1、“.....对于小系统，如点以内的系统，般不需要扩展当系统较大时，就要扩展。不同公司的产品，对系统总点数及扩展模块的数量都有限制，当扩展不能满足要求时，可采用网络结构同时，有些厂家产品的个别模块不支持扩展模块，因此，在进行软件编制时要注意。控制模块的类型很多，如单输入模块单输出模块输入输出模块高速输入模块等。的这种设计为用户的产品开发提供了便利。根据设计要求,输入点共个车位选择开关个，车位限位开关个，光电检测个，下层载车板平移行程开关个，链条检测输入个，紧急停止和复位按钮各个，防坠落安全装置的电磁铁输入个，电动机热继电器输入个。输出点共个电动机接触器输出个，电磁铁输出个，蜂鸣器和警灯。根据控制系统设计的要求及选定的型号......”。

2、“.....下层为号毕业设计论文升降横移式立体车库控制程序以为控制器，需要编写控制程序，在的程序编写方式中，梯形图的运用较为广泛，本次设计中，也是用梯形图进行程序编写。下为梯形图分析。由转为状态时，初始脉冲对状态进行初始复位，并将状态置。此段程序用到特殊状态寄存器。系统状态位赋值如下是特殊标志寄存器，特殊内存字节提供八个位，在每次扫描周期结尾处由更新......”。

3、“.....然后根据位值做出决定。见表表系统状态位赋值符号名地址用户程序读取状态数据该位总是打开。首次扫描周期时该位打开，种用途是调用初始化子程序。被置位，则警灯及蜂鸣器进行声光报警，在排除此报警源后，按下操作面板的按钮，将复位，并将程序跳转到状态。毕业设计论文如果车辆没有超长，则程序跳转到状态，得电，号车位开始上升，直至碰到上限位开关，则上升停止，复位，程序跳转到状态。基于的升降横移式立体车库设计总结本文通过对升降横移式立体车库控制系统的设计，系统的阐述了机械化立体车库具有结构简单操作方便安全可靠造价低廉建设周期短等优点。同时随着人们经济收入的快速增长和生活水平的不断改善，轿车急增使城市停车成为难题，不仅造成了道路不通，而且影响城市美观，破坏城市绿化，这也称为立体车库首要解决的问题，并且注定其成为种独具特色的阳光产业。本次设计的是双层车位立体车库，采用的是西门子的，通过控制面板来实现下层车位横移，上层车位升降的功能，本车库还有较为完整的安全系统......”。

4、“.....同时本文在分析目前立体车库常用的传动系统基础上，确定了本车库的机电设备，分析各种载车板的提升方案，最终确定了最稳定可靠且经济的方案。本系统的不足及改进意见介于本系统基于小型立体车库设计，存取车采用手动模式，没有设计全自动操作模式，不利于用于公共场合大型立体车库的扩建。如果要用于扩建大型车库，应该在控制系统内加入全自动存取模式，提高车库存取车效率。毕业设计论文致谢毕业设计已经接近了尾声，这也意味着我的大学生活就要结束了。四年大学生活晃而过，写完这这篇毕业论文总有种给自己大学画上句号的感觉。首先，我要特别感谢我的指导老师老师。在完成毕业的过程中老师给了我很大的帮助，没有他尽心的指导和严格的要求，我也不可能顺利完成这次设计。老师平日里工作繁多，但我做毕业设计的每个阶段从选题到查阅资料论文提纲的确定中期论文的修改后期论文格式调整等各个环节中都给予了我悉心的指导，在此谨向老师致以诚挚的谢意。其次......”。

5、“.....多亏了您们教授的知识，我才能够顺利完成毕业论文。最后，要向四年大学生活期间所有帮助过我的同学以及各位朋友们说声谢谢。这次的毕业设计，培养了我理论联系实际的设计思想锻炼了我将控制理论和实际设计相结合的能力巩固加深和扩展有关机自动控制方面的知识。写毕业论文是次系统的再学习的过程，毕业论文的完成同样也意味着新生活的开始，我会以此为起点继续努力,基于的升降横移式立体车库设计参考文献国家机械工业局机械行业标准升降横移类机械式停车设备,钟晓强多层升降横移式立体车库控制系统的研究与设计自动化运用,,,任伯森机械式立体停车库海洋出版社,郝艳芳,赵武,毕建中自动化立体停车设备的安全技术山西太原华北工学,陶碧武升降横移式立体车库传动设计陕西科技大学,朱善君,翁樟,邓丽曼等可编程序控制器的系统原理应用维护北京清华大学出版社,王永华现代电气控制及运用技术第二版北京北京航空航天大学出版社,秦冲基于升降横移式立体停车库控制系统的设计中国新技术新产品......”。

