1、“.....水泥稳定碎石基层，级配碎石垫层。综上论证分析，本工程建设无论是外部协作条件方面，还是技术方案方面都是可行。投资估算和经济分析推荐方案本工程投资估算为万元，其中工程费用万元，其他费用万元，预留费用万元，建设期贷款利息万元。从财务评价角度来看，项目财务内部收益率为，项目资本金收益率，均高于目前商业银行中长期贷款利率，项目预期有定财务收益。本工程推荐方案主要技术经济指标见表......”。

2、“.....东西两侧均是正在营运泊位，港池内水域相对较小，满载万吨级散货船需乘潮并在拖轮协助下，遵照船舶靠离泊安全操纵模拟试验报告所提出要求进港靠泊。另外，沉箱出运泊位紧邻已建泊位，两个泊位不能同时作业。港池内泊位较多，应妥善处理好本项目施工与已建泊位生产营运关系，尤其是水下炸礁期间，应做好各项应急预案。建设单位应及时委托具备相关资质有关单位，抓紧落实本工程环境影响评价安全预评价通航安全论证和海域使用论证等专题研究工作。第二章港口现状及建设必要性港发展历史港有千五百多年对外开放历史，曾有三湾十二支港记载。早在东汉时期已开展海口运输，唐代便成为我国四大对外贸易港口之。到北宋正式设置市舶司。宋元时代以刺桐港之称闻名于世，被誉为中世纪东方第大港海上丝绸缎之路起点。到了明清实行海禁，港口逐渐衰落。解放后，湾于年经国家批准对外国籍船舶开放......”。

3、“.....年作为外贸起运点通航香港。年重设海关机构。年月日，港后渚作业区经国家批准正式恢复对外国籍船舶开放。位于福建炼油化工有限公司专用码头群和万吨级杂货码头经国家批准也分别于年和年对外国籍船舶开放。港与台湾省海上货物运输往来历史悠久。古港于公元年开始与台湾省通商。港现已专设石井千吨级泉台贸易码头崇武千吨级泉台贸易码头和围头万吨级泉台贸易码头，并在崇武后渚祥芝梅林深沪围头石井等海域设置台轮停靠站点。年石井作业区开通了与金门货运直航，至年共运营航次，货运量万吨，合计万美元，年月日石井口岸再增赴金门客运直航航线。港现状辖有个港区个作业区和个作业点。个港区即斗尾湾深沪湾围头湾港区。个作业区包括鲤鱼尾斗尾外走马埭面积约。锚地水深，水深分布南深北浅，底质主要为砂和泥。锚地大型船舶锚地，在黄干岛以东附近水域，锚地面积约。锚地水深，底质主要为砂。锚地位于鹅冠角西侧水域，中位位置......”。

4、“.....湄洲湾十万吨系船浮筒锚地为湄洲湾电厂专用卸煤锚地，位于号灯浮东侧，中心位置，半径圆形海域，水域面积为，水深。成品油锚地该锚地设地斗尾村北侧，其水域范围东西长，南北长，水域面积约锚地东部紧临航道深槽水深以上西部接近湾沃水深渐浅最浅处锚地底质大部分为砂局部夹有贝壳。湄洲湾锚地现状表表作业区码头现状港湄洲湾南岸作业区地处市沿海大通道起点，是港重要组成部分，更是港目前唯具备可靠泊大小型灵便型散货船深水泊位类口岸。港区作业区目前建有万吨级通用泊位个和泊位万吨级泊位个泊位万吨级电厂原煤和焦炭卸船泊位个泊位在建有万吨级泊位个泊位。泊位由港务集团有限公司分公司经营，年月建成投产，泊位性质为通用泊位，作业货种主要为矿石和煤炭，年，经过技术改造，万吨级泊位水深加深至，核定为万吨级泊位，目前设计年通过能力为万吨。自投产以来，该泊位货物吞吐量迭创新高年码头初投产时，货物年吞吐量仅万多吨......”。

5、“.....吞吐量实现了快速增长，年时，该泊位完成铁矿石原煤和焦炭等货物吞吐量万吨，首次超过泊位设计通过能力，年该泊位完成吞吐量万吨，其中外贸吞吐量达万吨，占港务集团外贸散杂货吞吐量半壁江山，占据港外贸散杂货运输龙头地位。截至年，已连续年超过泊位年设计通过能力。目前该泊位已发展成为福炼二化及三安公司铁矿石原煤和焦炭盐等原料和钢铁石油化工产成品重要进出口基地，是福建地区外贸散货铁矿原煤和焦炭进口三大基地之。并随着漳泉肖铁路通港支线建设完善，由泊位领衔作业区有潜力发展成为福建乃至江西地区铁矿石和原煤和焦炭等散货集散枢纽，成为港外贸散杂货业务最主要增长点。由于通过能力不能满足生产需要，该泊位连续多年超负荷运行，目前已达到负荷极限，年和年货物吞吐量维持在万吨，超过设计能力高达。和泊位由福建三梅有限责任公司经营，年月投入试运营，泊位性质均为通用泊位......”。

