1、“.....根据键连接的结构特点，使用要求和工作条件，选择圆头平键，键尺寸选择，应考虑是否符合标准规格和强度要求。在尺寸选择中，考虑键的主要尺寸，即键的截面尺寸般以键宽键高和键长表示。键的截面尺寸按轴的直径由标准中选定键的长度半应等于或略等于轮的长度。通常轮的长度可约取倍的轴的直径。查表得，与大齿轮连接的键尺寸与联轴器连接的键的尺寸与皮带轮连接的尺寸联轴器的选择般在传动装置中有两个联轴器。个是减速器，高速轴与电动机相差的连接的联轴器，联轴器的类型根据工作条件来选择此设计中只用了个联轴器，此联轴器要求转速较低，转矩较大，用减速器与工作机常不在同底座上而要求两者之间有较大的轴线偏移补偿，所以选用弹性柱销联轴器。确定类型后，就可选择联轴器的型号和尺寸......”。

2、“.....每种和型号的联轴器都有几种轴径，具体选用轴径的大小结合轴的强度计算确定，必须与轴的直径相适应。综上所述，根据机械设计基础课程设计。表选取型弹性柱销联轴器中的型。根据轴的直径。选取型轴承的选择选择因只受径向载荷，选用深沟球轴承小轴承选用型由表,的基本尺寸如下大轴承选择型由表,的基本尺寸如下课设计的体会经过紧张而又辛苦的两周的课程设计结束了。当我快要完成老师下达给我的任务的时候，我仿佛经过次翻山越岭，登上了高山之巅，顿感心旷神怡，眼前豁然开朗。课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，这是我们迈向社会，从事职业工作前个必不可少的过程。千里之行始于足下，通过这次课程设计，我深深体会到这句千古名言的真正含义。我今天认真的进行课程设计，学会脚踏实地迈开这步......”。

3、“.....课程设计真的有点累。然而，当我手清理自己的设计成果，慢慢回味这两周的心路历程，种少有的成功喜悦即刻使倦意顿消。虽然这是我刚学会走完的第步，也是人生的点小小的胜利，然而它令我感到自己成熟的许多，令我有种春眠不觉晓的感悟。通过课程设计，使我深深体会到，干任何事都必须耐心，细致。在课程设计过程中，许多计算有时不免令我感到有些心烦意乱，有好几次因为不小心我计算出错，只能毫不情意地重来。但想起许勇平老师时时对我们的教导，想到今后自己应当承担的社会责任，想到世界上因为些细小失误而出现的令世人无比震惊的事故，我不禁时刻提醒自己，定要养成种高度负责，认真对待任何事的良好习惯。这次课程设计使我在工作作风上得到次难得的磨练。短短两周的课程设计，使我发现了自己所掌握的知识是如此的缺乏，自己综合应用所学的专业知识能力是如此的不足，几年来学习了那么多的课程......”。

4、“.....想到这里，我真的心急了，老师却对我说，这说明课程设计确实使我你有收获了。老师亲切的鼓励了我的信心，使我更加自信。最后，我要感谢我的老师们，是您严厉批评唤醒了我，是您的敬业精神感动了我，是您的教诲启发了我，是您的期望鼓励了我我感谢老师您今天又为我增添了幅坚硬的翅膀。今天我为你们而骄傲，明天你们为我而自豪,参考书机械设计手册上中下机械设计基础主编许勇平机械设计基础课程设计轴系草图及轴的各种受力图如下号钢，调质，齿面硬度级精度，取级精度按齿面接触疲劳强度设计选载荷系数小齿轮传递扭矩选取齿宽系数④齿轮副材料对传动尺寸的影响系数接触疲劳极限应力许用接触应力计算小齿轮分度圆直径按试，设计公式为查表取由表，取由表，取由图，......”。

5、“.....∕由表选齿轮动精度等级级合适校核齿根弯曲疲劳强度弯曲疲劳极限应力许用弯曲应力复合齿形系数④校核齿根弯曲疲劳强度按式，校核公式为由图取由式得考虑到个键槽，应增加，则考虑与滚动轴承的内孔的标准尺寸配合，轴承配合处轴直径取查表得齿轮处的轴肩高考虑到齿轮端面至减速器内壁般取，轴肩高度，套筒宽度。这样即可得到轴的外形支承间距离为其中为轴承宽度，预先选中系列深沟承型按弯扭合成强度计算画轴的空间受力图，如图所示力的计算，齿轮传递的扭矩如图所示作水平面内的弯矩，如图所示④作垂直面内的弯矩圆，如图所示作合成弯矩图......”。

6、“.....弯曲应力校核符合要求确定主要参数齿距齿厚齿槽宽④齿顶高齿根高齿全高确定数值基圆直径分度圆直径齿根圆直径④验算带速度由表选级季度合适轴的设计为传动效率，为转速，为小齿轮齿数。小轴大轴选择轴的材料，确定许用应力大小轴均为钢，正火处理由表......”。

7、“.....则取机可选择,综合考虑电动机和传动装置的尺寸重量和价格选择分配传动比分配传动比的几个原则各级传动比最好在其推荐范围选择不应超过其最大值应使各级传动件尺寸协调,传动结构称合理,避免传动件之间相互干涉。例如有带传动的装置中，般应使带传动的传动比小于齿轮的传动比。因为若带传动的传动比比较大，使得大带轮的直径过大，超减速器的中心高，则易使大带轮与底座相碰。应使传动装置的外廓尺寸可能紧凑，即使最小的外廓尺寸和最小的中心距在齿轮减速器中，应使各级大齿轮的直径相接近，便于齿轮浸油湿润分配的传动比只是最初步选定的值，传动装置的实际传动比要由选定的齿轮数和带轮基准直径，计算出来，因而使很可能与设定的传动比之间有误则应重新分配传动比。故分配带传动比......”。

8、“.....由式得选取普通带型号根据由图选用型普通带。确定两带轮的基准直径,根据表，选取，大带轮基准直径为经计算从动轮的转速误差率在内，为允许值。验算带速带速在之间确定带的基准长度和实际中心距初步确定中心距为即取由式得查表选取基准长度。由式得实际中心距为取。考虑到安装调整和张紧的需要，中心距应有定的调节范围，即中心距的变动范围为校验小带轮包角，适合。确定带根数由式得根据查表，用内插法得由表查得功率增量由表查得带长修正系数，由表查得包角系数，得普通带根数为圆整得根......”。

9、“.....根据式得单根带的初拉力为由式可得作用在轴上的压力为带轮结构设计设计过程及带轮工作原理略。设计结果选用根型带，中心距，带轮直径轴上压力。齿轮的传动设计计算项目设计计算及说明计算结果选择齿轮材料精度等级几齿数选择齿轮材料热处理方法齿面硬度精度等级选齿数按表及表选定小齿轮，钢，调质，齿面硬度大齿轮，机械设计课程设计说明书设计题目级直齿圆柱齿轮减速器院系机电工程学院专业机械设计与制造班级级机械设计与制造班设计者指导老师许设计日期目录设计任务书二传动方案的拟定三传动比分配四电机选择五传动装置的运动参数和动力参数的计算六带的传动设计七齿轮的传动设计八轴及轴类零件的设计与选择九绘制装配图和零件图十课程设计的体会设计任务书任务设计单级圆柱齿轮减速器，减速器连续单向转动。输送功率为，输出轴转速是,每日工作为......”。