1、“.....活塞环响活塞环响在气缸上部听诊比较明显如果活塞环侧隙过大，其在环槽内过于松动，加速时会产生高节奏的咔嗒声要排除这种故障应更换活塞环，必要时应更换活塞。如果气缸磨损严重，缸壁出现肩缸肩时，第道活塞环敲击台肩发出高节奏的咔嗒声，发动机加速时异响更为明显，此时应镗磨气缸更换活塞连杆组。如果活塞环折断加速时，常常会发出高节奏的啪啪声，同时在加机油口有脉动冒烟现象，单缸断火后冒烟现象消失。汽车起动系及起动困难的故障案例分析起动机的组成与功用起动机由起动机驱动齿轮内外垫圈滚子柱塞花键套筒飞轮齿圈等组成如图所示。起动机释放电能变成机械能使曲轴先转动，发动机即开始工作。图起动机的零件图驱动齿轮垫圈滚子柱塞花键套筒飞轮齿圈传动齿轮起动机的工作原理直流电动机和交流电机都是将电能转化为机械能输出转矩。转子在磁场中......”。

2、“.....我们研究得知单独的个线圈所产生的转矩太小，同时转速快慢无规律，所以在电动机定子周围会绕上许多线圈。图起动机工作电路图起动系故障诊断汽车起动困难故障现象辆款，共行驶了万公里，汽车启动相当困难，车主每次都要多次打开点火开关启动，且每次打开点火开关时间都超过三秒钟，起动后发动机怠速转速明显偏高，但是路面行驶正常，无异常现象。二根据故障现象与维修情况发动机起动难可能是混合气偏浓或偏稀。以下情况发动机可能难以启动第水温传感器信号出现故障失效第二点火系统火花弱第三喷油器堵塞或泄漏第四点火正时提前角认为出现可以避免的。第五传感器存在故障。三进步问诊据车主描述，这种现象大概持续了年左右，因为只需要在每次起动的时候，连续几次打开点火开关，路上行驶的时候也没有什么异常现象，所以直没有去的检测故障。该车发动机脏，很长时间没有做清洁工作，传感器周围有油污，似乎存在漏油迹象......”。

3、“.....于是修理人员更换原厂传感器，更换完毕后发现没有任何作用，故障依然存在。四诊断分析引起冷热车起动困难现象可能是由上面所讲到的几种原因，但是我们也不排除其他复杂情况，这是由于环境造成车况不同，会有些特殊原因导致起动困难。仪器检测与数据分析通常熟知万用表，很少用到其他故障诊断仪，通过观察数据找问题。如果以上两种测试都无法检测出故障原因时，我们还需要借助波形分析仪和尾气分析仪等工具检测。万用表检测分析万用表只有在电路明确的条件下才能有效分析，电路分析同时能显示电路之间关系，线路的标记，具体位置等信息。万用表通常有三种测试方法第保证传感器切正常。第二零线进行检测工作状况，校准传感器信号。第三测试检测温度信号是否正常进入了二测试方法与步骤第步将发动机运行至工作温度，随后关闭发动机，拔下传感器插头，将万用表于，观察数据是否在正常范围内。第二步关闭点火开关，置于......”。

4、“.....黑色表针与横梁搭接，其测量值应小于。第三步点火开关断开，拔下插接器，用导线分别搭接和号针脚，直到发动机。将万用表拨到，红色表针测水温传感器和废气再循环温度传感器号针脚，而黑色表针分别测量线束插接器延长线，其测量电阻值均应小于。三测试结果电阻值都正常。传感器正常，号针脚也正常。将水温和废气再循环温度传感器号针脚分别指向和号针脚线束间电阻无穷大。问题原因迎刃而解，我的第感觉应该是到的和号针脚信号电路间发生了短路或断路现象如图所示。图线路短路变速器故障案例解析故障现象图为帕萨特汽车，自动变速器，高速下偶尔会出现空转情况，正常形势是切还正常，下是发动机图。图帕萨特发动机故障诊断及排除首先进行常规排查，接着电测试，故障仍在，说明确在挡升挡时轻微打滑，升挡严重打滑现象，接着利用故障诊断仪进行检测，在变速器控制单元故障存储器发现了液力变矩器机械故障的故障代码。以下是型自动变速器......”。