6、“.....由于后方堆场狭小堆场面积仅仓库面积以及货种由于市场原因发生变化原设计作业货种为原煤和焦炭，根据中交航务工程勘察设计院有限公司对泊位通过能力核查报告，目前泊位年通过能力为万吨泊位年通过能力为万吨，合计通过能力为万吨。年货物吞吐量完成万吨，已达到通过能力。根据年吞吐量发展情况看，预计全年吞吐量就将接近甚至超过设计通过能力。泊位由福煤集团和福建三梅有限责任公司投资建设，预计将于年建成投产，泊位性质为多用途泊位，设计通过能力为集装箱万件杂货万吨，合计通过能力万吨。根据港公司对货源调查以及已经确定运输协议运量，泊位建成后便可获得腹地企业废钢万吨进口钢材万吨出口石板材万吨出口要求，中交航务工程勘察设计院有限公司以下简称三航院承担设计范围及内容主要包括红线范围内港区总平面布置水文航道工艺机械码头结构和相关配套设施陆域形成土建给排水消防暖通供电照明通信控制环保等，并完成投资估算及经济评价分析......”。

7、“.....核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,主要结论工程位置本工程位于福建沿海中部湄洲湾内澳南岸，隶属市泉港区。拟建工程泊位由港务集团有限公司投资建设，西临已建南埔电厂煤码头泊位，东临已建港务集团有限公司通用泊位泊位和福煤集团通用泊位泊位。港区规划及功能定位根据港总体规划送审稿，港包括港区斗尾港区湾港区深沪湾港区和围头湾港区。港区由鲤鱼尾两个作业区和峰尾作业点组成，港区是港中心港区，作业区是港核心作业区。根据港港区控制性详细规划初稿，港区主要是开展大型散货远洋集装箱运输，发挥服务和推动临港工业发展作用，具有装卸储存多式联运运输管理和运输代理通信和信息现代物流及商贸以港兴城和平战结合等功能。建设必要性本工程建设是认真贯彻落实党中央国务院对于煤电油运重要指示精神切实行动，是适应市新轮经济和贸易发展，建设海峡西岸经济区需要，是缓解市港口通过能力不足......”。

8、“.....服务腹地经济发展需要，是适应散货船大型化发展趋势和充分发挥港区铁路疏运功能需要，是公司实现规模经济提高效益战略需要。因此，建设港务集团作业区泊位工程是十分必要，也是十分迫切。建设规模本工程装卸主要货种为铁矿石原煤焦炭和钢铁，建设规模为年设计吞吐量万吨，其中铁矿石年设计吞吐量为万吨，原煤年设计吞吐量为万吨，焦炭年设计吞吐量为万吨，钢铁设计吞吐量为万吨，拟新建泊位总长，其中个万吨级通用泊位泊位长个工作船泊位泊位长和个沉箱出运泊位泊位长，泊位综合通过能力为万吨年。从码头前沿向岸约纵深范围回填形成陆域，陆域总面积约万。建设可能性外部协作条件从拟建工程自然条件和区域条件分析，本工程地处福建沿海中部湄洲湾内澳南岸，具有湄洲湾潮差大和水深大区域特征，同时具有隐蔽性和岸滩稳定性较好湾域特点，湄洲湾是个水清少沙海湾，为挖入式港池及进港航道开辟创造良好自然条件。另外，所处水域浪小流缓岸坡稳定......”。

9、“.....基岩及持力层埋置不深，适宜建设重力式码头。从建港外部条件分析，本工程位于湄洲湾内，砂石料丰富。又位于已有港区附近，外部协作条件已具有相当规模并较为完善。工程依托已建港区具备良好水电消防通信和环保等配套条件。设计方案推荐方案设计推荐方案由总平面布置方案装卸工艺方案水工建筑物结构方案和配套工程设计方案组成。总平面布置方案本工程自东向西依次布置沉箱出运泊位工作船泊位和万吨级通用泊位，码头前沿方位角为，泊位总长度为。为满足船舶安全进出港操作要求，船舶回旋水域布设在港池外已建泊位前沿开阔水域。本工程陆域总面积约万莆田佳通轮胎和东南虾米产品等万集装箱吞吐量，合计吞吐量达到万吨。因此，未来建成后每年吞吐量最少将达到万吨，达到设计通过能力，基本达到饱和状态......”。