1、“.....但还缺乏开拓精神。如在实行车辆大调度中,车辆在保养状态下进行交接迟迟没有有效的开展,目前仅是炼铁在试行,没有全面铺开。工作上缺少创新,随着公司的高速发展,自身管理上的薄弱环节逐步显露,需要在管理上要不断创新,以满足公司的发展需要。如对轮胎的管理制度上还没有拿出套有效的考核措施和制度,只是停留在轮胎前后交换使用来延长轮胎的使用期限。绩在工作上,紧紧围绕公司年度生产经营目标和部门工作计划,对照本部门职责和关键绩效指标,严以律己,不折不扣的完成,本年度主要完成了如下工作综合管理从今年开始试行车辆承包责任制,打破了原先驾驶员吃大锅饭的现状,驾驶员工资按照多劳多得的原则来结算,同时把车辆的油耗维修费用与驾驶员工资挂钩,在定程度上提高了驾驶员的工作积极性......”。

2、“.....通过这年的工作实践,车辆运输成本较去年同期相比有所下降,车辆维修吨钢耗用比去年下降近元,吨钢油耗同比下降了元。按年产万吨钢计算,共节约成本近万元。对全公司的工程车进行单车油耗测定,这样在制定考核措施更科学合理。对厂区车辆的车容车貌文明行车规范停放明确了要求。通过不定期的检查和督促,车辆整治取得了定的效果。同时加大车辆超速超载的整治力度,通过信息中心和综治办的协作,车辆超速超载现象大大减少。在沟通协调上,能正确处理上下左右内外关系,建立友好协助的工作环境。全局意识观念较强。在落实制度上,能严格按各项规范要求,把工作落实到实处细处。对存在的问题和出现的异常情况及时向领导进行了汇报,有效地抑制了不良情况的发生......”。

3、“.....制定各种激励驾驶员的措施,促进车辆管理工作的不断深入。勤每天能深入到现场,掌握分管范围内的车辆动态信息,及时处理异常情况。自发自动地出满勤出全勤恪尽职守,吃苦耐劳,及时完成领导交代的各项工作任务任劳任怨,从不避重就轻,无论分内分外都能及时完成热心帮助同事,出现问题后从不推脱责任,敢于承担自己的责任。每月分析车辆各类耗用,通过对比,找出问题,制定措施能按照公司文件及会议精神,及时传达和贯彻。企管科行政工作总结材料。为全面提高驾驶员的业务技能和安全意识,减少误解操作和人为设备事故,确保车辆健康高效运行,季度我们对全厂名驾驶员先后进行了理论考试和实践测试,测试合格率分别达到了和。监督管理对在工作中......”。

4、“.....经征得分厂同意后调离原先驾驶员岗位,净化了驾驶员队伍,提高整体素质。联合信息中心把恒泰物流的系统安装到我们的系统中,便于我们能够在线跟踪公司及恒泰物流车辆运行的状况。在沟通协调上,能正确处理上下左右内外关系,建立友好协助的工作环境。全局意识观念较强。在落实制度上,能严格按各项规范要求,把工作落实到实处细处。对存在的问题和出现的异常情况及时向领导进行了汇报,有效地抑制了不良情况的发生。修订完善车辆管理制度车辆调配管理办法车载终端门禁卡系统管理规定,制定各种激励驾驶员的措施,促进车辆管理工作的不断深入。勤每天能深入到现场,掌握分管范围内的车辆动态信息,及时处理异常情况。自发自动地出满勤出全勤恪尽职守,吃苦耐劳......”。

