1、“.....使每个出租车的计价器拥有不同的编码,从而防止出租车之间计价器的相互盗用,便于出租车公司对出租车的管理。我们可以随时对单片机的外围电路进行扩展,并通过软件编程实现本系统的不断更新展望新型多功能出租车计价器系统硬件结构新型计价器的系统硬件结构。整个系统由及两片单片机构成，主要负责显示及打印功船。单片机扩展的以及的串行构成最小系统。采用串行有利于节约单片机资源。以下分别介绍系统的各项功能特性。功能特性计量功能系统的输入信号有两个，个是空车牌信号。该信号接的端，采用中断方式，在中断程序中判断出租车是否处于空车状态。另个是传感器信号。传感器接在出租车软轴上。输出信号为脉冲方式。当车轮转动圈时，发出个脉冲。传感器信号接的端，采用中断方式，在中断程序中计脉冲数并折合为里程。由于传感器采用机械接触方式控翻电路的通断以及光藕器件，因此可避免干扰信号的影响......”。

2、“.....具有的，字节的，根线，个全双工串口等。双之同采用串行通讯方式，通讯协议为波特率，消错方式为累加和方式。打印机选用公司的Ⅱ型号。控制信号有根，分别接的至，及端，打印出的发票包括车牌号单价起租金额里程等侯时间车资等项数据。通过发票便可实现对出租车的管理。显示部分采用个数码管，利用的至口，至口，加上移位寄存器以及驱动芯片，避免了静态扫描所需硬件多，布线困难等问题。语音功能语音功能主要用于语音报价目前国内企业的广告意识增强，希望能通过计价器进行语音广告宣传。为降低计价器成本，节省单片机资源，语音功能的实现没有采用专用语音芯片，而是由个权电阻构成。语音信号经采集处理后压缩成位，存储在程序存储器中，由软件词用。程序存储器中可存储的语音数据，共个汉语词汇。昼夜单价自动转换功能出租车营运收费单价根据时间段的不同分为白天单价及夜间单价......”。

3、“.....内部具有非易失性时钟。在加价前只俞云强，自动检测与传感技术，无锡职业技术学院，陈杰黄鸿，传感器与检测技术，北京高等教育出版社，康华光，电子技术基础，高等教育出版社，周常森，电子电路计算机仿真技术，山东科技出版社，陆坤，电子设计技术，电子科技大学出版社，刘润华，现代电子系统设计，石油大学出版社，邱关源，电路，高等教育出版社，李广弟,单片机基础,北京航空航天大学出版社，，王为青邱文勋，单片机应用开发案例精选，人民邮电出版社，罗亚非,凌阳位单片机应用基础,北京航天航空大学出版社,李全利，单片机原理及应用技术，高等教育出版社，李朝青,单片机原理及接口技术北京北京航空航天大学出版社,雷思孝李伯成雷向莉,单片机原理及实用技术凌阳位单片机原理及应用,西安电子科技大学出版社,韩志军，沈晋源，王振波单片机应用系统设计北京机械工业出版社，李晶皎,嵌入式语音技术及凌阳位单片机应用......”。

4、“.....冯博琴微型计算机原理与接口技术北京清华大学出版社，徐争颖技术及应用北京机械工业出版社，谢剑英，贾青微型计算机控制技术第版，北京国防工业出版社，电信,中国通信教育在线黄再银,带看门狗和电源监控功能的复位芯片电子世界年第三期附件附图单片机系统总体电路图附图二显示电路的电路原理图要对时钟单元进行判断便可取出相应单价。内部还具有字节的，它可作为单片机的外部扩展存储器保存营运数据，即使在掉电情况下也不会丢失。防作弊功能该功能通过的完成。计价器营运当中所需使用的些常数，如昼夜单价等候时间起租里程起租金额等，通过设置程序设置在中。采用总线与相连，的作为它的串行时钟线，作为它的串行数据线。由于保存在中的数据是不能随意进行改动的，因此具有防作弊功能。系统软件结构。该系统软件采用汇编语言编制，模块化设计，分为主程序，脉巾中断程序，空车牌中断程序，键盘中断程序......”。

