1、“.....只有营运资金不断处于有效的管理和运转下,才能保证企业供产销各环节的衔接,企业才能得以生存与发展。营运资金管理同样遵循着企业整体的财务管理要求,即保证企业长期规划中预测现金流量的顺利实现,为企业创造价值,实现企业价值的最大化。方面,企业持有适量可变现的营运资金,不仅能够保证企业的正常生产经营保持企业良好的偿债能力防止企业破产,还可以增强企业筹资能力,在企业资金紧张或需要适度增加资金占用量时,及时从外界获得所需要的资金另方面,通过对营运资金各项目的管理,可以加速营运资金的周转速度,不断降低定时期持有的营运资金数量,降低其持有成本,最终达到提高企业资金盈利能力的目的。因此,营运资金管理的目标在于通过对营运资金的有效管理,在保证企业营运资金具有充分的流动性和安全性的前提下,提高营运资金的利用水平和周转能力以及企业的整体盈利能力。因此......”。

2、“.....还是在实际应用中,都具有重要的研究意义。预期目标基于已有的研究,以制造行业为例,运用近几年披露的相关财务数据来考察中小企业营运资金管理和企业绩效之间的关系,研究其相关性,以及其相关性为企业带来的盈利效果。希望通过了解浙江省中小企业营运资金管理现状,发现其中存在的问题,希望能为完善中国企业营运资金管理提供理论依据,也有利于加强企业对营运资金的管理,有效提高企业绩效。就研究的预期目标来看,本文主要从以下几个角度浙江省中小企业营运资金管理与企业绩效之间是否存在相关关系怎样管理营运资金有助于提高企业绩效怎样的模式对企业发展有帮助等等。结合之前的研究成果,再加之近几年的数据,得出较丰富的理论,找出企业在营运资金管理上的欠缺,加以改善,更好发展。国内研究现状我国对营运资金管理的研究是从世纪年代后才开始的,这是由于营运资金作为个财务概念是年我国实行与国际惯例接轨的会计制度以后才引入我国的。总体来看......”。

3、“.....大多数研究仅是对个营运资金项目的孤立研究,少有对营运资金的系统研究。毛付根发表了论营运资金管理的基本原理文,指出应从流动资产与流动负债之间的相互关系着手,将流动资金的存量配置与其相应资金来源联系起来,从总体上进行观察和研究如何据此制定合理的营运资金政策。杨雄胜等结合中国现实分析了现行应收账款周转率存货周转率指标在理论与方法上存在的不足,指出周转额应是形态的垫支资金不断回到其原有状态的数额,建议将应收账款周转率改为应收账款平均账龄指标,并采用应收账款逾期率作辅助指标将存货周转率改为存货平均占用,并按其内容进行材料平均储存期在产品平均生产期以及产成品平均库存期等指标细化,以揭示存货在不同环节的营运效率。赵旭胡运生也指出,积极的营运资金管理战略有助于提高企业经营绩效。王竹泉马广林在会计研究上发表了分销渠道控制跨区分销企业营运资金管理的重心文......”。

4、“.....并倡导将营运资金管理研究与供应链管理渠道管理和客户关系管理等研究有机结合起来。吴娜以年至年在深沪两市上市的所有股公司共家作为研究样本,认为我国上市公司营运资金管理策略大部分属于高流动资产比例与低流动负债比例相配合的稳健型策略,流动资产比例和流动负债比例呈现出同向变动,营运资本管理的投融资政策由稳健型逐渐向中庸型过渡,暴露出我国上市公司的管理者缺乏对营运资本管理的重视。国内各学者的的观点都是围绕着个营运资金的项目展开的,如应收账款存货流动负债等等,而不是对营运资金系统进行分析。多数学者认为,营运资金管理与企业绩效是存在正相关性。年,王竹泉教授率先提出基于渠道管理的营运资金管理构想,之后不少学者相继以此为观点展开探讨。国外对营运资金管理的研究国外关于营运资金管理的研究始于世纪年代。但在世纪年代以前......”。

