1、“.....端口接南北红灯，端口接南北绿灯，端口接南北黄灯，端口接东西红灯，端口接东西绿灯，端口接东西黄灯。编制程序十字路口交通信号灯顺序功能图十字路口交通信号灯梯形图指令表以前那么马虎大意了。软件方面，熟练了对绘图等软件的掌握。三自我学习的能力提高此次设计过程中遇到了很多的困难，为了解决问题，激发了对获取知识的追求，使自学能力得到了提高。致谢本课程设计是段老师的悉心指导下完成的。课程设计是检验和锻炼学生实际工程设计能力的项教学环节。在此次设计中，我综合运用所学知识，认真按照编程手册等相关书籍的设计要求，注重理论联系实际。在段老师的耐心指导下，完成了基于的十字路口交通灯控制系统设计，培养了综合运用基础知识和技能解决实际问题的能力，初步掌握了工程设计的方法，为将来的工作奠定了基础。在此期间段老师为我做了大量的辅导和答疑工作，帮我解决了设计过程中的个个难题，并次又次的帮我修改设计说明书......”。

2、“.....在此，谨向段老师致以深深的谢意,同时，在本次设计及论文的写作过程中，同学们为我提供了力所能及的帮助，并创造了浓厚的学习氛围,再次感谢段老师悉心的指导和同学们的热心帮助。参考文献廖常初编程及应用第三版北京机械工业出版社，田淑珍原理及应用北京机械工业出版社，张运刚等技术与应用北京人民邮电出版社，徐国林应用技术北京机械工业出版社，廖常初基础教程第二版北京机械工业出版社，廖常初可编程序控制器应用技术第四版重庆重庆大学出版社,检查调试常规检查在通电之前要耐心细致地作系列的常规检查包括接线检查绝缘检查接地电阻检查保险检查等，避免损坏模块用的诊断程序对所有模块进行检查。系统调试系统调试可按离线调试与在线调试两阶段进行。其中离线调试主要是对程序的编制工作进行检查和调试，采用能对用户编制程序进行自动诊断处理，用户也可通过各种逻辑关系判断编制程序的正误。而在线调试是个综合调试过程，包括程序本身外围线路外围设备以及所控设备等的调试。在线调试过程中，系统在监控状态下运行......”。

3、“.....从而使系统逐步完善。因此，般系统所存在的问题基本上可在此过程中得到解决。总结经过五天的课程设计，我初步掌握了程序设计的基本方法，了解到顺序控制的方法，理解了时序对交通灯设计的重要性。整个课程设计最大的难点在于确定交通灯的控制逻辑和时序分析，在程序设计的最初阶段，我们没有深刻理解交通灯状态变化的时序关系，无法找到状态转换的起始点，所以始终写不出合理的程序。后来，我们采用传送指令来控制时间继电器的启动，也解决了这个问题。总的感觉是，这次课程设计的收获很大，我学到了些实用的知识，这些知识也将为我以后的学习和工作所用。通过本次课程设计，我们将所学的所有理论知识都很好的运用到了实际的设计当中，在具体的设计过程中，遇到了很多问题，通过查资料问老师，都得到解答，通过本次锻炼主要体现在以下几个方面提高了对知识系统化能力设计过程中运用了很多的知识，因此如何将知识实用化就成了关键。如本设计中用到了西门子编程理论，因此在设计过程中侧重了知识转变成能力的培养......”。

4、“.....二提高了计算和微机应用能力得到提高使自己计算准确度有了明显的进步，没有具有更多的输入输出点及更大的存储器。和是功能最强的单元，可完全满足些中小型复杂控制系统的要求。四种型号的具有下列特点集成的电源可直接连接到传感器和变送器执行器，和具有输出。输出，输出可用作负载电源。高速脉冲输出有路高速脉冲输出端，输出脉冲频率可达，用于控制步进电机或伺服电通信口和具有个通信口。具有个通信口。支持通信协议，有自由口通信能力。模拟电位器有个模拟电位器，有个模拟电位器。模拟电位器用来改变特殊寄存器，中的数值，以改变程序运行时的参数。如定时器计数器的预置值，过程量的控制参数。中断输入允许以极快的速度对过程信号的上升沿作出响应。存储器模块选件可作为修改与拷贝程序的快速工具，无需编程器并可进行辅助软件归档工作。电池模块用户数据如标志位状态数据块定时器计数器可通过内部的超级电容存储大约天。选用电池模块能延长存储时间到天年寿命。电池模块插在存储器模块的卡槽中。不同的设备类型各有种类型......”。

