1、“.....初步实现单窗口功能。保税物流服务辐射策略梅山保税港物流服务要从打造供应链和价值链的重要节点出发,强化梅山保税港区与腹地产业发展相对接,加快交通设施建设和保税功能的延伸,构建梅山保税物流网络。调整网络结构,加速功能延伸。梅山保税物流网络的建立是个系统工程,应通过延伸梅山保税港区的政策优势和辐射功能,构建和发展以梅山保税港区为龙头以腹地保税物流中心和内陆干港为节点以铁路公路水路为连线的梅山保税物流体系,并以此实现大连保税港区与腹地经济的联动发展。在构建梅山保税物流网络时应考虑到物流中心和节点城市的地理位置经济发展交通基础设施物流从业人员信息网络等具体情况,总体规划,分布建设,协调发展,实现网络空间和功能的科学布局。强化运行环节,构建和谐网络。梅山保税物流网络的通畅运行需要供应链各个环节的便捷操作,减少每环节在时间和资源上的耗费量。这方面......”。

2、“.....加快物流周转速度。是要物流中心城市支持大连保税港的建设,节点城市通过与中心城市的接合,实现与大连保税港的衔接,物流信息通过公共平台发布到网络内部各个节点,节点城市货流可以通过物流中心城市的枢纽间接享受保税港区的优惠政策,快速方便地转运货物。是要利用现代管理技术实现供应链的全程管理,只需控制重要节点和卡口管理,其余过程尽可能放开。是要鼓励物流企业自主经营,加快技术革新步伐,重新整合物流资源,实现物流企业发展的专业化高科技化。平台载体技术支撑策略建设保税物流综合信息与交易服务平台。由梅山保税港区协调口岸监管部门港务集团国际物流发展股份有限公司等单位,建设保税物流综合信息与交易服务平台,将公共信息服务企业内部物流管理等专业信息服务通过系统融合互通,并逐步对接电子口岸方物流平台港口系统以及贸易和物流作业系统,最终实现区域内及区域间的信息共享,实现保税和非保税物流间的联动发展......”。

3、“.....加快推进物流信息新技术应用,支持保税物流企业全面使用物流新技术和设备,如车载定位系统托盘电子标签和储运条码系统等,实现信息通畅资源共享促进保税物流企业信息化建设,针对保税仓储采购配送等业务实施信息化管理,缩短物流作业时间和成本配合口岸监管部门进步提高监管设施技术水平,逐步推广使用动态电子系统远红外线自动跟踪系统等技术,提高通关效率,降低监管风险。构建保税物流技术创新中心。建设保税物流技术创新中心,引进扶持和鼓励研究机构入区从事保税技术研发,支持保税物流企业运用现代化的信息技术物流管理理念和方法积极开发和利用运输领域智能化新技术,加强保税物流信息系统安全体系研究促进保税物流技术装备的研发与生产,鼓励企业采用专用物流技术装备优化电子商务发展的环境,深入研究保税物流企业与电子商务企业系统的整合模式。宁波梅山保税港区保税物流发展对策研究......”。

4、“.....梅山保税港区可以利用保税政策的优势以及腹地箱源的有利条件,按照先国内后国际中转港的发展步骤,努力开拓国际中转业务,培育中转需求可以引进国内外拥有货源的船公司物流业巨头,大力拓展国际中转业务,同时发展国际装卸集装箱拆拼箱多式联运业务通过引进国外的转口贸易商设立宁波分部或培育本土的贸易公司开拓转口贸易业务,尝试开展转口贸易尤其是货物入区的转口贸易大力提升港口服务水平,吸引国际中转服务需求。是努力开拓国际采购配送与出口集运需求。过进步细分行业,寻找出口商和国外进口贸易商,为其创新并提供个性化增值保税物流服务,吸引其落户宁波。各保税区域在成本和服务上努力创新,利用国内相对较低仓储人工费用的价格优势,国外分拨仓库的替代优势和便于采购商灵活控制采购周期满足客户个性需求的服务优势,寻求对客户的价值增值。是充分利用保税平台创新增值服务......”。

