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(计划书)车用燃气有限公司井湾子加气站建设项目可行性投资论证商业计划书(立项建议) (计划书)车用燃气有限公司井湾子加气站建设项目可行性投资论证商业计划书(立项建议)

格式:word 上传:2022-06-24 12:25:48

《(计划书)车用燃气有限公司井湾子加气站建设项目可行性投资论证商业计划书(立项建议)》修改意见稿

1、“.....我国主要城镇抗震设防烈度设计基本地震加速度和设计地震分组,长沙市抗震设防烈度为度区,设计基本地震加速度值为。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告项目所在城市环境状况长沙处于湘中丘陵与洞庭湖冲积平原过渡地带和湘浏盆地,地势南高北低,丘涧交错红岩白沙。地貌基本上是山地丘陵岗地平原各占四分之。土质多为弱酸性地带红壤和河流冲积土,肥沃适耕。土地利用以林地和水田为主,林地占,耕田占。长沙属东亚季风湿润气候,气候温和,雨量充沛,雨热同期,四季分明。年均气温,无霜期年均天,日照时数年均小时。长沙属湘江水系,水资源丰沛。湘江由南向北纵贯长沙市境约千米,汇入洞庭湖。境内有大小条支流汇注,其中较大有浏阳河捞刀河靳江沩水。水资源总量达亿立方米。长沙是中部地区重要交通枢纽城市。境内有京广湘黔浙赣洛湛长石铁路线联通东西南北有京珠长常长永高速和国道纵横交错......”

2、“.....是全国公路铁路交通枢纽和重要商品集散地。长沙国民生产总值每年以两位数递增,城市面积人口快速增长,污染物排放量迅速增加。城市大气污染越来越严重,成为城市经济发展和社会进步障碍。城市大气污染重要因素是工业燃煤机动车尾气及居民餐饮业等燃煤造成大气污染。机动车尾气对空气质量影响很大,由于机动车大幅度增长,机动车尾气造成影响亦越来越严重,尾气污染已由局部性转变为连续性和累积性,居民成为汽车尾气污染直接受害者。加强对现有机动车排气污染治理和监督管理成为当务之急。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告国内外技术应用情况汽车特点天然气是理想汽车燃料,它充分显示了环保经济安全资源上优越性,在世界上得到广泛重视和迅速发展。与普通汽油相比,汽车具有以下几大优势有害废气排放少,有利于保护环境。燃油汽车尾气中含有较高污染物,是城市污染主要来源之。使用天然气为汽车燃料与汽油相比,可减少,可减少......”

3、“.....可减少,碳氢化合物可减少,噪音可降低。因此天然气汽车是减少城市环境污染理想交通工具,属国家鼓励发展高新节能环保项目。天然气燃料大幅度降低了汽车运行费用,节约汽车所有者使用成本。用天然气作为汽车燃料,燃料费下降约左右,大幅度降低了汽车运行成本。天然气燃料可延长设备使用寿命,降低维修费用。天然气辛烷值在左右,而高辛烷值汽油仅在左右,所以天然气作为汽车燃料不需要添加剂。天然气燃烧完全,无积碳,燃烧产物为气态,燃烧运转平稳,噪音小,从而减少了气阻和爆震,使发动机寿命延长,大修理间隔里程延长万公里,年降低维修费用以上。天然气燃料比汽油燃烧更安全。天然气燃点为,爆炸极限为,汽油燃点为,爆炸极限为,天然气比汽油高出倍天然气比空气轻常压下比重,如有泄露,会很快扩散,而不会向汽油那样积聚在发动机,改装费用回收周期相对较短,是最适合使用车型。公务商务及私家车受国家政策限制......”

4、“.....长途客货车由于行驶范围大,在目前汽车市场普及程度下,不具备使用汽车条件。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告在汽车发展起步阶段,主要考虑出租车和公交车。其中汽油车采用改装和更新方式柴油车主要考虑旧车淘汰时更新方式改为汽车。期以出租车公交车和环卫车为主,并适当考虑短途固定线路重型载货车。远期再此基础上,可以考虑公务商务及私家车。目前市场上汽车大部分为改装燃油燃气双燃料汽车,也有部分厂家直接生产双燃料汽车和单燃料汽车。改装双燃料汽车是对已定型汽车进行改装,保留原车供油系统不变,增加套用作压缩天然气储备供给和控制车用燃气装置。改装费用随车型不同而不同,公交车约元辆,小汽车约元辆,中巴车约元辆。改装后平均每天节省燃料费用公交车约为每天元,中巴车约为每天元,出租车约为每天元。改装车辆改装费回收期约为个月左右。资源资源概况本工程气源来自长沙市天然气管网......”