5、“.....指出单独研究每项流动资产的最优水平是不合适的,当将各项流动资产上的投资联合起来进行研究时,决策的性质不应当是最优化,而应该是满意化。指出每个营运资金项目管理的研究已有很大进展,但将营运资金作为个整体进行研究却没有多少进展,并首次探讨了整体营运资金规划与控制的内容出版了营运资金管理书,其内容已经不仅包括流动资产管理,而且拓展到了信用评级短期融资消费者信贷等内容。即从盈利性和风险性两个角度考察,将流动资金的存量配置即投资政策与其相应的资金来源即融资政策联系起来,从总体上进行观察和研究如何据此制定合理营运资金政策。这种基本内容框架直保持到现在,未发生明显的变化。中小企业营运资金管理与企业财务绩效实证研究。国内外对营运资金管理的研究国外对营运资金管理的研究国外关于营运资金管理的研究始于世纪年代。但在世纪年代以前......”。

6、“.....指出单独研究每项流动资产的最优水平是不合适的,当将各项流动资产上的投资联合起来进行研究时,决策的性质不应当是最优化,而应该是满意化。指出每个营运资金项目管理的研究已有很大进展,但将营运资金作为个整体进行研究却没有多少进展,并首次探讨了整体营运资金规划与控制的内容出版了营运资金管理书,其内容已经不仅包括流动资产管理,而且拓展到了信用评级短期融资消费者信贷等内容。即从盈利性和风险性两个角度考察,将流动资金的存量配置即投资政策与其相应的资金来源即融资政策联系起来,从总体上进行观察和研究如何据此制定合理营运资金政策。这种基本内容框架直保持到现在,未发生明显的变化。也指出,有效的营运资金管理能够降低资金成本,增加企业收益与价值,产生放大效应。和研究认为,现金周期不能仅仅是不同流动资产周转天数的简单加减计算......”。

7、“.....体现其差异,在此基础上,他们提出了加权现金周期的概念。和采用净营业周期指标来衡量营运资金的管理效率,该指标综合了应收账款存货应付账款。他们的实证研究发现将公司的净营业周期缩短到个合理的最小值,是创造股东价值的途径之。企业营运资金管理是项创造价值的投资行为,有效的营运资金管理是创造股东价值战略中不可缺少的组成部分对营运资金管理做了更全面的阐释,营运资金管理不应仅仅是营运资金本身的最优化管理,而应该包括收入管理应收账款订购程序支付账单和收款供应链管理存货与物流支出管理购买和付款个部分。这种营运资金管理计划明确了营运资金管理应是基于企业客户和供应商整个链条的,是种全面的企业战略管理。在研究比利时公司时发现总经营收益与应收账款周转天数存货周转天数和应付账款周转天数存在着显著的负相关关系。因此,企业可以通过减少应收账款周转天数存货周转天数延迟支付货款为股东创造价值......”。

8、“.....者都是围绕效率和结构的不同产生的,使用于不同的企业。学者观点的共性在于都没有片面的直接的理解营运资金管理和企业绩效的正相关负相关性以及无相关性,而是在对营运资金的结构和运用效率上,对企业的价值或绩效进行研究,并认为优化合理的营运资金结构能让股东价值以及企业价值达到最大化。而研究这些观点的出发点不同在于。营运资金管理和企业绩效的关系,可以从成本角度直接考量,也可以分别从营运资金的运作周期上考量,等等。世纪年代以来,国外主流财务学刊上已很少看到关于营运资金管理的专门研究。但是,企业营运资金管理实践的创新却并未停止。国内对营运资金管理的研究我国对营运资金管理的研究是从世纪年代后才开始的,这是由于营运资金作为个财务概念是年我国实行与国际惯例接轨的会计制度以后才引入我国的。总体来看......”。

9、“.....大多数研究仅是对个营运资金项目的孤立研究,少有对营运资金的系统研究。毛付根发表了论营运资金管理的基本原理文,指出应从流动资产与流动负债之间的相互关系着手,将流动资金的存量配置与其相应资金来源联系起来,从总体上进行观察和研究如何据此制定合理的营运资金政策。杨雄胜等结合中国现实分析了现行应收账款周转率存货周转率指标在理论与方法上存在的不足,指出周转额应是形态的垫支资金不断回到其原有状态的数额,建议将应收账款周转率改为应收账款平均账龄指标,并采用应收账款逾期率作辅助指标将存货周转率改为存货平均占用,并按其内容进行材料平均储存期在产品平均生产期以及产成品平均库存期等指标细化,以揭示存货在不同环节的营运效率。赵旭胡运生也指出,积极的营运资金管理战略有助于提高企业经营绩效......”。