1、“.....，轴颈，转速受的径向载荷，轴向载荷，因，查表并插值计算,轴承工作中有轻微冲击，由表载荷系数合格合格故温度系数轴承寿命合格低速轴的轴承选轴承型号为，，轴颈，转速受的径向载荷，轴向载荷，因，查表并插值计算,轴承工作中有轻微冲击，由表载荷系数故轴承温度系数寿命合格七键的选择与校核选择号钢，其许用应力为高速轴上的键对于带轮与轴之间的键选择键为单圆头普通平键，合格对于齿轮与轴之间的键选择键为单圆头普通平键......”。

2、“.....合格对于小齿轮与轴之间的键选择键为单圆头普通平键，合格低速轴上的键对于联轴器与轴之间的键选择键为单圆头普通平键，合格合格联轴器型号对于齿轮与轴之间的键选择键为单圆头普通平键，合格八联轴器的选择由公称转矩和孔轴直径选择联轴器，由此选型号为的联轴器九减速器的润滑和密封减速器的润滑良好的润滑可降低传动件和轴承的摩擦损耗，减少磨损，保护其不受锈蚀，提高其使用寿命和机械效率，还可起到散热，减振，降噪音等作用。齿轮的润滑齿轮润滑采用油池浸浴润滑，利用浸在油池中的转动件齿轮将润滑油带到啮合表面，甩到箱壁上，为了避免搅油损耗过大，又要使齿轮啮合处充分润滑，传动件浸入油中的深度不宜太甚或太浅，对于二级齿轮减速器，高速级约为个齿高，但不小于，油池应保持定深度......”。

3、“.....否则会激起沉积在油箱底部的污物杂质。油池的油量应有定的数量。油池油量的计算大齿轮的齿顶圆直径大齿轮的齿顶圆直径则选取距油箱底部距离为油深度齿顶距箱底部距离初定为则箱内存油量为单级减速器每传递功率，需油量，二级则增倍轴承润滑选择轴承润滑时，根据轴承内径和转速确定区间查出润滑油黏度，经查表，润滑油粘度选在间，确定润滑油牌号选用工业齿轮油减速器的密封形式减速器的密封包括箱体，轴承等处的密封，密封的作用是防止灰尘，水分，酸气和其他杂物进入轴承和箱体内，并阻止润滑剂的泄露，根据密封零件之间是否有相对运动，可分为静止密封和运动密封，或分为接触式密封和非接触式密封，由于密封材料的变质和磨损而造成几何形状变化，通常接触式密封寿命低于机器本身的寿命，所以必须将密封件纳入维修计划之内，任何接触式密封都因产生摩擦而伴随部分功率损耗......”。

4、“.....摩擦系数和相对运动速度。减速器最重要的密封是轴外伸端与轴承端盖的动密封，接触式密封不宜用于轴的表面粗糙及高转速的场合，本设计中使用毡圈进行密封，此密封结构简单，价格低廉，毡圈密封将毡圈安装在轴上的梯型槽中与轴紧密接触，或通过牙板压紧毛毡，毛毡允许的轴径圆周速度小于毛毡质量较好，并且轴径上经过抛光时，可以提高到油标选用的是杆式油标螺塞螺塞也是润滑装置的部分，选用的。十减速器箱体设计减速器箱起着支撑和固定轴上零件，保证轴系运动精度，良好润滑及可靠密封等重要作用。箱体采用剖分式，剖分面通过轴线。箱体要具有足够的刚度箱体在加工和使用过程中，因受复杂的载荷而引起相应的变形，若箱体的刚度不够，会引起轴径中心线的过度偏斜，从而影响传动件中的的运转精度，甚至由于载荷集中而导致运动副的加速磨损......”。

