1、“.....完善排水设施。技术标准主要技术指标采用情况表表指标名称三级设计标准三级公路采用值设计行车速度路基宽度平曲线最小半径缓和曲线最大纵坡最短坡长道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站竖曲线半径凸凹建设方案根据路线起终点及主要控制点按照拟定公路建设等级，结合其在公路网中作用使用功能和特点资源状况以及水文气象地质地形地貌等自然条件，路线布设大部分按照原有路线进行布设，原有公路作为改建项目路基底基层，并对公路平纵横三个方面进行综合考虑，结合不同路段实际情况，增设路基路面排水工程与桥涵构造物共同形成较完整微观排水系统，排除路基路面范围内地表水流。本项目路基设计宽度米，设计行车道宽米，路面两侧设置宽度为路边石，在满足交通流量和使用要求前提下，本着因地制宜......”。

2、“.....进行路面方案技术经济比较，最终确定路面结构层水稳砂砾基层水泥混凝土面层利用原有旧路强度作为路基底基层。投资估算及资金筹措本项目中投资估算总金额为万元，平均每公里造价万元。其资金来源通过申请开行货款市政府补助投资补贴，其余由小店区政府自筹来实现。建设期安排制定合理设计和施工周期，对保证工程质量和控制造价都将起到十分重要作用。本项目总工期拟定为个月，即从年月到年月完成改造。结合本项目地形类别工程类别难易程度工程量大小情况分项安排工期。本项目实施计划安排为工程可行性研究年月日年月底施工图设计年月年月施工期年月年月经济评价结论公路建设项目经济评价，主要采用经济效益费用比经济净现值经济内部收益率和经济投资回收期等项指标来衡量。本项目根据调整后经济费用及计算各项效益，采用有关参数进行国民经济评价。国民经济评价结果见表，从敏感性分析看出，在不利情况下费用增加，效益减少经济内部收益率为......”。

3、“.....说明本项目具有道路公路改造改建修复可在太原市整个交通运输中重要地位。分析历年综合运输量表明，公路运输量所占比例呈上升趋势，但低于全省增长水平。截止年底太原市有公路总里程公里，其中，国道公里，省道公里，县道公里，乡道公里，专用公路公里。太原市公路网技术状况见表，从统计资料可知太原市公路密度平均每百平米公里有公路公里，低于全省平均水平，说明等级有待提高。太原市公路网里程现状表表县市名技术等级里程等级里程等外路里程晴雨通车里程行政等级合计高速级二级三级四级太原市小计国道省道县道乡道道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站专用公路等级公路占总里程注资料来源山西省公路局山西公路统计年鉴年度小店区交通运输状况小店区位于太原市南部，区内公路交通较为便利，已初步形成网络......”。

4、“.....对太原市城市交通有着巨大影响。全年各种运输工具完成货运量万吨，比上年增长，货物周转量万吨公里，比上年增长客运量万人，旅客周转量万人公里。可见公路运输在项目区经济和社会发展中起重要作用。截止年底，全区公路通车里程达公里。其中国道公里省道公里县道公理乡道公里。就其公路等级看，高速公路公里，占总里程级公路公里，占通车里程二级公路公里，占通车里程三级公路公里，占通车里程四级公路公里，占通车里程另有等外路公里，占总里程，由此可见，随着小店区经济快速发展，国民人均收入提高，轿车进入家庭以成为现实，汽车保有量随之大幅增长，给公路交通进步增加了压力，公路等级确实急需提高。小店区内有南同蒲石太线太焦线和京原线等铁路经过，有北营火车站，并与武宿机场相通，所以说铁路民航也较发达......”。

5、“.....归档资料。未经允许，请勿外传......”。

6、“.....是东桥与温家宝堡村民互通往来便捷通道，地处小店镇内，是经济基础较好，工农业生产增长较快区域。该项目建设实施对其发展有着举足轻重作用。公路通百业兴，根据中央及省里有关精神，要加速实施县际及村村通公路工程，本项目也在其列。以促进周围村镇厂矿等中小企业发展，互通有无，优势互补，实现经济共同繁荣......”。

7、“.....可促进当地农业水平发展，提高农民经济生活水平，因此，提高公路通行能力，改善车辆行驶环境，保证道路运输畅通，是其作为农副产品外运重要运输通道需要。交通运输业发展，交通量日益增长需要近几年，随着小店区经济快速发展和农业资源不断开发，公路沿线地区抓住改革开放大好机遇，加大产业结构调整力度，经济迅速发展，交通运输量急剧增长。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站，基准情况下，原有相关公路在正常交通量条件下事故率次亿车公里有项目情况下，改建项目在总交通量条件下事故率次亿车公里计算公式为，式中，有项目情况下，原有相关公路单位事故平均经济损失费元次，有项目情况下......”。

8、“.....根据本项目特点，这里仅计算煤炭货损减少效益。计算公式如下式中货损减少效益万元年运输煤炭货车趋势交通量与诱增交通量算术平均值辆日计算年度煤炭平均价格，评价基年元吨，新老路货损率公斤车公里对项目区内运煤车进行货损调查，其货损率为公斤车公里，公路改建项目货损率取其，即公斤车公里。国民经济评价及敏感性分析公路建设项目经济评价，主要采用经济效益费用比经济净现值经济内部收益率和经济投资回收期等项指标来衡量。根据以上调整后经济费用及计算各项效益，采用有关参数进行国民经济评价。国民经济评价见表，从敏感性分析表看出，在不利情况下费用增加，效益减少经济内部收益率为，高于社会折现率，说明本项目具有定抗经济风险能力。从国民经济评价角度看，本项目可行......”。

9、“.....效益下降费用上升，效益不变费用上升，效益下降评价结论综上所述，本项目建设改善了道路交通条件，增强了本地区与周边地区密切联系，为当地经济发展创造了良好条件。从国民经济评价结果看，社会效益良好，抗风险能力较强，因此，我们认为项目是可行。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站要求公路交通建设发展必须与交通运输发展相适应，甚至适度超前要求公路交通必须全力提高运输服务水平，让运输更安全更便利，为公众提供公平多样化运输服务，适应人民生活更加富足和品质不断提升需要，实现安全交通和便利交通。本项目实施后......”。