5、“.....从不避重就轻,无论分内分外都能及时完成热心帮助同事,出现问题后从不推脱责任,敢于承担自己的责任。每月分析车辆各类耗用,通过对比,找出问题,制定措施能按照公司文件及会议精神,及时传达和贯彻。企管科行政工作总结材料。绩在工作上,紧紧围绕公司年度生产经营目标和部门工作计划,对照本部门职责和关键绩效指标,严以律己,不折不扣的完成,本年度主要完成了如下工作综合管理从今年开始试行车辆承包责任制,打破了原先驾驶员吃大锅饭的现状,驾驶员工资按照多劳多得的原则来结算,同时把车辆的油耗维修费用与驾驶员工资挂钩,在定程度上提高了驾驶员的工作积极性,同时也降低了车辆使用成本。通过这年的工作实践,车辆运输成本较去年同期相比有所下降......”。

6、“.....吨钢油耗同比下降了元。按年产万吨钢计算,共节约成本近万元。对全公司的工程车进行单车油耗测定,这样在制定考核措施更科学合理。对厂区车辆的车容车貌文明行车规范停放明确了要求。通过不定期的检查和督促,车辆整治取得了定的效果。同时加大车辆超速超载的整治力度,通过信息中心和综治办的协作,车辆超速超载现象大大减少。工作中存在的不足和明年的工作改进年来,通过自己的努力和工作,基本完成了本职及领导交办的各项工作,但仍有许多不足和问题,主要体现在以下几个方面对领导的工作意图思路理解不透,虽能及时把领导的意图融会于工作中,但还缺乏开拓精神。如在实行车辆大调度中,车辆在保养状态下进行交接迟迟没有有效的开展,目前仅是炼铁在试行,没有全面铺开。工作上缺少创新......”。

7、“.....自身管理上的薄弱环节逐步显露,需要在管理上要不断创新,以满足公司的发展需要。如对轮胎的管理制度上还没有拿出套有效的考核措施和制度,只是停留在轮胎前后交换使用来延长轮胎的使用期限。在车辆调度过程中,充分利用闲置车辆,减少使用成本。如球团厂先前辆工程车使用年限较长且故障率较高,分厂准备申请报废重新购置新车,对此我们及时与设备处汽修厂联系,利用废钢库闲置车辆,对车辆进行适当改造修理后调拨到球团厂使用,目前车辆运行情况较好,满足了生产需要,也提高闲置车辆的利用率。安全管理生产车辆在出现故障检修时无警告标志。对此申报了车辆警示角牌,制作了检修操作牌等,并对些单位车辆检修场所重新进行确认,确保在安全区域进行车辆维护检修,杜绝安全事故的发生......”。

8、“.....邀请交通科人员进行交通案例剖析,使司机的交通安全意识得到进步的提高。努力钻研业务知识,拓宽自身的知识面,提升管理水平。加强车辆管理方面的业务知识学习,提高自身的综合素质,适应公司高速发展的需求。我们将进步完善车辆管理办法,管好每个环节,降本增效,开源节流,使车辆管理工作上个新台阶。争取年车辆运输成本在年度基础上再下降。完善监督管理体制提高沟通协调能力落实车辆保养状态下交接的管理制度。按照目前各单位车辆运行情况,结合部分车辆运输特点,完善生产车辆内部调度制度,形成车辆的资源共享。除完善修理质量的管理规定和修理异议的处理办法外,我们将加快车辆备件零库存建设的步伐,并制定相关的管理制度,满足车辆维修的需求,更好地为生产服务......”。

9、“.....制定整改措施。我们将联合有关职能部门完善车辆事故控制管理办法,具体为是在各单位各负责人和职能部门间明确了车辆安全责任目标,将总目标分解到各生产单位是把预防事故作为车辆管理的主要任务,把不出事故,少出事故作为控制损失的根本是处置要有方案,整改要有方向,操作要有制度。同时健全车辆安全专管制度责任倒查制度等。树立风险观念强化安全培训制定套完整的保障体系办法,成立驾驶员安全保障基金,通过筹集或工资中提取部份资金来作为安全风险防范保障,凡交缴了安全风险防范保障金的驾驶员在发生事故后,可以获得风险保障资助。安全风险保障制度以群体互助,风险共担为宗旨,以未雨绸缪防患未然预防事故规避风险为目的......”。