5、“.....数字量输入输出点具有个输入点和个输出点具有个输入点和个输出点具有个输入点和个输出点具有个输入点和个输出点。主机的输入点为直流双向光电耦合输入电路，输出有继电器和直流型两种类型高速计数器有个高速计数器，有个的高速计数的特性，选择适合的型号。设计思想分析如下给个启动的输入信号，要配合个的按钮，当启动按钮动作，系统工作。按照控制要求，将控制过程分为六步，分别是红红红绿红黄红红绿红黄红，程序控制继电器按时序步步的跳转。可采用多种方案实现跳转，在此，我们采用传送指令与时间继电器结合来控制程序的运转。首先，上电后，按下启动按钮，动作，启动通电延时时间继电器和，和接通，南北红灯和东西红灯亮，延时后，其常闭触点断开，断开，东西红灯灭。启动时间继电器，常开触点闭合，接通，东西绿灯亮，延时后，常闭触点断开，东西绿灯灭。启动时间继电器，常开触点闭合，接通，东西黄灯亮，延时后，常闭触点断开，东西黄灯灭。常开触点闭合,东西红灯亮，延时后，南北红灯灭，同时启动时间继电器......”。

6、“.....南北绿灯亮，延时后，常闭触点开常开触点闭合，南北绿灯灭。同时启动时间继电器，接通，南北黄灯亮，延时后，常闭触点开常开触点闭合,南北黄灯灭，同时南北红灯亮，开始下轮循环。按照控制要求，需要个信号输入，六个信号输出，十字路口有十二个交通信号灯，南北东西两个为组用个输出信号控制。通过如下的十字路口交通灯状态分析表主流程图十字路口交通灯时序图展开，十字路口交通灯控制系统设计思路逐渐脉络清晰。交通灯状态图十字路口交通灯如下图所示，将个交通灯进行编号图十字路口交通灯状态图这个交通灯共有六个状态状态南北红灯亮，东西红灯亮状态南北红灯继续亮，东西绿灯亮状态南北红灯继续亮，东西黄灯亮状态南北红灯继续亮，东西红灯亮状态南北绿灯亮，东西红灯继续亮状态南北黄灯亮，东西红灯器，用于捕捉比扫描频率更快脉冲信号。交通信号灯的作用和意义交通十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。靠什么来实现这井然秩序呢靠的是交通信号灯的自动指挥系统......”。

7、“.....可以用电子电路来实现，也可以用单片机编程控制来实现。本设计主要介绍如何利用来实现十字路口交通灯的控制。随着社会的发展，人们的消费水平不断提高，私人车辆不断的增加。人多车多道路少的道路交通状况已经很明显了。所以采用有效的方法控制交通灯是势在必行的。的智能控制原则是控制系统的核心，采用根据不同时刻车流量的不同，将红绿灯时长按定的规律分档。这样就可以达到最大限度的有车放行，减少十字路口的车辆滞留，缓解交通拥挤，实现最优控制，从而提高交通控制系统的效率。交通信号灯的出现，使得交通得以管制，对于疏导交通流量，提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。为了实现交通道路的管制，力求交通管理先进性科学化。用可编程控制器实现交通灯管制的控制系统，以及该系统软硬件设计方法。实验证明该系统实现简单经济，能够有效的疏导交通，提高交通路口的通行能力。分析了现代城市交通控制和管理问题的现状，结合交通实际情况阐述了交通控制系统的工作原理......”。

8、“.....可编程控制器在工业自动化中的地位极其重要。广泛应用于各个行业。随着科技的发展，可编程控制器的功能日益完善，加上小型化低价格可靠性高，在现代工业中的作用更加突出。方案设计控制要求交通灯控制系统的控制要求如下信号灯受个起动开关控制，当起动开关接通时，信号系统开始工作，且先南北红灯亮，东西红灯亮。交通灯按如下顺序循环点亮红红红绿红黄红红绿红黄红红红。周而复始。系统设计方案分析按照交通灯系统控制要求下，结合西门子系列可编程控制器据也不会改变。因此，如果输入是脉冲信号，则该脉冲信号的宽度必须大于个扫描周期，才能保证在任何情况下，该输入均能被读入。用户程序执行阶段在用户程序执行阶段，总是按由上而下的顺序依次地扫描用户程序梯形图。在扫描每条梯形图时，又总是先扫描梯形图左边的由各触点构成的控制线路，并按先左后右先上后下的顺序对由触点构成的控制线路进行逻辑运算，然后根据逻辑运算的结果......”。

9、“.....输出刷新阶段当扫描用户程序结束后，就进入输出刷新阶段。在此期间，按照映象区内对应的状态和数据刷新所有的输出锁存电路，再经输出电路驱动相应的外设。的应用领域目前，在国内外已广泛应用于钢铁石油化工电力建材机械制造汽车轻纺交通运输保及文化娱乐等各个行业，使用情况大致可归纳为以下几类开关量的逻辑控制这是最基本最广泛的应用领域，可用它取代传统的继电器控制电路，实现逻辑控制顺序控制，既可用于单台设备的控制，又可用于多机群控制及自动化流水线。如电梯控制高炉上料注塑机印刷机组合机床磨床包装生产线电镀流水线等。模拟量控制在工业生产过程中，有许多连续变化的量，如温度压力流量液位和速度等都是模拟量。为了使能处理模拟信号，厂家生产有配套的转换模块，使可用于模拟量控制。运动控制可以用于圆周运动或直线运动的控制。从控制机构配置来说，早期直接用开关量模块连接位置传感器和执行机构，现在可使用专门的运动控制模块。广泛的运用于各种机床机械机器人电器等场合......”。