5、“.....本工程气源充足,气质符合国家规范要求。气质组分本项目涉及原材料为天然气产品为压缩天然气,由压缩机组产出。气源来自长沙市天然气管网。本项目压缩天然气符合车用压缩天然气中规定气质标准,满足加气站建设加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告要求。车用压缩天然气中规定气质标准表项目技术指标高位发热量,不小于总硫以硫计,硫化氢,二氧化碳,水露点,在汽车驾驶特定地理区域内,在最高操作压力下,水露点不应高于当最低气温低于,水露点应比最低气温低注本标准中气体体积标准参比条件是,加气站方案工艺设计方案工艺方案原料气来自城市天然气管网,天然气硫化氢指标已符合车用压缩天然气,故不设脱硫装置。天然气首先经过滤器过滤后进入计量装置计量,然后进入干燥器,干燥后天然气进入缓冲罐进行缓冲处理,然后进入压缩机组进行增压,增压至,之后......”

6、“.....设备材料要求干燥器长沙市城区天然气管道天然气硫含量已经控制在国家标准要求范围之内,不需要脱硫处理,加气站净化系统主要是考虑脱水。常用压缩天然气脱水方式按照加气站工艺流程中脱水装置与压缩机位置可分为前置干燥低压后置干燥高压。前置脱水流程如图所示前置干燥吸附流程简述含湿气体从进气接口进入前置过滤器,除去游离态油水与尘埃后进入罐,气体经脱水后进入后置过滤除去吸附剂粉尘后送至出气口。前置干燥再生流程简述气体经循环风机增压后进入加热器,升温后进入罐解析床层,再进入冷却器,冷却后进入分离器除去气体中析加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行质量降低,对人类生存发展和生态系统造成不利影响。环境污染中空气污染最为严重。我国作为发展中国家,随着国民经济持续高速平稳发展......”

7、“.....已成为经济发展和社会进步障碍。为了防治环境污染,我国已颁布了中华人民共和国环境保护法等系列法律。年月由科技部国家环保总局牵头,与国家计委国家经贸委等个部委共同组织了清洁汽车行动工程。国家清洁汽车协调领导小组把列为推广项目,确定在全国城市公交车和出租车中大力推广天然气汽车。改善生态环境,减少大气污染,加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告合理利用资源,充分发挥天然气优势。长沙是改革创新充满活力开放城市。汽车尾气污染对环境空气质量影响还很严重,由于机动车大幅度增长,汽车排污造成影响亦越来越严重,尾气污染已由局部性转变为连续性和累积性,城市居民成为汽车尾气污染直接受害者。根据国务院关于大力推广和加快发展应用压缩天然气汽车技术及国家清洁汽车协调领导小组要求,在长沙市及其周边城市推广利用技术,具有很大必要性和定社会效益及经济效益。随着经济飞速发展......”

8、“.....使汽车尾气成为城市大气污染主要污染源之。要建设清洁优美现代化城市,必须提高城市环境质量,控制污染,实现城市建设与环境建设同步发展。为此,应尽可能降低机动车尾气排放量和有害气体浓度,在提高汽车制造工艺前提下,最有效途径是改善汽车燃料结构,使用清洁能源。研究依据本项目设计含可行性研究报告编制委托书建设单位提供资料国家有关法律法规和相关设计规范建设单位提供天然气组分资料。研究原则在长沙市发展天然气汽车产业总体规划等文件指导下,合理规划,合理布局,统筹兼顾遵循国家有关规范规定和规程,在确保安全前提下建设加气站,合理利用城区土地资源。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告坚持科技进步,积极采用新技术新工艺新设备,设计中尽量采用国内外生产成熟工艺设备,降低工程造价,同时确保加气站安全运行。综合考虑三废治理和节约能源。加气站建设严格按照公安消防规划安监等部门有关规定。绿化美化环境......”

9、“.....研究遵循规范城镇燃气设计规范汽车加油加气站设计与施工规范年版建筑设计防火规范建筑灭火器配置设计规范建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范建筑给水排水设计规范建筑物防雷设计规范版建筑抗震设计规范版构筑物抗震设计规范低压配电设计规范建筑照明设计标准工业企业噪声控制设计规范爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范石油化工企业静电接地设计规范建筑地基基础设计规范混凝土结构设计规范建筑结构荷载规范加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告水泥混凝土路面施工及验收规范公路路基施工技术规范石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范天然气车用压缩天然性分析报告出液态水,再重新进入循环风机增压。前置干燥装置安装于压缩机前段,能有效保护压缩机不受油水尘污染,减少压缩机磨损,延长压缩机使用寿命,提供压缩机产气分析计算,从而对项目建设经济效果进行客观科学和公证技术经济评价......”

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