1、“.....然后再迅速完成超车。进隧道私家车最好靠左侧车道。这是我的个人经验。有次我开车进隧道,沿右侧车道进去,突然发现前头有辆大车,大惊,幸好发现得早,才能及时拐到另车道上。之所以建议大家走左边的道,是因为大车般在右侧车道,有些大车长途行驶很脏,两尾灯都被泥水覆盖,进隧道的瞬间由于光线突然变化,人眼很难适应,如果前面大车不开尾灯,很容易发生追尾事故。长下坡千万不要停车。出租车司机个人工作总结材料。我从来不认为能顺利避开危险或障碍的司机是高手,我只认为能把障碍或危险在萌芽阶段就扼杀的司机才是真正高手,坐这种司机的车......”。

2、“.....这个原则拆分开来就是这么几个关键词发现预判控制。发现代表着视野和行车认真度,这是行车基础预判是对目标物体的运行轨迹进行分析,这是控制车辆的前提正确地控制车辆则是安全行车的必要条件。这里说起来很绕口,但是在以下的篇章中,基本上所有的细节都是这里的衍生品。城市道路篇在城市道路里因为车速慢,事故往往都是小擦小碰,对司机本身伤害不大,所以在城市道路里开车,往往需要考虑的更多的是对方以及行人。始终保持视野良好。出租车司机个人工作总结更多阅读请查看本站工作总结频道。从会开车到现在已将近十年。记得刚考完驾驶执照那天......”。

3、“.....和教练碰面后抱怨说没犯居然才给分,然后教练说了句我到现在也还难忘的话,开车永远没有分。这篇文章,仅仅是个人的经验总结。在看这篇文章之前,请各位看官先到网上搜搜看看来自个高速交警的忠告,里头有的我就不再重复了。原则篇我个人的开车原则是以发现和预判为第要义,然后用正确的手段来控制车辆的运动轨迹。能让把让把的人是那些早早打转向灯却因车流多转不过来,或黄格线被占转不过来,或是在丁字路口因车流转不了或在人行道上的行人等等等等。对那种插队的人,坚决不要让撞了也是随意变道者全责。不然会让越规者受益,老实人吃亏......”。

4、“.....他们是为了能让道路快速畅通,往往在高峰期对越规插队者视而不见。长此以往,使得越规者愈发受益,从而鼓励老实人也变成越规者,进而造成恶性循环。但如果开始就严惩越规者,可能最初会导致道路非常拥挤,但从长远看,肯定会进入个良性循环。夜间行车不要在城里开远光灯。不是为别人,也是为你自己。试想下,你看别人开着大灯时是篇模糊,那么如果你开着大灯,别人也是片模糊。看到黄牌的学字打头的车离远点。出租车司机个人工作总结更多阅读请查看本站工作总结频道。从会开车到现在已将近十年。记得刚考完驾驶执照那天,考官给了我个分......”。

5、“.....然后教练说了句我到现在也还难忘的话,开车永远没有分。这篇文章,仅仅是个人的经验总结。在看这篇文章之前,请各位看官先到网上搜搜看看来自个高速交警的忠告,里头有的我就不再重复了。原则篇我个人的开车原则是以发现和预判为第要义,然后用正确的手段来控制车辆的运动轨迹。我从来不认为能顺利避开危险或障碍的司机是高手,我只认为能把障碍或危险在萌芽阶段就扼杀的司机才是真正高手,坐这种司机的车,就像喝水。这个原则拆分开来就是这么几个关键词发现预判控制。发现代表着视野和行车认真度......”。

6、“.....这是控制车辆的前提正确地控制车辆则是安全行车的必要条件。这里说起来很绕口,但是在以下的篇章中,基本上所有的细节都是这里的衍生品。城市道路篇在城市道路里因为车速慢,事故往往都是小擦小碰,对司机本身伤害不大,所以在城市道路里开车,往往需要考虑的更多的是对方以及行人。始终保持视野良好。高速上超单独辆大车很好超,般不会有问题。但超两辆紧挨着的大车有时会有点麻烦,般后方的那辆大车也是想超车,因而它可能会突然变道。此时要超车时,我般先确认后辆车明显发现了我的存在确认的方式可以用喇叭或者灯光,然后再迅速完成超车......”。

7、“.....这是我的个人经验。有次我开车进隧道,沿右侧车道进去,突然发现前头有辆大车,大惊,幸好发现得早,才能及时拐到另车道上。之所以建议大家走左边的道,是因为大车般在右侧车道,有些大车长途行驶很脏,两尾灯都被泥水覆盖,进隧道的瞬间由于光线突然变化,人眼很难适应,如果前面大车不开尾灯,很容易发生追尾事故。长下坡千万不要停车。出租车司机个人工作总结材料。高速的各种灯光。由于高速行车速度极快,能否给后方或前方车辆个明确的提醒至关重要。而这种提醒,很大程度上取决于灯光。如遇雨雪天,雾天,或扬沙天气......”。

8、“.....应尽早打开大灯尾灯防雾灯双跳灯等,至于开哪个,依具体情况而定。还有就是重点说说黄昏,黄昏是天由明转暗之时,这种转换是在不知不觉中完成的,所以,司机往往在这个时段会忘了开启灯光,只有等自己感到暗时才会打开,而此时的光线是不完全的,所以,尽量在这个时段早点开启大灯和尾灯。进入山洞隧道最好也把大灯打开。超越前方紧邻两大车。这里不是城市道路,千万不能开赌气车。看到有人快速从后超车,或是不文明开车,尽量离这种车远点,城市道路上你不让顶多耽搁点时间,但这里你不让,耽搁的可能就是你的生。其他习惯的力量......”。

9、“.....这微小的差别,可能就源于你的开车习惯。好的习惯可能让你逃脱事故,而坏的习惯,会增加你发生事故的概率。千万不要忽视坏习惯,可能你用坏习惯开次车都没事,但只要被命运逮住次,你就了。比如高速勉强超车,大部分时间,勉强超车能成功,因为另辆车会让,但如果另辆车跟你赌气或是新手,永远记住,只有你自己才能把握好方向盘,不要把自己的命让别人来决定。没事看看反光镜,最好每隔个来秒看次。看反光镜其实就是让你有个预判时间,好在发生状况时心里有个底。很多后车的行车轨迹和状态可以在后视镜里目了然......”。