1、“.....应在油箱内壁涂耐油防锈涂料。液压油箱的加热与冷却为提高液压系统工作的稳定性，应使系统在适宜的温度下工作。液压油温度般希望保持在范围内，最高不超过，最低不低于。加热寒冷地区因温度低，液压泵起动困难，需首先加热。工厂中常用型油用管状电加热器见图。加热器的使用安装要求图中部分应全部浸入液压油中，不允许因液面降低而使部分外露。为保证电加热器全部浸入液压油中，应使之水平安装。图带温度计的液面指示计图装卸装置图型油用管状电加热器使用电加热器时，应同时加个热电偶，当液压油温度升高至预定值时，加热器自行断电。冷却液压系统工作时，因各种损失，有时使液压油液产生大量的热量，直接影响系统的正常工作，这些热量单凭般的液压油箱散发是不够的。因此，需设置冷却设备。液压系统中冷却器的常用冷却方法有水冷和风冷两种见图图。图水冷式油冷却器的结构图空冷式油冷却器的结构通过以上液压油箱设计有关内容,针对双叉式液压升降台实际情况设计液压油箱的结构。液压油箱结构总图见图......”。

2、“.....其油箱外型尺寸长宽高液压油箱主要零件图见图。材料图箱板材料材料图侧板图隔板材料图清洗孔端盖图放油嘴液压站的结构设计液压泵的安装方式液压泵装置包括不同类型的液压泵驱动电动机及其联轴器等。其安装方式分为立式和卧式两种。立式安装将液压泵和与之相联的油管放在液压油箱内，这种结构型式紧凑美观，同时电动机与液压泵的同轴度能保证，吸油条件好，漏油可直接回液压油箱，并节省占地面积。但安装维修不方便，散热条件不好。卧式安装液压泵及管道都安装在液压油箱外面，安装维修方便，散热条件好，但有时电动机与液压泵的同轴度不易保证。电动机与液压泵的联接方式电动机与液压泵的联接方式分为法兰式支架式和支架法兰式。法兰式液压泵安装在法兰上，法兰再与带法兰盘的电动机联接，动机与液压泵依靠法兰盘上的止口来保证同轴度。这种结构装拆很方便。支架式液压泵直接装在支架的止口里，然后依靠支架的底面与底板相连，再与带底座的电动机相联。这种结构对于保证同轴度比较困难电动机与液压泵的同轴度。为了防止安装误差产生的振动......”。

3、“.....法兰支架式电动机与液压泵先以法兰联接，法兰再与支架联接，最后支架再装在底板上。它的优点是大底板不用加工，安装方便，电动机与液压泵的同轴度靠法兰盘上的止口来保证。法兰与支架的零件图如图图所示。为避免安装时产生同轴度误差带来的不良影响，常采用带有弹性的联轴器。这种联轴器可以选用零件手册中的标准结构，也可自行设计。为增加电动机与液压泵的联接刚性，避免产生共振，可以把液压泵和电动机先装在刚性较好的底板上使其成为体，然后底板加垫再装到液压油箱盖上。通过以上液压泵站设计有关内容,针对双叉式液压升降台实际情况设计液压泵站的结构。选择电动机对双泵供油系统，理论上应对各种工况下的电动机功率进行计算，然后进行比较，取最大功率。这里需要指出的是，双作用叶片泵的总效率在额定压力下可达，而卸载工况下仅为。双泵供油电动机工功率计算公式为式中，分别为泵的实际工作流量和总效率。通过实际计算，对前述双泵供油系统，电动机的最大功率对应于升降台工况，约为。因此，电动机可选额定功率，同步转速......”。

4、“.....液压泵站的结构液压站总图见图是立式组合液压传动系统采用集成块式的结构装置。液压站由集成块回路部分泵装置和油箱三大部分组成。其中集成块回路部分和泵装置部分在液压油箱盖上安装固定，再由油管管接头根据油路需要加以联接。在液压油箱边缘处设置外接管道的支架，以便使外接管道固定牢固，从而增加了刚性，又整齐美观。油箱油泵连轴器钟形罩电动机吸油过滤器液位液温计空气滤清器球阀电磁换向阀联接底板回油过滤器节流阀压力表控制阀组单向节流阀图液压站总图液压站结构设计的注意事项液压装置中各部件元件的布置要均匀便于装配调整维修和使用，并且要适当地注意外观的整齐和美观。液压泵与电动机可装在液压油箱的盖上，也可装在液压油箱之外，主要考虑液压油箱的大小与刚度。在阀类元件的布置中，行程阀的安放位置必须靠近运动部件。手动换向阀的位置必须靠近操作部位。换向阀之间应留有定的轴向距离，以便进行手动调整或装拆电磁铁。压力表及其开关应布置在便于观察和调整的地方。液压泵与机床相联的管道般都先集中接到机床的中间接头上......”。

5、“.....这样做有利于搬运装拆和维修。硬管应贴地或沿着机床外形壁面敷设。相互平行的管道应保持定的间隔，并用管夹固定。随工作部件运动的管道可采用软管伸缩管或弹性管。软管安装时应避免发生扭转，以免影响使用寿命。第章润滑与密封系统的设计选择润滑系统的设计切机器设备的润滑目的，都是为了减少工作表面的摩擦及由此造成的能量损失减少工作表面的磨损及发热，提高其寿命保持机器的工作精度及提高机器的工作效率此外，润滑剂还有冲洗污物防止表面腐蚀的功能。在机械行业中，常用的润滑剂材料可分为矿物润滑油润滑脂俗称黄油，另外还有水及固体润滑剂等。润滑油的润滑方法有手工给油装置由操作工使用油壶或油枪向润滑点的油孔，油嘴及油杯加油称为手工给油润滑，主要用于低速轻载和间歇工作的滑动面开式齿轮链条以及其他单个摩擦副。加油量依靠工人感觉与经验加以控制。滴油润滑滴油润滑主要使用油杯向润滑点供油。常用的油杯有针阀式注油杯压力作用滴油油杯等。油杯多用铝或铝合金等轻金属制成骨架......”。