5、“.....取箱盖壁厚，取箱座上部凸缘厚度箱盖凸缘厚度箱座底凸缘厚度地脚螺钉直径取地脚螺钉数目二级减速器取为轴承旁联接螺栓直径取盖与座联接螺栓直径取联接螺栓间距轴承端盖螺钉直径取检查孔盖螺钉直径取定位销直径取至外箱壁距离查表取至外箱壁距离查表取至外箱壁距离查表取至凸缘边缘距离查表取至凸缘边缘距离查表取至凸缘边缘距离查表取轴承旁凸台半径取凸台高度外箱壁至轴承座端面距离取齿轮顶圆与内箱壁距离取齿轮端面与内箱壁距离取箱盖肋厚取箱座肋厚取轴承旁联接螺栓距离尽量靠近，和不可干涉十其他技术说明附件设计及选用检查孔盖端盖的设计端盖选择是根据轴承外径来进行的，使用时要达到固定轴承外圈，密封轴承端面且要能够使飞溅润滑的轴承可以有油流入。十二设计小结通过本次课程设计，使我对所学知识有了更深层的的认识和理解，在设计过程中分别涉及到机械制图，几何公差，机械原理......”。

6、“.....理论力学等各学科的知识，从这点上可以看出，我们前期所学的知识都是在为以后的工作打基础，有了我们所学的这些知识对我们日后工作中的综合应用能力的提高会有有很大的帮助。尤其在动手能力方面对我们是种最好不过的锻炼。在日后的学习中我将更加努力的把专业知识学好，把这次课程设计的心得体会充分的应用到日后的学习和工作中。十三参考文献机械设计课程上机与设计主编程志红唐大放东南大学出版社机械设计主编程志红东南大学出版社机械原理主编王洪欣东南大学出版社机械设计手册小安全系数则许用弯曲应力由式，弯曲疲劳极限查图得弯曲强度寿命系数弯曲强度尺寸系数设模数小于弯曲强度最小安全系数则齿轮面接触疲劳强度设计计算确定齿轮传动精度等级，按估取圆周速度，参考表选取Ⅱ公差组级小轮分度圆直径......”。

7、“.....按齿轮相对轴承为非对称布置小轮齿数在推荐值中选取取Ⅱ公差组级大轮齿数齿数比传动比误差合适小轮转矩载荷系数查表得动载系数齿间载荷分配系数齿向载荷分布系数载荷系数材料弹性系数查表得节点区域系数查图得重合度系数由推荐值得故齿轮模数小轮分度圆直径圆周速度标准中心距齿宽大齿齿宽小齿齿宽齿根弯曲疲劳强度校核计算由式齿形系数查表小轮大轮应力修正系数查表小轮大轮重合度重合度系数故齿根弯......”。

8、“.....所以圆周力径向力初选轴的最小直径选取轴绘制轴的弯矩图和扭矩图求轴承反力水平面垂直面求齿宽中心点处弯矩水平面垂直面最大合成面弯矩扭矩按弯矩合成强度校核轴的强度当量弯矩，取折合系数，则齿宽中心处当量弯矩轴的材料为号钢，调质处理。由表查得......”。

9、“.....热处理为正火回火由式计算轴的最小直径并加大以考虑键的影响查表取则轴的结构设计确定轴的结构方案合格确定各轴段直径和长度段根据圆整，取,并由带轮，取得段为使带轮定位，轴肩高度，孔倒角取，且符合标准密封内径。取，取端面宽度，端面外端面与带轮右端面，则段为便于装拆轴承内圈，且符合标准轴承内径，取暂选轴承型号为，，其宽度。齿轮与箱体内壁间隙取，考虑轴承润滑，取轴承距箱体内壁距离，考虑低速轴轴承宽度为，则段，根据以上尺寸相减剩余尺寸得到段，取段为使挡油槽端面可靠地压紧齿轮，应比齿轮毂孔长短，取段，根据中间轴因为齿宽相差为，所以取确定轴承及轴齿轮的作用力位置查轴承，其支点尺寸为......”。