6、“.....谭仁人基于控制的升降横移式自动化立体车库系统研究与设计电子科技大学,毕业设计论文附录控制原理图如果保留性数据丢失，该位为次扫描周期打开。该位可用作内存位或激活特殊启动顺序的机制。从电源开启条件进入运行模式时，该位为次扫描周期打开。该位可用于在启动操作之前提供机器预热时间。该位提供时钟脉冲，该脉冲在分钟的周期时间内关闭秒，打开秒。该位提供便于使用的延迟或分钟时钟脉冲。该位提供时钟脉冲，该脉冲在秒钟的周期时间内关闭秒，打开秒。该位提供便于使用的延迟或秒钟时钟脉冲。该位是扫描周期时钟，为次扫描打开，然后为下次扫描关闭。该位可用作扫描计数器输入。该位表示模式开关的当前位置关闭终止位置，打开运行位置。开关位于运行位置时，您可以使用该位启用自由口模式，可使用转换至终止位置的方法重新启用带编程设备的正常通讯。基于的升降横移式立体车库设计本次设计程序中用的最多的指令为顺序控制继电器指令。西门子系列提供了顺序流程的相关指令......”。

7、“.....是标记个顺序控制器段的开始，为顺序控制器的地址，当为时，该顺序控制段开始工作。是标记该顺序控制段的结束。每控制段必须以它为结束。是执行段的转移，当时，方面使下个段的使能位置位，以便下个段开始工作，同时对本段复位，使得本段停止工作。所以控制的转换条件就可以实现相关的转移。使用时有以下限制不能在不同的程序中使用相同的位，如控制的流程有两部分，则这两部分之间不能用相同的位，否则两部分的流程会混串。不能在指令中使用和指令，使用和指令，即不允许用跳入或跳出的方法跳入或跳出段，其实对于用顺序流程控制指令都能实现跳转，完全可不用。不能在段中使用语句。毕业设计论文程序根据下层个限位开关的信号判定下层两个车位的移动方向。下层个限位开关有如下三种情况下层载车板分别停在载车板下。下层载车板分别位于载车板下方。下层载车板分别位于载车板下方，号载车板下方位置为空。上段程序为情况,即下层载车板分别停在载车板下如果下层载车板分别停在载车板下，则跳转到状态，复位，得电......”。

8、“.....号车位开始右移，直到碰到右限位开关，接通，号载车板停止向右移动。程序状态跳转到，复位，再次判断当前下层载车板的位置。基于的升降横移式立体车库设计上段程序为情况，即载车板分别位于载车板下方，这时跳转到状态，同时复位。置位后，得电，即号载车板右移接触器得电，号载车板开始右移，直至碰到中间限位开关，接通，号载车板右移停止。状态跳回到，复位。毕业设计论文上段程序为情况，即载车板分别位于载车板下方。此时号载车板下方车位为空，程序跳转到，复位。程序状态置位后，被置位即号电磁铁得电后吸合，号载车板防坠挂钩脱开，常开触点接通号载车板开始下降，开始计时，后常闭触点接通，被复位，电磁铁释放。号载车板下降到位，碰到下限位开关，接通，下降停止，复位，并跳转到状态。此时号载车板下降到位，可以进行存取车操作。这部分程序中主要用到的定时器是中最常用的元器件之。为用户提供了种类型的定时器接通延时定时器有记忆接通延时定时器和断开延时定时器......”。

9、“.....定时器有个分辨率等级。定时器定时时间的计算公式为。其中为实际定时时间，为设定值，为分辨率。定时器由系统每隔刷新次，与扫描周期及程序处理无关。定时器由系统在每个扫描周期开始时自动刷新，由于是每个扫描周期只刷新次，故在个扫描周期内定时器位和定时器的当前值保持不变。定时器在定时器指令执行时被刷新，因此，在定时器被激活后，如果不是每个扫描周期都执行定时器指令或在个扫描周期内多次执行定时器指令，都会造成计时失准。定时器仅用在定时器指令在每个扫描周期执行次的程序中。存取车完毕后，按下面板上按钮，接通，程序状态跳转到，检测所停车辆是否超长。基于的升降横移式立体车库设计如果超长报警中间继电器段，得到了较快的发展，已经形成为新兴的停车设备行业。据统计，年全国只有个机械式停车设备生产企业，只有个省市自治区的个城市拥有机械式停车设备。而截至年底，全国的机械式停车设备生产企业已发展到多家，已有个省市自治区的个城市兴建机械式立体停车库，全国机械式停车库泊位拥有量达到，个......”。