6、“.....以便观察其内部油位。针阀式注油杯这种注油杯的滴油量受针阀的控制，油杯中油位的高低可直接影响通过针阀环形间隙的滴油量。压力作用滴油油杯这种油杯的底面有个针阀，其阀杆通过油杯上的操作缸伸出外部连接调节螺母。阀的起闭由压缩机的排气通过弹簧压着的活塞加以控制，并可用阀杆上的螺母来调节油杯的滴油量。跳针式润滑油杯这种润滑油杯般直接装在摩擦副上，通过摩擦副轻微的垂直振动产生泵送的作用，使油洞着跳针下降而润滑摩擦副。热膨胀油杯这种油杯由摩擦副的温度变化来控制。摩擦副中的温度变化通过油杯的金属管传到油杯的上腔使其中的空气膨胀或收缩。当空气膨胀时，油杯上面空腔内的气压增大，强迫少量润滑油流出油杯送入摩擦副而在空气收缩时，油流即停止，如是连续不断地动作。这种油杯在些要求先加油然后起动摩擦副上不能应用。连续压注油杯这种连续压注油杯由于其下面储油器能保持着不变的油压，所以能保证自动均匀的供油。均匀滴油油杯润滑油从上面储油器经过连在浮飘上的阀，补充到下面的储油器，送往摩擦副的油量靠针阀来调节......”。

7、“.....油绳和油垫润滑油绳和油垫润滑方法是将油绳毡垫等浸在润滑油中，应用虹吸管和毛细管作用吸油。所使用油的粘度应低些。油绳和油垫等具有定过滤作用，可保持油的清洁。油垫润滑般应用于加油有困难或不易接近的轴承，但所润滑的表面的速度不宜过高。油垫从专用的储油槽中吸进润滑油经供给与它相接触的轴颈。油垫主要应用粗毛毡制造，使用时应定期清洗并加以烘干，然后重新装配使用。油环或油链润滑油环或油链润滑只能用于水平安装的轴，在轴上挂油环，环的下部浸在油池内，利用轴转动时的摩擦力，把油环带着旋转，将润滑油带到轴颈上，再在轴颈的表面流散到各润滑点。需要注意转轴应无冲击振动，转速不易过高。油浴和飞溅润滑油浴和飞溅润滑主要用于闭式齿轮箱链条和内燃机等。般利用高速不高于旋转的机件从专门设计的油池中将油带到附近的润滑点。有时在轴上设置带油的轮子把油带到轴颈上。飞溅润滑所用油池应装设油标，油池的油位深度应保持最低具轮被淹没个齿高。为了便于散热......”。

8、“.....压力强制润滑压力强制润滑是在设备内部设置小型润滑泵通过传动机件或电动机带动，从油池中将润滑油供送到润滑点。供油是间歇的，它既可用作单独润滑，也可将几个泵组合在起润滑。强制润滑时，润滑油随设备的开停而自动送停。油的流量由柱塞行程来调整，由每秒几滴至几分钟滴。油压范围为。为保持润滑油的清洁，油池应有定深度，以防止吸入油池中的沉淀物。喷油润滑喷油润滑是指将润滑油与定压力的压缩空气在喷射阀混合后喷射向润滑点的润滑方式。对齿轮的润滑要求在直接压力下把润滑油从轮齿的啮入方向送到啮合的齿隙中以进行润滑。对双向转动的齿轮，则需在齿轮的两面均安装喷油孔管。在蜗轮传该看到,这个方法的突出的难点是除了要求设计者对于概率论和数理统计有良好的基础外,还需要使用大量的统计资料。密封螺栓的概率设计确定设计准则动力油缸缸筒与缸盖的连接是有予紧力和轴向变载荷的紧螺栓连接,为保证密封可靠,通常具有紧密性要求。假设每个螺栓的拉应力沿横截面均匀分布,但由于载荷分布动态应力集中系数和几何尺寸等因素的变异性,对螺栓组而言......”。

9、“.....呈分布状态,大量试验表明,螺栓的应力和强度均为正态分布。对有紧密性要求的螺栓连接,其失效模式是螺栓发生屈服。因此,设计准则为螺栓材料的屈服极限大于螺栓应力的概率必须大于或等于设计要求的可靠度,即选择螺栓材料选择螺栓材料,确定强度分布用类比法选择螺栓材料及紧固件国标规定的机械性能级别,则正态分布的强度均值其标准离差式中螺栓材料的屈服极限螺栓拉伸的变异系数。确定螺栓的应力分布由于螺栓应力为正态分布,故此处的问题在于确定应力的均值及标准离差。螺栓组最大工作载荷的均值式中,动力油缸的额定工作压力动力油缸内径均值。每个螺栓所变最大工作载荷的均值式中,螺栓数目每个螺栓由工作载荷引起的应力均值式中,螺纹小径。每个螺栓由工作载荷引起的应力分布的标准离差式中,工作载荷的变异系数,般取除工作载荷外,螺栓予紧力还将引起予紧应力,因此,螺栓总拉应力分布的均值式中,为连接刚度比例系数,油缸刚度系数螺栓刚度系数......”。