5、“.....打印及显示程序。在空车牌中断程序中完成对出租车营运状态的判断在脉冲中断程序中完成计量计价工作日历时钟芯片每秒钟向发中断请求，在中断程序中完成等候计时工作或者时钟显示工作。键盘中断程序用于完成各次营运数据的查寻工作。新型产品的未来新型计价器具备了计量功能打印功能语音功能查寻功能等多项功能，整机功耗小于计程误差和计时误差均在之间，系统性能稳定体积小成本低。这种新型多功能计价器是新代计价器的发展方向。操作更方便，可加光标上移键。致谢出租车计价器系统的设计能全部完成，并按预期的效果进行计时计费计程首先我要感谢的是我的指导老师俞老师。他严谨细致丝不苟的作风直是我工作学习中的榜样他们循循善诱的教导和不拘格的思路给予我无尽的启迪。导师渊博的专业知识，严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德，严以律己宽以待人的崇高风范，朴实无华平易近人的人格魅力对我影响深远......”。

6、“.....还使我明白了许多待人接物与为人处世的道理。在此，谨向导师表示崇高的敬意和衷心的感谢,师恩难忘，友谊长存,本论文的顺利完成，离不开各位老师同学和朋友的关心和帮助。在此，我还要感谢在起设计讨论的同学，正是由于你们的帮助和支持，我才能克服个又个的困难和疑惑，直至本设计的顺利完成。感谢你们给予我的帮助，向曾经帮助我的老师和同学表示衷心的感谢。在本系统的设计过程和论文编写过程中，还有很多老师同学和朋友都给予了我许多无私的帮助，尤其是我的导师老师给我提出了很多宝贵的修改意见，在这里，我向这些无私帮助我的人表示衷心的感谢在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长同学朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意,此致敬礼,参考文的等候费用。汽车继续行驶时，停止计算等候费，继续增加里程计费......”。

7、“.....便可按显示的数字收费。汽车计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租车行业发展的重要标志，是出租车中最重要的工具。它关系着交易双方的利益。具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。因此，汽车计价器的研究也是十分有个应用价值的。采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大，用到的器件多，造成故障率高，难调试，对于模式的切换需要用到机械开关，机械开关时间久了会造成接触不良，功能不易实现。为此我们采用了单片机进行设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易的实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能。第二章出租车计价器系统设计内容基本设计内容不同情况具有不同的收费标准......”。

8、“.....如需要完整说明书和图纸等请联系扣扣二五三三四零八另提供全套机械毕业设计下载路程的拆分个字节送路程低位送路程高位白天晚上中途等待单价调整价格调整拆分三个字节,附带霍尔元件作为车轮，电机为的直流电机，每分的转速可以达到几千转，我们设定电机每转圈为车轮转动米，当电机转动达到圈时，就表示已经到达了公里，系统自动将当前的单价加到总金额上。白天单价测试表的测试条件是设定白天的单价是元，起步价为元包含公里，分别行驶不同里程测得数据如下表。表白天单价测试晚上单价测试表的测试条件是晚上的单价设定为元，起步价为元包含公里......”。

9、“.....表晚上单价测试中途等待计价测试表的测试条件是设定在单价为的情况下已经行驶了公里，进行中途等待，分别等待不同的时间分钟为个单位，起步价为元包含公里。表中途等待计价测试公里总金额理论实际行驶历程理论实际误差公里总金额理论实际行驶历程理论实际误差里程测试数据的分析通过表表表的数据，我们可以看到系统的计价功能很稳定，误差很小，几乎为零，不过还应该在实际的应用中测试。掉电存储测试表掉电存储测试白天单价晚上单价中途等待单价掉电前数据重新上电后数据表显示的数据表明，系统能在掉电的情况下正确的保存数据，并且能在系统上电将数据读到相应的存储单元。第九章设计总结及展望设计总结由于使用的是单片机作为核心的控制元件，使用全双工串行口进行通信,其外接显示电路由和共阳极数码管构成,实现了扩展并行接口的功能,来实现单价,起步价,返程价,郊区价,夜间价,低速价......”。