5、“.....创新业务内容和模式,并通过提供供应链整合服务为国外客户提升核心竞争力,获取增值利润。口岸监管模式创新策略口岸监管模式创新的主要思路是立足实际,着眼发展,遵循规章,依法监管,整合资源,优化流程,电子支撑,高效运作。创新做法主要体现在次申报联合查验信息共享。实行次申报集中查验制度。在梅山保税港区设立查验中心,由各口岸查验单位共同使用集中的查验场地。宁波海关宁波国检局要共同商议实行次申报共同查验的便利程序以及具体操作办法。建立保税货物在海关特殊监管区域内自由流转制度。在宁波关区内的各海关特殊监管区域之间,保税货物由海关监管车辆或信息化监管的社会车辆运输的,实行自由流转。对于跨关区的海关特殊监管区域,在两关签订合作备忘录的基础上,保税货物按转关模式自由流转。建立高度信息化电子化的监管系统。全面应用先进的信息化监管系统和集装箱检查系统卡口智能化系统电子地磅等监管设备......”。

6、“.....确保在口岸环节上的通得快。建立诚信企业联评制度。对于有关口岸管理部门的诚信企业建设工作,采取独立评价联合评定的制度。所谓独立评价,就是由各部门按各自的评价标准对企业进行初步分类。所谓联合评定,就是在各有关部门对企业进行初步分类的基础上,对分类意见不相同的企业进行联合评定。本科毕业论文设计届宁波梅山保税港区保税物流发展对策研究所在学院商学院专业班级物流管理学生姓名学号指导教师职称完成日期年月日摘要保税港区是我国保税经济发展的高级形态,它集中了我国对外开放的最优惠政策。梅山保税港区于年月日经国务院批准设立,作为浙江省唯的保税港区,是宁波市和浙江省的对外开放的高地,肩负着进步促进宁波市乃至浙江省经济发展的使命。目前,梅山保税港已顺利完成首期封关运作。宁波梅山保税港区的建设,使宁波这个东方大港拥有了参与上海国际航运中心建设的政策着力点......”。

7、“.....本文首先对宁波梅山保税港区发展环境和发展定位进行评析,剖析宁波梅山保税港区保税物流实施存在的阻碍然后在深化确定宁波梅山保税港区发展目标思路和重点的基础上,详细的从扩大保税物流需求创新口岸监管模式保税物流服务辐射平台技术支撑和人才资源方面阐述梅山保税物流实施的具体策略。关键词梅山保税港保税物流实施策略目录绪论研究背景和研究意义研究背景研究意义保税物流相关概念宁波现有保税物流体系研究的内容梅山保税物流发展环境分析与发展定位评析梅山保税港区发展环境分析优势分析劣势分析梅山保税港发展定位评析梅山保税物流发展目标思路与重点梅山保税物流发展目标梅山保税物流发展思路梅山保税物流发展重点梅山保税物流实施策略积极扩大保税物流需求口岸监管模式创新策略保税物流服务辐射策略平台载体技术支撑策略人才培养与引进策略结论参考文献致谢,绪论研究背景和研究意义研究背景年月日......”。

8、“.....这是继上海洋山天津东疆大连大窑湾海南洋浦之后的中国第个保税港区。年月日,梅山保税港区实现首期封关运作,这表明宁波梅山保税物流开始进入运作发展阶段。自年以来,宁波地区的保税物流经历了个从无到有从有到全的加速发展历程,从前十年保税区的枝独秀,到后年各类型的逐渐完善,最终拥有了宁波保税区宁波出口加工区慈溪出口加工区宁波保税物流园区宁波梅山保税港区宁波栎社保税物流中心。这么多的不同种类的海关特殊监管区域,而目前全国也仅上海天津深圳厦门和宁波个城市同时拥有特殊区域的所有类型。至此,宁波保税物流体系已趋将完善。研究意义从国际上看,随着经济全球化和体化步伐加快,外商在华研发试制采购加工和国际配送条龙趋势增强,要求加工制造和现代物流协调发展的需求更强......”。

9、“.....由于梅山保税港区处于探索起步阶段,同时,上海港具有洋山和外高桥两个港区,对宁波港的竞争压力十分明显,为增强宁波市开放型经济发展竞争力,加快宁波梅山保税物流发展就显得尤为重要。保税物流相关概念保税根据中华人民共和国海关法,保税是对货物而言,般说保税货物,它是指经海关批准未办理纳税手续进境,在境内储存加工装配后复运出境的货物。保税是指经海关批准,对进货物暂不征税,而采取保留征税予以监管,但是保税不等于免税。是积极提升国际中转和转口贸易需求。梅山保税港区可以利用保税政策的优势以及腹地箱源的有利条件,按照先国内后国际中转港的发展步骤,努力开拓国际中转业务,培育中转需求可以引进国内外拥有货源的船公司物流业巨头,大力拓展国际中转业务......”。