5、“.....是控制单元出现问题，可以先排除电磁阀的工作性能是否正常再排除锁止控制阀是否锁止，还是没找到关键那就看看变矩器。故障检修时，看到故障代码，问题就复杂多变。变速器的不规律证了明猜想经过试验我们发现，车辆在档升档切换时，存在严重的打滑现象，并且隐约会闻到股烧焦的味道，至此我们发现问题没有我们想象的那么简单，于是我们拆检变速箱。拆开变速箱时我们发现产生烧焦味道的根源，原来离合器内部存在严重的烧蚀现象。我们根据离合器的检修说明书，发现可以用压缩空气来检验性能好坏，检查后发现离合器正常。那么我们又开始考虑，离合器中的烧蚀现象是从哪里来的呢，接着检查油路后，我们终于发现问题的根源在于阀体中控制阀和电磁阀。于是我们清洗变矩器，清洗液压控制阀体并更换电磁阀，全部更换原厂密封垫并且安装完毕所有的零部件......”。

6、“.....我们发现原来的发动机空转的现象不再产生，发动机动力强劲，切恢复正常。结束语年月起，我开始做我的论文，通过边在公司实习边查资料边请教老师和同学到今天论文基本完成。论文的写作给了我极大的鼓舞，使我自身得到了进步，通过自己的实习和理论结合，我对汽车电路分析的理解更加透彻了。让我感觉到汽车电路分析在现在汽车维修中的重要地位。做论文本身就是种学习，不仅能总结我大学四年的各方面知识，而且使我对将来的就业有了定的了解，是人生必不可少的环节。在我们大三大四时候学校组织我们进行了社会实践，实践内容丰富多彩，感觉到人生是那么的精彩。在车辆维修上有些简单维修操作，我能顺利解决好。毕业即将来临，充满了不舍，也充满了期待，可能以后我们会各自奋斗，恩师也可能很难再见，但我们都很珍惜彼此在起的时光，真心希望大家幸福,几个月的写作让我对知识不断深刻了解，当然首先要感谢的是我的到时徐健全教授......”。

7、“.....比如电路测试法我就提肘见足有很多很多不知道不严谨的地方，如果没有徐老师的指导，我就不能很好的完成我的论文，当然在宿舍同学们也给了我不少帮助，班长的支持舍友的爱护，谢谢,实习很短暂，同时学识水平经验不足，论文有改进之处，很荣幸得到各位老师专家指点，谢谢,参考文献董辉汽车电子技术与传感器北京理工大学出版社，皇甫鉴等现代汽车电子技术与装置北京理工大学出版社，杨杰民现代汽车发动机构造上海交通大学出版社，符锡侯，杨杰民车辆用柴油机总体设计上海交通大学出版社，顾宏中，王静川柴油机增压及其优化控制上海交通大学出版社，诺莱斯汽车计算机控制系统机械工业出版社，庄继德汽车电子控制系统工程北京理工大学出版社，王尚勇，杨青柴油机电子控制技术北京机械工业出版社，解福泉，周建平汽车典型电控系统构造与维修北京人民交通出版社王红全，浅谈汽车电路图的识读方法，河南科技，李俊奎......”。

8、“.....北京现代汽车常见故障案例分析，发动机，必须用到数字式万用表精确，起到保护坏电子元器件的作用。万用表测性能。如图所示。图汽车万用表五短路测试法用跨接线将段电路短接，观察仪表的数据变化有关元器件的工作状况，确定该短接段是否存在故障断路。六断路试验法常见故障。七高压试火法使用点火系高压线在端头距离机体起动发动机，如果结出现火光烈且颜色为白色琥兰色说明电路正常如果火光暗红且弱小，说明电路不正常，可以概括为电路断路或短路。八故障状况的模拟诊断法分为以下几种振动法。加热法。水淋法。全电器接通法。恢复速度判断法。九经验直观判断法根据总结的经验判断。十专用仪器检测法利用电子计算机读取信息进行判断排除故障，如图所示。图汽车线束检测仪汽车发动机异响汽车发动机异响的原因配合间隙过大。配合间隙是汽车装配质量的重要指标，当润滑，温度，负荷，和速度定时，异想会随配合间隙的增大而越发明显......”。

9、“.....如活塞与汽缸壁的敲击响声，连杆轴承与轴颈的撞击响声等。润滑不良。润滑是发动机正常工作的重要条件，通过润滑系统可实现润滑冷却清洗密封和防锈，当配合间隙，温度，负荷，和速度定时，润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油品质影响，品质好的润滑油和适宜的压力就能产生较好的润滑油膜越厚，机械冲击越小，不易发生异响。如果润滑油膜过薄，导致磨损力加剧，则发生异响而且明显而清晰。紧固件松动。发动机运转过程中产生振动，导致些部件产生松动，出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动，连杆螺栓松动等引起异响。个别机件变形损坏。由于部件变形或损坏导致异响。如连杆弯曲导致敲缸，气门弹簧折断曲轴断裂引起的异响。不正常燃烧。装配调整或修理不当。汽油发动机点火时间过早或过火，导致爆燃，柴油发动机喷油时间过早导致过早粗暴引起金属敲缸声。因装配调整或修理不当导致机件配合间隙失准......”。