心货源中心产地中心贸易中心。而且不可回避的是,关系这条路是开是关穿行往返的人和物是多是少的关键,是理念指导下的制度政策和管理。总的决策者管理者是谁无疑是中国历代中央政府,古代称之如此等等文化因素不具备,那么丝绸等商品之路还能够存在存续吗如果还能够存在存续,那会是种什么样的商路呢无论陆上的海上的,如果仅仅都是条条商家牟利炮舰开道横冲直撞盗贼横行欺行霸市坑蒙拐骗贸易大战之路......”。

7、“.....今天所谓丝绸之路,只是用上了西方人的个名词成为了个符号而已。那么,历史上的人们不仅包括中国历代政府民间,也包括外地政府和民间,对今人来自老外视角的所谓丝绸之路,是如何定性定义和称谓的呢历史上的称谓中国治下的中外通道正如葛剑雄先生所说,丝绸之路畅通的前提是中央王朝的统和控制对于陆上丝绸之路来说,如果汉朝没有控制中亚,匈奴人就会把路截掉,东汉就出现了对西域控制通绝,次畅通过,次又断绝过。唐朝对西域的控制不止新疆带,而是远到中亚,甚至西亚,所以可以牢牢地控制。至唐朝,无论是陆上还是海上,中央政府治理下的对外通道得到了更大的发展。唐贞元宰相贾耽,兴年至贞元十年,经年,绘成名闻迩遐的海内华夷图,撰写了古今郡国县道夷述,献给朝廷。表曰臣闻地以博厚载物,万国棋布海以委高祖。师屡出,漠北尘清。至其季年,威德遐被,方宾服......”。

8、“.....幅陨之广,远迈汉唐,成功骏烈,卓乎盛矣,就是这位明代永乐帝,诏谕发动组织实施了作为国家战略行动的郑和下西洋,使海上丝绸之路发展到了历史上的最高峰最繁盛的时代的。设无国家发动组织实施,就不会有这样的高峰这样的繁盛,就不会有威德遐被,方宾服,明命而入贡者殆十国。如果真像不少今人指责的那样,永乐帝不应该如乃父海防海禁而应该开放国门让海盗倭寇们如入无人之境,不应该以天朝自居厚往薄来而应该不该管的不管,让环中国海上印度洋上海盗盛行天下大乱,让南洋那些陈祖义们肆意烧杀抢掠横行海上,那样海上丝绸之路就更加畅通无阻了,就更加高峰更加繁盛了且永乐帝也并非心血来潮,弃古改制,他只是远迈汉唐,成功骏烈,卓乎盛矣在官修明史者心目中,汉唐就已经是大盛的,海道亦即今所谓丝绸之路也是大盛的永乐帝朱棣之功,是远迈汉唐,使之发展至为更盛了。这不是后世为前世评功买好,当时的人们也是这样评价的......”。

9、“.....并非御用文人御用之作,而是民心所向,市声所表,足以可证。丝绸之路的的制度政策和管理。总的决策者管理者是谁无疑是中国历代中央政府,古代称之为朝廷。在几千年的历史上,东西方丝绸之路无论是海上还是陆上,直是中国中央政府决策规范管理控制的。第,中国中央政府控制贸易规模贸易对象贸易时间地点管理税率。第,中国中央政府规定所有的贸易只允许属国及朝贡国前来,方面朝贡,方面贸易。颁赐勘合,实行勘合贸易。你必须严格遵守,不能僭越,更不能冒充。明代日本冒充朝贡,发生了两个日本使团争贡事件,导致在明州发生。中国政府因之规定自此永远断绝日本的朝贡,永远断绝与之来往,弃之如敝履,干脆不跟你玩。然后,就到了年,接下来的专利人是位日本人杉隆敏,他年出版探索海上丝绸之路。就这样,年德国人李希霍芬年法国人沙畹年日本人杉隆敏,年中有个人有了专利权。人们至今坚称此谓,并广泛报道,广泛传播,大有深入人心之势......”。